OTA升级后续航骤降：新能源车"锁电"现象深度剖析
IT之家 5 月 10 日消息，据央视报道，部分车主遭遇了这样的困扰：其标称 CLTC 续航 510 公里的爱车，在完成一次夜间 OTA 升级后，实际可用续航竟不足 300 公里，快充耗时也从原本的 40 分钟攀升至 70 分钟。鉴于此，新能源汽车行业"锁电"现象持续发酵，引发社会各界高度关注。 究竟何为"锁电"？简而言之，即车企借助 OTA 远程升级或线下软件更新的手段，在未征得消费者明确授权的情形下，单方面更改电池管理系统参数，限制电池充电上限、放电深度及充放电功率，由此引发车辆续航里程缩短、充电效率
新能源车OTA升级后续航大幅缩水：一个月内投诉量激增273%
来源：央视网 38岁的张卫国在2023年初花近20万购买了某主流新能源品牌的紧凑型纯电动轿车。彼时，车企宣传CLTC续航510公里，销售向张卫国承诺"实际续航不低于420公里，快充40分钟就可以从20%充至80%"。 在后续使用中，张卫国认为"车辆符合预期""满电状态可以轻松跑一周""周末带家人去周边景区往返200多公里不是问题"。 直到2025年12月的一个清晨，张卫国启动车辆后，中控屏弹出"系统已完成优化升级"（以下简称"OTA更新"）的提示，没有详细的更新内容说明和信息，张卫国回忆称"甚至都没记得点