极星CEO谈油价飙升：电动车选购如今全看“性价比”
核心要点 电动车制造商极星周四向 CNBC 透露，由于中东局势导致全球能源成本攀升，消费者的续航顾虑正逐渐被对燃油成本的担忧所取代。 极星CEO迈克尔・洛谢勒在参加 CNBC 的《欧洲财经早间秀》节目时说道： “现在大家最挂心的其实是：去加油站加满一箱油得花多少钱？” 霍尔木兹海峡航运受阻致使油价飙升，极星的新车和二手车销量均随之攀升。作为全球关键的原油运输通道，该海峡承担了全球约五分之一的原油运输量。 洛谢勒指出：“过去人们购买电动车更多是为了环保理念，而如今做决定完全变成了一笔经济账。” 这家总部设在
关税与价格双重施压，极星 Q1 亏损激增至 3.83 亿
IT之家 5 月 7 日讯，根据路透社的消息，极星发布了其今年第一季度的财报，财务状况显示亏损幅度加大。尽管销量有所提升，然而高昂的价格以及美国加征的关税抵消了这一增长优势，导致极星股价随之暴跌接近 8%。 本季度的营收规模基本维持不变，定格在 6.33 亿美元（IT之家注：现汇率约合 43.2 亿元人民币）。造成这一现象的关键在于车型组合的调整：高端车型 Polestar 3 的销量下滑，而定位相对亲民的 Polestar 4 销量占比上升。数据显示，Polestar 3 和 Polestar 4 分别
美联航推出精简版北极星商务舱票价方案
美联航计划实施差异化商务舱票价体系，推出精简版北极星商务舱产品（Polaris fares），通过削减部分权益（例如座位预选、贵宾厅使用）来拉低价格门槛，以求拓展高端客舱客源。
沃尔沃拟通过债转股提升极星持股比例
沃尔沃汽车（Volvo Car）将通过一项协议增持电动汽车品牌极星（Polestar）的股份，该计划涉及将其向极星提供的部分贷款转换为股权。 极星由沃尔沃汽车与吉利控股联合创立，是一家专注于电动车型的独立制造商。2022年，公司通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并的方式登陆纳斯达克(20794.6407, -153.72, -0.73%)。 自上市以来，极星股价累计下滑96%。受电动汽车市场增长放缓及竞争加剧影响，公司持续亏损。此前，极星已从沃尔沃获得约10亿美元的资金支持。 根据周二披露的交易安排，沃
美联航压缩经济舱席位，以新布局加码高端客舱
核心要点 美联航提升利润的策略是：减少座位数量，但提升座位品质。 这家仅次于达美航空的美国第二大盈利航司于周二公布了全新客舱设计，部分最小机型也在改造范围内，特点是增加高端座位、减少普通经济舱座位。 不同舱位票价差距悬殊。例如 5 月第一周从美联航枢纽新泽西纽瓦克自由国际机场飞往旧金山的波音(196.98, -1.43, -0.72%) 757 航班，普通经济舱票价为 423 美元，而顶级北极星商务舱票价高达 5556 美元。 尽管油价大幅上涨，美联航高管近几周仍表示出行需求依然强劲，高端旅行需求表现尤为
美联航压缩经济舱规模 扩大高端客舱布局
美联航实践更高利润的法则：更少的座位，但更好的座位。 美国盈利能力排名第二（仅次于达美航空）的这家航空公司周二公布了新的客舱设计，包括在其部分最小机型上，新设计将提供更多高级座位选项，并减少标准经济舱座位。 这些座位的票价差异可能巨大。例如，5月第一周从美联航枢纽——新泽西州纽瓦克自由国际机场飞往旧金山的航班，标准经济舱票价为423美元，而该航空公司波音(198.41, 3.29, 1.69%)757飞机上的顶级“北极星”舱位票价则高达5，556美元。 即便燃油价格飙升，美联航高管近几周仍表示需求依然强劲