加拿大提议美墨加协定延期十六载，并呼吁豁免部分行业关税
加拿大现已向美墨两国提出申请，希望将现有的北美自贸协议顺延16年，不过加方也强调，与华盛顿就部分制造领域的关税豁免展开磋商是重中之重。 这项正式申请通过6月1日的信函递交，由加拿大贸易部长勒布朗致函美国贸易代表格里尔及墨西哥经济部长埃布拉德。按照计划，勒布朗与加拿大首席贸易谈判官夏雷特将于本周二在华盛顿同格里尔举行会面。 加方期盼维系美墨加协定，毕竟该协议保障了加拿大输美的大部分商品免受关税壁垒。加拿大官方曾透露，渥太华并不热衷于对该协议进行大幅修改。另外，勒布朗指出，美方理应取消针对汽车及钢铁铝材的沉重
日系车企遭遇重创，电动化战略受阻
根据多家媒体报导，日本汽车工业正经历史无前例的严峻考验。丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁及三菱等七大日系汽车制造商的盈利能力急剧下滑，预测2026财年的整体净利润将比2023财年的历史高点下降50%。 财报数据清楚展现了这一严峻局面。尽管丰田在2025财年实现了5.5%的销售增长，但其净利润却大幅下降19.2%，运营利润也减少了21.5%；本田更是创下了近70年上市历史以来的首次年度运营亏损，亏损额度达到4143亿日元。在巨大挑战面前，本田总裁三部敏宏决定放弃2030年电动车销售占比20%以及204
三菱携手日产共拓北美皮卡与日本轻车市场
三菱汽车于周五公布的全新中期经营规划中披露，将联合日产 (5.45, 0.00, 0.00%) 汽车在北美地区启动皮卡车型的联合开发项目。 据三菱汽车介绍，在日本本土市场，双方亦将协作研发并制造 Kei 级微型车，该系列车型将提供燃油版及纯电动版两种动力选择。 三菱在演示材料中强调，公司拟投入约 1 万亿日元（折合 62.8 亿美元），目标是在 2029 财年达成 1600 亿日元的营业利润，届时营业利润率预计升至 4.5%，股东权益回报率将达到 10%。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合
三菱携手日产共拓北美皮卡与日本微车市场
三菱汽车于周五发布的全新中期商业规划中披露，将联合日产 (5.45, 0.00, 0.00%) 汽车在北美地区启动皮卡协作项目。 此外，三菱指出，在日本本土，双方将共同研发并制造 Kei 级微型车，动力形式涵盖燃油版及纯电动版。 根据三菱展示的幻灯片，公司拟投入约 1 万亿日元（折合 62.8 亿美元），目标是在 2029 财年达成 1600 亿日元的营业利润，届时营业利润率预计为 4.5%，股本回报率将达到 10%。 责任编辑：于健 SF069 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于
LG新能源与美国DTE能源签署16亿美元储能电池供应协议
韩国电池巨头LG新能源于周四发布消息，已与美国能源企业签署合作协议，将向对方提供总价值16亿美元的储能电池系统。 这家来自韩国的电池企业透露，在接下来两年内将为DTE能源提供累计6吉瓦时的储能电池。DTE能源旗下运营两家能源企业，分别覆盖230万和130万户家庭的用电需求。 LG新能源透露，这些储能电池将配备于DTE的八个输电网络项目，涵盖为甲骨文公司建设的超大AI数据中心。 LG新能源打算主要从密歇根州的制造基地生产这些产品。该工厂于去年6月在北美开启了储能电池的首次大规模制造。 LG新能源在北美已建立
美墨启动三轮贸易磋商，加拿大暂未加入
美国贸易代表办公室周三宣布，本周将开启与墨西哥的三轮谈判首轮，旨在重塑北美贸易协定，但未涉及与加拿大的任何磋商安排。 该机构在声明中透露，美国副贸易代表杰弗里·戈特曼将于周四和周五在墨西哥城主持双边会议，核心议题聚焦“经济安全及关键工业品的原产地规则”。 美国贸易代表杰米森·格里尔则留守华盛顿，出席周四的白宫内阁会议。 美墨双方定于6月16日至17日在华盛顿进行第二轮谈判，主要探讨农业及“公平市场环境”，第三轮谈判计划于7月20日当周在墨西哥城展开。 关于《美墨加协定》的声明指出：“此次谈判旨在保障协定切
德意志银行：全球50大航天公司市值一年暴涨约300%
德意志银行分析师Edison Yu指出，受航天及卫星板块行情带动，全球50家市值最高的航天上市企业，其总市值较一年前暴涨近300%，达到4020亿美元。 Yu在周三发给客户的报告中提到，今年来航天股市值平均变动幅度高达138%，反观纳斯达克(26672.0557, 15.88, 0.06%)指数仅涨了15%。 他补充道，涨幅领先的个股升幅约2300%，而跌幅最大的个股则跌去了约60%。 Yu强调：“今年北美航天企业平均市值增长223%，相比之下，亚洲航天公司为52%，欧洲航天公司为99%”。 编辑：丁文武
美墨启动三轮贸易会谈，加拿大缺席谈判进程
