Momenta秘密递交港股上市申请 完成5亿美元Pre-IPO轮融资
新浪科技独家报道 4月23日午后消息，近期，自动驾驶领军企业Momenta已向港交所秘密提交上市文件并开启招股程序。据新浪科技独家了解，在此次招股启动前，Momenta还完成了规模约5亿美元的Pre-IPO轮募资，参与投资的机构有阿联酋的Stone Venture（磊石资本）、高榕资本、高成资本等著名私募股权机构。 自创立以来，Momenta陆续获得顺为资本、创新工场、真格基金及云峰基金等创投机构的鼎力支持，同时也得到梅赛德斯奔驰、上汽集团、丰田中国等战略投资者的多次注资，总融资金额已超过12.61亿美元
营收增长强劲但开支节制，特斯拉一季报传递复杂信号
美东时间4月22日周三盘后，特斯拉公布了其2026年第一季度的财务业绩。报告期内，公司实现营收223.87亿美元，同比增幅达16%，这是自2023年第二季度以来的最高同比增速。受此影响，特斯拉股价在盘后交易中一度上扬近4%，但随后转跌0.29%。 具体数据显示，一季度特斯拉总毛利为47.20亿美元，同比大幅增长50%；按照美国通用会计准则（GAAP）计算的毛利率从去年四季度的20.1%提升至21.1%；营业利润为9.41亿美元；营业利润率则为4.2%，相比去年四季度的5.7%有所下滑。 在费用方面，一季度
特斯拉CEO透露HW3硬件将无法实现无监督自动驾驶
特斯拉(387.51, 1.09, 0.28%)首席执行官埃隆·马斯克周三证实，搭载特斯拉硬件3（HW3）芯片的车辆将无法实现无监督的完全自动驾驶（FSD）。 在特斯拉2026年第一季度财报电话会议上，马斯克证实了这一消息，同时表示特斯拉将为搭载AI4芯片的车辆提供“以旧换新折扣”。 对于已购买FSD功能的车主，特斯拉将提供折价置换配备AI4硬件（即Hardware4）新车的选项，并开放硬件升级服务，包括更换车载计算机和摄像头系统。 “我们需要在主要都市区设立微型工厂，”马斯克说道，并补充道，“将所有HW
特斯拉资本支出飙升至250亿 马斯克重金押注AI
特斯拉将本年度投资预算提升至250亿美元，马斯克宣告将在Robotaxi、货运卡车、智能机器人以及一座支撑其AI宏图的超大规模芯片制造基地上大幅加码投入。 就在发布这项新预测的同时，特斯拉周三公布财报显示，一季度盈利同比攀升17%，从去年同期表现低迷的季度中强势回升。这家电动车企此前公布的2026年资本开支预期为200亿美元。 马斯克向投资人表示，今年将迎来"资本开支的大幅攀升"，并强调"鉴于预期收入规模的显著扩张，这一投入完全在情理之中"。 这一最新预期几近达到特斯拉去年85亿美元投资额的三倍规模。 全
自动驾驶出租车热潮需冷静，城市决策应审慎
尽管特斯拉(390.43, 4.01, 1.04%)等企业引发了Robotaxi的投资热潮，但其光鲜表象之下是技术与商业落地的严峻挑战。特斯拉依赖资本市场“故事”保持关注度，但实际运营规模有限且仍需安全员值守；反观通用汽车(79.14, 0.09, 0.11%)，其Cruise项目因消耗资金过快且事故不断，已采取了务实收缩的策略。这反映出行业领军者对于自动驾驶出租车短期内实现盈利缺乏信心，城市治理者不应被技术理想国的描绘所迷惑。 对城市管理者来说，核心风险在于基础设施可能承受的巨大压力，特别是“道路边缘管
特斯拉财报季来袭 一季度业绩即将揭晓
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 核心要点 特斯拉将于周三美股收盘后发布第一季度财报。 根据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇总的预期数据，华尔街对其业绩预测如下： 今年以来，特斯拉股价表现跑输所有大型科技股，截至周二收盘下跌 14%，主要受核心汽车业务销量疲软拖累。同期标普 500 指数上涨超 3%。 分析师预计，特斯拉一季度营收将从去年同期的 193 亿美元同比增长约 17%，有望成为 2023 年年中以来增长最强劲的一个季度。 过去一年，特斯拉处境艰难：来自中国的小米(20.34, 0.00, 0
从手机圈到汽车圈，赵明谈跨界转型：做消费者业务前，我曾深耕企业业务
新浪科技讯4月22日晚间消息，今日，千里科技举办AI战略暨产品发布会。在媒体沟通会上，千里科技联席董事长赵明首度回应了从手机圈到汽车圈身份转换的问题。赵明表示：“其实我在做消费者业务之前，更长的时间是在做企业业务。这次回归企业业务，对我来说最大的变化，是把消费者业务的思维带到了产品当中。”他进一步阐释了自己的定位：“我们不仅要服务主机厂客户，更要理解主机厂背后的商业逻辑，最终要为用户和消费者创造有价值的体验。而AI大模型驱动的自动驾驶与超级智能体，恰好给了我们更多直接面向消费者的机会。所以对于我而言，就是
华尔街日报：特斯拉自动驾驶承诺成空头支票，全球车主集体起诉
