长征十号乙开启中国可回收运载火箭新纪元
7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场完成首飞任务，标志着中国运载火箭正式跨入可回收利用的新阶段。 值得关注的是，作为继美国之后全球第二个掌握轨道级可回收火箭技术的国家，中国并未简单复制SpaceX的技术方案，而是通过长征十号乙实现了全球首次运载火箭海基柔性网捕获回收。 美国SpaceX公司的猎鹰9号采用"着陆支架"方案，火箭返回时依靠发动机反推减速，展开四条支撑腿平稳降落在回收平台上。这条技术路线相对成熟，经历了多次高频发射的实际验证。 长征十号乙则选择了差异化路径，摒弃了沉重的着陆支架系统
AI Skill不是提示词，而是可复用的任务方法包
假如我交给AI一批EBSD数据。我期望它首先核对文件，随后依据统一参数绘制图像并生成统计表格，最终将异常数据单独标注。为了避免它随意发挥，我还需要附加一连串约束：不得擅自修改晶粒重构参数，不得将质量差异的数据直接对比，更不能仅凭一张伪彩图就擅自总结出一套变形机制。这一次，它理解了。但下次换一个新对话、换一组数据，我很可能还要将这些要求重新描述一遍。这种感觉，就像课题组每接收一位新成员，我都得从文件命名规范开始，再讲一遍后处理流程。能否将这套反复使用的流程固化保存，让AI碰到类似任务时直接调用执行？这正是A
AI的稳定落地之路
我认为，AI的核心能力已取得长足进展，但要真正嵌入普通人的日常与工作，仍有一段关键距离。当前的AI擅长展示“能做”，却难持续稳定地完成一件事。图1 从偶然成功到稳定输出过去，我用AI创作过插画、商品图、短视频和文案，也开发过AI产品与Agent系统。生成一张精美图片不难，难的是连续产出十张，且人物、服饰与风格保持一致；制作一段视频不难，难的是画面、旁白与节奏精准同步；让AI写代码不难，难的是经过多次修改后，它仍能记住项目初始目标。这正是我所理解的AI“最后一公里”。图2 连续输出需一致性保障现实工作中，人
天驰PLM AI+上线：语义+参数双引擎智能查料
制造业研发工程师，大多都被「找零件」拖累过研发进度：库里明明有现成物料，却因命名格式、空格、写法细微差异，无法检索匹配；需要匹配规格、性能适配的替代零件，只能人工逐条翻阅物料清单，耗时费力；存量物料长期闲置无法复用，团队只能反复新增物料建档，最终造成非标件堆积、物料库存冗余，持续抬高企业研发、采购与库存管理成本。针对制造业研发普遍存在的查料难、找料慢、复用低、建档冗余核心痛点，天驰PLM AI+版本正式发布！本次升级深耕研发实际场景，推出轻量化全新界面+双维度AI智能物料选型能力。在保留原有操作习惯、保障
可复用火箭获突破 商业航天迈入精质化管理新阶段
● 本报记者 王婧涵 2026年的盛夏时节，中国商业航天领域正涌动着一股激昂的热情，可复用运载火箭技术的重大进展，使业内对“航班化发射”时代的降临满怀憧憬。 然而，卫星规划总量与火箭运载能力之间仍横亘着一道鸿沟。蓝箭航天副总裁刘建在2026空天信息大会暨中科星图(34.100, -0.21, -0.61%)生态合伙人大会上透露，国内近十年需部署6万颗低轨卫星，“这一目标实现起来依然压力巨大”。 “星多箭少”局面现转机 刘建指出，依据当前国内商业火箭的技术水平，单次发射任务最多可满足30颗至36颗卫星的部署
AI 时代谁最值钱
大家好！我是小纬。近日看到一篇关于“AI 时代人才价值”的深度解析，其中有一个观点令我印象深刻：未来真正拉开人与人差距的，不再是看谁更忙碌、资历更深或执行更快。而是看谁具备判断力、复用力以及自驱力。坦白讲，这点让我触动颇深。往昔在职场中，我们常将“能干活”视为核心竞争力。领导布置任务，你完成得迅速、细致且稳妥，大家便认为你值得信赖。然而如今，AI 已能撰写文案、制作表格、整理资料、编写代码、分析数据，甚至辅助制定方案。执行层面的工作，正变得越来越廉价。真正稀缺的，是判断力许多人误以为，AI 出现后，只要学
AI赋能自动驾驶：驭势科技智能驱动缺陷管理全流程革新
许多企业讨论AI增效，但真正的挑战往往不在于“能否开发一个智能体”，而在于“这个智能体能否融入业务流程”。在自动驾驶这一高复杂度、强协同、强追溯的领域，这个问题被极端放大。作为全场景L4级自动驾驶商业化的先锋，驭势科技在推动自动驾驶规模化应用时，研发体系中的缺陷管理成为关键支柱：一张缺陷单背后，常涉及多角色流转、海量数据解析，以及漫长的处理与沉淀链条。驭势科技长期致力于构建AI原生组织，让AI成为“增强人力”。围绕缺陷管理这一高度复杂的业务环节，驭势科技与飞书合作，在每个真实工作场景中，AI不再仅是业务外
长征十号乙首获海上网系回收成功，开启航天低成本复用新时代
