粤芯半导体连亏65亿，技术落后与成本倒挂引质疑
来源：证券之星 近期，粤芯半导体技术股份有限公司（以下简称“粤芯半导体”）创业板IPO申请获深交所上市委审议通过，成为继大普微之后第二家未盈利过会的创业板企业。 证券之星发现，受高额资产折旧与减值损失攀升影响，公司亏损持续扩大，近三年累计亏损超65亿元。扩产加剧负债压力，财务费用攀升，利润空间被进一步压缩。更严峻的是，其两大主营业务单位成本均高于售价，长期处于亏损销售状态；加之部分技术未达行业前沿，市场对其技术实力产生广泛质疑。 01．亏损加剧，核心市场增长乏力 招股说明书显示，粤芯半导体主营为境内外芯片
特朗普账户风波：加密利益与政治权力交织
美国总统特朗普周一在白宫椭圆形办公室启动‘特朗普账户’项目，并远程敲响纽约证券交易所与纳斯达克(26281.6069, 74.72, 0.29%)开市钟。根据该计划，联邦政府将联合社会捐赠，为2025至2028年间出生的合规模拟美国籍婴幼儿提供一次性1000美元储蓄补贴。然而，舆论普遍质疑，此举虽被包装为‘商业经验惠民减税’，实则与特朗普家族过去一年多在加密货币领域的逐利行为严重背离。 多项合规调查表明，特朗普2021年曾公开斥责比特币为‘骗局’，但竞选期间立场骤变，2025年通过家族旗下加密企业获利超1
赛力斯上半年预亏逾15亿，股价跌停市值缩水千亿
新浪科技7月13日讯，赛力斯集团近日披露，经财务部估算，上半年归属股东净利润预计在-15亿至-18亿元区间，同比转亏。其中，子公司问界汽车的同期净利预估在-10.5亿至-13亿元之间。 预计扣除非经常性损益后的净利在-22亿至-25亿元之间。问界汽车对应的扣非净利预估为-17亿至-19.5亿元。 反观去年同期，赛力斯集团利润总额达37.25亿元，归母净利润29.41亿元，扣非净利24.74亿元。 赛力斯公告解释称，业绩下滑主因是存储芯片、工业金属及碳酸锂等原材料价格攀升，推高了生产成本；公司亦按审慎原则，
赛力斯公告2026上半年预亏15至18亿元
北京商报讯（记者蔺雨葳）7月12日，赛力斯(59.900, 0.93, 1.58%)发布公告称，预计2026年上半年归母净利润为亏损15亿—18亿元，与上年同期相比将出现亏损。其中，预计赛力斯汽车有限公司（问界汽车） 2026年半年度实现归属于上市公司股东的净亏损为10.5亿—13亿元。 对此，赛力斯表示，受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响，公司生产成本随之增加；基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账
赛力斯业绩反转！上半年预亏最高达18亿元
7月12日，赛力斯(59.900, 0.93, 1.58%)（601127.SH）发布公告，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润将出现15亿元至18亿元的亏损，与上年同期相比由盈利转为亏损。 针对业绩大幅变动的主要因素，公告指出，由于存储芯片、工业金属、碳酸锂等关键原材料价格持续上涨，导致公司整体生产成本明显攀升；同时，基于谨慎性原则并进一步强化资产质量管理，综合考量资产未来收益预期，对部分因技术更新迭代、车型换代而适用性较低的存量资产进行了账面价值调整。 受上述多重因素冲击，公司核心子公司问界
南威软件与众泰汽车同日遭证监会立案，均涉信披违规
从财务表现分析，南威软件正面临经营挑战。2025年全年，该公司营业收入达8.36亿元，同比增长13.46%；然而归母净利润亏损4.47亿元，较上年同期的3.1亿元亏损进一步扩大，扣非净利润亏损4.67亿元。 同日，众泰汽车(1.780, 0.07, 4.09%)（维权）（000980）发布公告，公司当日收到中国证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违规，证监会决定对公司立案。众泰汽车表示，目前公司生产经营活动正常开展，在调查期间将积极配合证监会工作。 来源：证券时报
连续七年季度亏损扣非净利再预亏近10亿，江淮汽车翻身要看尊界订单能否持续增长
经营状况多年不振，主营业务深陷亏损泥潭。日前，江淮汽车发布半年报预报，预计2026年上半年归母净利润亏损7.4亿元，将连续7个季度出现亏损。而最新销售快报显示，公司新能源乘用车销量连续三个月环比下滑，6月单月销量不足千辆。被寄予厚望的百万元级别高端车型尊界并未出现预期的订单爆发式增长，而且为了推动销售和研发，各项费用大幅攀升，巨额投入持续侵蚀利润，尊界何时能真正实现盈利从而帮助公司扭转多年亏损局面仍存在诸多不确定性。 主营业务深陷亏损困境 7月9日，江淮汽车发布公告，预计2026年上半年归母净利润为亏损7
百亿量化私募2025年业绩亮眼，散户为何普遍亏损？专家揭秘量化交易策略
