波音暂守63架月产目标，扩产计划仍在研究
波音(215.45, -1.97, -0.91%)集团正探讨进一步提升其热销机型737系列客机月产量的可行性，但首席执行官凯利·奥特伯格明确表态，现阶段公司仍锁定每月63架的生产目标。 奥特伯格在受访时指出，将737月产提升至63架以上目前仅处于“研究阶段”，尚未制定正式方案。他强调：“现阶段63架就是我们的规划。”这一说法缓解了市场对于波音可能激进扩张产能的担忧。 据航空媒体《The Air Current》早先披露，波音正考量把737月产量调高至约70架，意在缩小与欧洲劲敌空客(54.17, 0.00
波音737MAX新产线即将启用 7月6日西雅图基地开工
核心要点波音公司CEO凯利·奥特伯格周五披露，位于西雅图北部的新建生产线将于7月6日正式投产737MAX客机。奥特伯格指出，新增产线与伦顿现有工厂的生产配置完全相同。7月6日首架飞机将开始组装，再过约一个月，第四条总装线也将投入运营。坐落于华盛顿州埃弗雷特的这条全新737MAX总装线，是波音达成月产52架目标的重要支撑，该产能计划预计明年实现。今年波音已将737MAX月产量从42架提升至47架，目前维持在这一水平。尽管波音有意加快生产节奏、提高交付能力，但产能扩张仍受美国联邦航空管理局（FAA）监管限制。
波音CEO：7月6日新线投产737 MAX
波音(215.57, -1.85, -0.85%)总裁凯利・奥特伯格于周五向媒体透露，公司计划在西雅图北部新建的总装线上，于7月6日启动全新737MAX客机的生产。 奥特伯格指出：“我们增设了一条生产线，其规格与伦顿现有厂房中的产线完全相同。首架飞机的组装工作将于7月6日启动，距离现在仅剩约一个月，届时第四条生产线将正式投入使用。” 这条位于华盛顿州埃弗雷特的全新737总装线，将成为波音将MAX机型月产能提升至52架的核心推动力，该量产目标预计明年实现。今年波音已将737MAX的月产量从42架上调至目前的
波音拟大幅提升737产能 月产量目标直指70架
据航空业专业媒体The Air Current披露，波音正酝酿将其畅销机型737的月度产量提高至约70架，此前的公开目标为63架。若该计划落地，波音的生产规模将进一步逼近其欧洲竞争对手空客的窄体机产出水平。内部人士透露，波音正在筹备相应方案，并对供应商是否具备支撑窄体客机月产70架的能力进行评估。分析认为，这一雄心勃勃的产量目标将对整个供应链的承载力构成严峻挑战。当前的相关论证仍处于初始阶段，是否最终采用更高的生产速率尚未有定论。波音掌门人凯利·奥特伯格今年5月曾指出，公司正推进737 MAX月产量从42
新航拟增购超50架远程宽体机
据航空业知情人士4日透露，新加坡航空（SIA）正与欧美空客及波音展开初步磋商，拟采购不少于50架大型远程宽体客机。这一计划旨在为公司未来十年的业务扩张与机队迭代奠定基础。 据悉，新航此次采购意向主要锁定在行业体量最大的远程主力机型上，具体涵盖波音777X（约400座）及空客A350-1000。目前谈判尚处早期，预计最终协议将包含数十架意向选购权。 作为全球远程宽体机采购巨头之一，新航的机队规划向来是行业风向标。尽管油价高企令部分航司缩减运力，新航上月仍表态将稳步扩张。作为波音777系列的长期用户，新航亦较
挪威航空拟购入在租波音737-800客机
挪威航空（Norwegian Air Shuttle）已签署协议，将收购一架当前租赁中的波音(217.7, -6.60, -2.94%)（Boeing） 737-800航班。 据挪威航空透露，交易达成后，预计可获得约8,500万挪威克朗（相当于920万美元）的一次性收益，该收益体现为飞机价值与租赁债务的相应调减。此项交易预计每年还可节约约1,000万克朗的常规支出。 该航空公司指出，此项收购有助于稳固未来机队结构、提升财务弹性并增加资产持有比例，从而支撑长期发展和战略扩张，同时控制整体运营成本。 此项收购
波音CEO：737月产量将提升至47架
IT之家 5 月 27 日讯，路透社消息，当地时间周三，波音 CEO 凯利 · 奥特伯格透露，在听取了美国联邦航空管理局的建议后，公司正致力于将 737 飞机的月产量从 42 架上调至 47 架。“我们已经着手向月产 47 架迈进，预计在未来数月内便能实现这一目标。” 此外，737-10 和 737-7 系列飞机目前正处于认证的收官阶段，相关的认证试飞工作已完成超过 80%。 回顾今年 3 月，波音曾指出，受线路划痕影响，部分 737 MAX 窄体客机的一季度交付可能延期。波音当时解释称，项目组正在对这批
波音获 FAA 许可后拟将 737 月产提至 47 架
波音 (224.3, 5.40, 2.47%) 总裁奥特伯格（Kelly Ortberg）于周三透露，经与美国联邦航空管理局（FAA）沟通确认，波音计划把 737 系列客机的月度产能由 42 架上调至 47 架。 奥特伯格在伯恩斯坦年度战略决策论坛上指出：“我们已启动每月 47 架的生产节奏，预计未来数月内即可稳定达成该目标。”随着华盛顿州埃弗雷特市（Everett）第四条 737 组装线的启用，波音期望在明年初将月产量进一步推高至 52 架。“全球目光都聚焦于此，见证我们能否顺利实现月产 47 架乃至
