高盛预测：霍尔木兹重启后海湾原油复产仍需数月
高盛集团于周四（4月23日）指出，受伊朗局势影响而锐减的海湾地区石油产能，即便霍尔木兹海峡全面恢复通航，其复原过程预计仍将耗费数月之久，甚至更久。 据该机构测算，4月海湾区域日均约1450万桶石油(607, -8.60, -1.40%)产能（相当于战前供给量的57%）已陷入停滞，主要源于主动停产与库存调控，并非油田设施遭到实质性破坏。 霍尔木兹海峡日常承担全球约20%的石油运输任务，因此其长期封锁将对国际能源市场造成深远冲击。 产能复原进程 高盛在最新研报中表示，若霍尔木兹海峡能安全且持续地恢复通航，且无
中东动荡冲击能源链 新加坡俄油进口激增
中东地区紧张局势加剧、国际能源供应链面临挑战，世界首要船用燃料补给中心新加坡的能源交易商开始大量采购俄罗斯石油(3, 0.00, 0.00%)，用于填补中东地区供应短缺。 航运数据研究机构Vortexa的统计显示，新加坡俄罗斯燃料油进口量急剧攀升，今年4月份单月进口量已达到2025年月平均值的两倍以上。 海运信息服务商VesonNautical记录，本年度迄今已有近20艘俄罗斯油轮在新加坡周边锚地靠泊，其中部分船舶正受到欧美双重制裁。 能源咨询机构Rystad Energy分析师Paola Rodrigu
高盛预警：波斯湾原油产出骤降近六成
根据高盛集团最新统计，波斯湾地区本月原油日产量较战前基准锐减1450万桶，全面复产预计需要数个月时间。由达恩・斯特鲁文领衔的分析团队在4月23日研究报告中指出，波斯湾石油总产量较战前水平已下滑57个百分点。分析团队强调，只有在霍尔木兹海峡彻底恢复安全运营、且不再发生新的袭击前提下，产能才可能逐步回升，完整修复周期或将延续数月之久。伴随美伊军事冲突迈入第三个月，国际原油市场面临的压力持续升级。霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与全球能源市场的战略通道，目前海上运输基本处于停摆状态，伊朗与美国双方均对过往船只实施封锁
陶氏CEO预警：霍尔木兹海峡航道恢复或需近一年
陶氏公司掌门人吉姆·菲特林指出，清除霍尔木兹海峡航运障碍所需周期，很可能大大超出市场参与者的预判。 他在周四参加CNBC《Mad Money》栏目对话主持人吉姆·克莱默时透露："根据我们进行的多种情景模拟，即使航道马上重新开放，光是消化现有的物流拥堵就要耗费275天，而且现在这个时间可能还会变得更长。" 这位即将离任的陶氏CEO吉姆·菲特林坦言，霍尔木兹海峡航运中断的解决过程，比外界想象的更为旷日持久且错综复杂。 自3月初伊朗战事爆发以来，霍尔木兹海峡几近完全瘫痪，全球能源及石化产业物流因此面临严峻梗阻。
战事致中东供应受限 新加坡转投俄罗斯燃料油
作为全球最大船舶补给中心，新加坡贸易商正因伊朗战事持续冲击国际能源市场，转而用俄罗斯石油(3, 0.00, 0.00%)填补中东货源缺口。 Vortexa数据集团统计显示，自冲突爆发以来，新加坡从俄罗斯进口的燃料油数量大幅攀升，4月份到货量达到2025年月平均值的两倍以上。 该战事以及霍尔木兹海峡遭封锁，不仅推升了全球能源价格，还导致航空燃油和船用燃料（简称船燃）等关键产品供应紧张。 原油价格直接影响船用燃料成本。布伦特原油（Brent crude）虽已从4月初近110美元/桶的高位回落，但周四仍维持在约
美股齐跌科技股领跌 锡价24日或维持震荡
期货动态：受美股普跌及科技板块领跌影响，市场风险资产遭遇抛售潮，隔夜伦锡跌幅达1.35%；最新报价定格在49910美元/吨，下跌685美元，跌幅为1.35%，成交量为416手，持仓量21285万手；国内市场方面，夜盘沪锡保持高位震荡，尾盘小幅上扬。主力合约沪锡(273650, 500.00, 0.18%)2605收于391490元/吨，上涨420元，涨幅报0.11%。 LME数据显示，截至4月23日，伦锡库存为8795吨，较前一交易日减少45吨。 供应方面，受缅甸锡矿复产迟缓及印尼收紧出口审批影响，全球锡
高盛分析：波斯湾石油产出恢复需耗时数月
高盛集团指出，假定霍尔木兹海峡完全恢复通行且暂无新的冲突发生，受伊朗局势冲击而中断的波斯湾石油产出将需“数月”才能基本恢复正常水平。Daan Struyven等分析师在4月23日发布的研报中指出，4月石油产量预测已下调约1450万桶/日，环比下降57%。在上述数据中，沙特阿拉伯的供给量预计下降400万桶/日；伊拉克下降300万桶/日；伊朗下降250万桶/日；阿联酋下降270万桶/日；科威特下降120万桶/日；卡塔尔下降100万桶/日他们强调：“海峡实际封闭的时长越久，产量下滑维持的时间便越长，生产恢复的进
陶氏CEO警告：霍尔木兹海峡恢复或需近一年
