油门回位存隐患，日产召回超6.8万辆N系新车
东风日产新能源转型关键车型启动大规模召回行动。 近日，东风汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的相关规定，已向国家市场监督管理总局提交了召回备案方案。 从2026年5月25日开始，将召回生产于2025年3月28日至2026年3月11日期间的部分2025-2026款N7车型，涉及车辆49465台；以及生产于2025年10月21日至2026年3月18日期间的部分2025-2026款N6车型，共计18800台。 据通报，受召回影响的车辆因设计缺陷，油门踏板总成在长期使用后内部摩擦件受损，造成
「回旋镖」效应！东风日产陷抄袭、水军、召回三重困境，高管昔日豪言被「打脸」
这段时间，东风日产可谓“祸不单行”。 在海报抄袭争议后，理想汽车掌门人李想在朋友圈连续发声，直指东风日产疑似雇佣网络水军贬低理想i6、吹捧东风日产NX8。 这些批评如回旋镖般回击东风日产。该公司高管曾在社交平台猛烈批评上汽荣威、比亚迪、广汽丰田，质疑这些竞争对手涉嫌雇佣水军、海报抄袭。并坚称“我们绝不贬低同行”。 东风日产N7和N6同时面临质量危机。N6车主反映，购车仅3个月就被通知更换电机油泵和钥匙，质疑所谓“服务升级”实为召回，并存在积分补偿不公。 东风日产向《次世代车研所》澄清，N6目前仅提供“主动
理想汽车与东风日产网络争端：工信部介入调查
【TechWeb】4月15日消息，近日理想汽车与东风日产之间的网络争议引起广泛关注。据多家媒体报道，工业和信息化部已于4月11日关注到两家车企的网络纠纷，对此高度重视并迅速召见双方负责人进行约谈，目前调查结果尚未公布。 这场争议的导火索是东风日产全新SUV车型NX8的推出。随后，社交媒体平台上出现大量对比类帖子，理想汽车提供的证据表明，这些帖子普遍采用"购车二选一"的统一模式，文案高度相似，在吹捧NX8的同时，刻意对理想i6、L6车型进行贬低。 更值得警惕的是，发布这些内容的账号IP地址和发帖时间高度集中
理想汽车CEO李想怒斥日系品牌黑公关
界面新闻 | 周姝祺 理想汽车CEO李想在个人社交平台罕见地连发五条帖文，公开指责某日系品牌大量雇佣营销号对理想汽车产品进行贬低，并利用“黑水军”编造虚假信息冲击评论区，称此举已严重干扰公司正常运营。 李想虽未直接指名道姓，但配图内容均指向东风日产新上市的NX8。该车型定位中大型SUV，提供增程和纯电两种动力，主要面向15万至20万元价格带的家庭用户，与理想i6和L6存在一定的目标客群重叠。 随后，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞回应称，已关注相关网络言论并收到媒体问询。东风日产承诺恪守行业规
东风日产回应争议称坚持公平竞争，李想表态将依法追责并公开证据
针对理想汽车创始人李想的质疑，东风日产汽车销售公司新能源品牌负责人王骞今日在微博回应，"注意到近期网络相关讨论，也接到不少媒体朋友的询问。东风日产一贯遵守行业规范，主张公平竞争，尊重所有为中国汽车产业发展奋斗的同行企业，理想汽车也在其中。"李想今晚在朋友圈再度发声，他指出，连日系品牌都意识到雇佣水军攻击理想汽车风险最低，足见我们此前对黑公关、黑水军的长期容忍，带来了何等严重的负面影响。自今日起不再退让，对于抹黑行为，我们不会以同样方式回击，但会彻查真相并公之于众，同时将证据提交主管部门并启动法律追责。围绕
李想发声疑指东风日产：车圈乱象并不鲜见
新浪科技讯 4月11日下午消息，理想汽车董事长兼CEO李想在朋友圈表示：“从历史来看，伪军很多时候比鬼子更让人反感，这种情况在车企领域同样存在。” 这番言论随后被不少人解读为是在隔空回应东风日产。近期，有汽车领域博主爆料称，网络上出现了大量格式高度一致的水军稿件，统一使用《本来以为很好选，试驾完NX8和i6后我真的无语了…》这一标题，内容大多集中在吹捧东风日产NX8、贬低理想i6。 公开资料显示，东风日产NX8是东风日产在今年4月正式推出的一款中大型五座SUV，提供纯电和增程两种动力版本，与理想i6形成直
借力新势力 东风日产欲再闯新能源主战场
3月20日，东风日产NX8预售发布会以一句“谢谢理想”拉开帷幕，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇的公开致谢，让这家增程技术先行者放下身段，主动借势站在了新势力汽车品牌的光环之下。 中国证券报记者注意到，作为东风日产首款增程SUV，NX8被寄予撬动新能源汽车市场的厚望。该车定位20万元级家用市场，主流配置一应俱全，却迟迟未公布预售价格。外界普遍认为，这是老牌车企不愿过早亮出价格底牌，意图通过更长的观察窗口期，紧盯市场反馈与竞品动向再做决策。这一谨慎姿态的背后，折射出传统车企在电动化转型中的纠结与忐忑。在增