汽车资本估值逻辑重塑：出海拓展与AI赋能成新核心驱动
业内分析机构指出，2026年中国汽车市场将进入更加严峻的发展阶段。早在去年年末，摩根大通亚洲汽车研究部门负责人赖以哲就预判，资本市场对汽车领域的追捧热度将逐步降温。在他看来，金融市场不再单纯以销量规模作为估值依据，估值重心正迅速转向人工智能商业化落地成效以及海外业务创利能力，唯有同时具备这两项竞争优势的企业，才能在激烈竞争中脱颖而出并获得资本溢价。原材料成本攀升、扶持政策力度减弱进一步挤压了汽车制造商的利润空间，这些因素将促使汽车产业步入资本冷淡期，依靠市场预期支撑估值的时期已然终结。实际上，2025年汽
全自研“视觉+AI”架构加持，为旌科技重塑物理AI时代端侧芯片格局
以下文章转自集微网当AI浪潮从云端奔涌至终端，一个全新的“物理AI”时代正加速到来。AI不再局限于生成文本与图像的虚拟大脑，而是演变为能感知、会推理、可执行的物理世界“行动者”。在这场深刻变革中，端侧AI芯片作为数字与物理世界的关键纽带，正迎来前所未有的发展契机与严峻考验。有一家成立仅6年的公司，凭借对端侧AI的深刻洞察与扎实的“工匠精神”，在巨头环伺的芯片赛道中脱颖而出，成功斩获行业头部客户，成为国产高端端侧AI芯片领域一股不可小觑的力量——这便是为旌科技。近日，集微网通过专访为旌科技副总裁赵敏俊，深入
AI走出屏幕：物理智能重塑工厂与道路
点击上方蓝字 关注我们NTIDA过去三年，AI学会了说话；未来十年，AI很可能要学会干活。当这一判断逐渐成为产业共识，整个AI产业的价值坐标正在被重新定义。英伟达推出面向机器人与自动驾驶的Cosmos世界基础模型；Google DeepMind持续迭代Genie系列，最新Genie 3已能生成可交互的三维环境；汽车企业开始探索端到端与视觉—语言—动作模型；机器人、数字孪生、仿真平台和工业软件也重新受到关注。看起来是几条不同的赛道，背后其实只有一件事：AI正在离开屏幕，走向现实世界。从“预测下一个词”到“预
Baird：特斯拉Q2交付量料达39.29万 或与SpaceX合并
Baird分析师Ben Kallo预计，特斯拉(381.81, -23.24, -5.74%)第二季度将交付392900辆汽车。 他进一步指出，这家电动汽车公司2026年的总交付量将达到168万辆。 这位分析师表示：“我们认为SpaceX与特斯拉的合并概率很高，预计需要12到18个月的时间。”他还补充说，两家公司的合并是“最终趋势”，而且“明确且令人信服，双方都将从更大的规模中获益”。 除了可能与SpaceX合并之外，特斯拉的潜在推动因素还包括Optimus机器人升级、欧盟监管机构进一步采纳全自动驾驶技术
通用汽车与腾讯加持的Momenta启动香港IPO投资者意向评估
据内部人士透露，Momenta Global计划于本周内启动对香港上市投资者意向的评估工作。 这家获得通用汽车(80.43, 1.14, 1.44%)和腾讯控股支持的自动驾驶技术企业，已成功取得港交所(53.93, 0.00, 0.00%)(51.72, 0.00, 0.00%)的股票发行核准，并于本周二提交了上市聆讯后资料。 知情人士进一步指出，相关事宜仍在商讨阶段，交易细节可能存在调整空间。由于相关信息尚未公开披露，相关人士不愿公开身份。Momenta方面暂未对置评请求作出回应。
Momenta获批港交所上市 加速物理智能技术突破
6月23日，国际顶尖的物理智能企业Momenta顺利通过港交所聆讯并发布聆讯后文件，正式迈入IPO关键阶段。完成上市后，Momenta将凭借物理智能基础模型的打造能力及高达65%的第三方城市NOA销售市场份额，彰显物理智能技术迈向大规模商业应用的新飞跃。 招股书披露，Momenta过去三年营收规模呈现迅猛增长：2023年至2025年，Momenta营业收入从7.43亿元攀升至24.13亿元，三年间增长三倍，年均复合增长率超过80%。Momenta营收主要源于技术开发收益与授权收益两大板块，其中授权收益增速
美国监管机构对特斯拉致命事故展开调查
一起涉及特斯拉轿车的致命碰撞事故正接受联邦调查，此前一辆电动汽车在德克萨斯州冲进一栋住宅，导致屋内一名女子身亡。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表示，已对6月19日发生的这起事故展开特别撞车事故调查。该机构在电子邮件声明中确认调查，但未提供更多细节。 周五晚间，一辆特斯拉Model 3在休斯敦附近冲进一栋砖房。事故被前门摄像头拍下后引发广泛关注。Harris County警长办公室在声明中表示，司机告诉当局，车辆驶离道路并高速碰撞时，他正在使用自动驾驶辅助系统。
