企业级AI智能体平台：从工具迈向数字员工的管理之道
如今，AI 智能体正从理论走向实践，成为企业数字化转型的基石。然而，现实是：大多数企业在部署 AI 后，最困扰的并非“能不能用”，而是“如何管束它”——输出质量、权限范围、数据隔离以及合规审计，这些都是实实在在的企业级难题。本文立足于平台开发视角，探讨如何构建一套可落地的 AI 智能体平台，并解决“AI 助力业务”与“企业管控 AI”这两者看似冲突的目标。早期企业引入 AI，思路通常类似于部署 SaaS 工具——开通账号、配置 API、调整参数，就结束了。但 AI 智能体的能力远不止“问答”；它可以自动化
物理AI企业分类盘点
生成式物理AI的关键在于所生成数据遵循现实物理法则，使AI训练出的结果与方案能够直接嵌入至机器人或无人驾驶系统中，并直接在现实世界中应用。其核心作用是为机器人提供运动控制的核心引擎，从而帮助机器人在现实环境中迅速部署应用。最近，Figure公司创始人布雷特·阿德科克(Brett Adcock)宣布，F.03机器人已实现超过30小时的连续运行，期间未出现停机，处理包裹数量已超过38000个，且直播仍在继续。昨日，F.03机器人在分拣小包裹的流水线中，当电量不足时，机器人可自动请求其他机器人协助完成任务。该消
四月银行 AI 动向：苏州银行连发三子，多行升级智能客服
业务赋能型项目旨在利用 AI 技术优化银行具体业务，达成降本增效与服务升级的目标。四月期间，此类项目主要聚焦于客户服务领域。以中原银行为例，其推进的智能客服机器人系统重构工程，意在通过系统重塑来强化智能水平，改善客户体验并提升运营效能，建设内容涵盖文本机器人、语音机器人（含呼入与外呼）以及标注管理等核心功能。平台构建型项目则以 AI 技术中台为依托，积累可复用的智能能力，加速 AI 应用的落地进程。诸如苏州银行，为契合多业务场景下智能体的开发与部署需求，计划搭建企业级智能体开发平台，借助模块化设计来降低开
零跑国际高管：不排除与Stellantis共建新平台
IT之家 4 月 29 日报道，据外媒 Autocar 4 月 28 日消息，零跑汽车与 Stellantis 正在积极探索深化合作的潜力。双方的合作范围有望从目前的渠道拓展和海外销售，进一步扩展至联合开发全新的共享整车平台。目前，Stellantis 持有零跑汽车约 20% 的股份，并拥有零跑国际 51% 的股权。零跑国际的核心任务是将零跑品牌的汽车引入包括英国在内的全球市场。据了解，零跑汽车在英国市场通过 Stellantis 的经销商网络进行销售。然而，需要指出的是，从技术角度来看，零跑车型与 St