波音CEO：737月产量将提升至47架
IT之家 5 月 27 日讯，路透社消息，当地时间周三，波音 CEO 凯利 · 奥特伯格透露，在听取了美国联邦航空管理局的建议后，公司正致力于将 737 飞机的月产量从 42 架上调至 47 架。“我们已经着手向月产 47 架迈进，预计在未来数月内便能实现这一目标。” 此外，737-10 和 737-7 系列飞机目前正处于认证的收官阶段，相关的认证试飞工作已完成超过 80%。 回顾今年 3 月，波音曾指出，受线路划痕影响，部分 737 MAX 窄体客机的一季度交付可能延期。波音当时解释称，项目组正在对这批
波音获 FAA 许可后拟将 737 月产提至 47 架
波音 (224.3, 5.40, 2.47%) 总裁奥特伯格（Kelly Ortberg）于周三透露，经与美国联邦航空管理局（FAA）沟通确认，波音计划把 737 系列客机的月度产能由 42 架上调至 47 架。 奥特伯格在伯恩斯坦年度战略决策论坛上指出：“我们已启动每月 47 架的生产节奏，预计未来数月内即可稳定达成该目标。”随着华盛顿州埃弗雷特市（Everett）第四条 737 组装线的启用，波音期望在明年初将月产量进一步推高至 52 架。“全球目光都聚焦于此，见证我们能否顺利实现月产 47 架乃至
美国股市：标普500指数收市波澜不惊 科技股遭减持美伊局势成焦点
美股周三分时几乎未涨未跌，投资人开始对科技股进行获利了结，美伊停火的迹象显得扑朔迷离。股市仍在历史高位徘徊，标普500指数收市表现波澜不惊。银行股当日表现疲软，芯片制造商的关键指标出现下滑。Meta Platforms Inc．计划向用户推出聊天机器人订阅服务以弥补成本，股价随即上扬。波音(224.3, 5.40, 2.47%)股价上涨，公司CEO宣布已完成与FAA的"最终审查"，将推进737 Max月产能提升。特朗普对与伊朗的谈判态度冷淡，削弱了市场对突破性进展的预期。他同时表示，任何国家都不应控制霍尔
波音737 MAX产量提升至每月47架
核心要点 股价：上涨 3.28 美元，涨幅 1.50% 波音公司负责人凯利・奥特伯格本周三指出，企业已完成美国联邦航空局设定的标准，开始执行737 MAX机型月产47架的增产方案。 奥特伯格在相关行业会议中说明，波音现阶段的737 MAX月产量为42架。 “我们已完成月产47架的最终评估，当前生产流程正按新标准进行测试。预计需要几个月时间使产能稳定。未来产量有望持续增长，虽然速度可能偏慢，但月产47架的目标正有序推进，预计在接下来两个月内可正式完成目标。” 在上月公布的最新财报中，奥特伯格曾预测该主力机型
NASA 计划增购 SpaceX 六次载人任务 总额或达 17 亿美元
美国国家航空航天局（NASA）近日发布采购通告，宣布计划在现有的商业载人运输合同框架内，向 SpaceX 额外追加六次认证后的载人飞行任务。NASA 指出，合同补充条款一旦生效，将立即确认其中最多三次任务，其余三次则视实际需求灵活安排，以确保持续支持国际空间站（ISS）直至其 2030 年按计划退役。此次增加订单的原因非常清晰。NASA 解释称，这一决策主要基于多重考量：国际空间站近期缩短了宇航员的驻留周期、波音公司面临技术故障与进度拖延、两家承包商之间的任务分配调整，以及维持可靠载人运输能力所遇到的技术
负债超50亿，停飞一年的幸福航空正式进入预重整程序
因停航一年，幸福航空现已正式迈入破产预重整程序。 近日，有票务代理接获幸福航空通知，确认其已启动预重整。西安市中级人民法院已指定该公司清算组为预重整临时管理人。相关债权人可申报债权，涵盖退票欠款等。 此前，因资金链告急，该航司于2025年4月28日宣布全面停运，导致大量劳动仲裁和诉讼，并在1月至4月间8次成为被执行人，单案金额最高达1.24亿元。 幸福航空自成立起便在“镣铐”中艰难运营。 这家成立于2008年的西安航司，最初由中航工业和东航合资组建，注册资本10亿元。2016年东航撤资后，转由中航工业全资
早盘速递：美股续挫纳指跌 1.5% 油价飙升
北京时间 5 月 15 日晚间，美股周五早盘延续跌势，科技股成为做空主力，拖累纳指下挫 1.5%。国际油价大幅反弹。美债收益率急剧攀升，30 年期国债收益率冲破 5.1% 大关，逼近 2023 年以来的峰值水平。 道琼斯指数下跌 443.55 点，跌幅 0.89%，收于 49619.91 点；标普 500 指数下滑 81.21 点，跌幅 1.08%，报 7420.03 点；纳斯达克指数重挫 407.92 点，跌幅达 1.53%，收报 26227.31 点。 此前走势强劲的科技板块遭遇投资者获利了结盘的冲击
特朗普首季大举增持英伟达、微软等科技巨头股债
