车企涨价风潮：15品牌跟进调价，锂电材料成本激增
【#15家车企掀起涨价潮#，最高涨幅达2万元！碳酸锂飙至20万元/吨，芯片暴涨180%】#车企涨价最高涨幅达2万元# 红星资本局5月17日消息，从今年第二季度开始，一场覆盖传统车企与新势力车企的涨价潮来袭。受存储芯片及碳酸锂等原材料价格大幅上涨影响，比亚迪(96.300, -2.43, -2.46%)、特斯拉、小米等多家新能源车企上调部分车型或选装配置的售价。据了解，截至5月中旬，比亚迪、特斯拉、小米、蔚来、小鹏、极氪、星途等15家汽车品牌发布调价公告或收紧终端优惠。
亿纬锂能颠覆传统？AI电池定义新规则
新能源商用车正以前所未有的速度疯狂增长。2025年，其市场渗透率已接近30%，预计2030年将突破60%。然而，在整车销量高歌猛进的背后，动力电池领域的竞争却陷入了一种尴尬的“内卷”——各家厂商争相加大电量、压低成本、比拼参数，却似乎忽略了用户最真实的痛点：场景适配难、运营效率低、全生命周期账目不清。当标准化电池难以满足重载、极寒等复杂工况的极致经济性需求时，行业究竟该何去何从？近日，亿纬锂能在第二届商用电池科技日上给出了一个截然不同的答案——开源电池4.0，即AI Battery（人工智能电池）。这不是
燃油价格持续高企 四月全球新能源车注册量达160万辆同比增长6%
【TechWeb 5月14日动静】依据市场研究机构Benchmark Mineral Intelligence公布的最新统计，4月份全球电动汽车商场需求已持续第二个月出现上扬态势。高企的汽油本钱继续按捺传统燃油车的商场体现。 BMI研究机构指出，4月份全球规模内纯电动及插电式混合动力车型的新上牌数量算计160万辆，比较去年同期完结6%的添加，但相较3月份创下的前史最高月度记载下滑了9%。各国鼓舞方针、燃油本钱上升以及我国轿车制造商的全球竞赛力进步，继续有用拉动消费需求。 新车上牌量数据一般可作为商场销量的
碳酸锂：高位估值叠加消息冲击，期货价格大幅回落
广发期货研究 证监许可【2011】1292号 | 林嘉旎 Z0020770 | 2026年5月14日 星期四 行情概述： 最近两个交易日碳酸锂期货市场在相对高位出现快速回落态势，盘中振幅显著加剧，今晨主力合约高开于20万整数关口上方后持续走弱，盘中一度跌破10日均线19.5万支撑区域。在高估值背景下，市场对各类信息反应更加灵敏，短期一致性看涨预期有所松动。截至收盘，主力合约LC2609重挫4.99%至191760，全部加权合约合计持仓量55.25万手，当日大幅减持5.26万手。 高估值叠加负面消息冲击，资
多方解析碳酸锂飙升：供应受阻与需求强劲
“锂矿现货十分紧缺，此前自津巴布韦运输的在途库存已消耗殆尽”...“产品供不应求”...“产能已达饱和”...多位锂盐企业相关负责人在接受本报记者采访时透露，当前锂资源端供应偏紧，下游市场需求旺盛的现状。 5月13日，上海钢联(25.860, 0.34, 1.33%)统计数据显示，电池级碳酸锂现货均价重拾20万元/吨高位，报20.14万元/吨，较4月29日累计上扬2.63万元/吨。本报记者调研获悉，目前，锂价维持涨势，源于多重供给因素扰动叠加下游需求旺盛，形成供应偏紧的格局。短期来看，市场看涨情绪浓厚。
多方联手布局：华为、江淮、斯特兰蒂斯共谋玛莎拉蒂电动化转型
5 月 13 日消息，据云见 Insight 报道，华为鸿蒙智行、江淮汽车、斯特兰蒂斯集团（Stellantis）及旗下玛莎拉蒂品牌，正在就联合开发玛莎拉蒂品牌电动汽车项目进行深入洽谈。 根据规划，四方合作框架与鸿蒙智行现有的"五界"模式高度吻合：华为负责产品定义与核心技术输出，江淮承担联合研发与生产制造职能，玛莎拉蒂则贡献设计语言与品牌价值。合作车型将区分国内与海外两大市场，国内版本将纳入尊界品牌体系，海外版本继续悬挂玛莎拉蒂标识。首款合作车型目前正处于外观设计阶段，预计将于明年下半年实现量产交付。 与
传祺向往M8宗师上市，限时优惠24.99万起
10月16日，在2025中国国际新能源及智能网联汽车展上，传祺向往M8宗师版正式发布。新车官方指导价从26.99万元起步，在享受综合补贴后，起售价降至24.99万元。 为回馈广大用户，现在下订即可获赠六大购车礼遇。具体包含：全品牌限时置换补贴1万元；广汽品牌车主置换可额外增加5000元；传祺M8、E9老车主置换再增5000元，综合补贴最高可达2万元。此外，购买激光雷达版的用户，还能免费获赠价值25000元的辅助驾驶功能包，以及最高300万元的全场景智行保障。 截至目前，传祺MPV家族总销量已突破80万辆，
4月车市变局：新能源渗透率破6成，燃油车仅存一席
懂车帝最新公布的4月乘用车零售榜单显示，前十榜单中仅余一款燃油车，其余九款席位全被电动车占据。 吉利缤越作为唯一燃油车成功入围前十，其他九个位置均被电动车型垄断。 具体榜单来看，4月前十车型排名依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪(98.210, -1.02, -1.03%)元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）
