特朗普大乐！Intel 助美政府获利数百亿
快科技5月10日讯，无论外界对特朗普评价如何，其在引导舆论叙事方面确实极具天赋。 去年，特朗普推动美国政府入股Intel，近期传闻显示Intel已与苹果达成代工协议，而特朗普在此过程中起到了关键推动作用。 该合作尚未正式公布，具体细节尚不清楚，有消息指出苹果极有可能选用Intel 18A-P增强版工艺，计划于2027年初量产入门级M系列芯片，2028年则生产标准版iPhone A系列芯片。 苹果预计在2027至2028年间推出的专用ASIC芯片“Baltra”，有望采用Intel的EMIB封装技术。 据悉
英伟达豪掷 400 亿布局 AI，OpenAI 独得 300 亿
IT 之家 5 月 10 日讯，CNBC 披露，英伟达正持续加码人工智能生态，仅在 2026 年年初数月，便已向相关 AI 企业注入超 400 亿美元股权资本（IT 之家注：按现汇折算约 2726.37 亿元人民币）。 在此笔庞大投资中，绝大部分源于单笔重磅动作——即向 OpenAI 注资 300 亿美元。此外，该芯片巨头还正式公布了七项针对上市公司的数十亿美元级投资；最新两笔分别为向玻璃厂商康宁最高出资 32 亿美元，以及向数据中心服务商 IREN 最高出资 21 亿美元。 过往统计显示，英伟达在 20
阿维塔07L申报信息曝光：轴距加长至2990mm，提供纯电/增程及三电机选项
在工信部发布的第407批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，阿维塔科技旗下全新SUV车型——阿维塔07L已完成相关申报手续，正式步入产品公示环节。 该车型被阿维塔官方定义为“智美家庭豪华SUV”，其最大亮点在于车身尺寸的全面升级，整车长度达4910毫米，宽度为1980毫米，高度提供1650/1670毫米两种规格，轴距更是扩展至2990毫米，相比阿维塔07的2940毫米轴距提升了50毫米，车身长度也相应延长了85毫米，成功跻身中大型SUV行列。 造型方面，阿维塔07L继承了品牌标志性的未来主义美学设计理念
尊贵感拉满！尊界S800高定版申报，余承东：定价或超200万
江汽集团掌门人项兴初亦证实，该车型现阶段正积极落实各项筹备事宜。 余承东进一步表示，此款新车将集人类科技、艺术及时尚之巅峰大成于一体。 尾部贯穿灯组内的“MAEXTRO”字母标识亦运用了金色元素进行点缀。 该车选用经典双拼色车身并辅以镀铬装饰，整体格调显得稳重且大气。 尺寸数据上，该车长宽高分别为5480/2000/1536（1542）mm，轴距达到3370mm，内部采用四座设定。 在动力系统方面，新车提供了增程版和纯电版两种方案供用户选择。 本期责编：王一
小米 17 系列热销数据出炉，Ultra 版销量超 20 万
IT 之家 5 月 10 日讯，长期追踪国内手机市场的博主 @RD 观测 近日公布了小米 17 系列旗舰机的最新销售数据：截止到 2026 年第 18 周，小米 17 系列累计销量约为 473.63 万台，其中小米 17 Ultra 销量达到约 20.7 万台。 据 IT 之家之前的报道，小米 17 系列手机在开售仅 5 天后，总销量便已突破 100 万台，雷军本人也亲自转发确认了这一消息。此外，小米 17 全系手机在开售 5 分钟内，便刷新了 2025 年国产手机全价位段新机系列的首销全天销量及销售额纪
阿维塔07L完成申报，纯电增程双版本动力超千匹
快科技5月10日消息，据最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》披露，阿维塔新款车型07L已进入申报公示阶段。 该车被定义为“智美家庭豪华SUV”，其车身尺寸已达到中大型SUV级别。 07L的车身参数为：长4910mm、宽1980mm、高1650/1670mm，轴距达2990mm，相比07车型轴距加长50mm，车长增加85mm。 外观设计延续家族风格，前脸造型与阿维塔07保持一致，侧面采用半隐藏式门把手并新增车顶行李架。 B柱位置设有鸿蒙智行标识，侧裙和装饰面板经过优化处理；尾部则更换为贯穿式尾灯设计，
美国IT业失业率攀升，AI成裁员主因
IT之家 5 月 10 日讯，援引《华尔街日报》昨日报道，咨询机构 Janco Associates 调查指出，美国科技领域失业率由 2026 年 3 月的 3.6% 涨至 4 月的 3.8%。 美国劳工部上周五发布数据称，全美上月新增职位 11.5 万个，主要分布在零售、物流、交通及医疗保健行业，全国整体失业率保持 4.3% 未变。 然而，IT 行业上月流失了 1.3 万个职位，尽管目前尚难精准衡量 AI 对就业市场的冲击。但不少科技巨头已明确指出，人工智能是其裁员的关键因素。 今年 4 月，Meta
欧美人工智能监管路径对比
