兰德研判：中美AI博弈新态势
近日，兰德智库出台研报《开放模型、软实力与中美人工智能竞逐》（Open Models, Soft Power, and the Spectrum of U.S.-China Artificial Intelligence Competition）。研报指出，中美在AI领域的角逐，正逐步从硬实力对抗转向全球生态影响力的争夺。在此过程中，开放模型已成为双方软实力较量的核心要素之一。中美AI发展路径差异解析当下，两国均高度重视开放模型演进，但在战略定位、推进路线与话语体系上存在显著分野，折射出双方在AI竞逐中的
AI工具飞速迭代：一场不容喘息的技术竞赛
昔日的软件产业，谈论版本更新与周期规划，一款产品从1.0迈入2.0时代，或许需要数载光阴；而如今的AI产品，从面世到被取代，可能仅仅数月，甚至几周。你刚熟悉某个工具的操作流程，另一个更轻量、更迅捷、更透明的工具已然登场，彻底颠覆你原有的使用习惯。这不是迭代升级，而是彻底淘汰。传统软件的核心在于“优化体验”，而AI工具的逻辑更接近于“生存之战”。一款新工具若仅比旧有工具提升10%，它将难以胜出。但如果它在若干关键维度实现了质的飞跃——例如：更低的资源消耗更透明的处理机制更强的上下文延续能力更少的“回避”与“
AI安全本土化进程加快，科技领袖遭遇安全威胁
有消息指出，面对全球范围内的激烈角逐，日本正计划稳健地推进人工智能安全技术的自主化发展。参考资料：https://sfstandard.com/2026/04/10/sam-altman-russian-hill-molotov-cocktail/声明：1）资讯表述如存在歧义，请以报道原文为参考。尽管筛选时力求严谨，但本平台仍无法一一核验文中所用外部资料相关内容是否足够合理。对于外部链接及对应内容，不能保证永久有效、对应。2）文中如使用外部内容（含文字、图片、视频等），一般标注
AI时代破局之道：与其囤积知识，不如驾驭智能工具
近日看到熊辉教授的分享，令人警醒。他提到如今一年的工作量相当于以往五到七年，效率大幅提升并非因为加倍努力，而是将AI作为得力助手。这正是当下的真实写照。同样是使用AI工具，有人能在短时间内完成高质量方案，有人却迟迟无法下笔；同样是阅读文献，有人迅速把握要点，有人仍困在细节中。过去常说个体间差异巨大，如今AI正将这种差距以指数级速度扩大。熊辉教授将人类智能划分为四个层次，不妨看看自己所处位置：现实很残酷：当前大模型已全面超越前两层能力，连第三层的推理预测也正快速追赶人类。正如熊辉教授所言，即便身为计算机博士
AI编程工具巅峰对决：Codex与Claude Code的较量
引言：AI编程助手赛道的激烈角逐已然开启2026年3月，智能编程工具市场掀起新一轮竞争风暴。据《Wired》报道，为应对Anthropic旗下现象级产品Claude Code的强势崛起，OpenAI正加速布局其AI编程智能体产品Codex，力争在火爆的"AI编码"赛道抢占先机。这场科技巨头的对决，不仅是商业利益的争夺，更将决定AI赋能编程的未来走向。对开发者群体来说，这场竞争预示着更优质的工具、更高效的流程以及更智慧的编码体验。本文将全方位解读这场AI编程工具对决的技术内核、产品特性、市场态势，并为开发者
东风日产回应争议称坚持公平竞争，李想表态将依法追责并公开证据
针对理想汽车创始人李想的质疑，东风日产汽车销售公司新能源品牌负责人王骞今日在微博回应，"注意到近期网络相关讨论，也接到不少媒体朋友的询问。东风日产一贯遵守行业规范，主张公平竞争，尊重所有为中国汽车产业发展奋斗的同行企业，理想汽车也在其中。"李想今晚在朋友圈再度发声，他指出，连日系品牌都意识到雇佣水军攻击理想汽车风险最低，足见我们此前对黑公关、黑水军的长期容忍，带来了何等严重的负面影响。自今日起不再退让，对于抹黑行为，我们不会以同样方式回击，但会彻查真相并公之于众，同时将证据提交主管部门并启动法律追责。围绕
Sora神话破灭：透视中美AI竞争的残酷真相
↑点击蓝字关注我们看更多好文↑4月6日，一条“中国AI大模型使用量连续五周超越美国”的消息在中文互联网刷屏。据每日经济新闻援引OpenRouter的数据，今年2月中国AI模型的Token使用量首次超过美国后，这一优势已连续保持五周，而且差距正在拉大。1月初美国的Token使用量还是中国的3.6倍，如今中国Token使用量已反超美国的4.2倍。什么是Token？它是大模型处理文本的最小单位，通俗点说，Token使用量越高，代表模型被调用的频率越高。中国网友还没来得及庆祝，就有人出来“辟谣”，称OpenRou
李想再度发声：某日系车企雇佣大批营销号抹黑理想，拟采取法律行动捍卫权益
4月11日下午，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想于社交媒体再度发文，指控某日系车企大规模雇佣网络推手对其产品进行恶意贬低，并表示将通过司法途径捍卫自身正当权益。李想指出，自2025年国家推行汽车领域反内卷政策后，网络黑公关与恶意对比现象显著减少，国内车企间已构建起健康竞争环境。然而近期，该日系厂商却大规模招募网络推手，同时动用大量僵尸账号发布不实信息，充斥理想产品评论区，严重干扰公司正常运营。此类行径违背反内卷精神，性质极其恶劣。我方既会诉诸法律维护正当权益，也呼吁监管机构加强管控，避免境外品牌肆意破坏