7月10日，长征十号乙在海南升空，其一级助推器成功在海上平台回收，不仅实现了我国火箭首次可控回收，更是全球网系回收技术的首次成功应用。这一里程碑式突破，宣告我国航天正式跨入低成本、高频率的可复用阶段，为星网及千帆星座的大规模组网铺平道路，也让商业航天产业链迎来了确定的成长转折。 该火箭由航天科技集团一院研制，专攻商业市场的可复用液体运载火箭，全长逾70米，起飞重约760吨，回收后近地轨道运力超16吨，处于国际主流水平。其核心在于全球首创的海上网系回收技术，通过姿态控制、发动机反推及柔性网捕获，有效降低着陆
AI时代，别追模型，要算成本
最近几条AI动态放在一起看，会发现一个趋势：AI竞争正从‘谁更强’转向‘谁更便宜、更稳、更能融入工作流’，我们也该换种用法了。这几天AI圈消息密集：OpenAI发布GPT-5.6，同时力推ChatGPT Work；Anthropic的Claude Fable 5从免费体验转向明确计费；Meta推出Muse Spark 1.1，以激进价格切入AI编程与API市场；Sam Altman在企业家场合被反复追问的，不再是‘模型还能多聪明’，而是‘AI怎么用得更省、ROI怎么算’；Anthropic也开始投入研究A
中国首创网系回收火箭，开启低成本太空新纪元
界面新闻实习记者 | 李响 界面新闻编辑 | 张慧 中国首次成功实现运载火箭一子级可控回收。 据中国航天科技(17.930, 1.63, 10.00%)集团官微消息，2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场点火升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返航，精准降落在海上回收平台。 此举使中国成为继美国之后，全球第二个具备大型可回收火箭能力的国家，更是全球首个掌握网系回收技术的国家。 长征十号乙采用两级串联光杆构型，芯级直径5米，全长约70米，为大型液体运载火箭，具备重复使
AI交付标准化：从重复劳动到可复用流程
AI会干活 · 今日可用工作流AI交付标准化真正能长期变现的不是“会用AI”，而是你能稳定交付。先把一次工作拆成流程、模板、检查清单和交付包。很多人想用 AI 接单，第一反应是：我会写文案、做 PPT、整理表格、生成图片。但客户真正愿意为你付钱的，通常不是“你会用哪个工具”。而是你能不能把一件事稳定交付出来。今天能做好，明天还能做好；这个客户满意，下一个客户也不会完全从零开始。AI会干活的关键，不是让你看起来更厉害，而是帮你把交付变成模板。接单最消耗人的地方，不只是做事。是每次都重新问需求、重新写报价、重
人工智能课程的核心收获不是笔记而是可复用资产
▲ 封面许多人在学习人工智能时，课堂上热情高涨，课后却只剩下一堆截图。这并非学习态度的问题，而是课程设计的缺陷。如果一门课最终只让学员感觉“我明白了”，那它对法律从业者的改变往往非常有限。法律领域不缺概念，缺的是能够二次调用的实用资源。因此我越发坚信：AI课程最应该留下的不是笔记，而是可重复使用的资产。在设计四明山法师AI夜校时，我有意将课程安排得并不轻松：包含1节导论课、6节主课和1节返场课；每节课后都布置作业；学员需提交真实成果；缺席或未完成作业会影响保证金。这套机制看似有些“苛刻”，但它针对的并非懒
朱雀三号遥二火箭静火测试告捷
【简介】6 月 29 日，朱雀三号遥二可复用运载火箭在东风商业航天创新试验区圆满达成静态点火测试。此次点火验证了火箭本体、发射场设施及二者协同工作的可靠性，所有系统运行平稳。接下来，试验团队将紧扣既定日程，为实施飞行试验任务筹备发射事宜。
AI购物时代，商品视觉素材如何全面升级
不少电商从业者逐渐意识到，商品的展示场景早已不再局限于单一的店铺页面。消费者可能在搜索框、对话窗口、推荐信息流、内容分享甚至各类广告中邂逅同一款商品，随着触达渠道的增加，仅凭一张纯色背景的主图显然已无法满足需求。这一趋势在露营装备等品类中表现得尤为突出。帐篷椅、炊具、照明灯具、保温水壶、储物箱等单品，本就构成了一整套户外生活方案。若仅拍摄单品，消费者难以直观感受它们的搭配效果；而若为每个渠道单独拍摄，又会严重拖慢新品上架的效率。近期，各大电商平台持续加大对AI购物、商品数据库及自动化营销的投入。对商家而言
空调行业真挑战：别卷价格，要卷价值
文 | 新浪科技 张俊 “行业最大挑战不是铜铝之争，而是从价格战转向价值战。” “价格战背后是减配降价，最终受损的还是用户对品牌的信任。” “6年还是10年包修，产品品质不行，终身包修也没有意义。” “友商可以模仿我们机械臂空调的形态，但底层技术上还要花时间追赶。” …… 近日，追觅空调事业部负责人吴军在接受新浪科技专访时，直指当前空调行业“卷价格、卷参数、卷材料、卷包修”的种种乱象。他强调，追觅空调不会参与低水平的恶性竞争，而是要以核心技术、创新产品和高品质服务，走出一条差异化的高端之路。 面对行业整体