长城基金看好：科技领涨，价值股回暖
近期，A股市场风险情绪回暖，各大指数稳步上扬。观察申万一级行业，通信、综合及电子板块走势强劲，而石油石化、食品饮料与煤炭板块表现平平。 后市行情预计将保持向上趋势。首先，美伊冲突凸显了中国的产业竞争力，无论是技术升级还是全球制造业布局，中国资产都有望迎来价值重估。其次，市场风险约束逐步明确，悬着的心落地，悲观预期修复完毕，市场将回归自身发展逻辑。此外，资本市场改革加速，政策利好巩固了市场向好态势。最后，2026年财政政策提前发力叠加通胀回升，传统行业企稳迹象明显；面对巨大的中美算力鸿沟，中国新兴产业的投资
415国家安全教育日|长城基金投教活动走进华南理工大学
在4月15日国家安全教育日来临之际，为深入践行总体国家安全观，积极响应中国证券投资基金业协会“一司一省一高校”投教倡议，长城基金特色投教品牌“投资小宏书”来到华南理工大学，通过专业金融课程帮助青年学生把握国内外经济形势，理解国家安全战略与政策，增强国家安全观念。 活动现场，长城基金资深宏观策略分析师、“投资小宏书”主理人汪立，以《滞胀迷雾与复苏曙光——2026年二季度宏观策略展望》为题，为经济与金融学院师生呈现了一场内容丰富、紧贴实际的专题讲座。汪立运用实用的宏观分析方法，深入分析中东冲突持续性对全球市场
魏建军怒斥魏牌营销无力，赵永坡公开致歉
新浪科技4月18日消息，在魏牌V9X预售发布会上，长城汽车董事长魏建军当场点名批评了魏牌CEO赵永坡及CGO李瑞峰，直言团队对V9X的营销传播工作“非常不满意”。 魏建军认为，V9X堪称优秀产品，但团队传播欠佳，缺乏BBA的格调。“曾有行业前辈指出，若营销团队无法将工程师的艰辛研发转化为商业价值，便是一种犯罪。”他坦言魏牌品牌尚处年轻期，难以精准拿捏调性，虽然团队很努力，但表达过于发散、缺乏重点，难以在消费者心中形成有效占位。 “传播是一门艺术与哲学，值得敬畏。”魏建军寄语团队正视差距，向国际顶尖品牌看齐
各地广泛开展国家安全教育日宣教活动，凝聚全民共筑安全屏障合力
新华社北京4月15日电 题：汇聚全民力量共筑国家安全屏障——各地各部门深入推进全民国家安全教育日宣教活动 新华社记者冯家顺、黄江林、王鹤 在湖北汉口站，铁路民警与志愿者向旅客普及防范危害国家安全行为的知识；在江西赣州白云小学，学生们制作国家安全教育主题画作…… 4月13日，武汉铁路公安处民警、志愿者在湖北汉口站向旅客宣讲防范化解危害国家安全行为的知识。新华社发（赵军 摄） 今年4月15日是第十一个全民国家安全教育日。近日，各地各部门紧扣“统筹发展和安全 护航‘十五五’新征程”主题，深入开展全民国家安全教育
赤诚报国路，矢志铸坚盾
2019年1月8日，我从习近平主席手中接过了国家最高科学技术奖的奖章和证书。这份崇高的荣誉并不属于我个人，它承载着党和国家对科技事业的深切关怀，凝聚着全社会对创新精神的由衷尊重。回望人生旅程，我始终坚信，个人的理想唯有融入国家和民族发展的洪流之中，才能绽放光彩，实现人生的价值，收获事业的硕果与生命的圆满。 1937年，我出生在江苏昆山的一个寻常人家。大哥和大姐的名字里都寄托了成为英才的期望。到我五岁入学时，父亲因身患重病，无暇为我取名，于是“七虎”这个小名便伴随了我的一生。 我的童年是在日寇侵略的阴影下度
长城汽车自研智驾策略：非取代而是逐步融合供应商
新浪科技4月12日下午消息，在智能电动汽车发展高层论坛2026期间，长城汽车智能化产品副总经理佘士东与媒体进行了交流。 谈到汽车智能化的未来方向，他指出两个关键趋势：首先，多种动力形式的需求将变得普遍，而不仅仅是新能源车在快速增长；其次，整车AI将朝着智能体方向发展，不再局限于简单的人机交互系统，而是以整车智能体作为桥梁，用户与智能体主要通过自然对话和主动服务两种方式互动。目前长城已经推出了司机智能体和座舱智能体，未来两到三年整车智能体化的目标会更加清晰，智能驾驶的用户粘性也已从个位数迅速提升到30%以上
佘士东：智能座舱千篇一律，200余款车型界面雷同率超95%
专题：2026智能电动汽车高端峰会 4月11日至12日，2026智能电动汽车高端峰会在北京国家会议中心二期举办，聚焦"推动新能源车向智能化、绿色化、融合化及全球化方向迈进"。长城汽车(21.270, 0.57, 2.75%)智能化产品总监佘士东发表主题演讲。 佘士东表示，现阶段智能座舱存在严重的同质化现象，车载大模型正在引领产业从传统人机交互向"人-智-体"三位一体服务转型。长城汽车已完成相关技术的工程化应用，打造出以自然语言对话为中枢的智能体交互模式，使用户从"操控设备"转向"提出需求"，实现了座舱体验
长城基金建议稳中求进 把握三条布局主线
本周市场在两项重要因素带动下出现风险偏好修复：其一，美伊达成临时停火，边际上缓释了地缘政治的尾部扰动；其二，国内PPI同比数据首次回升转正，传递出工业领域通缩压力明显减弱的积极信号。不过，地缘局势虽然暂缓却未真正明朗，令近期市场回暖仍显脆弱，油价维持高位波动也说明能源通胀的约束并未消退；与此同时，国内CPI与PPI之间的结构性分化，同样显示内需修复基础仍不够均衡。 基于“风险有所缓释但仍不稳、经济边际改善但修复不均衡”的宏观判断，我们建议延续“以守为攻”的配置思路，在控制整体仓位的前提下，当前可重点留意以
