马来西亚Nam Cheong公司揽获两艘海工船租赁合同
马来西亚海工支援船供应商Nam Cheong成功斩获总价值约2500万美元的船舶租赁协议，这得益于东南亚地区持续强劲的船舶需求。 合同涉及一艘三用工作船和一艘维修工作船，每艘船的基础租期最长两年，均从2026年开始，并包含为期一年的续租选项。 三用工作船的承租方是海洋石油工程股份有限公司，作业预计于2026年第一季度启动；维修工作船则租给了一家区域性独立石油生产商，计划在同年第二季度初投入运营。 Nam Cheong指出，这两艘船将为东南亚范围内的海上油气作业提供支持，并具备执行多种海上辅助任务的能力。
霍尔木兹海峡通航现松动，数百艘船舶仍滞留海上
周三监测数据显示，希腊籍散货轮NJ Earth号已穿越霍尔木兹海峡。海运信息平台MarineTraffic的最新监测显示，自伊朗、美国及以色列达成停火协议以来，已有不少于两艘货轮顺利通行该海峡。然而相较于困在波斯湾的庞大船队，这仅是极小部分。MarineTraffic周三指出，当前仍有数百艘船舶滞留，具体包括426艘原油轮、34艘液化气运输船及19艘液化天然气船。定位信息显示，周三UTC时间上午8时44分，希腊散货轮NJ Earth号完成海峡穿越。MarineTraffic资料表明，约两小时前，悬挂利比里
两艘印度LPG运输船已驶离海湾 燃料运往印度
依据伦敦证交所集团（LSEG）和Kpler提供的船舶追踪信息，又有两艘悬挂印度国旗的液化石油气（LPG）运输船——“Green Asha”号与“Green Sanvi”号——已装载燃料离开海湾区域，正驶向印度。 追踪信息表明，第三艘船只“Jag Vikram”号目前仍停留在霍尔木兹海峡的西侧。 美以与伊朗的冲突几乎完全阻断了霍尔木兹海峡的航行，但伊朗方面表示，若与伊朗当局进行协调，“非敌对船只”仍可通过该水道。 数据显示，“Green Asha”号和“Green Sanvi”号已通过波斯湾海域，现位于霍尔
英国海事机构：霍尔木兹海峡通行现南北“双通道”
总部位于英国的温沃德海事分析机构6日指出，霍尔木兹海峡的通行机制已演变为“双通道模式”，具体分为由伊朗伊斯兰革命卫队掌控的北部通道，以及位于阿曼海岸边的南部新航路。 该机构的分析报告指出，4月5日当天共有11艘船只通过霍尔木兹海峡，其中3艘进港，8艘出港。所有进港船只均为油轮，出港船只则混合了油轮与货船。在出港流量分布上，有5艘船选择了北部通道，3艘船则经由南部通道。 报告指出，北部通道的核心管控力量依然来自伊朗伊斯兰革命卫队在拉腊克岛周边的部署。与此同时，阿曼海岸一侧形成了南部通道，使得船只得以在原有管
宁德时代扬帆出海 海洋事业部拟年内扩员翻番
消息指出，作为全球动力电池龙头的宁德时代正全力挺进全球船舶电动化新赛道，意图把电动车领域的成功模式移植到海洋应用场景。这彰显了其深耕该领域的坚定决心，负责海洋业务板块的苏毅透露，她打算年内将部门人员扩充至约500人，实现规模翻番。苏毅指出，当前核心任务是开发适应水上严苛运行条件的电池产品，既要确保电芯超长使用寿命，又要保障复杂海洋环境下的绝对安全。公司未披露具体销售预期，但相关负责人表示，对广阔市场前景抱有充分信心。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息
霍尔木兹海峡航运回暖：周均通航量达战后新高 法国船只首度现身
根据行业内的船舶追踪数据汇编，过去一周，通过霍尔木兹海峡的船只数量出现回升。截至周五，连续七天的平均日通行船舶数量已攀升至自2月底美伊冲突爆发以来的最高峰值。 随着多国与伊朗方面展开磋商以保障其船只安全通行，越来越多的船舶正尝试穿越该海峡，其中不乏一些与伊朗没有明确关联的船只。周五，一艘法国集装箱船和一艘由日本关联公司拥有的液化石油气运输船成功通过霍尔木兹海峡，这似乎是自美伊战争导致这一关键航道受阻以来，首次出现此类船只的通行记录。 数据显示，从当地时间周五上午至周六晚间，共有13艘船只通过海峡，其中10
AI+海洋科创沙龙成功召开
1月16日，AI+海洋科创中心在浦东国际人才港举办了第一期沙龙活动，沙龙主题为“AI+海洋应用场景展望”，围绕船舶海洋这一巨大产业场景进行了一场头脑风暴，与会嘉宾积极分享观点，交流科技创新发展，探讨人工智能与船海的结合，展望新兴赛道。在上海市建设具有全球影响力的科技创新中心、国际航运中心、全球海洋中心城市的战略背景下，上海市经信委提出要求加快建设AI+海洋科创中心。上海市人工智能行业协会也对此做了一步指导，支持AI+海洋科创中心为上海市建设人工智能高地做出贡献。上海市人工智能行业协会常务副秘书长钟俊浩致辞
金雷股份精密轴类覆盖多领域应用