西方国家对AI技术的管理策略存在显著区别：欧洲采用"风险分类、全面立法、严格审查"的模式；美国则采取"联邦指导、行业自治、各州补充、宽松监管"的方式。 一、欧盟：《人工智能法案》（AI Act）——全球最严格、风险分类监管 本质理念：以人为核心、安全与权利优先、全周期管理 1. 四大风险类别（关键点） • 禁止类风险（限制类） 禁止行为评分、无目标生物识别、诱导伤害、AI伪造色情内容（非自愿）等。 • 高风险（重点监管） 医疗器械、教学评估、求职招聘、关键设施、移民执法等系统。 要求：产品上市前评估、全过
巧用 AI 速成 PPT 大纲，告别加班低效
每逢制作 PPT，光是在首篇大纲上反复推敲，两小时转瞬即逝却仍未定稿。各位好，我是专注提升效率的种草官 👋今日特来分享一个助我每日节省两小时的妙招，即学即用。🎯 你是否也深陷此类困境？当领导吩咐「下周进行季度汇报」，你开启 PPT 便从首页陷入沉思——标题如何拟定？划分几个篇章？单页承载何物？两小时匆匆流过，大纲仍在修改，正文未动一字。更令人崩溃的是，耗费心血完成的版本被领导判定「架构有误，重做」，只得重新构思框架。若你深有同感，请继续阅读。本文将为你揭示具体操作路径。✨ 解决良方借助 AI 生成完整大纲
央视曝光华为芯片实验室，任正非亲自出镜
5月8日周五晚间，央视《新闻联播》展示了任正非于华为练秋湖研发中心内的“芯片基础技术研究实验室”与多位领导并肩交谈的场景。 有分析认为，该实验室极有可能是华为麒麟手机芯片、鲲鹏服务器CPU以及昇腾AI芯片等全线产品背后的核心研发基地。 近期，华为不断强化对芯片基础技术的投入，逐渐冲破海外技术壁垒，为国产手机及人工智能等行业提供了自主可控的技术支撑。 据悉，华为练秋湖研发中心坐落于上海青浦区金泽镇西岑社区，于2024年7月全面竣工并正式定名，占地约2400亩，建筑总面积约206万平方米，总投资逾百亿，乃华为
中大发布全球首个粤语AI评测平台，GPT也“考不及格”
若让ChatGPT翻译“你食咗飯未呀”，它多半能应对。可一旦遇到“呢个case要follow up下先得，你記得send個email俾client”，它可能就支吾其詞了。这绝非玩笑话。这是2025年全球AI普遍遭遇的难题——全球讲粤语的人口过亿，但主流大模型对粤语的领悟力远超你的想象。香港中文大学（中大），近期完成了这一领域的空白填补。先抛出一个可能让你惊讶的观点：即便是当下最顶尖的大模型，在粤语测试中也难逃“挂科”的命运。中大团队已对CLEVA-Cantonese完成了首轮测试，覆盖了众多海内外的大模型
罗技加大投入，布局AI、游戏及商用市场
IT之家 5 月 10 日讯，据路透社披露，罗技国际CEO汉内克·法贝尔坦言，即便市场对伊朗冲突引发全球经济衰退的担忧加剧，公司今年仍将显著提升产品研发与市场推广的预算。 这家主营键盘、鼠标及视频会议设备的瑞士美合资企业，此前曾为应对特朗普关税而削减开支，如今正致力于通过游戏业务、B端客户及智能AI设备来驱动增长。 虽然中东地区的供应链受阻导致货运困难，预计本季度将造成约1500万美元（约合人民币1.02亿元）的营收缺口（上一财季已损失500万美元），罗技依然坚持推进这些投资计划。 罗技预计本季度的增长势
筛选196种分子组合，团队“拼”出高能锂硫电池
近年来，低空经济逐渐成为大众瞩目的焦点。无人机的发展离不开它，而无人机的飞行距离和续航能力，核心取决于电池能提供多少电量，也就是所谓的“能量密度”高低。 “目前，常规的锂离子电池能量密度已接近天花板，理论能量密度更高的锂硫电池，正成为无人机实现长续航的关键候选方案。”接受采访时，清华大学深圳国际研究生院副教授周光敏表示。 周光敏团队致力于在现有基础上，尽可能提高锂硫电池的能量密度。 近期，他们取得了重要突破——成功研发出一种新型硫电化学“预分子介体”。借助这种介体，能显著增强锂硫电池的能量密度，大幅延长无
Meta转型AI，员工深陷监控与裁员焦虑
IT之家5月10日讯，援引《纽约时报》消息，Meta上月向美国职员发布内部通告，宣布实施新政策，该举措将影响数万名职员。 Meta指出，职员的键盘输入、鼠标轨迹、点击区域及屏幕浏览记录均会被记录。公司解释，这是为了采集操作数据，以便其AI模型掌握“人们日常如何利用电脑处理工作”。 此举引发大量职员的强烈抵制。他们在网络评论区指责这种监控侵犯了个人隐私，并认为该做法缺乏人情味，过于冷漠。 《纽约时报》发现一条评论，一位工程经理针对该通告留言道：“这让我感到非常难受。我们能否选择不被监控？” Meta首席技术
昆仑万维方汉：豆包手机无渠道，开局即定败局
IT之家 5 月 10 日讯，5 月 8 日，昆仑万维董事长兼总经理方汉在接受凤凰网财经封面采访时指出，豆包手机因缺乏渠道支持，从问世之初便已注定失败的命运。他直言不讳地表示，豆包手机面世不到一周便遭到了各大手机厂商的封杀——究其原因，国内手机厂商掌控着操作系统，因此有能力进行封杀，这从侧面印证了渠道在国内市场的重要性依然不可忽视。 另外，针对智能汽车是否将成为下一个主要渠道的问题，他表达了完全否定的看法。他指出，国内人均每日使用汽车的时间不足 1 小时，这一数据远低于手机、电脑及电视的使用时长，加之中国