美系车企难离中国造，零部件深度捆绑底特律
IT 之家 5 月 17 日讯，尽管美国政商两界长期忧虑中国低价电动车冲击本土，但一个尴尬事实摆在眼前——底特律三大车企早已在零部件上深度依赖中国供应。《华尔街日报》援引艾睿铂咨询数据指出，目前美国超 60 家汽车供应商由中资全资或控股，且在中美约 1 万家供应商体系中，中企持股占比已达 5% 左右。CNBC 报道显示，福特新款 Mustang GT 搭载了国产六速手动变速箱，丰田普锐斯插混版约一成五部件源自中国，而雪佛兰 Blazer 与 Equinox 电动 SUV 的中国产零件占比亦达两成。艾睿铂合
AI浪潮冲击底特律：三家车企美国白领岗位削减逾两万人
核心要点依据企业披露文件与就业统计数据，通用汽车、福特及斯特兰蒂斯这三家底特律汽车制造商，自2020年代就业峰值以来，已累计裁撤超2万个美国白领职位，占三家白领员工总数的19%。裁员缘由各有不同，但整体与行业技术革新紧密相连——涵盖软件定义汽车、自动驾驶、纯电动汽车推广，以及近期人工智能的兴起。知情者向媒体透露，通用汽车本周再度裁员，全球范围内裁减500至600名白领员工，主要集中在得克萨斯州与密歇根州的IT部门。2022年至去年，通用汽车美国白领员工总数已减少约1.1万人；而在此之前，其白领员工规模曾从
通用汽车暂停底特律电动汽车工厂生产并裁员
IT之家 4 月 1 日消息，据路透社报道，通用汽车决定延长底特律电动汽车工厂 Factory ZERO 的停产时间至 4 月 13 日。该工厂自 3 月 16 日起已停工。 通用汽车表示，此举是为了调整电动车生产和市场需求一致。将临时裁减约 1300 名员工。 这座工厂主要生产雪佛兰 Silverado EV 和悍马 HUMMER EV。过去一年，随着纯电车型需求下滑，工厂生产波动较大。今年 1 月，通用汽车已削减了该工厂近半产量。 在电动汽车业务方面，通用汽车累计计提约 76 亿美元减值损失。 在美国
底特律工厂因电动车需求下滑暂停生产
通用汽车(72.76, -0.22, -0.30%)周一宣布，位于底特律的一家电动汽车工厂将从3月16日起暂停生产至4月13日。 通用汽车一位发言人解释道：“零号工厂（Factory ZERO）将暂时调整生产，以确保电动汽车产量与市场需求相匹配。”此次停产将影响1300名工人。 该工厂生产雪佛兰Silverado EV和悍马EV等电动车型。由于电池动力车型需求下降，过去一年内该工厂的生产一直不稳定。今年1月，通用汽车已将该工厂的产量削减约50%。 通用汽车报告其电动汽车项目遭受76亿美元减值损失，该公司与