人工智能愈发达，现实体验愈宝贵：AIFUT大会的九点启示
人工智能越发达，线下现实的珍贵性，就越凸显。这是在AIFUT大会上最触动我的一句话。听完之后我陷入了沉思。并非因为某项技术又有了突破，而是这句话精准地描述了我长久以来模糊感知却未能明晰的道理。过去数十年，我们生存的根基是什么。是信息的不对称。你掌握某个渠道、某种方法、某项资源，就能以此谋生。如今呢。人工智能抹平了信息鸿沟，却无法消除体验的差异。两人使用同一款AI工具写作，一人产出干瘪如机器，另一人的文字却充满温度、细节与故事。原因何在。人类身上不可被压缩的，是体验。AI为你消除了与世界互动的大部分摩擦，它
奇瑞押注固态电池 绘就新能源产业新版图
现阶段，全球新能源汽车行业正处于深度变革与产业升级的重要关口，电动化、智能化、低碳化已演变为产业发展的主流方向。动力电池身为新能源汽车的关键组件，是左右整车安全性、续航能力、制造成本及市场竞争力的决定性因素，亦成为全球汽车业技术角逐的焦点领域。近些年，中国新能源汽车产业持续保持世界领先地位，产销量多年蝉联全球首位，本土品牌在技术创新、供应链整合、国际化拓展等维度取得突破性进展。诸如比亚迪、奇瑞等一众国产汽车制造商，凭借纵向一体化产业链布局与标志性技术产品的打造，构筑起从单体电芯到完整整车的闭环生态系统，显
廉玉波：新能源汽车业竞争焦点从规模扩张转向价值创新
专题：2026智能电动汽车发展高峰论坛 4月11日至12日，2026智能电动汽车发展高峰论坛于北京国家会议中心二期举行，聚焦"推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展"。比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波发表主题演讲。 廉玉波指出，当前新能源汽车市场已进入白热化竞争阶段，各家企业优势各异，行业格局仍未定型。其一，新能源车市场增速趋缓，竞争态势由增量市场转向存量市场，涵盖车辆置换与海外拓展。其二，供需视角下，新品持续涌现，用户选择余地大幅拓宽，市场话语权迅速向消费者倾斜。其
廉玉波：长期主义是技术竞争的核心
论坛聚焦：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行，大会围绕"推动新能源汽车向智能化、绿色化、融合化、全球化迈进"展开深入探讨。比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师及汽车工程研究院院长廉玉波在会上发表主题演讲。 廉玉波指出，当前新能源汽车市场已迈入白热化竞争阶段，各家企业优势各异，整体格局尚未定型。具体来看，第一，新能源车市增速趋缓，正经历从增量市场到存量市场的转变，涵盖车辆置换和海外拓展；第二，供需关系发生逆转，新品密集投放让
AI日报：Claude Mythos触发安全震荡，美联储火速约见华尔街
今天AI领域最受关注的消息，无疑是Anthropic的Claude Mythos模型触发了国家级安全警示——这或许是AI发展历程中，首次有一款模型的推出直接惊动美联储主席与财政部长。本周，Anthropic公布了新一代AI模型Claude Mythos，但令人意外的是，公司并未选择公开上线——原因在于，它在网络安全方面展现出的能力强到连Anthropic自身都感到警惕。据WIRED披露，Mythos在发现并构建“漏洞利用链”（exploit chains）方面展现出前所未见的水平，能够依次调用多个漏洞，对
AI推演世界新格局
人工智能并未遵循人类设定的"三选一式"框架作答，而是开创性地构建出"层级化世界"体系——顶层竞争科技、中层角逐产业、底层争夺生存。决定国家地位的并非话语权力，而是电力供应、制造实力与运行AI的能力。颇具深意的是，AI还揭示了美国"擅长破坏秩序却无力重建秩序"的尴尬处境。当推演主体由人类转为AI，全球格局的研判视角正发生微妙转变。倘若人类依据AI的推演采取行动，世界将走向更有序还是更失序？在我看来，AI的意义并非替代人类，而是增强专业效能，使有限的经验智慧通过智能体达成大规模迁移与实践。
李斌解读蔚小理格局：行业占比微，彼此竞争弱
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日上午消息，2026智能电动汽车发展高层论坛举行，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌与新浪科技等媒体进行对话。 谈到“蔚小理”这一称谓，李斌认为，这主要是外界给予的昵称，几家公司的创立时间相近。他指出，“我们彼此间的竞争其实并不激烈。蔚小理三家的合计销量，在整个汽车市场中所占的份额仅为5%到6%，比例仍然很低，我们仍需加倍努力。” 责任编辑：郝欣煜 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考