美国现任总统特朗普最新公开的财务报告显示，他在今年首季度密集建仓美国核心企业有价证券，涉及金额高达数千万美元，甚至可能超出这一水平。 递交至美国政府道德监管机构的文件厚度超过百页，详细记录了广泛的证券交易活动。第一季度内，特朗普分别投入至多500万美元购入多家企业的股票与债券，标的涵盖英伟达、甲骨文(195.61, 5.85, 3.08%)、微软(409.43, 4.22, 1.04%)、波音(229.21, -11.39, -4.73%)以及Costco Wholesale等知名企业。 目前尚无法确定上
Copa二季度利润率承压 燃油成本激增压缩利润空间
二季度业绩展望与燃油压力 巴拿马航空Copa在2026年首季财报会上透露，受航空燃油同比飙涨80%-90%拖累，公司预计二季度运营利润率将下滑至8%-12%。CEO Pedro Heilbron指出，得益于“高预订量”，公司只能将约50%的燃油涨幅转嫁给乘客。 一季度业绩表现依然亮眼 尽管成本高企，Copa首季表现依然强劲。数据显示，公司首季净利润2.125亿美元，增幅20.2%；营收11亿美元，增长17%，运营利润2.586亿美元，增幅21%。载客率升至87.2%，运能增14%。不含燃油的单位成本降至5
波音遭波兰航空起诉：737 MAX设计缺陷隐瞒案开审
IT之家 5 月 12 日消息，据路透社今日报道，波兰航空公司已在美国西雅图联邦地区法院，就波音公司隐瞒 737 MAX 客机安全问题展开审理。 波兰航空的律师安东尼 · 巴蒂斯塔在周一的庭审开场陈述中，详述了公司 2016 年决定租赁波音 737 MAX 时的背景。他表示，当时波兰航空公司正面临财务危机，计划将这款新型单通道客机作为航空公司重整的关键。与此同时，波音的工程师却在应对该机型在某些条件下机头自动上扬的技术缺陷。为此，波音开发了机动特性增强系统（MCAS），其功能是自动将机头下压。"本案涉及波
波音被指隐瞒737 MAX安全隐患遭起诉
当地时间周一，波兰航空公司的律师在西雅图的美国地方法院辩称，波音(238.21, 0.85, 0.36%)公司隐瞒了737 MAX喷气式飞机的安全问题。此事发生在2016年，当时波兰航空公司选择这款广受欢迎的单通道喷气式飞机作为其摆脱严重财务困境计划的核心。 2019年，由于两起坠机事故暴露出波音737 MAX飞机飞行控制系统存在严重安全问题，监管机构在全球范围内停飞了该机型，波兰航空的计划也因此受阻。2021年，波兰航空起诉波音公司，要求赔偿因MAX停飞造成的收入损失。 “本案涉及波音公司的谎言和欺骗，
特朗普访华商界名单曝光，黄仁勋未获邀缺席
文章来源：华尔街见闻 特朗普本周计划访华，马斯克、库克以及波音、贝莱德、美光等十多位顶尖企业掌舵人将同行，覆盖科技、金融、航空等多个板块。英伟达CEO黄仁勋因未收到邀请而缺席。据悉，本次行程核心聚焦农业与商业航空（例如波音可能的巨额订单），芯片并非主要议题。 特朗普本周访华的商业代表团名单已基本确定，超过十位美国顶级企业高管将随行，但英伟达CEO黄仁勋的缺席尤为引人关注。 5月11日，据路透社消息，白宫官员确认，马斯克、苹果CEO库克（Tim Cook）、GE航空CEO Larry Culp及波音CEO
美国FAA放行波音MD-11重返蓝天，肯塔基州空难后终获批准
美国航空监管机构周一透露，已批准波音公司关于MD-11飞机安全恢复运营的方案。这一决定源于11月在肯塔基州发生的联邦快递货运飞机严重坠毁事故，导致15人死亡。12月，监管机构紧急叫停了这款机型的商业飞行。 联邦快递在悲剧发生后决定逐步淘汰MD-11机队，但同时表示，计划在本月晚些时候，待其28架MD-11飞机完成波音维护标准后，恢复该机队的运营。
利雅得航空开航在即却遭中东局势冲击
当沙特雄心勃勃打造的利雅得航空正准备迈入正式商业运营之际，中东地区的持续动荡却为其未来发展罩上了不确定的阴影。 这家由沙特主权基金PIF注资的航空公司原定于今年实现全面投入运营，但由于波音787-9梦想客机的交付多次推迟，原本的开航计划被迫延后。当前，利雅得航空只有少量机队已经到位，其余飞机仍在等待美国联邦航空管理局的认证，漫长的审批节奏让其难以把握最初的市场窗口。 与此同时，美伊之间的冲突使地区航空市场一度陷入混乱。领空关闭与航线中断显著压缩了出行需求，令沙特本希望在后疫情时代的旅游回暖中抢占机会的航空
美加达成协议：5.4亿美元C-17运输机维护服务获批准
美国国防安全合作局于周二宣布，美国国务院已同意向加拿大可能提供C-17 Globemaster III运输机维护保障服务及相关装备，交易估价高达5.4亿美元。 这笔军事交易包含对C-17机队的持续维护服务，涵盖工程技术、后勤保障、人员培训及相关配套设施。波音(224.45, 3.15, 1.42%)公司已被确定为这项协议的主要承包方。 实际上，波音近期已签署多项与C-17相关的合作协议。今年2月，美国空军给予波音一份价值1300万美元的订单，用于改进加拿大和澳大利亚合计13架C-17战机的红外对抗装置。今