腾势Z国内预售启动 售价68万至118万元
7月14日上午消息，在2026古德伍德速度节期间，比亚迪执行副总裁李柯与前F1世界冠军巴顿共同亮相，发布了全球首款高性能电动智能超跑腾势Z，完成全球首秀。 近日，腾势Z国内预售正式启动，国内预售价（不含选配）COUPE（硬顶版）68万元、SPIDER（敞篷版）78万元、RACING（赛道版）118万元，三个版本同步开放预订。 腾势Z在古德伍德速度节的海外售价折合人民币约130万元至158万元，直接对标传统超跑价格区间。其国内预售价同样维持百万级定位，这一策略旨在冲击国内高端豪华超跑市场，重塑国产豪华价值标
比亚迪第1700万辆新能源车下线，海豹08引领旗舰家轿新标杆
2026年7月8日，比亚迪(90.000, 3.13, 3.60%)在其西安生产基地迎来了第1700万辆新能源汽车的诞生，全新大型旗舰家庭轿车海豹08成为这一里程碑车型。至此，比亚迪正式成为全球首家实现第1700万辆新能源汽车下线的企业，为零碳排放愿景增添动力，再次提升全球新能源汽车产业发展的“速度记录”。 当下全球新能源领域竞争日益激烈，行业格局不断重塑，比亚迪依托扎实的技术积累、丰富的产品线以及完善的全球化部署，稳固占据行业领先位置。今年前六个月，比亚迪总销量达到1808511辆，其中乘用车和皮卡在海
比亚迪新能源车累计产量突破1700万辆，海洋系旗舰海豹08正式亮相
IT之家 7 月 8 日消息，比亚迪汽车官方于今日正式公布，旗下第 1700 万辆新能源汽车已完成下线仪式，全新旗舰车型海豹 08 同步重磅推出，而距其第 1600 万辆新能源汽车下线，间隔尚不足三个月。 根据IT之家此前报道，比亚迪海洋网旗下的旗舰轿车海豹 08 已于 7 月 2 日正式登陆市场，提供插电混动与纯电动两种动力配置，官方起售价格为 19.69 万元，购车用户可享受 12 个月免费闪充服务权益。 作为比亚迪旗下首款实现插混与纯电全系标配闪充技术的车型，海豹 08 配备第二代刀片电池，官方宣称
比亚迪旗舰纯电SUV震撼登场：续航950公里，23.99万起售
新浪科技讯 6月18日下午消息，比亚迪(88.130, 0.66, 0.75%)全尺寸闪充旗舰SUV——大唐EV正式发布。新车共推出800KM后驱激光雷达尊荣型、950KM后驱激光雷达旗舰型、850KM四驱激光雷达旗舰型及大唐盛世版四款配置，价格区间23.99万-30.99万元。 动力系统方面，大唐EV首次配备比亚迪第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航最高达950公里；同时支持闪充功能。目前，比亚迪已在全国321个城市建成6682座闪充站。 智能配置上，大唐EV全系标配天神之眼 B - 辅助驾驶激光版和天
比亚迪第二代刀片电池上市后市场反响热烈
6月10日，比亚迪(90.310, -1.58, -1.72%)在投资者关系活动记录表中披露，3月公司推出的第二代刀片电池及闪充技术后，市场订单呈现井喷式增长态势，现有产能已无法完全满足市场需求，公司正全力以赴提升第二代刀片电池的产能。 随着明年第二代刀片电池产能的逐步释放，公司计划在国内和国际市场同步推进，闪充技术生态也将逐步覆盖全球市场。 在智能化领域，公司推出了首款4nm璇玑A3芯片，辅助驾驶车型累计销量已超过315万辆，每日处理数据量超过2亿公里，已为L3级自动驾驶在芯片、算法、数据和生态系统方面
仰望惊艳粤港澳车展，硬核技术定义豪华新高度
5月29日，第三十届粤港澳大湾区车展于深圳国际会展中心隆重启幕。作为比亚迪旗下一款百万级高端新能源品牌，仰望汽车携仰望U7、仰望U8、仰望U8L鼎世版、仰望U8L鼎藏版及仰望U9等全系列产品矩阵震撼亮相，全方位展现其在运动豪华、硬派越野、行政旗舰及超级跑车等多元场景下的布局实力，生动演绎了仰望凭借顶尖技术不断拓展豪华新能源汽车边界的品牌初心与硬核实力。 自创立之初，仰望便视极致技术为打造高端品牌的根本。从易四方技术到云辇系统，仰望依靠持续创新的核心科技，构建了新能源时代高端品牌的关键竞争力，为用户提供颠覆
渗透率首破六成 比亚迪4月蝉联国内车企销量榜首
2026年4月，中国新能源汽车市场再度迎来重要里程碑。新能源渗透率首次跃过60%关口，标志着新能源汽车已从昔日的"增量细分市场"逐步演变成为中国汽车消费的核心力量。在整体车市进入结构性调整的阶段，新能源车型依然维持强劲增势，行业马太效应愈发显著，领先品牌的竞争优势正不断强化。最新统计数据显示，比亚迪一举拿下4月中国汽车品牌销量冠军、1-4月中国汽车品牌累计销量冠军、4月中国新能源汽车集团销量冠军以及1-4月中国新能源汽车集团累计销量冠军，持续稳居中国汽车市场第一梯队，引领新能源汽车行业持续向上突破。具体来
摩根大通看好比亚迪前景 维持增持评级目标价120港元
摩根大通发布研报称，与比亚迪（101.3, 1.55, 1.55%）（01211）沟通后有三大新亮点浮现，分别是国内销量指引超预期、海外销量上升空间、新车型带动盈利显著改善。维持目标价120港元，给予"增持"评级。研报指出，比亚迪管理层目前预计今年国内销量为350万至400万辆，即同比增长0-14%，取决于中国市场竞争态势。这一预测高于摩根大通原先估计的350万辆、同比持平的水平。虽然指引区间跨度较大，但该行认为这反映出管理层对北京车展推出的搭载超快充技术的新车型订单表现信心满满。海外市场方面，尽管比亚迪
一季度利润走低 别把比亚迪想得太悲观
近些年，中国汽车产业里出现了一股不太理想的风气。部分车企创始人不再把重点放在技术攻关与产品迭代上，而是把大量精力投入到短视频、直播以及各类社交媒体内容运营，甚至将这种做法包装成“企业家IP”。从企业经营角度看，这类打法往往有舍本逐末之嫌，缺少真正的价值沉淀，也在客观上制造了不少舆论噪音，让行业与社会都变得更混乱。 在众多企业家当中，王传福却保持着相对不“出镜”的定力。作为比亚迪(100.980, -2.00, -1.94%)的汽车创始人，他几乎没有在微博、抖音、视频号等平台开设个人账号，也未参与公司有计划
腾势D9二代焕新上市：比亚迪电池技术加持，售价35.98万起
第二代腾势D9已于4月28日晚正式推出市场，这款定位为科技豪华旗舰MPV的新车，提供了插电混动版本和纯电动版本各3款车型，共计6种选择，官方建议零售价区间为35.98万元至46.98万元。相比前代，第二代腾势D9在外观设计、内部空间、乘坐舒适性、科技配置以及安全性能方面均有显著提升，旨在为用户带来超越同级的驾乘体验。新车一经发布便开启交付，著名珠宝设计师万宝宝作为腾势品牌的忠实拥趸，荣幸地成为了首位车主。 在动力和续航方面，第二代腾势D9全系标配了源自比亚迪的第二代刀片电池技术。插电混动版本在CLTC工况