航运双雄重返苏伊士运河
新华社北京7月7日电丹麦马士基航运集团6日宣布，将与德国赫伯罗特公司共同运营的‘双子座’合作网络，重新启用苏伊士运河航线。 自2023年11月巴以冲突升级以来，全球航运企业为规避红海、曼德海峡及苏伊士运河区域的袭击风险，纷纷改道非洲南端的好望角。 近三年间，大量集装箱船绕行好望角，航程增加约3500至4000海里，运输周期延长10至14天，运费飙升，海运成本显著上升。如今，随着中东紧张局势缓和，多家航企开始评估重返红海通道的可行性。 3月11日，油轮在靠近埃及苏伊士运河入口处的红海海域行驶。新华社发（艾哈
全天候聚焦：海峡封锁推高运费，新能源逻辑重塑，国内镍价能否止跌回升？
长江有色金属网 端午假期结束市场恢复交投，中东航道意外受阻叠加美伊协议即将敲定，航运、能源与新能源三大逻辑交织！镍矿物流开支全面上涨，上周外盘下挫带动国内现货走低，多空分歧加剧，镍市回升预期是否兑现？全天候直击宏观、海运及产业链全方位指标，为实体采购及短线交易者提供全面指引。 6 月 22 日长江现货 1# 镍报价 133350-134950 元 / 吨，均价 134150 元 / 吨，环比下滑 2650 元。节后市场心态偏保守，下游不锈钢、电池企业按需采买，投机资金驻足观望，现货交投冷清，期现价格同步走
中东局势冲击海运 赫伯罗特料今年利润明显承压
德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）预计今年盈利将大幅下降，因中东冲突扰乱了贸易流并推高了成本，同时运费预计将下降，市场增长也将放缓。 这家按运力计全球第五大集装箱航运公司预计，2026年利息、税项、折旧、摊销前收益将在9亿至26亿欧元（合10.4亿至30.1亿美元）之间。该公司预计息税前收益将在亏损13亿欧元至盈利4亿欧元之间。 该业绩预测将较该公司2025年报告的31.9亿欧元利息、税项、折旧、摊销前收益和9.5亿欧元息税前收益大幅下降。 自近四周前中东爆发冲突以来，赫伯罗特等集装箱航运运营