车联天下亮相2026高通峰会 共探AI智能座舱新未来
6月4日至5日，高通技术公司将携手无锡国际会议中心举办“2026高通汽车技术与合作峰会”。作为峰会唯一的星钻赞助商，车联天下将聚焦智能座舱、舱驾融合及中央计算等核心领域，全方位展示其针对AI时代的系统级解决方案及落地实践。伴随汽车产业加速向AI驱动及中央计算架构转型，本次大会将集结全球整车厂、核心供应链企业及行业权威，共同研讨智能汽车技术的演进趋势与产业协同发展的新路径。在本次大会上，车联天下将重点展示：• 面向中央计算架构的新一代舱驾融合域控AL-A2（基于骁龙8797），具备端侧大模型部署与多域协同处
程里对话杨泓泽:车联天下全员AI战略揭秘
在每个工位部署AI Agent，车联天下为何如此大胆？杨泓泽在接受采访时透露：企业已全面推进AI工具应用，所有飞书协作群实现人员与Agent一对一配对，借助AI处理需求管理、项目规划、测试验证等常规性工作。他本人更是率先垂范——将个人资料、会议记录悉数输入AI系统，以此培育出能够精准把握自身思维模式的数字化替身。杨泓泽指出：学习阶段不设预算上限，“四全”战略中将全员AI能力建设单独列为核心方向。帮助组织摆脱重复性事务束缚，将人力资源聚焦于战略决策与创新突破——这正是车联天下构建AI能力的深层考量。
杨泓泽谈车联天下：全员AI能力建设为何“人手一虾”
把AI Agent放到每个工位，车联天下为何会这么“上头”？杨泓泽在专访中透露，公司已经推行“人手一虾”：在所有飞书工作群里，实现人与Agent 1:1配对，让AI去承担需求管理、项目排期、测试等一系列标准化工作。为了让数字分身更懂自己，他甚至以“透明人”示人——把个人信息、财务报告、会议纪要等内容交给AI学习，从而训练出贴近其思维方式的模型。杨泓泽强调，学习阶段不设成本，在“四全”战略中，独立一极就是全员AI能力建设。目标是让组织摆脱重复劳动，把人的精力更多投入到决策与创新之中，这才是车联天下“人手一虾