特斯拉上海工厂4月出口量激增，同比大增80%
新浪科技讯 5月12日上午消息，据乘联会最新统计数据，特斯拉上海超级工厂4月出口超5.3万辆，同比增长80%，创近三年单月出口新高。 上海超级工厂是特斯拉全球最大出口中心，年产能达95万台，交付量占全球特斯拉总交付量的一半以上。4月交付超7.9万辆，同比增长36%。 目前特斯拉全球车主超900万。上海工厂生产的大六座豪华SUV Model Y L正在加速交付亚太多个市场。 责任编辑：杨赐 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重
乘联会数据：小米四月零售超 3.6 万，特斯拉出口超 5.3 万
IT 之家 5 月 11 日讯，乘联会今日揭晓 2026 年 4 月全国乘用车市场分析报告。数据显示，当月全国乘用车零售总量为 138.4 万辆，同比下滑 21.5%，环比减少 16.0%；今年前四个月累计零售 560.4 万辆，同比下降 18.5%。4 月份的市场整体呈现出“总量受压、结构分化”的复杂态势。 4 月新能源乘用车产量达 120.9 万辆，实现同比增长 4.7%，环比增幅为 7.6%。今年 1 至 4 月累计产量为 391.3 万辆，同比回落 4.2%。 当月新能源乘用车批发量达 122.5
本田中国四月销量大幅下滑，电动汽车业务拖累业绩
IT之家 5 月 11 日消息，本田中国今日公布 2026 年 4 月在中国市场终端汽车销售数据。 2026 年 4 月，本田在中国市场终端汽车销量为 22,595 辆。2026 年 1~4 月，本田在中国市场终端汽车累计销量为 145,065 辆。 IT之家据此计算，本田中国 4 月终端汽车销量同比下滑 48.3%，1-4 月终端汽车销量同比下滑 28%。 据日本经济新闻报道，本田汽车 2025 财年（截至 2026 年 3 月）的合并营业损益（国际会计准则）预计将出现约 4000 亿日元（IT之家注：
升级后续航缩水？深扒新能源车“锁电”内幕
近日多位车主反馈，其驾驶的新能源汽车在使用数年后，经历 OTA（远程在线升级）更新后，标称 500 公里的续航里程实际竟不足 300 公里，快充耗时也由 40 分钟延长至 70 分钟。业内将此类现象称为“锁电”，即车企在未充分告知用户的前提下，借系统升级之名修改电池管理策略，通过软件手段限制充电阈值与放电功率。厂商虽辩称此举旨在优化电池性能、规避自燃隐患，但客观上确实导致续航与动力下降，损害了用户体验。记者检索黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】 等平台数据发现，近期关于“锁电”的投诉量呈爆发式增长。早前有传
科技前沿动态：AI智能体与芯片变革时刻
科技前沿动态：AI 智能体加速落地，芯片代工版图重塑 AI 大模型 • 智能体政策发布：三部门联合出台《智能体规范应用与创新发展实施意见》，促使 AI 从单纯交流迈向实际执行 • 百度文心 5.1 上线：新模型训练成本仅为竞品 6%，宣称智能体能力超越 DeepSeek-V4-Pro • DeepSeek 获得大额融资：拟募资最高 500 亿元，估值有望突破 450 亿美元，刷新国内 AI 融资纪录 机器人与具身智能 • “磐宝”大赛临近：5 月 11 日绵阳开战，30 支队伍现场竞技高压配电、导盲等场景
中汽协澄清：新能源车锁电约谈立案传闻失实
据中国汽车工业协会今日（9日）消息，网络上流传的关于新能源车企因锁电问题被约谈、立案的说法并不属实。 中汽协有关负责人指出，近期网传的"8家新能源车企因锁电被约谈、3家企业被立案"等内容缺乏官方出处，与实际情况存在较大出入，所有行业监管动作及执法行为均以相关主管部门的正式通报为准。 此外，协会呼吁新能源车企在完善电池管理技术的同时，应坚持信息公开透明，切实维护消费者的知情权和选择权，并构建顺畅高效的售后服务沟通机制，妥善解决锁电相关投诉纠纷，以诚信服务维护品牌声誉。 （总台央视记者 王世玉 罗宏进）
“白色石油”价格飙升，永杉锂业拟投建大项目
碳酸锂期货价格时隔两年多重回20万元/吨关口。5月7日晚间，永杉锂业(22.970, 0.39, 1.73%)发布公告称，公司正在筹划与四川南充经济开发区管理委员会签署《锂盐项目投资协议》，并计划在四川省南充市经开化工园区建设锂盐项目。双方已初步达成投资意向，并将尽快召开董事会审议相关事宜。为推进此项目，公司拟与关联方四川永盈新材料有限公司（简称“永盈新材料”）共同出资设立合资公司作为一期项目的建设主体。永杉锂业将以现金出资5.94亿元人民币（持股99%），永盈新材料以现金出资0.06亿元人民币（持股1%