中远海运两艘货柜船折返波斯湾 尚未穿越霍尔木兹海峡
来源：财联社 财联社3月27日电，财联社记者查询船舶AIS数据获悉，于北京时间今天上午向霍尔木兹海峡靠近的中远海运集运旗下两艘集装箱船“中海北冰洋”、“中海印度洋”，当前已向波斯湾方向折返，暂未通过霍尔木兹海峡。（财联社记者 胡皓琼）
中东局势冲击海运 赫伯罗特料今年利润明显承压
德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）预计今年盈利将大幅下降，因中东冲突扰乱了贸易流并推高了成本，同时运费预计将下降，市场增长也将放缓。 这家按运力计全球第五大集装箱航运公司预计，2026年利息、税项、折旧、摊销前收益将在9亿至26亿欧元（合10.4亿至30.1亿美元）之间。该公司预计息税前收益将在亏损13亿欧元至盈利4亿欧元之间。 该业绩预测将较该公司2025年报告的31.9亿欧元利息、税项、折旧、摊销前收益和9.5亿欧元息税前收益大幅下降。 自近四周前中东爆发冲突以来，赫伯罗特等集装箱航运运营
中远海运国际业绩发布后股价下滑逾4% 年度溢利增至7.71亿港元
中远海运国际（00517）绩后跌超4%，截至发稿，股价下跌4.53%，现报6.54港元，成交额2883.02万港元。 3月25日，中远海运国际发布截至2025年12月31日止年度业绩，收入上升2%至37.06亿港元，主要由于涂料及船舶贸易代理的分部收入上升所致。本公司权益持有人应占溢利上升9%至7.71亿港元，主要是由于收入及应占一家合营企业的溢利增加，以及汇兑收益净额增加所致。每股基本及摊薄盈利上升9%至52.60港仙。董事会建议派发末期股息每股19港仙及建议额外派发特别股息每股10港仙。 责任编辑：卢
晨市快讯：长期护理险加速落地，中远海运重启中东部分航线订舱
【市场数据】 截至25日收盘，上证综指涨1.3%，报3931.84点；科创50指数涨1.91%，报1315.41点；深证成指涨1.95%，报13801点；创业板指涨2.01%，报3316.97点。 纽约股市三大股指25日上涨。截至当天收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日上涨305.43点，收于46429.49点，涨幅为0.66%；标准普尔500种股票指数上涨35.53点，收于6591.9点，涨幅为0.54%；纳斯达克综合指数上涨167.93点，收于21929.83点，涨幅为0.77%。 国际油价25日下跌
中远海运集运重启阿联酋等六国新订舱服务
来源：大河财立方 大河财立方消息，3月25日，中远海运集运发布公告，即日起恢复远东至中东地区如下国家的新订舱业务（普通箱），包括阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克。 3月4日，中远海运集运发布消息，受中东地区冲突升级影响，即日起暂停相关航线新订舱业务，恢复时间另行通知为止。 涉及业务范围如下： 暂停全球至阿联酋（富查伊拉、豪尔费坎除外）、卡塔尔、巴林、伊拉克、沙特阿拉伯王国（吉达除外）、科威特的所有新订舱业务。 暂停阿联酋（富查伊拉、豪尔费坎除外）、卡塔尔、巴林、伊拉克、沙特阿拉伯王国（吉达除外）
中远海运集运重启远东至中东六国新订舱服务
尊敬的客户， 即日起，我司恢复远东至中东地区如下国家的新订舱业务（普通箱）： 阿联酋，沙特，巴林，卡塔尔，科威特，伊拉克 请注意，鉴于中东地区局势动荡，上述新订舱业务的安排以及实际的运输可能会有变动。就具体的订舱安排、费用、运输条款等事宜，请与我司当地代理、您的客服代表或我司直接联系。就本服务提示发布前我司已经接受的远东至中东地区的订舱，上述新订舱业务的安排在任何情况下均不应影响或损害我司就该等已订舱货物的运输安排有关的权利。我们会持续关注中东地区事态发展，并通过官方网站及客服渠道及时向您更新后续进展。
中远海运国际年报出炉：股东应占盈利增至7.71亿港元
中远海运国际(6.94, 0.09, 1.31%)（00517）发布截至2025年12月31日止年度业绩，收入上升2%至37.06亿港元，主要由于涂料及船舶贸易代理的分部收入上升所致。本公司权益持有人应占溢利上升9%至7.71亿港元，主要是由于收入及应占一家合营企业的溢利增加，以及汇兑收益净额增加所致。每股基本及摊薄盈利上升9%至52.60港仙。董事会建议派发末期股息每股19港仙及建议额外派发特别股息每股10港仙。 责任编辑：卢昱君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之
沙特红海原油运输费显著回落
从红海延布港向亚洲运输沙特原油的油轮运费，已从本月早些时候的高点大幅回落，原因是更多船只正转向这条绕开霍尔木兹海峡的沙特出口港。 据熟悉相关交易的知情人士及彭博社援引的经纪报告称，延布至亚洲航线的油轮运费已从3月初每天超过45万美元的高位，暴跌至本周一艘2011年建造的超大型油轮协议运价的每天约20万美元。 随着波斯湾至亚洲航线对大多数原油（尤其是来自沙特的原油）实际上已关闭，延布港已成为油轮在中东向其关键出口地区亚洲运输原油贸易中保持活跃的首选之地。 由于通过霍尔木兹海峡的商业运输量仍处于近乎停滞的水平
中东航运受阻拖慢外贸回款，银行对相关业务风险趋于谨慎
财联社3月24日讯（记者 梁柯志）中东局势持续紧张，影响正在通过航运链条向金融机构传导。 多位来自银行、航运及物流行业的一线人士在接受采访时表示，当前中东线路油运运价短期大幅波动，部分航线运输受阻，企业回款周期拉长。影响已从运价层面开始延伸至船舶融资、应收账款及跨境支付等领域，金融机构在密切关注持续发酵的市场和局势。 某股份行上海分行业务副行长对财联社表示，目前重点关注涉及中东业务的船舶抵押融资，一方面关注抵押资产安全，二来对新增业务审慎审批或提升风险门槛。 广州某大型银行对公业务人士表示，近期部分出口至