国泰产险：深化警保联动，守护百姓钱袋子
如今，电信网络诈骗手段层出不穷，花样翻新，金融安全防范已成为保障民生的关键议题。国泰产险始终坚守“金融为民”的初心，致力于加强金融消费者权益保护，不断强化警保合作机制，把反诈公益宣传和全民金融教育视为履行社会责任的关键，利用保险专业优势保护群众资产，使金融安全知识深入基层、扎根社区。 强化警保合作 构建反诈新格局 国泰产险踊跃投身各类反诈行动，积极加入反诈赠险公益计划，利用保险风控机制，把保障嵌入基层反诈网络，打造“事前宣传预防、事后风险补偿”的全方位反诈新模式，为被认定为电信诈骗受害者的群众提供合理赔付
国泰海通披露中期业绩 归母净利润202.6亿元同比上升28.74%
国泰海通(14.42, 0.07, 0.49%)（02611）公布截至2026年6月30日止六个月的中期业绩报告，该集团实现总收入及其他收益人民币668.53亿元（币种下同），较上年同期增长47.15%；归属于本公司权益持有人的期内利润202.6亿元，同比上升28.74%；基本每股盈利1.14元；拟派发现金股利每10股3.0元。 公告披露，截至2026年6月30日，集团资产总计为25,021.78亿元，较上年末上升18.34%。其中，以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产达7,999.11亿元，较上
国泰海通百亿港元私有化遭质疑：融资利率是否过高？海外业务盈利能力明显落后头部券商
出品：新浪财经上市公司研究院 作者：图灵 日前，国泰君安国际发布通告披露，国泰海通(18.100, -0.10, -0.55%)金控拟以协议安排的形式，按每股3港元的价格，收购国泰君安国际除国泰海通金控自身持股之外的全部普通股股份，以完成国泰君安国际的私有化退市流程，本次交易总对价介于98.6亿港元至126.15亿港元之间。 这宗规模达百亿港元量级的私有化交易存在两大疑点：其一，为何选择通过私有化的途径来达成既定的业务战略目标？其二，借助外部融资来筹集私有化所需资金的代价是否过于昂贵？依据兴业银行(18.
港股三大指数集体收涨 科网黄金股走强 光通信板块回调
8月10日报道，港股三大指数全线飘红。截至尾盘，恒生指数(25931.51, 263.48, 1.03%)上扬1.05%，收于25937.49点，恒生科技指数(4916.04, 57.75, 1.19%)上涨1.26%，国企指数涨幅达1.06%。盘面观察，科网股多数上扬，联想涨幅超3%，京东、哔哩哔哩、阿里巴巴、小米涨幅均超2%；黄金股表现突出，紫金黄金国际涨幅超5%；证券及经纪板块走势活跃，国泰君安国际(2.84, 0.76, 36.54%)涨幅超36%；光通信板块表现疲软，中际旭创(1027, -83
国泰海通证券首次覆盖英矽智能给予“增持” 目标价73.23港元
国泰海通(14.23, -0.19, -1.32%)证券发布研究报告指出，预计英矽智能（03696）2026至2028年营业收入将分别达到189.47/246.05/326.04百万美元，同比增长率分别为232%/32%/33%。该机构认为，公司Pharma.AI平台所产出的多个分子已与国内外医药企业达成多项授权合作，同时MMAIGym有望助力公司从AI药物发现的项目型合作模式，进一步拓展为“模型训练基础设施+数据/模型授权+云端调用”的平台化盈利模式。参照可比公司估值，该机构给予公司2026年P/S 2
港股午间收盘：恒指上扬0.72% 科技指数升0.37% 互联网板块走强 医药股表现亮眼 国泰君安国际飙升逾36%
8月10日消息，港股三大指数全线飘红。截至午间收盘，恒生指数(25820.898, 152.87, 0.60%)上涨0.72%，收报25853.69点，恒生科技指数(4868.41, 10.12, 0.21%)上扬0.37%，国企指数攀升0.66%。盘面上，互联网科技股普遍走高，阿里巴巴涨幅超2%，京东、哔哩哔哩涨幅逾1%；医药生物股集体上行，药明康德(197.9, 5.60, 2.91%)涨幅接近3%；券商及经纪板块表现活跃，国泰君安国际(2.825, 0.74, 35.82%)暴涨超36%；半导体板块
国泰君安国际恢复交易大涨超37% 国泰海通提议以44%溢价实施私有化
国泰君安国际(2.08, 0.00, 0.00%)（01788）恢复交易后大幅高开超过37%，截至撰稿时，股价上扬35.10%，现报2.81港元，成交金额达2.85亿港元。 国泰君安国际与其控股股东国泰海通(14.42, 0.00, 0.00%)联合宣布，国泰海通作为要约人提议将国泰君安国际私有化并撤销其上市资格，每股注销价格定为3港元，相较国泰君安国际停牌前的收盘价2.08港元存在约44.23%的溢价空间。在购股权及全部可交换债券未获行使的前提下，私有化所需资金约为98.6亿港元；若购股权及全部可交换债
国泰君安国际宣布将于8月10日恢复交易
