新质生产力激活产业动能 多地汇聚高质量发展新成果
近年来，各地把新质生产力作为重要引擎，持续推动产业提质增效，稳步加快转型升级步伐。 ■10台“混动铁牛”亮相新疆昌吉 农机新能源转型启新程 4月9日，在新疆昌吉国家农业高新技术产业示范区内，10台来自全国10家企业的新能源混动拖拉机集中亮相，进行整地作业实战演示。现场碎土、平整等工序衔接顺畅，作业表现高效平稳，同时低噪音运行突出，充分体现绿色农机的优势特点。 该项目由新疆维吾尔自治区农业农村机械化发展中心牵头，遴选国内优质农机企业参与实施，采用“试验—验证—反馈—改进—再验证”的闭环方法，加快240马力至
地平线发布5nm舱驾融合智能芯片，剑指物理AI时代霸主地位
AI驱动的整车智能2.0时代已经全面到来，行业迎来了“实质性落地”的关键转折点。 4月22日，地平线举办2026年度产品技术发布会，正式推出中国首款5nm舱驾融合整车智能体芯片“星空（Starry）”，其搭载业内首创自适应计算引擎与城堡Fortress安全物理隔离架构，可实现智驾、座舱、仪表、车控四域融合。据悉，星空芯片将于今年三季度正式量产上车。 同时，地平线还发布了中国首个整车智能体操作系统“KaKaClaw咖咖虾”，以及国内首个量产一段式端到端系统HSD辅助驾驶系统的V1.6升级版本。这标志着地平线
物理AI时代，地平线揭秘整车智能三大核心策略
在即将到来的北京车展前夕，地平线的发布会上，我们深切体会到了创始人余凯独特的审美情趣。发布会前循环播放的“City of Stars”和“Starry Starry Night”、作为礼品的《人类群星闪耀时》、以及背景为梵高名画《星空》的PPT，最终以逃跑计划的《夜空中最亮的星》作为压轴曲目。显而易见，这场精心筹备的发布会核心，便是贯穿始终的地平线首款舱驾融合整车智能体芯片——“星空”。对于产品的命名，余凯在会上解释道：地平线的发展历程充满了坎坷与挑战。正如“Through Difficulties To
地平线推出5nm舱驾融合芯片“星空6”系列
4月22日下午，地平线于北京举办新品发布会，正式推出其首款舱驾融合整车智能芯片“星空6”系列产品。 根据发布信息，“星空6”系列包含两款型号，分别为“星空6P”与“星空6H”。 其中，“星空6P”采用先进的5纳米车规级工艺制造，集成自研BPU算力高达650 TOPS，配备20核心CPU，GPU算力为3.0 TFLOPS，支持LPDDR5x@256bit内存，带宽达到273GB/s。该芯片还集成了Vision DSP、HIFI5 Audio DSP以及12K DMIPSRT-CPU，并通过了ASIL-D(D
新质生产力引领 各地产业迈向高质量发展新阶段
近年来，各地以新质生产力为引擎，推动产业提质增效、加快转型升级。 ■10台“混动铁牛”亮相新疆昌吉 农机新能源转型启新程 4月9日，新疆昌吉国家农业高新技术产业示范区内，10台来自全国10家企业的新能源混动拖拉机集中亮相，开展整地实战演示，碎土、平整等工序一气呵成，高效平稳的作业状态、低噪音的运行表现，彰显绿色农机的独特优势。 该项目由新疆维吾尔自治区农业农村机械化发展中心牵头，遴选国内优质农机企业参与，以“试验—验证—反馈—改进—再验证”的闭环模式，推动240马力至410马力段混动拖拉机成熟定型。 ■山
新质生产力驱动 多地产业升级奏响发展强音
近些年来，全国多地以新质生产力作为核心驱动力，有效促进了产业提质升级与转型发展。 ■新疆昌吉亮相10台“混动铁牛” 农机新能源转型迈出新步伐 4月9日，在新疆昌吉国家农业高新技术产业示范区，来自全国10家企业的10台新能源混合动力拖拉机集中展示，进行了整地实战演练。碎土、平整等作业环节流畅完成，其高效平稳的作业性能和低噪音的运行特点，充分展现了绿色农机的卓越优势。 此项工作由新疆维吾尔自治区农业农村机械化发展中心牵头组织，遴选了国内优秀的农机企业共同参与。通过“试验—验证—反馈—改进—再验证”的闭环模式，
吴珍：以全球化视野与系统化思维赋能中国车企提质增效
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，2026智能电动汽车发展高层论坛在北京国家会议中心二期举行，围绕"加速新能源汽车向智能化、绿色化、融合化及国际化方向迈进"展开探讨。麦格纳中国区总裁吴珍发表主题演讲。 吴珍认为，现今汽车行业正面临的不是简单的"周期性调整"，而是一场"系统性重构"——技术迭代、成本管控、本土化需求与贸易环境变化等多重因素交织，正驱动产业从"工业自动化"和"精益生产"时代跨入以"创新效率与执行能力"为核心竞争力的新纪元。 针对研发周期由36-48个月缩短至18-
林艳：低碳铝合金材料赋能车企转型升级
主题：2026智能电动汽车产业高峰论坛本届峰会于4月11日至12日在北京举行。诺贝丽斯公司产品与技术服务部门负责人林艳发表主题演讲。林艳表示，轻量化、低排放的车身材料能够帮助汽车制造商为消费者带来更具经济性、更智能、更优越且安全的出行体验。其一，在直接生产成本控制上，传统车型若应用高回收率的先进铝合金，可有效缓解材料升级带来的成本压力，结合二次减重方案，特别是电池包减重所产生的费用节省，可实现整车制造环节的综合降本。其二，从间接成本节约及其他效益来看，车身减重带来的百公里电耗下降，可显著削减用户全生命周期
整车板块迎双轮驱动，估值有望修复
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