深蓝 S07 华为乾崑激光增程版 6 月 13 日首发
IT 之家 6 月 10 日讯，据易车报道，深蓝 S07 华为乾崑激光版增程动力车型定于 6 月 13 日正式上市。此前，该品牌的华为乾崑激光版纯电车型已于今年 4 月率先发售，限时优惠起步价为 15.99 万元。 在外观设计上，新款车型整体造型延续了现有纯电版本的设计风格。车身尺寸方面，长宽高分别达到 4750 毫米、1930 毫米和 1625 毫米，轴距为 2900 毫米，定位为中型 SUV。 该车最核心的亮点在于智能驾驶辅助系统的全面升级，由原先的华为乾崑 ADS 4 SE 版本提升至 ADS 4
余承东揭秘：华为为何死守激光雷达而非纯视觉？
快科技6月8日讯，关于纯视觉与激光雷达哪家强的争论，自行业诞生起便从未停歇。 如今行业大致分化为两派，一派是特斯拉推崇的纯视觉，另一派则是华为坚持的多传感器融合及激光雷达路线。 余承东曾在发布会上表示，特斯拉走纯视觉是为了逼近人眼的安全水平，而华为的思路截然不同，目标是构建远超人类视觉极限的安全冗余体系。 余承东早前也直言，单靠摄像头不用激光雷达的纯视觉存在先天缺陷，若摄像头因特殊环境失明，系统即刻瘫痪，极端场景下摄像头无法应对，且物理上存在感知上限。 此外，车企还应将毫米波雷达作为标配，在暴雨、大雾等恶
华为坚持激光雷达战略的背后逻辑
【TechWeb】智能驾驶领域，纯视觉与激光雷达的路线之争从未休战。如今，行业已形成泾渭分明的两大阵营：一边是以特斯拉为首的“纯视觉派”，另一边则是以华为为代表、坚持多传感器融合并死守激光雷达的“实用派”。 余承东的底气：不求接近人眼，但求超越人眼 为何华为无视行业纯视觉风潮，坚守激光雷达？余承东给出了明确答案：技术思路的根本差异。 他表示，特斯拉等厂商选择纯视觉，初衷是做出接近人眼感知的安全能力；但华为的目标完全不同——要做的是实现远超普通人眼视觉上限的安全冗余。 余承东曾多次直言，纯视觉方案天生存在短
智界V9首批交付启动 上市三周订单突破1.8万 Ultra高配版受热捧
快科技6月7日最新资讯，鸿蒙智行旗下首款大型豪华MPV智界V9正式开启全国首批交付工作。智界汽车CEO郭锐透露，智界V9上市仅21天时间，订单量已突破18000台，其中超过80%的消费者选择了Ultra高阶配置车型。 智界V9总计推出四款配置车型：Max版官方指导价38.98万元、Max+版官方指导价42.98万元、Ultra版官方指导价45.98万元、Ultra+版官方指导价51.98万元。 基于18000台的大定数据分析，预计约14400位用户选择了Ultra高阶版本，该配置车型的入门价格为45.98
润苗行：杭州AI先锋首期亮相，重塑城市智能版图
2026年，“智能经济新形态”首次被列入全国两会政府工作报告，被视为新质生产力的核心发展路径。作为数字之都，杭州再次发力——依据《杭州市人工智能创新高地建设2026年行动方案》，目标锁定5500亿元AI核心产业规模。2026年5月，国家发改委首批批复设立“国家人工智能应用中试基地（医疗）”，聚焦智能专科医生领域，致力于成为全国人工智能创新发展的领头羊。深耕杭州十八载的科创金融服务商杭州科创集团已率先投身其中。秉持“十年磨一剑”的耐心，我们在AI算力、具身智能、医疗AI及制造等行业，挖掘并扶持了众多极具潜力
辉锐亮相制动年会，推高速激光熔覆技术赋能刹车盘升级
近日，2026 ATC上海国际汽车技术及零部件展览会暨中国制动年会在上海新国际博览中心盛大开幕。南京辉锐光电科技有限公司重点推介了其高速激光熔覆解决方案、刹车盘自动化生产线及配套核心部件，并在同期举办的专题论坛上，深入阐述了该技术在汽车刹车盘制造领域的最新研发成果与应用实践。 据主办方透露，本届展会汇聚了960多家参展商，吸引了逾6万名专业观众莅临，参会阵容涵盖整车厂、制动系统制造商及零部件供应商等。会议聚焦的核心议题包括制动安全性能、颗粒物排放控制、汽车零部件低碳化转型以及相关法规的更新与调整。 展会期
刘文清：仰望星空守护蓝天
新华网北京5月21日电 题：刘文清：仰望星空守护蓝天 蔚蓝苍穹之下，地面雷达精准捕捉大气成分的每一丝细微变化；星河浩瀚之中，卫星载荷默默织就守护地球的“天网”，月球南极的永久阴影坑旁，一项中国“黑科技”即将破解水源之谜。 浩瀚宇宙、天地之间，藏着中国工程院院士、中国科学院合肥物质科学研究院安徽光机所学术委员会主任刘文清数十载的坚守与深耕。4月17日，其团队自主研制的两大核心卫星载荷，搭载于探测卫星DQ-2顺利入轨，实现24小时监测全球大气；今年，嫦娥七号将携团队最新研制的仪器奔赴月球，开展月球极区水冰的原
飞秒激光器成功集成至光子芯片