共筑AI算力基石 长城电源亮相2026 Open AI Infra峰会
Topic Speech:Challenges of PSU in MW-level Computing Systems在此次大会上，长城电源研发总监李彦将发表题为《兆瓦级算力系统下的 PSU 难题》的演讲。他将结合长城电源在数据中心和 AI 服务器领域的实战经验，深入探讨供电系统所遭遇的行业瓶颈。重点涵盖高功率、高密度 PSU 的安规标准、连接器规范化以及 EDPP 技术突破等议题。此外，还将与行业伙伴交流如何利用电源技术革新，构建稳固、高效且具备扩展性的 AI 算力底层架构，帮助企业打造更具核心优势的
长城秋景：紫色卫衣的故事
秋风裹着桂香钻进渔夫帽的檐儿，何韵诗把下巴往衣领里缩了缩，指尖蹭过长城砖缝里那株倔强的三叶草——叶片上还凝着晨露，像谁不小心撒了把碎钻。她的紫色卫衣在灰扑扑的砖墙前晃得亮眼，像从秋天的调色盘里偷剪的一块紫罗兰，连路过的风都要多绕两圈，嗅嗅那股新鲜的棉麻味。"咔嚓。"相机快门响得清脆，她低头看屏幕，照片里的自己站在烽火台边，双马尾被风掀起一缕，背景是连绵的山脊像巨龙的脊背，砖缝里的三叶草刚好落在镜头左下角，像给宏大的历史添了颗温柔的注脚。何韵诗笑了，指尖轻轻碰了碰相机挂绳上的小吊坠——那是去
北京地铁AI大模型网络安全项目中标
采购需求说明：实施北京市地铁运营有限公司基于 AI 大模型的网络安全态势，感知智能体（一期）建设项目，在公司管理网络构建 AI 网络安全大模型的基础架构、网络安全警报分析智能体、网络安全调查解析智能体、AI 网络安全指挥舱，并与现有态势感知系统整合对接，达成公司智能化网络安全态势感知。中标结果2026 年 4 月 2 日公布中标结果，新长城科技有限公司1710000 元（不含税）中。云头条声明：如以上内容有误或侵犯到你公司、机构、单位或个人权益，请联系我们说明理由，我们会配合，无条件删除处理。
宝马高层访华：中德合作从合资迈向技术互信
3月31日，宝马集团研发负责人普斯特博士率团访问长城汽车（20.730, -0.14, -0.67%）。魏建军、赵国庆等高管陪同接待。行程包括参观徐水制造基地、试驾体验及技术交流，双方围绕技术研发深入探讨。 此次团队涵盖了多个核心研发板块，表明宝马对长城汽车及中国汽车制造业的认可与重视。长城汽车在电池安全、整车能耗、城市NOA上的标准经受住了严苛考验。 期间，参观团一行来到长城汽车徐水制造基地，试驾了魏牌V9X、坦克700、坦克500、高山9等车型。普斯特博士亲自试驾V9X，展示了长城汽车的全栈自研能力与
3月自主品牌销量环比上升：分化加剧，出口成新增长点
4月2日，奇瑞公布2026年3月销量数据，至此，头部自主品牌3月销量成绩单已全部出炉。各车企发布的数据显示，比亚迪(101.650, -1.00, -0.97%)重回30万辆大关，长安以27.06万辆跃居第二，奇瑞、吉利紧随其后，而长城仍停留在10万辆级，分化日趋明显。与此同时，五家头部车企海外销量同比大幅增长，出口正从加分项转变为核心增长引擎，自主品牌加速从“产品输出”向“体系化出海”转型。 业内人士认为，当前的分化格局，本质上是各车企在战略布局、产品矩阵与技术路线上长期积累的差异体现。海外市场已成为销
长城汽车早盘涨幅超4% 第一季度销量增长4.79%
长城汽车(12.94, 0.41, 3.27%)（02333）开盘初涨近5%，截至发稿，股价上涨4.07%，现报13.04港元，成交额9402.45万港元。 4月1日，长城汽车发布公告，于2026年3月，汽车销量总计约10.62万台，同比增加8.38%；产量总计约12.29万台，同比增加22.80%。1至3月，汽车销量总计约26.91万台，同比增长4.79%；产量总计约27.78万台，同比增加7.90%。 责任编辑：卢昱君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章
长城汽车2025年财报：收入增长但利润下滑，销售目标未达标
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 出品：新浪财经上市公司研究院 作者：昊 3月27日，长城汽车(20.640, 0.01, 0.05%)发布2025年年报，公司全年实现营业收入2228.2亿元，同比增长10.2%，归母净利润98.7亿元，同比下降22.1%，累计销售新车132.4万辆，同比增长7.3%，业绩低于市场预期。 由于直营店、新车销售推广费用和海外宣传等投入增加，长城汽车销售费用大增34亿，但仍未能实现预期目标，全年销售目标完成率仅61%，垫底主要上市车企。