每经AI快讯，有投资者在互动平台提问：贵司加工实力雄厚，精密轴类产品是否涉及储能相关汽轮机转子轴？ 金雷股份(27.020, -0.88, -3.15%)（300443.SZ）4月3日回应称，当前公司其他精密轴类产品涵盖发电机轴、水电轴、船用轴、辊轴等，广泛服务于能源电力、船舶工业、海洋工程、矿山设备等行业。 （文章来源：每日经济新闻）
霍尔木兹海峡实施选择性通行，多国享免收费政策
来源：驻阿拉伯联合酋长国经济商务处 据劳氏日报最新报道，伊朗方面宣布，所有欲通过霍尔木兹海峡的船舶必须与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）关联的中介机构取得联系，并提交完整资料，包括IMO编号、船舶所有权链条、货物明细、船员名单及最终目的地。伊朗伊斯兰革命卫队海军霍尔木兹甘司令部将对申请进行多级审核，涵盖制裁合规性检查、货品真实性核验以及地缘政治风险评估。一旦获批，船只将获得通行编码及指定航路指引，允许其在格什姆岛与拉拉克岛之间五海里宽的专属管制航道内航行。当船舶接近该航道时，甚高频无线电系统将验证其通行代码
智能航运新蓝图：AI与航运深度融合的里程碑
2026年3月30日，交通运输部联合工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局发布了《智能航运2030行动计划》，强调以“船舶自主化”为重心，借助数字化基础设施和协同运行控制，打造高效的水上运输体系。该文件标志着中国智能航运从局部试验迈向全面推广，其战略目标已从技术验证提升至产业生态建设。按照计划，2027年需达成人工智能与航运要素的深度结合及关键技术突破，到2030年则要全面掌握核心技术并建立国际竞争力。
霍尔木兹海峡通行量略有回升 伊朗管控持续
尽管多数商船在没有伊朗批准的情况下仍无法通过霍尔木兹海峡，但以信号开启状态通过该海峡的船只数量有所增加。 追踪数据显示，截至周一的一周内，霍尔木兹海峡双向通行量升至平均每天7艘，高于前一周的5艘。虽然这一数字仍远低于正常水平，但增长表明，少量且经过筛选的船只——主要与伊朗或其他非敌对亚洲伙伴有关——仍在持续通行。 通过允许友好国家船只通行、同时限制西方航运，伊朗的封锁已成为一种强有力的经济战工具。其外溢影响正给依赖波斯湾出口的国家带来供应端危机。 周二凌晨，一架伊朗无人机在迪拜外海击中一艘满载的科威特油轮
首批集装箱船突破波斯湾封锁 3艘中国船成功过航
国际航运业迎来利好消息。据伊朗外交部高级官员透露，截止至3月31日，来自中国、俄罗斯、巴基斯坦、伊拉克、印度、孟加拉国等友好国家的船舶已安全驶过霍尔木兹海峡。 掌控该海峡的伊朗伊斯兰革命卫队明确规定，所有希望通行的船只须事先提交详细资料，涵盖船舶国籍、船员身份背景、载货清单以及航行路线规划，若未按要求提供将被视为潜在安全隐患。 大宗商品专业监测平台Kpler的研究人员指出，这批船只标志着自本轮紧张局势升级后，首批成功驶离波斯湾区域的集装箱货轮，其中包含两艘曾试图二次穿越的中国大型货轮。 当晚，法新社记者在
中方三船顺利通过霍尔木兹海峡
新华社北京3月31日电（记者冯歆然、温馨）外交部发言人毛宁31日在例行记者会上答问时表示，经与相关方协调，近日中方有三艘船只成功过航霍尔木兹海峡，中方对有关方面给予的协助表示感谢。霍尔木兹海峡及周边水域是国际货物与能源运输的重要通道，中方呼吁各方尽快实现停火，推动海湾地区恢复和平与稳定。（完）
中方三船顺利通过霍尔木兹海峡 外交部致谢相关协助
3月31日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。法新社记者提问，据一家监测机构的追踪数据显示，两艘隶属于中远海运集装箱船已成功穿越霍尔木兹海峡，目前均已驶离海湾地区。请问外交部是否已从伊朗方面获得关于船只安全，或霍尔木兹海峡通行状况的进一步保证？ 毛宁表示，经同有关方面协调，近日中方有三艘船舶过航霍尔木兹海峡，我们对有关方面提供的协助表示感谢。 “霍尔木兹海峡及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，中方呼吁尽快停火止战，恢复海湾地区和平稳定。”毛宁说。 澎湃新闻记者 杨文钦 朱郑勇
中国巨轮成功穿越霍尔木兹海峡
来源：深圳新闻网 已在波斯湾滞留一个多月的中国香港籍集装箱船“中海北冰洋”号与“中海印度洋”号，北京时间3月31日上午已顺利通过霍尔木兹海峡。这是自2月底以来，我国大型船只首次通过霍尔木兹海峡，让紧张的全球供应链恢复了信心。 深圳报业集团记者查询船舶追踪数据系统得知，北京时间3月30日傍晚，“中海北冰洋”号与“中海印度洋”号从迪拜附近海域起锚，沿着伊朗最大岛屿格什姆岛与腊克岛之间的航线，以10.4节左右的航速，通过霍尔木兹海峡狭窄的出口，随后驶入阿曼湾水域。船舶追踪数据系统显示，这两艘船只预计4月6日抵达