特斯拉无人出租车登陆达拉斯与休斯顿
特斯拉于周六宣布，这家电动车企正式在达拉斯及休斯敦上线无人出租车业务，此举意味着其在美国市场的创新服务自去年奥斯汀首发后再次实现扩容。 特斯拉通过X平台的官方无人出租车账号发布了这一消息，并上传了两段视频，显示其热销车型Model Y SUV在这两座城市中行驶，驾驶位与副驾均无人值守。同时公布了两张区域地图，划定了运营边界，但诸如车队数量、收费标准等具体信息并未公开。 “欢迎体验达拉斯和休斯顿的特斯拉无人出租车！”马斯克在转推该帖文时写道。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：该资讯源自合作媒体，新浪财经刊载此
美司法部拒助法调查马斯克X平台
根据美国司法部国际事务办公室的一封回函，美司法部已明确通知法国警方，鉴于此前法国执法部门突击搜查了马斯克旗下社交媒体平台X的巴黎分部，美方将不会配合调查该平台。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：本文转载自合作媒体，旨在传递更多信息，内容仅供参考，不作为投资建议。 郑重声明：1.依据《证券法》，严禁编造、传播虚假或误导性信息，扰乱市场秩序；2.用户在本社区发表的观点仅代表个人，与本站立场无关，不构成投资建议。请用户独立判断并自行承担投资风险。
特朗普政府重启人才招募：DOGE风暴后的转折
埃隆·马斯克麾下的政府效率部掀起联邦职员裁减风暴满一年后，特朗普政府低调开启新一轮人才招募，主攻项目管理、医疗健康、人工智能等专业方向。此举意味着当局在经历史上最大规模联邦雇员精简后，着手填补核心岗位空白。 从“激进瘦身”到“精准填坑” 一年前，马斯克手执电锯的画面成为DOGE激进裁员的标志。数据显示，特朗普就任后联邦雇员规模已削减逾35万，创下1966年以来新低。此番精简席卷众多机构——教育部近半职员被裁，国税局裁员超2.6万，美国国际开发署从万人规模猛降至不足300人。 然而，这场“休克疗法”的副作用
马斯克X数字钱包即将在美国开启公测，高收益与返现引关注
4月17日消息，金融媒体marketwatch于16日发布报道，称埃隆·马斯克旗下的社交平台X有望在本月公开测试其数字钱包服务X Money。该服务将提供高达6%的年化收益和3%的消费现金返还。依托X平台庞大的5亿至6亿月活跃用户规模，这项新服务被认为将对PayPal的核心业务构成挑战。 瑞穗分析师Dan Dolev已将PayPal的股票评级下调至中性，目标价从60美元降至50美元。他在研究报告中指出，马斯克计划推出的X Money数字钱包服务具备“颠覆美国支付市场”的潜力。这标志着马斯克在离开PayPa
SpaceX去年四季度向特斯拉采购超1200辆Cybertruck
【TechWeb】4月17日消息，据国外媒体报道，由马斯克创立的美国太空探索技术公司（SpaceX），正着手推进首次公开募股（IPO）进程。有消息指出，该公司预计在6月初上市，估值可能接近2万亿美元。作为公司创始人，马斯克的身价将因此显著提升。早前外媒曾报道，他持有SpaceX约42%的股份，若以近2万亿美元的估值上市，其个人财富将突破1万亿美元，成为全球首位万亿级富豪。 另据外媒最新消息，除了IPO带来的财富增值，SpaceX在去年第四季度还向马斯克担任首席执行官的特斯拉公司下达了一笔大订单，采购了超过
特斯拉机器人上海量产，马斯克重构全球制造版图
2026年4月16日，特斯拉(388.9, -3.05, -0.78%)高层在上海超级工厂内部会议上透露：人形机器人Optimus的量产基地已确定设在沪上，计划在2026年底前达成年产10万台的目标。 这一决定的时机颇为引人深思。 一方面是太空领域的资本故事，另一方面是地面智能硬件制造权的“东移”，这绝非单纯的产能扩张，而是全球科技产业链分工逻辑的深层重塑。 当特斯拉将下一代核心产品的制造重心置于长三角，实则是在承认一个现实：定义未来的能力与实现未来的能力，在地理空间上已经出现了分离。 2026年第一季度
SpaceX员工股票归属提前，超级IPO进入倒计时！
据知情人士透露，SpaceX已将授予员工股票的既定归属日期提前，最早可能在下周执行。此举发生在该公司推进首次公开募股（IPO）之际，目标估值超过2万亿美元。简单来说，这意味着，SpaceX把员工拿到股票的时间提前了，员工能更快兑现这部分财富。知情人士称，公司已通知员工，归属日期，即通过股票期权授予的股份可开始出售的时间，将从原本预计的5月提前至4月。此次提前归属预计有助于缓解员工对公司上市时可出售股票数量的担忧。这一举措进一步表明，亿万富翁埃隆·马斯克旗下这家涉及火箭、卫星及人工智能业务的公司，正接近提交
特斯拉祭出禁售令：Model S/X签名版一年内禁转手
