比亚迪1600万辆新能源车下线，腾势D9全球首发
新浪科技4月17日消息，比亚迪(103.660, -1.88, -1.78%)第1600万辆新能源车顺利下线，全球首款第二代腾势D9同步发布。 资料显示，比亚迪2025年研发投入高达634亿元，累计投入已超2400亿元。2025年，比亚迪全年销量突破460万辆，其中海外销量超104万辆，业务版图已覆盖119个国家和地区。 2026年3月，比亚迪发布了第二代刀片电池及闪充技术，有效解决了充电速度慢及低温充电困难等行业痛点，并推出“闪充中国”战略，计划于年底建成20000座闪充站。 此次下线的第二代腾势D9，
智元邓泰华：2026远征系列有望单品销量破万
新浪科技讯 4月17日早间报道，在今日举行的2026智元合作伙伴大会上，智元创始人、董事长兼CEO邓泰华透露，2026年智元将发布四个系列的新产品。 首先是公司全尺寸人形机器人远征系列，该产品将迎来第三代升级，并计划实现单品销量破万。邓泰华表示，截至目前远征系列已售出超过2000台，今年第二季度的产能已售罄，第三季度的预定工作也已开始。 另外，公司的精灵系列、灵犀系列以及酷拓系列，也将推出新款产品。（文猛） 责任编辑：张乔松 新浪财经声明：本消息转载自合作媒体，新浪财经发布此文旨在传递更多资讯，内容仅供参
本田或关闭中国部分燃油车生产基地
有消息称，本田汽车(24.36, 0.10, 0.41%)计划暂时关闭其在中国境内的部分燃油车制造设施。这一决策源于市场销售疲软，致使工厂产能利用率持续偏低。 本田与广汽集团共同运营的一家合资工厂预计将于六月停产，同时，公司也在评估与东风汽车合资工厂的局部停工方案。 责任编辑：于健 SF069 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社
「回旋镖」效应！东风日产陷抄袭、水军、召回三重困境，高管昔日豪言被「打脸」
这段时间，东风日产可谓“祸不单行”。 在海报抄袭争议后，理想汽车掌门人李想在朋友圈连续发声，直指东风日产疑似雇佣网络水军贬低理想i6、吹捧东风日产NX8。 这些批评如回旋镖般回击东风日产。该公司高管曾在社交平台猛烈批评上汽荣威、比亚迪、广汽丰田，质疑这些竞争对手涉嫌雇佣水军、海报抄袭。并坚称“我们绝不贬低同行”。 东风日产N7和N6同时面临质量危机。N6车主反映，购车仅3个月就被通知更换电机油泵和钥匙，质疑所谓“服务升级”实为召回，并存在积分补偿不公。 东风日产向《次世代车研所》澄清，N6目前仅提供“主动
赛狐AI报告重磅上线，自动归因+智能分析，小白秒变数据专家
导语周五临下班时，运营小张接到老板通知：“大促刚过三天，业绩就断崖式下跌，比活动前还惨。周一必须给我解释原因和对策。”赛狐ERP正式发布「AI销量洞察报告」，能迅速锁定销量波动的根源。用户无需再费心手动下载、合并及清洗繁杂报表，仅需3分钟即可生成逻辑严密、多角度的深度分析，为经营决策提供有力支持，即便是新手也能快速掌握专业数据分析技能。该报告底层融合了跨境电商领域的专业知识大模型（LLM）与多智能体协作机制。智能体们分工明确，分别负责拆解问题、推理归因和校验结论；同时针对跨境电商的行业特性、运营逻辑及数据
美众议院推立法遏制中国AI模型发展
1.对抗蒸馏，美众议院法案将制裁中国AI大模型公司2.宝马一季度在华销量大跌10% 交付量14.4万3.eVTOL飞控企业边界智控完成超亿元B轮融资4.台积电Q1净利润5725亿新台币超预期，先进制程占比达74%创历史新高5.澳弘电子2025营收13.48亿元，泰国基地完工6.安集科技2025年净利增46.85%1.对抗蒸馏，美众议院法案将制裁中国AI大模型公司美国国会共和党人敦促对通过不正当手段从美国领先人工智能模型中提取成果、以开发自身竞争系统的中国实体实施制裁。此举系国会在全球AI竞赛中遏制中国的系
特斯拉Cybertruck内部采购数据曝光：马斯克系企业购入占比超18%
特斯拉正日益依赖内部需求来推动Cybertruck的销售，这一趋势反映出其对普通消费者的吸引力可能未达预期。注册数据显示，第四季度美国注册的7,071辆Cybertruck中，SpaceX购入1,279辆，占比超过18%，马斯克旗下的其他企业（包括xAI、The Boring Co.和Neuralink）又购入60辆。实际上，该季度交付的Cybertruck中，近五分之一被马斯克更广泛的商业生态系统内部消化，这对于一款定位为大众市场突破的新车型来说，是一种不寻常的模式。 剔除外部需求后，潜在趋势更加清晰。
余承东公布问界M8周年成绩：一年交付超17万辆，稳居40万级SUV销冠
【techweb】4月16日消息，今日午间，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东对外公布：问界M8上市满一周年，交付量已超17万辆，成功摘得40万级SUV年度销量冠军桂冠，业绩表现超越预期。 今年3月，鸿蒙智行问界M8最新推出的“瑞红”“湛蓝”两款全新配色正式亮相，匹配全新21英寸曜影运动轮毂，配备896线双光路图像级激光雷达，起售价36.98万元。 据相关数据显示，问界M8首批实现HUAWEI ADS 4智能驾驶系统搭载，配置华为192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达、5个4D毫
