长安高管预测汽车动力格局 纯电与混动比例揭晓
新浪科技讯 7月16日午间消息，在今日举办的媒体交流会上，长安汽车(7.220, 0.19, 2.70%)执行副总裁杨大勇就汽车行业技术发展路径发表看法。他预测，未来纯电动与油电混合动力两者的市场占比将分别达到65%和35%。 他指出，燃油车一箱油的售价中包含约35%的税费，而目前这些税负在电动汽车上尚未被征收。但随着电动车市场渗透率持续提升，承担这部分社会责任是大势所趋，例如车船税、购置税、道路养护费等项目。 “我们进行过详细测算，若纯电车型需要完全承担燃油车所履行的社会责任，每公里成本将增加约两毛钱。
菲亚特推迷你电车Topolino，1.4万美元瞄准短途市场
两座车型主打度假区、社区短途出行，其中一款用绳索替代车门 内容速览 菲亚特在美国开售两座纯电动微型代步车 Topolino，基础售价 13995 美元，最高时速 25 英里。 老牌意大利车企菲亚特（母公司斯泰兰蒂斯，股价下跌 1.47%）推出一款打破传统认知的代步小车，为应对美国新车涨价难题提供全新选择，但该车在配置、性能上做出了不少取舍。 周二，长期稳居斯泰兰蒂斯全球销量榜首的菲亚特宣布，正式在美国发售两座纯电动微型代步车 Topolino，这个名字在意大利语里意为 “小老鼠”。 这款车体型十分迷你，整
特斯拉Q2交付量突破48万大关，超预期表现却仍被比亚迪超越
特斯拉(393.45, -31.85, -7.49%)交出了一份令市场惊喜的季度答卷。7月2日公布的统计数据显示，2026年第二季度特斯拉全球交付量达到480,126辆，同比涨幅约25%，环比涨幅约34%。这一成绩比分析师此前预测的约40.6万辆高出近20%，甚至超越了最乐观的机构预期。从交付构成来看，Model 3和Model Y依然是绝对主力，两款车型合计交付467,762辆，在总交付量中占比超过97%；Model S、Model X、Cybertruck及Semi等其余车型共交付12,364辆。同期
高温致轨道受损 莱比锡有轨电车全面停运
新华社北京6月29日电德国东部城市莱比锡28日宣布该市有轨电车暂停运行，原因是轨道在高温下受到损坏。 莱比锡交通局发布声明说，高温天气导致轨道道床上多处沥青、混凝土之间的接缝密封剂结块膨胀，有轨电车无法安全通行，该市所有有轨电车线路都将停运至29日凌晨3时30分。交通部门将尽量确保公共汽车正常运行。 6月24日，在德国杜伊斯堡，鸽子在喷泉边休息。新华社记者张豪夫摄 德国连日被热浪炙烤。德国气象局说，德国东部默肯-德雷维茨地区27日测得的初步气温数据达41.5摄氏度，刷新德国有气象记录以来最高气温纪录。这是
邂逅欧陆丨百年黄皮电车：里斯本穿梭的标志符号
黄昏降临里斯本格拉萨区，一辆28路有轨电车自坡顶徐徐滑行。车身那层黄漆已历经沧桑，边缘斑驳，窗框失色，刹车在转弯处摩擦出刺耳的金属声。车厢内拥挤着二三十名乘客，后排安坐着几位提着购物袋的老居民，前排观光客正举着手机留影，中间则塞满了赶路的上班族。 这条历史悠久的轨道线路至今依然照常运转，与其它公共交通并无本质区别。 5月4日，一辆有轨电车行驶在葡萄牙里斯本街巷。 4月21日，一辆有轨电车行驶在葡萄牙里斯本街巷。 里斯本有轨电车的渊源能回溯至1873年。起初依靠马匹拉动，到了1901年才完成电气化改造。进入
电动车企Lucid宣布裁减18%员工
Lucid Motors计划裁减18%的岗位，波及大约1500名职员，这家纯电车企距离上次缩减12%人手仅仅过去四个月。该公司于周一公布，其设于亚利桑那州卡萨格兰德的制造基地同时撤销了电车制造的第二班生产线。 Lucid在发布的一份通告里指出，此次人员缩减是新掌门Silvio Napoli为达成“优化企业架构、提高落实效能，促使Lucid渐渐拥有更强劲市场竞争力”而施行的策略之一。此番裁员正值美国新能源汽车市场降温之际，众多大型汽车厂商相继把纯电车型从研发规划里移除。 责任编辑：陈钰嘉 新浪财经声明：此消
宝马回应国产纯电车型停产传闻：系常规产能调整，将全力推进新世代车型本土化生产
新浪科技讯 6月18日晚间消息，针对网络传言宝马计划从今年7月起全面停止生产i3、i5、iX1等全系国产纯电动车型的消息，宝马内部知情人士澄清表示，此次停产属于品牌根据市场发展周期和产品规划进行的正常产能优化，并不意味着放弃国内纯电动汽车市场。该知情人士指出，此番现有国产纯电车型的生产调整，主要是为了整合生产线与资源配置，集中精力推进BMW新世代车型的本土化生产进程。全新新世代车型将在车辆技术、智能座舱设计、自动驾驶功能以及用户出行体验等多个维度实现全面升级，精准对接中国新能源汽车市场的消费升级需求。“此
宝马国产纯电车型即将全面停产，迎接新平台时代
