追踪数据：霍尔木兹海峡通行量上升，卡塔尔LNG船重新进入该水域
船舶追踪信息表明，周二两艘此前停滞的超大型油轮成功穿越霍尔木兹海峡，而过去数周内已有七艘与卡塔尔相关的空载液化天然气运输船驶入该海峡，这或许预示着海湾地区天然气运输即将回暖的初步信号。 数据进一步显示，与伊朗相关的油轮也在持续通过这一关键航道。随着美伊谈判的推进，周一该航道的船舶通行数量出现回升。在谈判启动前，由于美国总统唐纳德·特朗普曾威胁重启军事行动，以及德黑兰方面再次宣布封锁海峡，该航道的船舶流量一度显著下滑。 首轮谈判于周日开始，次日落幕，双方就60天内达成永久协议的路线图形成共识。美国同时宣布将
霍尔木兹海峡航运回暖 油轮公开航行信心增强
越来越多船舶公开表明穿越霍尔木兹海峡的计划，反映出随着地区紧张局势缓和，船东与贸易商对通过这一关键航道的信心逐步回升。 依据常规追踪数据，周二上午有七艘油轮确认位于海峡内，其中包括两艘满载的非伊朗籍超级油轮正离开波斯湾。另有三艘成品油轮驶离该区域，而两艘悬挂伊朗国旗的苏伊士型油轮则从另一端进入。 Kpler Ltd．高级原油分析师Muyu Xu表示，这一变化“体现了船东信心提升，因市场预期伊朗将避免袭击商船”。但他同时指出，真正实现安全无阻的通航仍需进一步观察。 包括大宗商品在内的金融市场正紧盯该水道动态
伊朗经霍尔木兹海峡原油运输量显著攀升
随着地区航运活跃度提升以及德黑兰与华盛顿寻求达成长期和平协议，伊朗公开经霍尔木兹海峡输送的原油数量已升至中东冲突爆发后的峰值。 根据船舶追踪信息，三艘遭美国制裁的巨型油轮——Elva号、Virgo号和Vigor号——于周一清晨驶入这一战略水道，船上装载着约600万桶伊朗原油。这些油轮的目的地均显示为新加坡附近海域，伊朗原油预计将在那里转运到其他船只上。 周一凌晨，Elva号（白色）、Vigor号（红色）和Virgo号被观测到进入霍尔木兹海峡。 这些巨型油轮是海峡双向运输总量普遍反弹的组成部分，该海峡是能源
中远海能股价午前飙升逾8% 摩根大通维持增持建议
中远海能(17.16, 1.23, 7.72%)（01138）早间交易中涨幅突破8%，截至最新数据，股价上扬8.29%，当前报17.25港元，成交金额达3.64亿港元。 国泰海通(15.51, 0.82, 5.58%)证券发布研究报告指出，美伊谈判导致海峡恢复通航的预期升温，主要航线即期运价显著攀升。中东TD3C航线飙升至近50万美元/日，延布也达成23万美元/日的交易，美湾涨幅接近三成至15万美元/日，西非暴涨超八成达17万美元/日。 摩根大通先前发布研报表示，美国与伊朗达成和平协议，极大提升霍尔木兹海
卡塔尔再派空载LNG船进入波斯湾
船舶追踪数据显示，卡塔尔旗下液化天然气运输船“Al Areesh”已驶入波斯湾，正驶向该国拉斯拉凡港液化天然气出口码头。 该船穿越霍尔木兹海峡期间未开启船舶定位信号。 自2月末伊朗战事爆发以来，这是第二艘驶入波斯湾、前往卡塔尔出口码头的空载液化天然气运输船。
油价反弹 美伊谈判搁浅油轮通行受阻
原油周五上涨，因美国与伊朗之间原定举行的谈判被推迟，同时驶出波斯湾的油轮通行量减少。 在伦敦，布伦特原油期货在每桶80美元上方。此前，黎巴嫩南部战事加剧之际，伊朗推迟与美国就持久和平协议启动谈判。霍尔木兹海峡油轮通行周五减少；就在一天前，随着两国承诺解除双重封锁，石油运量曾一度激增。 船舶追踪数据显示，一艘名为Desh Vibhor的超级油轮一度掉头，目前正再次从波斯湾内驶向该海峡。 油价本周累计下跌7.7%，此前美国和伊朗签署谅解备忘录，旨在重新开放霍尔木兹海峡。这条水道承担全球约五分之一石油运输，因2
Kpler：霍尔木兹海峡通航量回升，超20艘油轮穿越
贸易情报机构Kpler透露，随着美伊重新开启霍尔木兹海峡的货运通道，已有不下20艘油轮顺利穿越该海域。 Kpler指出，本周四的通航数量达到6月2日以来的最高点，不过整体运力尚未回到战前状态。此前每日经此海峡的船只超过100艘，其中包含大量油轮。 据Kpler统计，周四共有25艘船只通过，除了油轮，还有散货船和集装箱船等。在美国海军撤除对伊朗的海上封锁，且伊朗同意未来60天免费通航后，航道流量明显回升。 美国副总统JD・万斯周四对外宣称，伊朗目前正“严格遵守其承诺”。 Kpler大宗商品研究主管马特・史密
八千万桶原油巨轮待命，即将驶过霍尔木兹海峡
根据彭博社消息，近8000万桶石油正由巨型油轮运载，在波斯湾区域待命，只等交易方和船主下达命令，便会立刻出发穿越霍尔木兹海峡。这批原油源自波斯湾产油国（不含伊朗）的未受制裁石油，现装载在40艘超大型原油运输船（VLCC）上。如果算上较小型的船只，波斯湾内储存的石油总量可能更加庞大。去年，该区域每日大约有1500万桶原油输送至亚洲各地。
