利润承压仍高分红，苏泊尔被指成外资股东“取现通道”
来源：雷达Finance 雷达财经出品 文|彭程 编|孟帅 近五年来首次出现净利润下滑，苏泊尔(46.110, 0.15, 0.33%)却再次抛出近乎“清仓式”的高额分红方案。 4月2日，苏泊尔公布2025年财报。报告期内，公司实现营业收入227.72亿元，同比增长1.54%，但归母净利润下滑6.58%至20.97亿元，呈现出“增收不增利”的局面。 虽然业绩面临压力，但在分红方面苏泊尔依旧十分“大方”，公司拟合计发放现金股利20.96亿元，占去年归母净利润的99.95%，几乎把全年利润全部拿出来分配。 事
消息称比亚迪海外销量走强 多地单日成绩追平以往两周
【TechWeb】4月7日消息，据外媒消息，受多种因素影响，近期国际油价持续处于高位，燃油车用户的加油成本进一步增加，新能源汽车在使用成本方面的优势也因此更加明显。 从外媒最新披露的信息来看，国际油价维持高位，同样带动了新能源汽车需求上升，相关车企也有望从中获利。比亚迪方面就预计，油价上涨将推动其今年海外市场销量迈上新的台阶。 外媒报道称，比亚迪今年在海外市场的销量有望再创新高，这一消息是由董事长兼总裁王传福在上周一次闭门会议中透露的。 王传福还表示，近期比亚迪在澳大利亚、新西兰和菲律宾市场的单日销量，已
野村证券：比亚迪海外销售有望驱动业绩 维持买入建议
野村证券的分析师在一份研究报告中指出，比亚迪今年的海外销售收入有望接近其汽车总营收的一半，并且在明年可能超越这一比例。报告称，随着比亚迪持续推进国际化进程，加上全球范围内对燃料成本上升的忧虑，其门店的访客量与订单量均呈现增长态势。同时，分析师提到，该公司在国内市场的重心在于降低库存水平，以及提升其新一代刀片电池（Blade Battery 2.0）的产量。野村将其对比亚迪2026年的出货量预期调降了13%。该投行维持对该股的买入评级，但将目标价从133.00元人民币下调至123.00元人民币。 责任编辑：
比亚迪连续三年获清华民企就业第二，人才驱动新能源产业
从互联网到实体：比亚迪连续三年位列清华大学民企就业Top2 不止清华！比亚迪成为顶尖工科高校的首选雇主，人才储备巩固技术优势 最近，清华大学发布了2025届毕业生就业报告，比亚迪凭借强大的吸引力，位居民营企业就业排名第二，是唯一进入该榜单前五的新能源整车制造商。实际上，在2023年至2025年间，比亚迪吸引了大量优秀毕业生，成为清华大学、上海交大、中国科大、哈尔滨工业大学等顶尖工科院校毕业生的重要就业选择。一股顶尖人才向实体行业汇集、向新能源领域涌动的趋势正在形成。 人才不断涌入的原因在于比亚迪建立的“招
业绩由盈转亏！广汽2025年营收利润双降，合资自主双重承压
3月27日，广汽集团(7.250, 0.01, 0.14%)（601238.SH，02238.HK）发布2025年业绩报告。报告期内，集团营业总收入965.42亿元，同比下滑10.43%；归母净利润-87.84亿元，同比暴跌1166.51%；扣非归母净利润-98.63亿元，同比下降126.67%。每股收益-0.85元，低于机构一致预测的0.05元。 针对业绩转亏，广汽集团方面解释称，报告期内，受汽车行业竞争激烈、产业生态快速重构等因素影响，公司自第二季度汽车销量虽环比不断提升，但全年汽车销量未达预期，同时
广汽集团2025年营收约965亿元，节能与新能源车销量占比首次超过五成
新浪科技讯 3月28日下午消息，广汽集团(7.250, 0.01, 0.14%)发布2025年年度报告。报告期内，集团营业总收入约965.42亿元， 全集团全年汽车销量172.15万辆、终端销量181.35万辆，其中节能与新能源车销量占比首次过半达51.60%。 广汽集团称，“番禺行动”改革启动一年，数据显示，改革推动需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18至21个月，多项关键业务效率大幅提升。自2025年二季度起，广汽集团销量已连续三个季度实现环比正增长。同时，广汽自主品牌全年海外销量增长约48%
长城汽车2025年营收达2228亿元，城市NOA瞄准10万元级市场
记者|段思瑶 编辑|余婷婷 3月27日晚间，长城汽车(20.880, 0.15, 0.72%)发布的2025年年度报告显示，报告期内公司实现营业总收入2228.24亿元，同比增长10.20%；实现归属于上市公司股东的净利润（以下简称归母净利润）98.65亿元，同比降低22.07%。 图片来源：长城汽车公告 对于归母净利润下滑的原因，长城汽车称，“加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致净利润下降。” 从销量上来看，2025年长城汽车实现新车销量132.38万辆