AI产业转折点：从聊天助手到自主任务智能体
2026年标志着人工智能领域的关键转型，行业彻底脱离单纯竞争大模型参数规模的消耗战，资本、企业、开发者全面涌入AI Agent智能体新赛道。此前风靡的对话型Chatbot产品热度持续下滑，拥有感知、规划、工具调用、自主反思、长期记忆闭环的智能体，成为企业落地AI应用的核心载体。过去AI只能被动接受指令、单次输出内容；新一代AI Agent构建完整工作链路：感知信息→拆解任务→调用多类工具执行→复盘结果优化自身，可独立完成跨软件、跨系统的长周期复杂工作。从资本动向观察，全球顶级投资机构已显著削减纯对话模型项
警惕人工智能侵蚀心灵根基
当人工智能代劳撰写文稿、规划方案，甚至提供人生难题的“固定解答”，人们首先察觉的并非解脱，而是心底涌起的虚空——这正是AI全面渗透日常生活后，心灵被蚕食的警示征兆。 这种“蚕食”实质上是对人类自主性的瓦解：我们频繁索取AI的预设结论，便逐步遗忘了独立思辨的耐性；仰赖AI供给的情绪安慰，便逐渐丢失了在真实交往中体味喜怒哀乐的才能。有人主张AI仅是工具，不该为人类的怠惰担责，可当工具的便利性抹去了思索的历程，当运算的极致方案遮蔽了生命的多样道路，工具便可能反客为主地塑造使用者。我们需警觉的绝非AI本体，而是将
人工智能：悄然构筑你的日常基座
移动互联网初露锋芒之际，「扫码付款」「在线导航」尚属新潮概念，人们还会聚首探讨操作门道。如今呢？再也无需多言——它们早已如呼吸般自然，化作不言而喻的存在。当某种能力无需赘言便深入人心，它便真正实现了「原生」。AI 原生，正循着相似的轨迹演进。你或许已隐约觉察，某些改变正悄然酝酿，却道不明缘起何时——智能终端能捕捉语调、洞察心意；它的预判随你的习性而变；AI 不再止步于应答，更能代你发送邮件、查询气象、预约会议、撰写公文。这绝非零散的功能堆砌。其背后是一股更为宏阔的浪潮：AI 原生，正无声无息地浸润你的生活
AI的困局：尚难复现天然的人与世界联结
当前AI面临的核心发展瓶颈在于，它仅能搭建条理分明、逻辑可控的科学关联，却无力孕育人与世界、知识、自我之间天然生成的原生关系。AI凭借数据拆解与规则推演来执行任务，缺乏内生好奇、生命体悟及自发求知欲，缺失维系自主学习的内在纽带，这导致它难以真正模拟人性化的学习与思维过程。一、核心观点当下大模型的底层局限可划分为两层：1.关系搭建维度：仅精通标准化、形式化、可量化的逻辑关联（因果、推理、数理、文本语法），无法生成人类与生俱来、未经规训的原生联结——人对世界的感知共情、对知识的本能亲近、对自我存在的持续审视，
我国自主高速光芯片产线正式投产
据北京亦庄消息，近日，北京信息光电子芯片平台在北京经开区正式通线投产，标志着我国再添一条自主可控的高速光芯片专业量产产线，高效打通高端光芯片研发、中试、量产全链条，补齐国内高速光互联制造环节关键短板。 据介绍，平台将正式进入工艺优化、样品试制、批量验证新阶段，逐步实现高速光芯片中小批量自主生产，持续降低行业对外进口依赖，为北京光电子芯片产业高质量发展提供坚实支撑。 目前，北京经开区已聚集400余家集成电路产业相关企业，形成了以北方华创(816.000, -25.06, -2.98%)(002371.SZ)
聚焦自主创新主线，筑牢AI安全防线——瞭望智库举行“AI算力破局策略”研讨会
日前，瞭望智库在北京举办了题为“AI算力破局：高端芯片的短期短缺与长期自主”的研讨会，邀请了政、产、学、研领域的专家和代表，共同探讨在确保国产芯片自主可控的前提下，如何统筹国内外资源，构建安全且可持续的算力供应新模式。与会专家指出，当前我国AI产业在数据、算法和应用场景三方面形成了独特优势，产业基础较为稳固，未来应牢牢把握自主创新这一核心，稳步推进前沿技术研发，进一步巩固长期自主可控的安全基础。文|敖祥菲 瞭望智库高端算力成为AI产业发展的关键因素中国信通院于2026年3月发布的《先进计算暨算力发展指数蓝
AI驱动无人机：智能战争的核心引擎
2026年初，华尔街被一个数字震撼：帕兰提尔（Palantir，PLTR）第一季度净利润达8.71亿美元，同比激增306%。公司市值突破3000亿美元，超越洛克希德·马丁、雷神、诺斯罗普·格鲁曼等传统五大军工巨头。一家"软件公司"的估值超过制造战斗机与航母的企业——十年前，这几乎无法想象。但若理解AI在现代战争中的核心地位，便会明白这并非泡沫，而是军事工业链条的深层重构。在无人机时代，硬件只是"躯体"，AI才是"心智"。没有AI的无人机，仅是遥控飞行器；而搭
监管动态 | 北京发布2026-2028年AI驱动科研新方案
中共北京市委教育科技人才工作领导小组印发《北京市加快推进人工智能赋能科学研究实施方案（2026-2028年）》的通知京教科人发〔2026〕2号各相关单位：现正式下发《北京市加快推进人工智能赋能科学研究实施方案（2026-2028年）》，请各单位严格遵照执行。中共北京市委教育科技人才工作领导小组 2026年6月30日北京市加快推进人工智能赋能科学研究实施方案（2026-2028年）为充分释放本市在教育、科技及人才领域的资源潜力，加速人工智能对科学研究的赋能进程，以AI技术引领科研范式革新，推动各领域科研实现