美国股市：标普500指数收市波澜不惊 科技股遭减持美伊局势成焦点
美股周三分时几乎未涨未跌，投资人开始对科技股进行获利了结，美伊停火的迹象显得扑朔迷离。股市仍在历史高位徘徊，标普500指数收市表现波澜不惊。银行股当日表现疲软，芯片制造商的关键指标出现下滑。Meta Platforms Inc．计划向用户推出聊天机器人订阅服务以弥补成本，股价随即上扬。波音(224.3, 5.40, 2.47%)股价上涨，公司CEO宣布已完成与FAA的"最终审查"，将推进737 Max月产能提升。特朗普对与伊朗的谈判态度冷淡，削弱了市场对突破性进展的预期。他同时表示，任何国家都不应控制霍尔
波音737 MAX产量提升至每月47架
核心要点 股价：上涨 3.28 美元，涨幅 1.50% 波音公司负责人凯利・奥特伯格本周三指出，企业已完成美国联邦航空局设定的标准，开始执行737 MAX机型月产47架的增产方案。 奥特伯格在相关行业会议中说明，波音现阶段的737 MAX月产量为42架。 “我们已完成月产47架的最终评估，当前生产流程正按新标准进行测试。预计需要几个月时间使产能稳定。未来产量有望持续增长，虽然速度可能偏慢，但月产47架的目标正有序推进，预计在接下来两个月内可正式完成目标。” 在上月公布的最新财报中，奥特伯格曾预测该主力机型
NASA 计划增购 SpaceX 六次载人任务 总额或达 17 亿美元
美国国家航空航天局（NASA）近日发布采购通告，宣布计划在现有的商业载人运输合同框架内，向 SpaceX 额外追加六次认证后的载人飞行任务。NASA 指出，合同补充条款一旦生效，将立即确认其中最多三次任务，其余三次则视实际需求灵活安排，以确保持续支持国际空间站（ISS）直至其 2030 年按计划退役。此次增加订单的原因非常清晰。NASA 解释称，这一决策主要基于多重考量：国际空间站近期缩短了宇航员的驻留周期、波音公司面临技术故障与进度拖延、两家承包商之间的任务分配调整，以及维持可靠载人运输能力所遇到的技术
负债超50亿，停飞一年的幸福航空正式进入预重整程序
因停航一年，幸福航空现已正式迈入破产预重整程序。 近日，有票务代理接获幸福航空通知，确认其已启动预重整。西安市中级人民法院已指定该公司清算组为预重整临时管理人。相关债权人可申报债权，涵盖退票欠款等。 此前，因资金链告急，该航司于2025年4月28日宣布全面停运，导致大量劳动仲裁和诉讼，并在1月至4月间8次成为被执行人，单案金额最高达1.24亿元。 幸福航空自成立起便在“镣铐”中艰难运营。 这家成立于2008年的西安航司，最初由中航工业和东航合资组建，注册资本10亿元。2016年东航撤资后，转由中航工业全资
早盘速递：美股续挫纳指跌 1.5% 油价飙升
北京时间 5 月 15 日晚间，美股周五早盘延续跌势，科技股成为做空主力，拖累纳指下挫 1.5%。国际油价大幅反弹。美债收益率急剧攀升，30 年期国债收益率冲破 5.1% 大关，逼近 2023 年以来的峰值水平。 道琼斯指数下跌 443.55 点，跌幅 0.89%，收于 49619.91 点；标普 500 指数下滑 81.21 点，跌幅 1.08%，报 7420.03 点；纳斯达克指数重挫 407.92 点，跌幅达 1.53%，收报 26227.31 点。 此前走势强劲的科技板块遭遇投资者获利了结盘的冲击
特朗普首季大举增持英伟达、微软等科技巨头股债
美国现任总统特朗普最新公开的财务报告显示，他在今年首季度密集建仓美国核心企业有价证券，涉及金额高达数千万美元，甚至可能超出这一水平。 递交至美国政府道德监管机构的文件厚度超过百页，详细记录了广泛的证券交易活动。第一季度内，特朗普分别投入至多500万美元购入多家企业的股票与债券，标的涵盖英伟达、甲骨文(195.61, 5.85, 3.08%)、微软(409.43, 4.22, 1.04%)、波音(229.21, -11.39, -4.73%)以及Costco Wholesale等知名企业。 目前尚无法确定上
Copa二季度利润率承压 燃油成本激增压缩利润空间
二季度业绩展望与燃油压力 巴拿马航空Copa在2026年首季财报会上透露，受航空燃油同比飙涨80%-90%拖累，公司预计二季度运营利润率将下滑至8%-12%。CEO Pedro Heilbron指出，得益于“高预订量”，公司只能将约50%的燃油涨幅转嫁给乘客。 一季度业绩表现依然亮眼 尽管成本高企，Copa首季表现依然强劲。数据显示，公司首季净利润2.125亿美元，增幅20.2%；营收11亿美元，增长17%，运营利润2.586亿美元，增幅21%。载客率升至87.2%，运能增14%。不含燃油的单位成本降至5