即将离职的陶氏公司（Dow）CEO吉姆·菲特林指出，霍尔木兹海峡的航运中断状况或需更长时间方能化解，超出市场预期。"我们曾进行过多重推演，即便海峡即刻重启，仅疏通积压的物流便需275日，实际耗时或许更长，"他在周四受访时称。自伊朗局势升级后，霍尔木兹海峡实质上陷入停运，造成全球能源与石化品流通严重受阻。菲特林认为，恢复正常秩序的过程将漫长且充满挑战。"需先调回空载船只，再清理海峡与阿拉伯湾水域，而后让船舶重新驶入，"菲特林表示，他将于7月1日结束八年任期，正式卸任陶氏CEO。"此事绝非一两个月可完成，需数
特朗普拟延长航运豁免 以解石油天然气之急
特朗普政府拟延长航运豁免，准许外国油轮在美国全境运送石油及汽油，旨在应对因伊朗战争导致的供应中断及价格上涨问题。 据内部人士透露，有关继续豁免能源运输免受1920年《琼斯法》限制的决定最早将于本周五公布，计划延长90天。由于涉及未公开讨论的信息，知情人士要求匿名。 现行豁免将于5月17日届满，该豁免实际上将原油、成品油、天然气、化肥等大宗商品排除在上述法律之外。《琼斯法》规定，美国港口间的货物运输必须使用美国国旗、建造和拥有的船只。 目前尚不清楚延期将涵盖哪些商品。一位白宫官员表示，正在考虑延长豁免期限，
特朗普签署琼斯法案豁免令，外籍油轮开启首航
特朗普政府3月签署的《琼斯法案》豁免令生效后，首艘外籍油轮“HTM Warrior”成功完成了从德克萨斯州到宾夕法尼亚州的原油运输任务，这标志着该政策在原油国内运输领域的首次应用。 首航取得成功，显示出政策初效 根据船舶追踪信息，该名为“HTM Warrior”的船只于4月初在菲利普斯66位于德克萨斯州博蒙特的码头装上了巴肯原油，随后将货物运抵门罗能源位于宾夕法尼亚州的特雷纳炼油厂。该炼油厂日产原油约18.5万桶，主要服务于美国东北部市场。 此次运输能够顺利进行，主要归功于特朗普政府于3月18日签署的为期
AI产业快讯 | 2026年4月23日 行业应用案例精选
特斯拉今日宣布启动年产能百万台的机器人工厂建设，广东省发布了AI全域应用重大方案，深圳机器人产业总产值突破2426亿元……同一天内，这些消息纷至沓来，让一件事变得毫无悬念——AI正在以前所未有的速度深入各行各业，并且它无所不包，席卷一切。今天是周四，让我们聚焦过去一周内真实发生的五个AI与其他行业结合的案例。① 特斯拉：加州开建年产百万台机器人工厂，得州目标千万台4月23日，特斯拉在季度业务报告中投下一枚重磅炸弹：第二季度将正式启动首座大规模人形机器人工厂的筹备工作。厂址位于加州弗里蒙特，将利用原有Mod
美军登临伊朗运油船 霍尔木兹海峡局势升级
五角大楼证实，美军部队于印度洋海域登临一艘载有伊朗原油的受制裁巨型油轮，此举标志着华盛顿对德黑兰海上禁运行动的进一步升级。根据五角大楼在社交媒体X发布的声明，此次夜间行动目标为名为Majestic X的油轮，该船别名Phonix，属超大型原油运输船，运载能力达200万桶。五角大楼指出，Majestic X号为无国籍船只，国际航运信息平台Equasis的数据表明其航行时悬挂伪造船旗。随着华盛顿不断加强对伊施压，德黑兰方面实质上已使霍尔木兹海峡航运陷入停滞，阻断数亿桶油气产品及各类商业物资经由该航道运输。本周
下周活动预告 | 低空经济、AI教育等多场精彩活动火热来袭
变“企业寻服务”为“服务迎企业”下周活动预告来袭邀您参与~“场景驱动·供需联动”成都市低空经济产业链供需对接活动“场景驱动·供需联动”——成都市低空经济产业链供需对接活动立足成都市低空经济发展实际，坚持场景育产业、需求引供给、对接促落地的工作思路，聚焦政务场景需求开放与本地企业供给能力精准匹配，搭建政企供需直连高效对接平台，通过“揭榜挂帅”推动一批“成都造”产品“成都用”，促进产业链上下游协同创新、融通发展。欢迎扫码报名活动主题“场景驱动·供需联动”——成都市低空经济产业链供需对接活动活动时间具体参会时间
美国四月商业活动加速，通胀指标引发市场忧虑
下载新浪财经APP，了解全球实时汇率 美国四月份商业活动步伐加快，由于战争引发的供应链扰动促使企业竞相储备物资，进而拉动制造业录得近四年来的最迅猛增长。 周四发布的统计数据显示，标普全球四月份美国综合采购经理人指数初值攀升1.7点，触及三个月来的高位52。该数值超过50即意味着经济活动处于扩张区间。一项衡量制造商和服务提供商收取价格的指标加速上扬，达到2022年年中以来的峰值。 制造业产出显著增加，新增订单创下自2022年五月以来的最大增幅。需求回暖促使企业对未来前景的乐观情绪升至一年多来的最高点。与此同
日本乙烯装置月度开工率创新低 3月仅达68.6%
日本石油化学工业协会（JPCA）于周四公布，受原料采购受阻预期及计划性检修影响，日本3月乙烯装置开工率降至68.6%，创下历史最低纪录。 日本现有12套乙烯生产装置，以石脑油（原油副产品）为原料进行裂解，产出乙烯、丙烯等基础化工原料。此类原料可加工制成树脂等中间产品，广泛应用于各类终端商品制造。 日本约40%的石脑油自中东进口，国内炼化所需原油中，95%同样依赖中东地区供应，本土炼化产能可满足该国约四成的石脑油需求。当前，霍尔木兹海峡航运封锁问题，已严重阻碍日本的原料采购工作。 日本石油化学工业协会相关负