IT之家 6 月 17 日报道，据宝马客消息，内部渠道透露，宝马计划从 7 月起停止生产所有国产纯电动车型，包括 i3、i5 和 iX1。这意味着华晨宝马的国产纯电产品线将全部撤出市场。 随着新一代平台的到来，这三款基于 CLAR 油电共享架构开发的车型，将在 7 月同时结束它们的市场周期。 据IT之家此前记录，2022 年 5 月 5 日，国产宝马 i3 在宝马集团沈阳生产基地的第三座整车厂“里达工厂”下线，成为宝马首款国产纯电轿车。 新世代宝马 i3 长轴距版于今年 4 月完成了全球首次亮相，该车基于
享界 G9 申报亮相：纯电增程双动力，硬派越野风范尽显
IT 之家 6 月 10 日讯，工信部第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》发布新产品公示，鸿蒙智行旗下享界 G9 正式完成申报。 享界 G9 提供插电式增程混动及纯电动两种动力形式，定位为运动型乘用车。车身尺寸分别为 5206/5377×2050×1897 mm，轴距达 3160 mm，座椅布局涵盖 5 座与 6 座。整车整备质量在 2919 kg 至 2984 kg 之间，总质量分别为 3529 kg 和 3580 kg，最高时速可达 220 km/h。 增程版本搭载 1.5L 排量发动机（
鸿蒙智行智界 RX 申报工信部：搭载华为双电机四驱，极速达251km/h
IT之家 6 月 10 日讯，鸿蒙智行旗下的智界 RX 纯电车型已现身工信部最新申报名单。IT 之家为您梳理核心信息如下： 在辅助驾驶硬件配置上，除车顶激光雷达外，车内还配备舱内激光，并涵盖后向固态激光雷达以及前翼子板两侧的固态激光雷达。
宝马斩获比利时千台纯电大单 创该国企业车队采购纪录
快科技6月7日资讯，宝马官方近期披露，比利时物流巨头Katoen Natie与宝马集团Belux分公司达成重量级采购合作，一举采购1000台纯电动汽车，缔造比利时企业纯电车队采购的历史巅峰纪录。 此番采购涉及宝马及MINI两大品牌的纯电产品线，涵盖基于新世代架构打造的全新iX3及i3车型。 Katoen Natie指出，这批纯电车辆将全面替代公司现有燃油车队，预计每年可削减3350吨二氧化碳排放量，同时显著压缩燃油开支。 资料显示，Katoen Natie创立于1854年，企业总部坐落于比利时安特卫普，系
岚图高管隔空反击法拉利前掌门：中国人压根看不上你们的套路
新浪科技讯 5月28日晚间消息，近日，法拉利首款纯电车型Luce正式发布，外观造型引发业界广泛讨论。针对这一设计，曾执掌法拉利23年之久的前任董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗公开发表严厉批评。他在媒体采访中直言，“若我说出内心真实想法，恐怕会对法拉利品牌形象造成负面影响。这款产品或许会断送这个传奇车企的前程，我对此感到十分痛心。我只期望品牌方至少能将车头的跃马标志移除。”此外，他还特别强调，“有一点毋庸置疑，中国汽车厂商绝不会去效仿Luce这款车。”当天下午，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓通过微博发声，
法拉利纯电处女作Luce发布后市值蒸发50亿，设计理念引发业界质疑
法拉利(332.2601, 2.35, 0.71%)昨日推出了品牌史上首款纯电动车型Luce，但这场万众期待的发布会不仅未能提振投资者信心，反而导致股价大幅下挫并引发舆论热议。在米兰上市交易的法拉利股价当日跌幅约8%，美国存托凭证也下滑逾5%，公司市值瞬间缩水超过50亿美元。 苹果风格"革新设计"遭遇市场冷遇 Luce在意大利语中意为"光"，由前苹果首席设计师乔尼·艾维及其LoveFrom团队全程主导设计。新车彻底颠覆了法拉利传统的双门跑车设计语言，采用四门五座布局，车身上半部分几乎完全由玻璃构成，呈现出
法拉利首款“苹果风”纯电遭质疑：跑车魂丢股价跌
法拉利最新推出的首款纯电座驾，并未赢得众多车迷与投资者的广泛认同。 5月26日当地时间，法拉利在米兰股市盘中一度暴跌近8%，尾盘跌幅收敛至6%，市值随之大幅蒸发，其美股盘前交易亦出现显著下挫。 当日，法拉利正式发布了品牌历史上的首款纯电动量产车Luce。该车由前苹果首席设计师乔纳森·艾维及其创立的LoveFrom团队主导设计，彻底颠覆了法拉利传统的双门跑车架构，采用四门五座布局，成为品牌第二款四门车型。新车瞄准顶级富裕家庭出行需求，意大利市场起售价为55万欧元（约合人民币435万元），计划于2026年第四
AI 无法逾越的界限：伦理困境中的人性光辉
近期研读凯文·凯利的《2049 未来 10000 天的可能》，书中关于人工智能伦理的探讨引人深省，似乎揭示了 AI 难以企及的领域。当人工智能发展至巅峰，必将直面一类缺乏“标准答案”的难题。即便算法持续迭代优化，也永远无法给出完美解答，其中最典型的莫过于伦理学中的“电车难题”（P28）。失控的电车呼啸而至，一条轨道绑着五位无辜者，另一条则仅有一人。手握变道拉杆的你，必须瞬间决断：是牺牲一人挽救五人，还是放任五人死亡？无论何种选择，都难称绝对正确。置身两难绝境，结局只能归咎于意外，无人能判定选择本身的对错。