零跑汽车意大利市场表现亮眼 Q1纯电车市占率近30%
【TechWeb】4月16消息，据外媒报道，在国内新晋车企中，零跑汽车属于相对低调的类型，他们的创始人、董事长兼CEO朱江明，并未像其他几家的掌舵人一样频繁出现在车展现场，在社交平台上也不那么活跃。 尽管零跑汽车在新势力中较为低调，但其实力不容小觑，已推出C10、C11、A10、B10等多款车型，销量也相当可观，月交付量在去年7月就已超过50000辆，在新势力中交付量也常常名列前茅，他们的第100万辆整车在去年9月25日正式下线，成为国内第2家产量突破百万辆的新势力车企。 从乘联分会发布的报告来看，交付量
杨幂正式代言华为享界，明星车主身份加持品牌合作升级
4月16日快科技讯，华为终端今日正式宣布，杨幂出任鸿蒙智行享界品牌形象代言人。 品牌方公布的首张代言海报中，杨幂与享界S9T星玫粉、享界S9月绒白两款车型共同出镜。 事实上，杨幂本人正是享界车主。在2024年8月举行的享界S9上海首批交付仪式上，她以001号车主身份现身，由余承东亲手交付新车。 杨幂早前已出任享界品牌大使，2026年1月品牌更通过OTA推送了杨幂专属语音包，将名人效应融入实际驾乘感受。此次签约标志着双方合作的进一步深化。 值得一提的是，杨幂始终是华为的忠实粉丝。除汽车产品外，她也长期使用华
比亚迪辅助驾驶车辆突破285万辆，天神之眼日处理里程超1.8亿
IT之家 4 月 15 日消息，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞今日公布数据：比亚迪辅助驾驶车辆保有量突破285万辆，天神之眼每日处理里程超过1.8亿公里。 比亚迪官方海报显示，比亚迪辅助驾驶车型 3 月销售 129610 辆。另外，保有量数据来源为：截至 2026 年 3 月 31 日，所有搭载比亚迪天神之眼和华为乾崑智驾的车型累计销售超 285 万辆。 据IT之家此前报道，本月初，比亚迪公布了最新的 3 月产销数据。比亚迪汽车 3 月份销售 300222 辆，获得中国车企销量冠军；乘用车及皮卡海外
何小鹏：大型车市场潜力可期，小鹏GX剑指销量前三
新浪科技讯 4月15日晚，在小鹏GX技术发布会结束后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏与小鹏集团平台产品矩阵总经理吴安飞共同接受了媒体采访。何小鹏表示，小鹏GX作为品牌首款全尺寸旗舰SUV，销量目标锁定行业前三甲。谈及大车市场，他指出，过去国内消费者不选购大车，主因是价格高、道路及停车位狭窄、驾驶体验不佳。后两个问题正逐步改善，预计中国大车市场规模将稳步提升。他举例道："欧洲大车为何少见？因为当地道路建于50至150年前，我在欧洲驾驶小鹏G9数日，多次发生剐蹭，几乎难以避免。"
Stellantis全球销量攀升12%，北美市场助推总量达37.9万辆
Stellantis（STLA）在历经一段艰难阶段后，正逐步展现出初步的稳定信号。首季度全球交付量提升12%，各区域市场表现均有所好转。其中北美地区的增长最为突出，受益于新款Jeep和Ram车型出货量增加，该区域交付量增幅达17%，总计37.9万台。此次数据发布之时，企业正努力摆脱持续性的颓势。年初至今，Stellantis股价已下滑约25%，沦为欧洲斯托克600汽车及零部件指数中表现垫底的个股，不过米兰早盘股价仍因该利好消息一度反弹4.6%。交付数据的向好态势似乎与董事长约翰·埃尔坎及CEO安东尼奥·菲
一季度全球电动汽车销量达400万辆 中国市场占比近半 欧洲售出120万辆
【TechWeb】4月15日消息，据国外媒体报道，一家市场研究机构发布的报告指出，今年第一季度，全球电动汽车总销量为400万辆，相比去年同期有所回落，下降了3%。 尽管一季度全球电动汽车销量同比出现下滑，但该机构指出，3月份市场表现出现回暖，单月售出175万辆，占据一季度总销量的近44%，同比增长3%，环比增幅高达66%。 3月份全球电动汽车销量环比显著攀升，分析认为这与国际油价大幅上扬密切相关，促使更多潜在购车者转向选择电动汽车。 分区域来看，我国继续保持全球最大电动汽车市场地位，一季度销量达190万辆
日本进口车市场迎增长，7年来首次实现正增长
IT之家 4 月 15 日消息，据日本经济新闻 4 月 14 日报道，日本汽车进口商协会（JAIA）发布的数据显示，2025 年度进口车销量（日本厂商的汽车除外）同比增长 3%，达到 23.8 万辆，7 年来首次增长。 进口纯电动汽车销量增长 34%，达到 3.3 万辆。进口纯电动汽车在日本的销量连续 7 年实现增长，占进口车销量整体的 14%，比上一年度上升 3 个百分点。 按品牌来看，梅赛德斯・奔驰以 4.96 万辆排在首位，同比下降 6%；宝马位列次席，销量同比减少 7% 至 3.4 万辆。 报道指