光子芯片被放置在一枚1瑞士法郎硬币上。图片来源：瑞士洛桑联邦理工学院 科技日报北京6月4日电 （记者张佳欣）瑞士洛桑联邦理工学院研究团队首次将高性能飞秒激光器集成到光子芯片上，它可产生能量达1.05纳焦，脉宽短至147飞秒的激光脉冲，性能可与传统台式飞秒激光器相媲美，为超快激光器的小型化和低成本化开辟了新路径。相关成果发表于最新一期《自然》杂志。 光子芯片可以在微小的波导中引导和处理光信号，其作用有些类似电子芯片中的电路。近年来，许多原本需要大型光学设备才能实现的功能，已经逐渐被集成到这种芯片上。但飞秒激
AEye联袂密州交通部 在ITS America揭幕物理AI交通智脑
AEye企业最新公布，拟联合密歇根州交通部门，于即将在底特律召开的2026年ITS America峰会期间，实地呈现其OPTIS智能交通系统方案。 该现场演示活动定于6月10日至12日启动。期间，访客将亲眼见证AEye的OPTIS平台如何融合其软件定义的Apollo激光雷达传感器、Flasheye感知软件以及Blue Band的Integrator-AI方案，构建起一套从原始数据直达可执行指令的端到端体系。该平台的精髓在于提供远程、实时的三维感知机能，令交通基础设施能持续监测、解析并对道路动态作出即时反应
华为赋能：尚界H5新款发布，配备ADS 4.1智驾与192线激光雷达
【TechWeb 6月3日】鸿蒙智行尚界品牌于5月28日披露，旗下H5焕新升级款正式启动预售，打出"七大革新，一次满足"的口号，预售起价为16.98万元。 目前，该车型已出现在2026粤港澳大湾区车展现场。鸿蒙智行今日正式揭晓了H5焕新升级款的详细配置，官方确认新车将配备华为乾崑智驾ADS 4.1系统，并搭载192线激光雷达。 以下是官方此前公布的H5七项核心升级内容：
猛士 M817 预售启动：37 万起售，续航高达 1450 公里
新浪科技讯 6 月 1 日晚报道，近期，由猛士汽车携手华为乾崑共同研制的“首款智能越野车型”全新猛士 M817，在全球范围内首次亮相并正式启动预售，官方公布的预售价为 37 万元起步。 据悉，全新猛士 M817 具备 301 公里的纯电行驶里程，足以满足城市日常通勤一周仅需充电一次的需求，同时拥有同级别领先的 1450 公里综合续航里程。 另外，全新猛士 M817 构建了集主动防护、被动车身结构与电池保护于一体的全方位安全体系，无论是城市短途出行还是无人区深层探险，均能全面保障用户的行车安全。 在被动安全
原点智能携手东莞AI研究院，共筑高端激光装备智能未来
5月31日，原点智能董事长曾超峰带领核心技术团队前往东莞市新一代人工智能产业技术研究院（简称“东莞AI研究院”）参观交流。双方重点讨论了如何利用人工智能提升高端激光加工设备的性能，并初步商定成立专门的AI项目组进行合作。借鉴经验：探寻工业AI源头东莞AI研究院是东莞市政府支持下成立的新型研发机构，专注于工业人工智能领域，以“大小模型协同”为核心技术路线，已在PCB、模具等十多个行业部署“工艺大脑”，在AI质检、自动编程等方面拥有成熟的落地经验。原点智能团队参观了研究院的技术成果展区，并实地考察了滨海文化驿
激光巨头押注 AI：风口起飞还是原地报废？财报揭秘谁是赢家
激光与 AI 碰撞，会激起怎样的火花？2025 年，全球 AI 算力需求井喷，近 30 家 A 股激光上市企业的年报中，"AI"成了最高频词汇——从光芯片到智能设备，从算力基建到工业赋能，激光企业正通过"光+AI"的深度交融重塑产业格局。华工科技光电器件营收劲增 53%，源杰科技数据中心业务暴涨 719%，大族数控高呼"ALL IN AI"……这些领军者的优异战绩，似乎已率先证明了该赛道的巨大潜力。那么，众多激光上市公司为何集体押注 AI？这究竟是产业升级的必经之路，还是一场暗藏风险的资本博弈？让我们透过
AI算力与卫星双轮驱动！长进光子引领特种光纤国产突破
伴随AI算力基建全面升级及全球通信网络迭代加速，光纤作为光通信体系的底层核心载体，其战略价值正被市场重新评估。近期全球科技巨头持续加码光纤赛道，释放出强烈的产业信号。Meta敲定超60亿美元超长周期光纤采购大单，英伟达更是斥资27亿美元入股国际光纤龙头康宁，助力其产能扩张并锁定长期供货。两大顶级科技企业重金布局光纤领域，足以印证：光纤已非传统通信耗材，而是AI时代算力传输的核心战略资源。当前AI产业的核心瓶颈早已不再是算力芯片的性能上限，而是海量数据的高速传输难题。随着AI服务器集群规模化落地，800G光
赛力斯张正萍谈FSD入华：华为智驾不止于人眼，市场自有定论
IT之家 5 月 29 日消息，在深圳举行的第四届未来汽车先行者大会上，赛力斯汽车董事长张正萍就华为乾崑智驾与特斯拉 FSD 的对比发表了看法。 他认为，究竟哪种智驾系统更胜一筹，最终应由市场给出客观评价。在谈及具体技术路线时，张正萍强调： “究竟哪套智驾系统更顺手，还得由市场来回答。新一代问界 M9 搭载了 6 颗激光雷达，在此方面并不逊色于 FSD。此外，FSD 模仿的是人类视觉驾驶逻辑，而华为乾崑智驾却能实现‘超越人眼所见’的能力。” 本届未来汽车先行者大会与 2026（第三十届）粤港澳大湾区国际汽