今日AI热点：全模态交互、强制标识法规及深海生态修复机器人
阿里云正式发布通义千问2.5，具备全模态实时处理能力，支持对视频内容的即时理解与制作阿里云今日推出通义千问2.5，国内首个商业化全模态助手。支持文图音视频流输入，能实时生成带逻辑推理的4K短视频。例如识别枯萎植物并生成养护动画。将用于淘宝直播和钉钉会议，降低创作门槛。企业内测已开，个人版8月上线。阿里云今日推出通义千问2.5，国内首个商业化全模态助手。支持文图音视频流输入，能实时生成带逻辑推理的4K短视频。例如识别枯萎植物并生成养护动画。将用于淘宝直播和钉钉会议，降低创作门槛。企业内测已开，个人版8月上线
魔幻传奇：海洋之心与飞鸟向导
（长按图片可保存为手机壁纸）海风裹挟着一种咸涩而永恒的柔情，从遥远的天边席卷而至，轻轻拂动着艾莉娜耳边那缕金色的卷发。她纹丝不动，任由那几缕发丝在空中划出慵懒的弧线，最后柔顺地落在她沾满水珠的肩头。清凉而深邃的海水已经漫过她的腰际，将她那条丝滑的白色露肩裙的下摆染成了深色，而腰间那根鲜红的宽缎带，则在灰蓝与暗绿的色调中，成为一抹极其刺眼却又无比和谐的生机象征。艾莉娜伫立在暮色与海水交融的浅滩上。她的双手稳稳地托着一个半旧的罐子，那罐子通体呈现出岁月沉淀后的深蓝色，表面描绘着复杂的金色纹路，看起来像是某种古
英国石油抛售加拿大深海项目股份 Equinor全面接手北部湾油气田
英国石油公司（37.355, -0.04, -0.12%）6日宣布，已与挪威国家能源公司（Equinor）签署最终协议，将其在加拿大北部湾（Bay du Nord）深海油气项目中持有的全部37.2%股份转让给后者。交易完成后，挪威国家能源公司将独揽该项目全部权益。此举表明在全球能源变革与市场动荡的双重压力下，国际传统能源企业正加快资产结构调整与负债管理。交易双方当日未公布具体财务细节。 业内人士分析，此次资产出售是BP近年来推进战略转型、优化全球资本布局的重要步骤。BP持续将投资组合向盈利性更强、现金流更
海大布局智能深海！水下机器人自主化，这条赛道尚处蓝海
坦白讲，近日听闻中国海洋大学增设"AI+海洋"专业方向的消息，我的第一反应是：这条赛道着实小众。水下具身智能，光听名字便觉未来感十足，但细加琢磨，这或许是一个被显著低估的领域。咱们先来探讨下水下具身智能究竟是何物。通俗而言，即是使机器人或AI系统能在水下环境中如人类一般进行感知、决策与行动。并非那种受遥控操纵的水下机器人，而是真正拥有自主能力的智能体。试想一下，一个机器人能够在复杂的海底环境中自行判断如何规避障碍、如何完成探测任务，乃至应对突发状况——这才是真正意义上的"具身智能&
海大开挂新专业！AI+机器人专攻深海，这波操作太会了
近两年间，若论高校哪个领域最炙手可热，人工智能必定位列前茅。然而中国海洋大学新近推出的举措令众多家长耳目一新——其增设的人工智能与未来机器人专业，竟将重心置于"水下具身智能与深海探测"。坦白讲，此方向一经公布，众人才恍然惊觉AI竟能如此施展拳脚。家长圈中，该消息引发热议。有人质疑："如今研习AI的学子俯拾皆是，毕业皆涌向互联网企业，海大此方向是否过于小众？"亦有明理者反驳："切莫轻视深海领域，国家资金投入甚巨，且竞争者寥寥。"两种观点皆有其理，核心在于厘清海
深海青花瓷现身北欧 古沉船续写丝路传奇
咸湿的海风吹过奥斯陆港湾，海浪轻轻拍打着堤岸。挪威海事博物馆依海而立。 在馆内一间砖墙展厅的中央，几件刚从600米深海中捞起的瓷盘瓷杯、玻璃碎片等文物被分别浸泡在装有淡水的透明容器中，进行脱盐保护。展柜说明用挪威语和英语写着“深海瓷器沉船”，不时有访客弯腰凑近，细看这些在水底沉睡数百年的遗珍。 6月4日，在挪威首都奥斯陆的挪威海事博物馆，人们观看“瓷器沉船”文物展览。新华社记者张玉亮摄 挪威文化遗产局日前公布，在挪威南部斯卡格拉克海峡水下约600米处，找到一艘载有大量中国瓷器的18世纪货船。挪方研究团队将
智能算法重塑深海博弈——美军DARPA/ONR水声AI军事应用深度透视
🔔 关注本号，获取全球防务科技前沿情报分析深 度 情 报 分 析📅 2026年6月26日|⏱️ 阅读约12分钟— · —【核心结论】美国海军及DARPA正在将水声领域与人工智能的融合作为未来海底战的核心竞争力。2024-2026年是这些技术从原型验证向海军实战化过渡的关键窗口期。DARPA FY2026预算重组将水下与自主系统项目转入新设立的"访问与感知"项目单元，标志着水下AI能力被提升至战略优先级。当前研究呈现三大主线：水声对抗（ASW）从传统声纳向"声学情报"范式转变
陈晓博谈中国航运：世界第一却面临深海作业空白
6月24日晚，在哈尔滨工程大学2026届毕业典礼上，世航智能董事长陈晓博以杰出校友代表身份发言，回顾了他在哈工程实验室深耕19年、最终迈向万米深海的历程。 陈晓博回顾起步于电子设计，成功研发出上天入海的机器人。大二时，他独立研制的首台水下清洁机器人成功下水；大三则一举夺得中国机器人大赛空中和水下赛道双冠军。硕博阶段，他投身多个国家级科研项目，并在28岁时斩获国防科技进步一等奖。 从地下室的首台机器人到成为国家级奖项最年轻的获得者，陈晓博在哈工程实现了从兴趣到专业的跨越。然而随着科研深入，他深感忧虑：作为世
