马斯克旗下SpaceX本周召开分析师路演 冲刺全球最大规模IPO
根据三位内部人士的消息，SpaceX正在积极推进其备受关注的首次公开募股进程。这家由埃隆・马斯克掌控的企业计划于本周邀请行业分析师，在其得克萨斯州发射基地与田纳西州超大型数据中心举行为期三天的闭门会议。 这家航空航天与科技巨头正为华尔街顶尖航空航天及科技领域分析师举办专场推介活动。此次IPO计划募集750亿美元资金，有望成为全球规模最大的上市交易，公司管理层目标在6月下旬正式登陆资本市场。 知情人士透露，宣讲活动将于周二正式启动，当天全天会议及厂区参观将在该卫星与火箭企业位于得克萨斯州博卡奇卡的星际基地发
马斯克去年斥资14亿美元增持SpaceX股份
据《The Information》周二披露，埃隆・马斯克去年通过从在职及离职员工手中收购价值14亿美元的股票，进一步增加了其在太空探索技术公司（SpaceX）的持股比例。 报道指出，这笔通过马斯克旗下信托完成的大额股票收购，已在SpaceX非公开招股说明书草案中予以披露。 《The Information》还报道，SpaceX上月推出一项计划：若公司市值从1.1万亿美元攀升至最高6.6万亿美元，并实现在太空建设数据中心、为人工智能开发者提供算力的宏伟目标，将向这位亿万富翁CEO额外发放6000万股股份。
SpaceX IPO文件曝光：马斯克及核心团队将掌控超级投票权
根据路透社获取的 SpaceX 首次公开募股申请文件相关内容，这家航天巨头计划在上市后强化创始人埃隆・马斯克的决策影响力，向他及部分核心高管赋予具有超额投票权的特殊股份，使其在股东会中拥有压倒性的话语权。 这份于本月递交的机密招股说明书，首次披露了公司的财务状况与公司治理架构。 公开募股完成后，马斯克将同时担任首席执行官、首席技术官，并入主 SpaceX 九人董事会出任董事长。 文件节选披露，尽管马斯克去年年薪仅为 54,080 美元，但公司上市后，他有望通过持有股权收获数十亿美元级别的财富。 Space
知情人士透露，SpaceX本周举办分析师路演活动，寻求华尔街对IPO的支持
根据三位内部消息人士的信息，SpaceX正在推进史上最受关注的IPO相关计划，定于本周在其得克萨斯州发射基地以及田纳西州大型数据中心举行为期三天的分析师闭门会议。 埃隆・马斯克旗下的这家企业正为华尔街顶尖航空航天与科技领域分析师举办情况说明会，计划筹集750亿美元资金，这或将成为全球范围内规模最大的首次公开募股，公司高层目标是在6月底前完成正式挂牌交易。 据知情人士介绍，本次推介活动于周二启动，在该公司位于得克萨斯州博卡奇卡的星舰基地发射设施开展全天会议并安排分析师参观。 他们还指出，另一批代表大型共同基
SpaceX上市将采用双层股权架构，巩固马斯克掌控力
SpaceX的首次公开募股文件透露，这家航天巨头计划在IPO后巩固创始人埃隆·马斯克对公司的控制权，赋予他与少数核心高管超级投票权股份，其投票权重将显著高于其他股东。这份本月秘密提交的招股说明书首次披露了SpaceX财务状况与公司治理架构的最新细节。上市完成后，马斯克将继续担任首席执行官、首席技术官，并出任SpaceX九人董事会主席职务。根据文件显示，尽管马斯克去年在SpaceX的薪酬仅为54,080美元，但公司上市后，他将获得丰厚的股权激励收益。SpaceX的目标是通过募集750亿美元资金，实现约1.7
SpaceX首席运营官肖特韦尔上年度薪酬约为8580万美元
依据SpaceX向监管机构递交的招股说明书申报文件，SpaceX的格温妮丝・肖特韦尔上年度总薪酬达8580万美元，成功跻身美国企业界薪酬最高的高管行列。 根据SpaceX提交的S-1上市申请文件显示，现任首席运营官的肖特韦尔年度固定薪资为100万美元，其绝大部分收入来源于股票期权与股权激励计划。 企业通常会在上市前通过注册文件向市场公开其财务状况与潜在风险因素。 据本月多家媒体消息，由埃隆・马斯克掌控的SpaceX已秘密向美国证券交易委员会提交上市申请，为这场估值约1.75万亿美元、有望创下历史纪录的首次
科技大亨与欧洲监管再起冲突：马斯克拒收法国传票
埃隆·马斯克与欧洲监管机构之间的紧张关系再度升级。这位科技亿万富翁周一被曝无视法国检方的正式传唤，拒绝就涉嫌操纵社交媒体算法的指控出庭作证，此举进一步加剧了欧洲对大型科技公司的警惕情绪。 无视司法传唤 法国巴黎检察机关数月前对马斯克及其旗下社交平台X发起调查，指控平台通过算法机制系统性放大特定内容，涉嫌市场操纵及误导用户。检方多次尝试安排问询，但马斯克始终未予回应。法国司法消息人士透露，若马斯克继续无视传唤，当局可能采取包括签发欧洲逮捕令在内的进一步行动。马斯克的律师团队则以“缺乏司法管辖权”为由拒绝配合
法国传唤马斯克作证，回应X平台及Grok调查
