锂电巨头加速套现，国轩高科、亿纬锂能抛售股权驰援扩产
作者： 贺梨萍 来源： 澎湃新闻 表面风光、暗藏隐忧，这已成为当下锂电产业的真实写照。行业历经去年下半年的缓慢复苏，既要直面愈演愈烈的价格厮杀，又要投身新一轮产能扩张竞赛，企业资金链条的紧绷程度不言而喻。 能见度注意到，7月3日，两家龙头企业国轩高科(27.050, 0.32, 1.20%)（002074.SZ）与亿纬锂能(61.160, -0.11, -0.18%)（维权）（300014.SZ）同日披露资产处置公告，分别通过出售、计划减持所持上市公司股份回收资金。两家企业均强调优化资产布局、缓解资金压力
鸿蒙智行加速推进电池供应链多元化，国轩高科拟配套问界车型
IT之家 6 月 16 日消息，据 36 氪汽车今日报道，鸿蒙智行正全面推进动力电池供应商的多元化布局。 知情人士披露，除尊界因现阶段体量尚难支撑第二家供应商外，其余品牌或将陆续纳入多家电池企业。其中三界的具体进展如下： 不过接近鸿蒙智行的业内人士也指出，在正式列入工信部公告前，上述安排仍存调整空间。宁德时代方面同样在奋力争取更大份额的供货协议。 IT之家注：鸿蒙智行六大核心技术矩阵涵盖华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎、华为巨鲸电池平台及华为智能网联。其中，华为巨鲸电池平台系华为面向新能
关于日本市场布局 奇瑞澄清：仅为投资方
【TechWeb 5月11日动静】据《日本经济新闻》本日报道，奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等携手创建合伙企业，打算在日本市场发售中国制作的纯电动汽车，估计2027年起连续推出产物。 与此同时，江苏悦达汽车集团、动力电池企业国轩高科、日本涂装装备企业阿耐思特岩田也将到场合作，各方配合在新加坡建立了合伙公司。 报道指出合伙公司将通过旗下的开辟销售公司EMT（备注：位于日本横滨）推出自家电车品牌，作为来源于日本的品牌进行发售。EMT还有本田、马自达等车企配景的技能人员到场