深海光缆成新战场：科技巨头如何隐形垄断全球AI命脉
在全球数字化浪潮与生成式人工智能爆发的背后，无数静默于深海海底的光缆承载着全球99%以上的跨国数据传输。然而，这条维系全球经济命脉的“数字生命线”，其底层的权力架构正经历一场前所未有的剧烈变革。往昔，海底光缆多由多国国有或大型电信运营商组成的财团共同出资、建设与维护，具有浓厚的“公共基础设施”色彩。如今，凭借雄厚资本实力的谷歌、Meta、微软及亚马逊等美国科技巨头（超大规模企业），正疯狂掠夺并垄断全球海缆的核心资产。面对这一趋势，国际顶尖媒体与欧洲智库近期不约而同地发出了高度相似的严厉警示。《金融时报》在
坚守初心担使命 逐梦深蓝谱华章丨中交一航局深海施工团队：劈波斩浪 矢志报国
新华社天津6月16日电题：中交一航局深远海施工团队：向海图强 丹心报国 新华社记者毛振华、包庆龄 党的伟大事业都成于实干。在浩瀚的深海上，有一支核心团队均为党员、代表深远海施工世界最高水平的专业建设力量，用实干与创新不断擦亮“中国建造”的品牌，践行着交通报国的力争上游。 他们就是中交第一航务工程局有限公司深远海施工团队。对于他们来说，深海施工困难重重，犹如巨浪，但迎难而上，终能踏浪而行。 深中通道是构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程。其中，深中通道沉管隧道为全球首例双向八车道钢壳混凝土沉管
“海洋地质六号”凯旋归来：我国深海电磁探测技术实现重大跨越
广州6月9日电（记者 周颖）从自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局获悉，我国“海洋地质六号”科考船圆满完成第16航次深海地质调查任务，顺利返航广州，并公布了系列重要科考成果。 此次科考于今年4月3日扬帆起航，历经52天海上作业，总航程接近13000公里，在深海地质环境研究、海洋探测核心技术装备研发等方面收获颇丰。 本航次获取的多金属结核样本。新华社发 在深海地质环境调查领域，据本航次首席科学家、广州海洋地质调查局正高级工程师韦振权介绍，科考队在深海盆地区域首次发现高覆盖率、高丰度的多金属结核富集区。
深海水虱抗饿机制被我国科研团队破解
记者从中国科学院获悉，我国科学家首次揭示了深海水虱应对饥饿的生存策略。这种生活在深海环境中的节肢动物，能够在食物匮乏的条件下长期生存，其独特的生理机制一直困扰着科学界。如今，研究团队通过转录组测序技术，发现深海水虱在饥饿状态下会启动特殊的代谢调节机制。研究显示，当深海水虱面临长期饥饿时，会通过调节自身的新陈代谢速率来适应恶劣环境。科研人员发现，深海水虱在饥饿期间会显著降低基础代谢水平，同时激活一系列与能量储存和利用相关的基因表达。这种生理调节能力使其能够在没有食物的深海环境中存活数月甚至更长时间。研究团队
我国潜水救捞核心技术获多项重大进展
记者6月2日从中国潜水救捞行业协会了解到，最新发布的《中国潜水救捞行业发展报告（2025）》指出，国内该行业在核心技术自主化上取得显著成就，高海拔饱和潜水、北极冰区载人深潜、7000米级深海电磁探测等技术已处于世界领先地位。 5000吨起重船、4000米深水重型工作级无人遥控潜水器（ROV）等关键装备已实现全面国产化；7000米级深海无人潜水器、500米饱和潜水支持船、大型智能工程船舶等成套系统完成自主研制……中国潜水救捞行业协会副理事长兼秘书长陈丽萍表示，行业关键装备部件的国产化进程正在加速。 国产深海
新华鲜报丨“蓝色药库”如何造福民生
捍卫民众安康，重编海洋药典。 自然资源部联合其他 7 个部门于 5 月 28 日印发了《关于加快海洋药物和功能制品高质量发展的指导意见》。作为我国首份国家级的海洋生物医药产业政策指南，该文件明确提议修订《中华海洋本草》。那么，这条覆盖全产业链的“蓝色本草”究竟能为普通百姓带来哪些实惠？ 据估算，深海与极地蕴藏的未知微生物数量逾陆地十倍之多，可谓巨大的深蓝药库。（国家深海基地管理中心供图） 海洋是陆地无法比拟的新药发源地。这片占据地球表面 71% 的广阔水域，孕育了全球 87% 的生物量，其丰富程度远超陆地
智慧水运与海洋经济深度融合
京杭大运河江苏宿迁宿豫段，货船有序通行。徐瑞摄（中经视觉）近日，某海域开展无人系统海上展示试验，这是“海陆空潜”一体化智能体系集中呈现，标志着我国智能航运由单点装备向系统集成转型。这套由大连海事大学开发的智能体系，是“十四五”以来水运业培育新动能的缩影。作为综合交通体系重要一环，水运业以科技引领产业变革，实现设施升级、技术突破，为经济发展和海洋经济提供支撑。在大连海事大学智能船舶岸基控制中心，点击屏幕即可与海上船舶数据互通。“通常由船长操控，切换至岸基模式后，这里可直接控制船舶推进与转向。”该校航海学院教