法国检察官正静候科技巨擘埃隆・马斯克，审视其是否会应周一传唤，就 X 平台及其中文 AI 聊天机器人 Grok 的欺诈性数据提取调查出庭。 目前尚不明朗马斯克是否出席听证会，巴黎高等法院亦未发现其踪迹。该传唤定于今年 2 月，彼时巴黎检察官办公室网络犯罪部门突击搜查了马斯克旗下社交媒体 X 在法国的办事处。 此项调查原本已加剧美欧在大型科技与言论自由议题上的紧张态势，随后调查范围更延展至涉嫌纵容儿童色情内容传播，以及 Grok 生成色情深度伪造内容的违规行为。尽管周一听证会属强制性质，但现阶段当局难以强迫
AI浪潮冲击就业市场如何应对?马斯克再推统一基本收入方案
OpenAI在报告中指出，人工智能正以前所未有的速度与力度搅动劳动力市场、重构各行各业，随着各类组织逐步掌握前沿AI技术，部分岗位将走向消亡，一些岗位将发生蜕变，全新的职业形态亦将破土而出。但这类变革并非均匀而至。若缺乏周全的政策考量，人工智能可能拉大差距——让本已占据有利位置的群体获得更多优势，而原本资源有限的群体则被推得更远，被隔绝在新工具、新产业与新机会的大门之外。另一种隐患在于：即便技术本身日益强大、应用日益普及，经济红利仍可能聚集在少数企业手中，运用人工智能的劳动者虽承认它提升了产出效率，却往往
特斯拉自动驾驶承诺引发全球车主集体诉讼潮
针对特斯拉过时硬件引发的国际维权风暴持续升级九年前，汤姆·洛萨维奥斥资逾10万美元购入一辆特斯拉Model S，其中包含8000美元的自动驾驶软件费用。作者：贝姬·彼得森事件聚焦退休律师汤姆·洛萨维奥担任一起集体诉讼的首席原告，该诉讼指控特斯拉在其完全自动驾驶（辅助驾驶）产品上存在消费误导行为。2017年，汤姆·洛萨维奥购买特斯拉Model S时，曾坚信自己购入的是一款未来终将实现完全自动驾驶的座驾。这位退休律师自称是科技爱好者，为这款豪华轿车支付了超过10万美元，其中8000美元用于终身使用该品牌最先进
俞浩盛赞王传福：其成就超越马斯克，堪称伟大
新浪科技讯 4月20日下午，追觅科技创始人俞浩在受访时分享了他对王传福的观点。 俞浩直言不讳：“王传福的成就丝毫不逊色于马斯克，甚至更为卓越。”他还提到，其首条汽车生产线购自日本旧设备，因无力维护自动化系统，便采取逆向思维——由自动转为手动，自主研发工装夹具，令工人的操作达到了机器般的稳定性。 “王传福和马斯克对于未来的预判真的不同吗？两人皆是2003年涉足电动车领域，只因特斯拉身为美国公司，擅长通过故事融资，而当年王传福的设想谁会相信呢？人们只会对他进行抨击。” 俞浩指出，“他既需具备‘郭台铭’的特质，
追觅俞浩对话：探索不确定世界的创新逻辑
追觅创始人俞浩，是中国商业史上最具争议的创业者之一。这不仅因为他在短时间内闯入诸多赛道，从扫地机、吸尘器到汽车、手机、大家电，还因为他对创新、管理、商业的种种理解，几乎都站在主流认知的反面。1987年出生于江苏南通的俞浩，因物理竞赛获奖被保送至清华大学航空航天系。他早年想做物理学家，研究生阶段试着研究湍流问题，很快放弃，转向工程与制造。2017年他创办追觅，从高速数字马达做起，曾是小米生态链最边缘的代工厂，自建品牌、出海、高端化。俞浩说，追觅成立以来，每年都保持100%的收入增速。他的表达充满张力，逻辑跳
美国司法部回绝法国对X平台的调查请求
在社交媒体平台X位于巴黎的办公地点今年初遭遇突击检查后，美国司法部已通知法国执法部门，不会配合法方对埃隆·马斯克旗下X公司的调查。 美国司法部国际事务办公室在周五寄出的这封两页信函中，批评法方滥用司法体系来针对一家美国企业。 媒体获取了这封信件内容，信中指出："此项调查企图借助法国的刑事法律框架，以一种背离美国宪法第一修正案精神的方式来规范一个用于自由表达思想和观点的公共领域。" 信中还提到，法国请求美国协助的举动"意在将美国卷入一场带有政治动机的刑事诉讼，其真实目的是通过起诉来不当干预一家社交媒体平台的
贝索斯新格伦火箭助推器回收成功 卫星入轨失败
周日，杰夫-贝索斯旗下的蓝色起源公司从佛罗里达州成功发射了新格伦火箭，其可重复使用的助推器顺利着陆。然而，火箭未能将搭载的 AST SpaceMobile 通信卫星送入预定轨道。此次发射标志着蓝色起源与马斯克旗下的太空探索公司竞争的进一步白热化。火箭于美东时间上午7:25从卡纳维拉尔角起飞，约10分钟后助推器就完成了回收。新格伦火箭将 AST 的蓝鸟 7 号送入了低地球轨道。AST 在声明中提到，火箭末级将卫星送入的轨道低于预期。AST 表示：“虽然卫星已与火箭分离并启动，但因轨道高度过低，无法依靠机载推
特斯拉无人出租车登陆达拉斯与休斯顿
特斯拉于周六宣布，这家电动车企正式在达拉斯及休斯敦上线无人出租车业务，此举意味着其在美国市场的创新服务自去年奥斯汀首发后再次实现扩容。 特斯拉通过X平台的官方无人出租车账号发布了这一消息，并上传了两段视频，显示其热销车型Model Y SUV在这两座城市中行驶，驾驶位与副驾均无人值守。同时公布了两张区域地图，划定了运营边界，但诸如车队数量、收费标准等具体信息并未公开。 “欢迎体验达拉斯和休斯顿的特斯拉无人出租车！”马斯克在转推该帖文时写道。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：该资讯源自合作媒体，新浪财经刊载此