仇肖莘博士论Physical AI：工艺IP协同赋能边端AI快速部署
当前，人工智能正从虚拟数字空间加速渗透至现实物理环境，产业焦点已从云端大规模计算转向边缘及端侧的即时感知、智能化决策与自主执行。中国依托完备的半导体产业生态、充足的工程技术人才储备以及多样化的终端应用场景，已成为全球Physical AI创新实践的核心枢纽。2026年5月29日，新思科技（Synopsys）成功举办“从芯出发，赋能Physical AI未来——基于TSMC C‑Node IP产品组合发布会”，正式推出适配台积公司C‑Node（N6C/N4C）工艺优化的全新IP产品组合。作为国内领先的端侧和
仇肖莘展望：国产智驾芯片市占率三年内将达90%，智能驾驶时代将至
主题：2026智能电动汽车产业发展高峰论坛 新浪科技报道 4月11日下午讯，在2026智能电动汽车发展高层论坛举办期间，爱芯元智创始人兼董事长仇肖莘接受了媒体采访。 针对当前国产芯片市场占有率及无人驾驶技术落地问题，仇肖莘称："目前国内智能驾驶芯片份额尚不足五成。不过在新车型装配率方面，本土芯片正加速渗透，地平线、爱芯等品牌的智驾芯片应用比例持续攀升。伴随中国车企走向海外，经过多年验证，国产芯片完全能够满足欧洲严苛法规标准，因此未来两三年内，本土芯片市场份额将实现快速跃升，预计将达到八成甚至九成。" 谈及
车企是否应自研芯片？仇肖莘：苹果路径坎坷，多数厂商仍依赖产业分工
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日下午消息，在2026智能电动汽车发展高层论坛举行期间，爱芯元智创始人、董事长仇肖莘接受了媒体采访。 谈及如何看待车企自研芯片这一话题时，她指出，爱芯元智从未将自己定义为一家纯粹的车载芯片企业。尽管汽车是一个价值很高的细分领域，但如果一家芯片公司只聚焦汽车芯片，其发展上限其实相对明确。全球每年汽车销量大约在9000多万辆，即便全部采用我们的芯片，也不过是9000多万颗，这样的体量显然不足以支撑一家芯片公司的长期成长。因此，爱芯元智的定位是平台