据上海证券报消息，日前，南京大学商学院安同良教授团队发布最新研究成果，重点围绕"AI时代中国量化交易的异化、非对称收割"等议题展开分析，并为AI时代的量化交易监管提出具体建议。 第三方数据平台统计，截至2026年一季度，国内量化私募管理的资金已突破1.8万亿元，百亿级量化私募超过60家。这些机构仅占A股流通市值的3%左右，却贡献了每日30%至40%的交易额。在小盘股领域，量化的交易占比更是超过50%。团队还进行了另一组数据统计：2025年，45家百亿量化私募全部实现盈利，平均收益率37.6%，最高收益率超
视频|赛力斯盈利转亏，上半年或亏15亿，问界超10亿
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：中新经纬 责任编辑：常福强 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
ST银江再被证监会立案 投资者索赔风险再起
登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 2026年7月9日晚间，ST银江(3.190, -0.30, -8.60%)（维权）发布《关于公司及控股股东收到中国证券监督管理委员会立案告知书的公告》。公告显示：银江技术股份有限公司及控股股东银江科技集团有限公司于 2026 年 7 月 9 日分别收到中国证券监督管理委员会下发的《立案告知书》（证监立案字01120260027 号、证监立案字 01120260028 号），因公司及控股股东涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国
两家公司同日遭证监会立案，涉信披违规被调查
上证报中国证券网消息 7月10日晚间，南威软件（603636）、众泰汽车（000980）双双发布公告，两家公司均于2026年7月10日收到中国证监会下达的《立案告知书》。据悉，两家公司均因涉嫌信息披露违法违规，遭证监会立案调查。记者梳理发现，上述两家企业目前均处于亏损状态，且近期均出现高管人事变动，此前还曾因信息披露问题收到监管函或警示函。众泰汽车：主营业务停滞，内部纷争频发众泰汽车主营汽车整车研发、制造及销售业务，公司曾在浙江、湖南、湖北等地布局生产基地，产品覆盖SUV、轿车、MPV及新能源汽车领域。然
万科完成换届，新班底锁定“化险与发展”双主线
界面新闻记者 | 王妤涵 7月10日晚，万科公布了新一届董事会成员候选人名单。 公告显示，鉴于第二十届董事会任期已满，公司决定提名黄力平、黄宇、雷江松、徐恩利、姚飞、朱志强六人为新一届非独立董事候选人。 这六位候选人均拥有深厚的深圳国资背景。具体来看，黄力平曾任深铁集团党委书记、董事长，深圳人才安居集团总经理，自2021年6月起出任万科董事，2025年10月至今担任董事长。 黄宇于今年7月正式出任万科总裁，此前曾任深圳市委金融委办副主任；雷江松曾任深铁集团党委委员、副总经理，2021年11月至今担任万科董
ST银江再度遭证监会立案调查
登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 关注证券分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 2026年7月9日晚间，ST银江(3.190, -0.30, -8.60%)（维权）（300020）发布重要公告，公司及控股股东银江科技集团有限公司双双收到证监会《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，被证监会正式立案调查。 7月10日早盘ST银江大幅低开，集合竞价开盘价仅2.90元，相较前一交易日3.49元的收盘价大跌超16.9%，后股价有所回升，截至收盘，股价报3.19元/股。 并非首
宁波国资委发起要约收购，ST龙元复牌涨停
来源：IPO日报 7月10日，停牌一周的ST龙元(1.120, 0.10, 9.80%)（原龙元建设、600491.SH）复牌，股价封涨停，收盘报1.12元。 消息面上，7月9日，公司披露公告称，停牌期间，公司收到宁波开海自有资金投资发展有限公司（下称“宁波开海”）的要约收购报告书摘要，其拟向全体股东发出部分要约，收购股份数量为9178.6万股，要约价格为1.25元/股，完成后将最多持有公司6.00%股份。 截至最新披露，收购人的实际控制人为宁波市人民政府国有资产监督管理委员会。 需要指出的是，停牌前两个
预亏7.4亿，顶级牛散清仓离场！尊界S800难救江淮困局
炒股票就关注金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：市值风云 百万级豪华车型终究只是亮眼的"品牌标志"。 作者 |beyond 编辑 |小白 2026年7月9日，江淮汽车(24.670, 0.22, 0.90%)（600418.SH）发布2026年上半年业绩预亏公告：预计上半年归母净利润亏损约7.4亿元，扣非净利润亏损约9.86亿元。 这已是江淮连续第七个季度出现亏损。 就在这份预亏公告发布前不到两周，一则减持动态同样引发市场热议。2026年6月27日，江淮汽车（60041