韩国拟用5万亿韩元税收扶持国产AI研发
韩国经济日报（Korea Economic Daily）援引未具名政府官员报道称，韩国正考虑利用半导体产业繁荣带来的约5万亿韩元新增税收，支持本国人工智能（AI）模型的自主研发。 报道称，韩国科技信息通信部正在探讨使用这笔资金采购约1万个英伟达Vera Rubin GPU模块，并吸引AI领域高端人才。 为在全球AI模型竞争中占据优势，该部门正考虑集中约1万个GPU资源，由单一团队集中攻关前沿AI模型，而非分散给多个研究机构。 韩国政府就相关报道发表声明称，目前尚未评估增补预算，也未最终决定是否通过大规模采
量子系统获12亿美元融资，进军自主国防无人系统
核心要点 德国自主无人系统初创企业量子系统周四宣布完成D轮12亿美元融资，融资后公司估值达80亿美元。 当前全球国防科技领域融资活跃，资本密集涌入新一代军事智能化企业，此次融资正是这一趋势的体现。 量子系统专注研发陆海空多域无人平台。本轮融资由黑石集团、诺特斯资本、空中客车集团、安宏资本联合领投，邦德资本、富达投资、巴尔顿资本、HV资本等机构跟投。 公司联合创始人兼联席CEO弗洛里安・塞贝尔在声明中表示："未来国防的核心优势，将由能跨域实时协同的自主系统定义。" "依托量子系统，我们正构建新一代行业标杆，
2026 WAIC 聚焦：智领深蓝船海 AI 应用论坛即将启幕
2026 世界人工智能大会（WAIC 2026）定于 7 月 17 日至 20 日在上海召开。18 日下午，中国船舶集团有限公司将承办“智领深蓝 AI+ 船海产业实景应用”专题论坛。此次论坛将邀请船海领域的院士专家、国际组织代表及人工智能领军企业齐聚一堂，共同探讨未来船舶航行新范式、船舶自主化落地与合规路径、智能汽车技术跨界借鉴、人工智能驱动海洋经济产业化等核心议题，旨在促进人工智能技术与船海产业的深度耦合与协同进化。会议议程1. 主办方及领导致辞（14:00-14:15）2. 主题演讲（14:15-15
AI治理新局：全球南方的自主之路
人工智能已成为21世纪关键的战略引擎。它不仅推动技术跃迁，更深刻重塑工业、科研、医疗、教育、政务、金融与安全等核心领域，日益成为国家经济实力与地缘影响力的核心支柱。具备自主AI研发能力的国家将赢得战略主动，而过度依赖外部技术的国家，则可能陷入新型数字依附困境。因此，全球AI治理的讨论，已与技术发展本身同等紧迫。未来数年确立的规则、伦理与制度框架，将决定AI如何演进，更将决定利益如何分配。这场博弈早已超越算法本身，直指发展权、主权与全球科技权力重构的核心议题。在此背景下，2026年7月17日至20日在上海召
中韩合办AI大数据硕士项目
为助力国家数字经济发展，培养具有国际视野与实战能力的高端人工智能与大数据人才，首都经济贸易大学与韩国首尔科学综合大学院大学（aSSIST University）联合举办硕士学位教育项目。该项目已获中华人民共和国教育部正式批准，致力于建设国内领先、国际认可的人工智能与大数据人才培养平台。首都经济贸易大学始建于1956年，是北京市属重点高校。学校秉持“崇德尚能，经世济民”校训，坚持内涵式、特色化、差异化发展，已形成以经济学、管理学为优势，法学、文学、理学、工学等多学科协调发展的高水平研究型大学。其计算机科学与
AI早讯：循环工程新突破，团队72小时耗3亿Token驱动AI自主编程
先分享一件真实案例。 某程序员团队，放手让AI独立编写了72小时代码，耗费超过3亿个Token（这大约相当于AI阅读上万本书籍的文本量），并重新构建了100个后端接口（接口可理解为不同软件之间沟通的“连接器”）。 成果如何？核心流程全部畅通，底层框架完成翻新。 这并非虚构故事，而是2026年7月在深圳同盟圆桌研讨会上呈现的实际案例。李福春团队运用一种名为“循环工程”的策略，使AI如自动驾驶般编写代码——人类无需紧盯，AI自主作业。 本文就将这套方法详细拆解，为你透彻说明。 01 循环工程是什么？一语道明
众泰汽车高层内斗落幕：董事长反击三名董事的背后管理路线冲突
投票结果并未解决这家年销量仅14辆、负债率高达96.54%的汽车制造商的困境。众泰汽车(2.000, 0.03, 1.52%)正经历的不仅是人事更迭，更是一场关乎生存道路的严酷抉择。 作者：王帅国 封图：图虫创意 6月29日，众泰汽车（000980.SZ）第三次临时股东大会决议，将董事王伊安、钟雨菲罢免。自6月12日三名董事联合提议撤换董事长韩必文开始，这场董事会治理风波持续18天，最终以“反叛者”两人出局、一人主动退出收场。 但投票结果并未解决这家年销量仅14辆、负债率高达96.54%的汽车制造商的困境