IT之家 4 月 22 日消息，华尔街日报于 4 月 20 日发布博文，报道称因自动驾驶功能长期跳票且旧硬件过时问题，特斯拉在全球范围内正面临多起用户诉讼。 汤姆 · 洛萨维奥（Tom LoSavio）于 2017 年支付超过 10 万美元（IT之家注：现汇率约合 68.4 万元人民币）购买特斯拉 Model S，其中包含 8000 美元的“全自动驾驶”软件费用。 他曾期待爱车终将实现自动驾驶，但九年过去，承诺始终未能兑现。洛萨维奥现已作为首席原告发起集体诉讼，指控特斯拉存在虚假营销行为，误导消费者为尚未
岚图卢放力挺华为靳玉志：L3级智能驾驶是发展必经之路
IT之家 4 月 22 日消息，岚图汽车旗下全新大型 SUV“泰山 X8”今日开启预售，该车首搭华为全新一代 896 线四激光雷达，预售 30.29 万元起。 岚图汽车董事长卢放在今日的媒体沟通会上表示：“我个人坚定地认为，走向更高阶的智能驾驶能力，经历 L3 级别的阶段是需要的。我觉得事物的演化需要一个转变的过渡阶段，这是为了对未来社会运转负责任、对未来交通安全负责任，经历 L3 级别是必要的。” 在此之前，业界对于智驾是否应跳过 L3 这一“过渡阶段”一直处于争议之中。例如 4 月 11 日，华为智能
华为乾崑智驾里程突破百亿公里，预计十月赶超特斯拉领跑全球
科技讯 4 月 22 日消息，在当天举行的阿维塔 06T 新车发布会上，华为智能汽车解决方案 BU 副总裁迟林春登台发言，阐述了华为乾崑品牌的最新发展动态。 迟林春公布了一组关键数据：截至目前，华为乾崑智能驾驶累计辅助驾驶里程数已达到 100 亿公里。他预计，到今年 10 月，华为乾崑智驾 ADS 累计辅助驾驶里程有望超越特斯拉，跃居全球首位。 据科技讯先前报道，华为智能汽车解决方案 BU 首席执行官靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间指出：L3 级自动驾驶是迈向完全自动驾驶过程中不可回避的关
刘诚：AI驱动制造业迈向‘中国智造’
编者按：刘诚（中国社会科学院习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特约研究员）于2026年4月21日在《经济日报》发表了本文。制造业是国家的根基，也是强国的基础。总书记强调‘把制造业高质量发展放到更加突出的位置’。作为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术，人工智能正从技术工具升级为驱动制造业质量、效率和动力变革的关键引擎。利用人工智能促进制造业转型升级，实现从‘中国制造’向‘中国智造’的跨越，是推动制造业高质量发展的必然选择。制造业是科技创新与产业创新深度融合的主战场，也是关键设备和新技术的核心载体
前SpaceX工程师创立无人货运公司获1.6亿美元融资，冲击FAA认证
由SpaceX前飞行软件主管罗伯特·罗斯创立的Reliable Robotics公司，近日完成1.6亿美元融资，估值逼近10亿美元。本轮由Nimble Partners领投，RTX Ventures等机构参投。至此，该公司累计融资已达3亿美元。 Reliable Robotics正在开发可改装现有飞机的全阶段自动驾驶系统，能够实现滑行、起飞、巡航、降落和着陆的全程自主运行，地面操作员仅需远程监控并可随时干预。2023年11月，该公司已成功完成Cessna 208B Caravan的12分钟无人飞行，成为美
通用汽车天价挖角自动驾驶人才 安德森薪酬方案曝光
根据一份最新披露的监管文件，通用汽车为去年招募的新产品负责人斯特林·安德森（Sterling Anderson）开出了总额高达4000万美元的薪酬包。安德森此前担任自动驾驶卡车企业Aurora的联合创始人兼首席产品官，通用汽车去年将他从该公司挖角而来。这位曾任职于特斯拉(392.5, -8.12, -2.03%)的高管如今肩负起通用汽车的多项核心业务，涵盖新型电动及燃油汽车的研发工作以及软件系统的开发。为实现成功挖角，通用汽车专门设计了一套全新的薪酬体系，公司方面表示“认为这是必要且恰当的安排，以便将他从
清华AI的拓荒之旅：赋能百业引领科技变革
当人脸识别闸机秒速通行、无人驾驶穿梭晚高峰、AI助手与你流畅对谈……2026年，“人工智能+”第三次写入政府工作报告。从实验室到生产线，AI正加速改变世界。而在人工智能这棵蓬勃生长的“科技树”上，几乎每一个关键分支都活跃着清华大学的探索者。1978年，清华建立“人工智能与智能控制”教研组；1985年，成立国内首个智能机器人实验室；1990年，建成国内首个以“智能”命名的国家重点实验室。图灵奖得主姚期智院士创办“姚班”，培养原始创新人才；张钹院士提出发展安全、可信的AI技术。2024年，清华成立人工智能学院
特斯拉自动驾驶承诺引发全球车主集体诉讼潮
针对特斯拉过时硬件引发的国际维权风暴持续升级九年前，汤姆·洛萨维奥斥资逾10万美元购入一辆特斯拉Model S，其中包含8000美元的自动驾驶软件费用。作者：贝姬·彼得森事件聚焦退休律师汤姆·洛萨维奥担任一起集体诉讼的首席原告，该诉讼指控特斯拉在其完全自动驾驶（辅助驾驶）产品上存在消费误导行为。2017年，汤姆·洛萨维奥购买特斯拉Model S时，曾坚信自己购入的是一款未来终将实现完全自动驾驶的座驾。这位退休律师自称是科技爱好者，为这款豪华轿车支付了超过10万美元，其中8000美元用于终身使用该品牌最先进