特朗普政府的贸易机构周三宣布，本周将启动与墨西哥的三轮谈判中的首轮会谈，旨在修订北美贸易协定，但未涉及与加拿大的任何谈判安排。美国贸易代表办公室在声明中指出，美国副贸易代表杰弗里·戈特曼将于周四和周五在墨西哥城主持双边会谈，核心议题聚焦于"经济安全以及关键工业品的原产地规则"。美国贸易代表办公室透露，美国和墨西哥将于6月16日至17日在华盛顿展开第二轮磋商，主要讨论农业和"公平竞争环境"；第三轮会谈暂定于7月20日当周在墨西哥城进行。美国贸易代表办公室在声明中强调："谈判将致力于确保《美墨加协定》惠及美国
拉夫劳伦中国区业绩强劲，带动整体营收增长
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 这家服饰企业第四财季营收同比增长 17%，达 19.8 亿美元 内容概要 受中国市场强劲增长拉动，拉夫劳伦(370.255, 41.02, 12.46%)第四财季净利润 1.516 亿美元，营收同比上涨 17% 至 19.8 亿美元。 得益于中国市场的亮眼业绩，拉夫劳伦最新季度销售额稳步走高。 这家服饰品牌周四公布第四财季财报，当期净利润 1.516 亿美元，折合每股收益 2.45 美元；去年同期净利润 1.29 亿美元，每股收益 2.03 美元。 市场数据机构法克赛
YieldMax Ultra ETF公布周度分红0.3947美元
YieldMax Ultra期权收益策略ETF在5月19日公布，将为股东提供每股0.3947美元的周度分红。此项分红将在5月21日到账，股权登记日与除息日均为5月20日。 主动管理型期权策略 ULTY是一只主动管理型ETF，通过备兑看涨期权策略获取期权费用，并以每周为周期向投资者分配收益。截至2026年5月，该基金资产规模约在9.78亿至25.3亿美元之间。其投资组合主要集中在科技行业，占比约55%，其他包括基础材料、通信服务及金融服务等。ULTY共持有104个品种，地区配置以北美为主，占比超过94%。
巴里克Q1超预期：30亿回购与北美拆分成关键
巴里克矿业近期披露了一季度财报，表现超出预期，市场焦点随即转向其后续战略部署，30亿美元股票回购方案及北美业务分拆上市成为核心看点。 Q1业绩亮点回顾 巴里克一季度战绩斐然：营收达52.2亿美元，同比激增67%；调整后每股收益0.98美元，显著高于市场预测的0.81美元；黄金产量71.9万盎司，突破64万至68万盎司的预期区间。尤为重要的是，运营现金流高达25.5亿美元，同比翻倍至111%，归属自由现金流12.1亿美元，同比暴涨195%。充沛的现金流为回馈股东奠定了坚实基础。 30亿美元回购计划 公司董事
Ceragon 首季业绩跑赢预期，印度订单飙升八成六
无线连接方案商 Ceragon Networks 于周二盘前披露 2026 年首季财报，得益于印度市场的旺盛需求，其营收表现超越市场预估，带动盘前股价上扬。财报数据显示，公司首季营收达 8500 万美元，优于分析师平均预期的 8036 万美元，但同比去年同期的 8870 万美元微降 4.1%。Non-GAAP 每股收益录得 0.01 美元，符合市场预期。值得强调的是，GAAP 毛利率由去年同期的 32.8% 攀升至 35.4%，GAAP 运营收入转为盈利 210 万美元，较去年同期的 110 万美元亏损显
蒂森克虏伯汽车业务调整，美国工厂将关闭
蒂森克虏伯集团正在推进汽车技术业务的重组工作，决定关闭其在美国的一家工厂。 这家德国工业巨头周一宣布，其在印第安纳州特雷霍特的工厂将于明年3月31日前逐步停产，预计将影响约230名员工。 为适应电动汽车发展趋势，集团持续优化汽车技术业务结构。去年已公布重组方案，旨在通过业务整合增强盈利能力，为未来独立上市奠定基础。 此前蒂森克虏伯已出售汽车技术板块中的自动化工程业务。根据最新公布的计划，集团将把美国地区的底盘制造业务集中到俄亥俄州汉密尔顿工厂，将其建设为核心生产基地，并增加该工厂的人员配备。 蒂森克虏伯汽
阿特斯加速转型北美制造，高阶产能落地美国
公司正不断将制造重心转向美国，包括即将启用的位于印第安纳州、用于生产高阶太阳能电池的大型新工厂 关键要点： ▶阿特斯将在未来两个月内，在美国一家大型太阳能电池工厂启动商业化生产，作为其加快北美制造布局的一部分 ▶受益于高利润市场布局及储能业务保持较高利润率，公司毛利率明显领先于大多数同行 到底是属于中国、加拿大还是美国企业？这正是如今笼罩在太阳能板制造商阿特斯阳光电力集团（CSIQ.US）头上的最大难题。公司喜欢强调其加拿大渊源，称其于2001年在安大略省成立。但由于创始人瞿晓铧的背景，以及公司长期以中国
燃油价格持续高企 四月全球新能源车注册量达160万辆同比增长6%
【TechWeb 5月14日动静】依据市场研究机构Benchmark Mineral Intelligence公布的最新统计，4月份全球电动汽车商场需求已持续第二个月出现上扬态势。高企的汽油本钱继续按捺传统燃油车的商场体现。 BMI研究机构指出，4月份全球规模内纯电动及插电式混合动力车型的新上牌数量算计160万辆，比较去年同期完结6%的添加，但相较3月份创下的前史最高月度记载下滑了9%。各国鼓舞方针、燃油本钱上升以及我国轿车制造商的全球竞赛力进步，继续有用拉动消费需求。 新车上牌量数据一般可作为商场销量的