据消息，特斯拉(388.9, -3.05, -0.78%)向“告别版”Model S和Model X签名版车主施压，强制签署不转售协议，一旦违约将面临最高5万美元的罚金。 这家电动车企上周宣布，将限量生产这两款车型，作为停产前的最后绝唱。 据Electrek透露，有意购入这两款车的买家必须同意限制车辆在交车后12个月内转售。未经特斯拉批准，严禁在首年内出售或试图出售。 若车主因不可抗力需卖车，需先书面通知特斯拉，并赋予其回购权。特斯拉承诺以原价回购，仅扣除每英里0.25美元的里程费及翻新费。 若特斯拉拒绝
特斯拉Cybertruck内部采购数据曝光：马斯克系企业购入占比超18%
特斯拉正日益依赖内部需求来推动Cybertruck的销售，这一趋势反映出其对普通消费者的吸引力可能未达预期。注册数据显示，第四季度美国注册的7,071辆Cybertruck中，SpaceX购入1,279辆，占比超过18%，马斯克旗下的其他企业（包括xAI、The Boring Co.和Neuralink）又购入60辆。实际上，该季度交付的Cybertruck中，近五分之一被马斯克更广泛的商业生态系统内部消化，这对于一款定位为大众市场突破的新车型来说，是一种不寻常的模式。 剔除外部需求后，潜在趋势更加清晰。
美国会两党议员就NLRB撤销SpaceX裁员指控启动调查
核心要点 美国消费者新闻与商业频道（CNBC）独家获取的信函内容显示，民主党籍参议员伊丽莎白・沃伦与理查德・布卢门撒尔于周三对美国国家劳资关系委员会（NLRB）启动调查，事由是该机构撤销了对埃隆・马斯克旗下 SpaceX 公司报复性解雇员工的相关指控。 据消息称，SpaceX 计划于 6 月上市，目标估值达 2 万亿美元。 拜登政府时期，美国国家劳资关系委员会曾指控这家航空航天防务企业非法解雇员工，原因是员工在一封公开信中批评马斯克存在性别歧视行为，并指出 SpaceX 内部普遍存在性骚扰文化，公司因此对
马斯克Terafab计划新进展：与设备供应商接洽，瞄准万亿级芯片产能
埃隆·马斯克的内部团队已启动Terafab计划的初步筹备工作，与多家半导体设备供应商展开接触，这项计划是其与特斯拉（TSLA）整体战略布局的关键组成部分。据知情人士披露，与特斯拉-SpaceX联合项目相关的工作人员已就光掩模、蚀刻设备、化学气相沉积系统及测试仪器等芯片制造工具向供应商询价并了解交付周期。该团队此前亦与三星电子探讨合作可能，但三星建议在其德克萨斯州泰勒市的规划工厂为特斯拉预留额外产能作为替代方案。英特尔已表态将参与该项目，这在半导体行业普遍持怀疑态度的背景下，显示马斯克仍在积极推进这一构想。
马斯克芯片布局新动作 Terafab项目启动供应商洽谈
特斯拉的宏伟蓝图或许正在进一步扩展，埃隆·马斯克的Terafab项目已秘密启动，开始探索从零开始制造芯片所需的基础条件。 据相关消息，与该项目相关的团队已着手联系应用材料、东京电子和泛林集团等核心供应商。他们正在就蚀刻系统到测试设备等各类工具进行询价并了解交付周期。这种接触显示，这不仅仅是一个构想，而是更宏大规划的前期基础工作。 其时间表相当激进。目标是在2029年开始生产硅片，并以此为基础逐步扩大规模。与此同时，具体细节仍不明确，据悉马斯克的团队在控制信息传播的同时，正要求供应商快速提供估算值。该项目于
Alphabet持仓SpaceX股份曝光 首次公开募股或实现千亿收益
【TechWeb】4月16日新闻，根据海外媒体消息，由马斯克创办、在商业航天及火箭复用技术方面处于领先地位的美国太空探索技术公司（SpaceX），目前正在推进首次公开募股进程，有知情人士透露其计划在6月初上市，企业估值有望接近2万亿美元。 尽管目前尚不确定SpaceX首次公开募股能否实现2万亿美元估值，但无论结果如何都将成为一场资本的盛宴，创始人马斯克的个人财富将因此大幅增长，SpaceX前期融资的投资方也将获得丰厚收益。 从SpaceX首次公开募股中获益的机构中，谷歌母公司Alphabet作为早期投资方
马斯克敦促供应商加速Terafab芯片项目进程
有报道指出，埃隆·马斯克的团队已针对其Terafab项目与芯片设备供应商进行了接洽，旨在获取相关设备的报价与交付周期信息。 Terafab项目组已向应用材料、东京电子及三星电子等多家企业发出邀请，同时也希望英特尔能够参与此项计划。 该项目的目标是制造应用于人工智能、机器人以及太空探索领域的前沿芯片，旨在实现大规模的年计算能力输出，但其具体的实施可行性与进度规划目前仍不明确。马斯克方面要求供应商迅速给出报价，但并未详细说明待生产产品的具体规格。 一位知情人士透露，项目团队曾有一次甚至在周五的假期期间催促供应
特斯拉AI5芯片流片成功，马斯克：用于机器人和超算集群
特斯拉CEO埃隆·马斯克周三在社交平台X上公布，特斯拉芯片设计团队已成功完成AI5芯片的流片工作，AI6、Dojo3以及其他令人期待的芯片项目正在积极研发推进中。特斯拉硅谷车主俱乐部提出疑问：“这项技术会应用到汽车还是机器人上？”马斯克回复表示：“将应用于擎天柱机器人以及我们的超级计算机集群。AI4已经足以让完全自动驾驶功能实现远超人类驾驶的安全性水平。”