伊朗港口本周驶出11艘油轮 载两千万桶原油启航
伊朗正大批量输送以往受美国制裁而难以出口的原油，在周三同华盛顿达成临时和平协定之后，这或许会为其经济带来利好。 航运追踪信息表明，本周总计有11艘油轮从伊朗恰巴哈尔港（地处阿曼湾）起航，共装载两千万桶原油。此前美军曾拦截这些船只进入印度洋，这是其遏制德黑兰赚取石油收入举措的一环。 同时，伊朗依然在着力管控哪些船只得穿越霍尔木兹海峡及通行方式。伊朗专设的波斯湾国家管理局于其官网发布的文件指出，航运公司务必遵从其划定的航道，并明确了船舶过境可能需缴纳过路费。 责任编辑：丁文武 新浪财经声明：此消息系转载自合作
船东谨慎避险 周五霍尔木兹海峡航运量大减
就在美伊承诺解除双向封锁、海峡油运一度激增的次日，周五早间霍尔木兹海峡通航量大幅回落。 周五上午暂无油轮驶出波斯湾，但一艘超大型原油运输船出现在阿曼首都马斯喀特近海，说明该船已完成海峡过境；一艘关联伊朗的液化石油气运输船与一艘挪威籍成品油轮驶入波斯湾。 与此同时，四艘满载原油、此前滞留在波斯湾内的超大型油轮正驶向海峡。两艘印度相关超大型油轮周五启程朝海峡航行，另有两艘在湾内向东航行，缩短与海峡的距离。 海峡短暂归于平静之际，市场开始质疑美伊能否在60天窗口期内敲定谅解备忘录里争议条款。双方瑞士会晤计划已取
海湾超级油轮满载原油 准备驶向关键水道
近8000万桶石油正由巨型油轮装载，静静停靠在波斯湾，只待交易方和船东下达命令，便可立即出发穿越霍尔木兹海峡。 根据Vortexa的数据汇总，这些石油源自波斯湾产油国（不包括伊朗）的非制裁原油，目前由40艘超大型原油运输船（VLCC）承载。如果计入更小型的船舶，波斯湾内储存的原油数量可能更为庞大。去年，该区域每日约有1500万桶原油输往亚洲各地。 在美伊达成一项旨在恢复该航道通行的临时协议后，石油与航运行业正密切关注霍尔木兹海峡是否出现更多船运活动的迹象。原油油轮可能成为首批尝试穿越该海峡的船舶之一。 在
8000万桶原油巨型油轮整装待发，即将穿越霍尔木兹海峡
当前，搭载近8000万桶原油的巨型油轮正停泊在波斯湾，只要贸易商与船东点头同意，便能即刻启航穿越霍尔木兹海峡。 据媒体整合的Vortexa数据显示，这些源自波斯湾（伊朗除外）的非受制裁原油，目前正装载于海湾内部的40艘大型油轮之中。若将小型油轮一并计算，海湾内承载的原油总量或许更高。去年，该区域每日向亚洲输出的原油约为1500万桶。 美伊两国签署一项旨在恢复海峡通航的临时协议后，石油与航运领域正密切留意海峡动态。由于原油油轮运载着高价值货物，它们极有可能成为首批尝试通过该航道的船只。 目前约有21艘超大型
三艘沙特巨轮携六百万桶原油穿越霍尔木兹
核心要点 据全球航运情报机构克普勒披露，三艘满载原油的沙特超大型油轮已成功通过霍尔木兹海峡，总计运载原油 600 万桶。 这些沙特油轮此前曾在阿曼湾隐蔽航行两个多月，直至周四才开启船舶应答器并公开航线。此次通航是在美伊签署旨在恢复海峡航运通行的停战协议后发生的。 然而协议签署数小时内，海峡船舶通行量并未显著增加。伊朗冲突爆发前，该海峡每日通航船舶超百艘，其中数十艘为运油船。 克普勒大宗商品研究总监马特・史密斯指出：“航运闸门尚未完全开启，目前未见船舶大规模集中通行，航运企业对途经霍尔木兹海峡仍存顾虑。”
ISNA：伊朗宣布南部港口通航恢复常态
据半官方媒体伊朗学生通讯社（ISNA）报道，伊朗方面称自本周一开始，南部港口的商业船舶运输活动已回归正常状态。 据报道，已有三艘装载生活必需品与粮食的货船顺利到港；同时有两艘原油油轮完成装载并驶离港口。 目前，霍尔木兹海峡的安全监管工作仍由伊朗武装部队承担。 ISNA援引消息称，所有船舶在通过该海峡时需提前与有关管理部门进行沟通协调。 责任编辑：江学思 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编
美伊协议后霍尔木兹海峡威胁降级
核心要点 由美国牵头的海军联盟本周向航运企业发布通知表示，随着伊美相关协议落地，途经霍尔木兹海峡的船舶面临的安全威胁有所缓解。 联合海事信息中心在周二发布的安全通告中，将霍尔木兹海峡的航运威胁等级从最高的 “严重” 下调至 “较高”。该海事安全机构总部位于巴林，主要负责统筹协调中东地区盟国海军力量与商船的海上安保工作。 该机构同时提醒航运企业：船舶航行该海峡期间，遭遇袭击的可能性依旧很高；水雷威胁并未消除，所有进出海峡的航道都需要保持高度警惕。 联合海事信息中心称，美伊协议公布后，伊朗革命卫队的行动趋于平