航运双雄重返苏伊士运河
新华社北京7月7日电丹麦马士基航运集团6日宣布，将与德国赫伯罗特公司共同运营的‘双子座’合作网络，重新启用苏伊士运河航线。 自2023年11月巴以冲突升级以来，全球航运企业为规避红海、曼德海峡及苏伊士运河区域的袭击风险，纷纷改道非洲南端的好望角。 近三年间，大量集装箱船绕行好望角，航程增加约3500至4000海里，运输周期延长10至14天，运费飙升，海运成本显著上升。如今，随着中东紧张局势缓和，多家航企开始评估重返红海通道的可行性。 3月11日，油轮在靠近埃及苏伊士运河入口处的红海海域行驶。新华社发（艾哈
绕行好望角成趋势 燃油商布局非洲
新华社北京3月24日电近年来，由于中东地区局势持续紧张，许多货轮选择绕开苏伊士运河、曼德海峡及霍尔木兹海峡，转而通过非洲的好望角航线，这使得非洲沿海的船舶燃油补给业务显著增长。 随着好望角航线的重要性日益凸显，市场普遍看好非洲船舶燃油补给行业的前景，全球燃油供应商纷纷加快在非洲的投资步伐。 3月11日，油轮在靠近埃及苏伊士运河入口的红海海域航行。新华社发（艾哈迈德·戈马摄） 近几周，受美以伊冲突影响，霍尔木兹海峡航运受阻，全球航运巨头相继避开该区域。丹麦马士基航运公司、德国赫伯罗特公司以及法国达飞海运集团
航运改道好望角，燃油商加快非洲落子
新华社北京3月24日电近年来，受中东局势动荡的影响，越来越多货轮避开苏伊士运河、曼德海峡以及霍尔木兹海峡相关航线，改为绕行非洲好望角，非洲沿海船舶加油业务量随之攀升。 随着好望角航线地位日益重要，市场预期非洲船舶燃油补给行业将持续获益，全球燃油供应商加速在非投资布局。 3月11日，油轮在靠近埃及苏伊士运河入口处的红海海域行驶。新华社发（艾哈迈德·戈马摄） 最近几周，受美以伊冲突影响，作为全球能源运输要道的霍尔木兹海峡航运严重受阻，全球航运巨头纷纷避开该航线。丹麦马士基航运公司、德国赫伯罗特公司、法国达飞海