国泰君安国际(2.08, 0.00, 0.00%)（01788）发布通告，该公司的股票及债券（证券代号：05731，05764及40100）将于2026年8月10日上午九时整起重新开始交易。因此，与该公司相关的所有债券及结构性产品也将同步恢复交易。 责任编辑：卢昱君 新浪财经声明：本文转载自合作媒体，新浪财经发布此文旨在传递更多资讯，文章内容仅供阅读参考，不构成任何投资建议。 郑重声明：1.依据《证券法》相关规定，严禁编造、传播虚假信息或误导性信息，扰乱证券市场秩序；2.用户在本社区发布的所有资料、言论等
晓焓聊财经丨17家全部飘红 券商中期业绩预告成绩斐然
2026年上半年券商业绩表现极为抢眼。17家A股上市券商悉数报喜，多家头部机构与中小券商预期归母净利润将改写半年度历史峰值。中信证券、国泰海通有望刷新同期业绩纪录，天风证券净利润涨幅最为可观，接近7倍。行业盈利结构持续改善，成长动能不断积蓄，各位对券商未来走势持何种看法？
国泰海通维持玖龙纸业“增持”评级 目标价10.51港元
国泰海通(14.91, -0.50, -3.25%)证券发布研究报告指出，对玖龙纸业(7.36, -0.23, -3.03%)（02689）维持“增持”评级，预测FY2026-2028年公司每股收益为0.76/1.07/1.23元。鉴于箱瓦纸行业景气度持续向好，且公司大力推进原料自给率提升，给予公司FY2026年12倍市盈率，对应目标价10.51港元。 国泰海通证券核心观点如下： 公司十大基地同步提价引领行业涨价潮 6月底公司十大基地统一发布涨价通知，自4月中旬起行业已多轮涨价，本轮主流涨幅达50元/吨，
国泰海通中期业绩预告亮眼 预计归母净利润增幅达27%至30%
国泰海通（02611）公布喜人业绩预告后股价大幅高开，截至发稿，股价涨幅达6.3%。 7月3日，国泰海通发布公告称，经初步测算，预计本集团2026年上半年实现归属于母公司所有者的净利润人民币200.03亿元至人民币205.11亿元，与上年同期（人民币157.37亿元，含合并产生的负商誉）相比，将增加人民币42.66亿元至人民币47.74亿元，同比增幅为27%至30%。 预计本集团2026年上半年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润人民币192.49亿元至人民币197.57亿元，与上年同期（人民
国泰海通总裁离任，董事长代为履职
国泰海通(19.440, 0.07, 0.36%)披露信息称，公司于2026年7月5日召开临时通讯董事会会议，经表决同意由董事长代管总裁一职。 公告显示，李俊杰因工作变动于2026年7月5日向董事会递交辞呈，辞去董事、风控委及总裁等职务。董事会决定，由董事长朱健即日起接替行使总裁职权，直至新总裁到任。 此前，“上海发布”在2026年6月26日发布了干部任职公示，其中提及国泰海通证券总裁李俊杰拟任市级机关正职。 国泰海通总裁李俊杰拟任上海市市级机关正职 *如有疏漏，敬请指正
券商中报首秀：国泰海通净利破200亿，刷新历史纪录
来源：中国基金报 “牛市先锋”首份中期业绩预告：国泰海通(19.370, 0.20, 1.04%)净利润预计超200亿，再创历史新高！分析师指出，券商行业正迎来“业绩飙升、估值洼地、产业加速”三重利好共振期 【导读】国泰海通上半年业绩有望刷新历史纪录 中国基金报记者 孙越 A股市场迎来了首份券商半年报预告。 7月3日晚，国泰海通披露2026年半年度业绩预告。公告显示，2026年上半年，公司预计归母净利润区间为200.03亿至205.11亿元，扣非后净利润预计在192.49亿至197.57亿元之间，同比增幅
人工智能芯片与服务器运输需求激增，助推航空货运新蓝海
南方财经记者朱治宣 近日，国泰货运携九大专业货运解决方案亮相2026亚洲航空货运博览会。今年正值国泰集团(15.430, 1.40, 9.98%)成立80周年，本次参展集中呈现了其特种运输能力、大湾区多式联运布局及数字化创新成果，核心管理团队悉数到场，释放出持续深耕中国内地市场的明确信号。 国泰货运董事彭德明在媒体沟通会上对南方财经记者表示："国泰货运以香港为基地，香港是我们的枢纽。我们希望进一步强调这一定位，展现中国内地市场对我们的重要性，以及我们如何通过香港枢纽，帮助中国企业连接全球市场。" 5月载货
吴尊投诉国泰航空：巴黎落地三日行李未至
投资分析请认准金麒麟研报，专业权威，助您把握市场机遇！ 6月25日，艺人吴尊在社交媒体公开联系国泰航空，表示已极具耐心。他详细陈述了事件经过：从墨尔本飞往香港后，因错过原定前往巴黎的航班，被国泰安排经曼彻斯特转机。登机前，国泰工作人员确认其行李随行。抵达曼彻斯特后，由一名华人职员协助换乘法航前往巴黎，但落地三天后，行李依旧下落不明。 “我曾强调行李必须送达巴黎，对方也承诺这是其职责所在，令我稍感安心。加上两小时转机时间充裕，没想到抵达巴黎后大失所望。更令人沮丧的是，等待三天仍无音讯，涉及国泰与法航双方。”