家庭出行配置趋于同质化，理想汽车如何布局下一个十年？
2022年L9发布会，理想汽车掌门人李想登台亮相，将车载冰箱、超大屏幕、零重力座椅等配置悉数展示，"冰箱彩电大沙发"由此成为理想的标志性标签。彼时舆论呈现两极分化：有人赞赏其精准切中家庭出行需求，也有人批评理想只会堆砌家电配置，缺乏核心技术支撑。 时光飞逝四年有余，如今几乎所有新能源品牌都标配了冰箱、后排屏、舒适座椅，曾经独树一帜的差异化卖点，已成为家庭SUV市场的基本门槛。同质化竞争日趋白热化，价格战不断压缩利润空间，所有人都在探讨同一个问题：当竞争对手复制了所有座舱配置，理想汽车在未来十年，凭什么维持
发布两月即推送！华为乾崑ADS 5智驾系统将落地：旗舰车型抢先体验
快科技6月22日消息，博主@爱叨叨的Steven近日发文透露，华为乾崑智驾ADS 5即将推送，鸿蒙智行几款旗舰车型将优先搭载。 据此前报道，华为乾崑智驾ADS 5于4月23日在华为乾崑技术大会上正式发布，距今两个月。 算法层面，ADS 5搭载面向自动驾驶的AI智能体WEWA 2.0架构，云端世界模型首次引入多智能体博弈（Multi-Agent）机制，训练强度提升10倍。 同时采用在线强化学习，AI可以边生成场景、边学习应对、边验证效果，形成闭环训练流程，训练效率同样提升10倍。 车端应用安全风险场技术进行
雷军解读小米 YU7 GT 智驾挑战纽北：里程碑式突破，虽未臻完美却意义深远
IT之家 6 月 22 日消息，今天早些时候，小米汽车官宣，小米 YU7 GT 达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录，时间为 10 分 29 秒 483。 随后在今天下午，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军发布长文称：10 分 29 秒 483，这是小米在纽北，用自动驾驶跑出的圈速（纽北赛道内测试，采用自动驾驶）。没有驾驶员，没有远程操控，完全由系统自主判断、自主决策、自主控制。这绝对是一个历史性时刻！ 雷军在谈到“为什么要自动驾驶跑纽北”时表示，圈速从来不是目的，而是手段，我们希望在全球最严苛的试验场上，通
FlagOS工作坊：AI自主部署时代来临，大模型基建迈入自动驾驶
让 AI 自主编写算子、自主部署模型、自主完成跨芯迁移，甚至自主解决那些繁杂的环境报错，这一切，在第八届北京智源大会的“FlagOS 技术开发工作坊”中成为现实。这场全天候的活动，不仅全方位展示了 FlagOS 在编译器优化、端侧使能、中间表示层、量子计算、LLM Agent 自动部署、算子自动生成等领域的最新突破，还为现场开发者搭建了真实的机考实操环境。从利用 Triton-TLE 手写高性能算子，到借助 KernelGen “一句话”生成算子，开发者得以现场演练，并有智源技术专家从旁指导，真正达成学以
内蒙古出台AI赋能交通运输发展行动方案
为全面落实党中央、国务院关于推进人工智能发展的战略部署，贯彻执行国务院办公厅《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》、交通运输部等部委《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》以及自治区政府《内蒙古自治区"人工智能+"行动实施方案（2026-2028年）》文件精神，紧密围绕铸牢中华民族共同体意识工作主线，按照自治区党委"1571"工作安排，聚焦交通强国建设目标和"一网四化"工作任务，内蒙古自治区交通运输厅正式发布《内蒙古自治区"人工智能+交通运输"实施方案》。该方案围绕夯实交通运输人工智能数
港股通四家WVR股齐跌：明略科技大宗解禁风险凸显
投资需关注金麒麟分析师研报，权威、专业、及时、全面，助您发掘潜力主题机会！ 出品：新浪财经上市公司研究院/港市多维镜 作者：喜乐 自2026年第二季度起，禾赛、明略科技、文远知行与小马智行这四家采用同股不同权（WVR）架构的明星企业，在满足超过210天的严格考核后，陆续被纳入港股通名单。然而，与市场原本预期的“入通将引入增量资金并推高股价”相反，这四家身披“自动驾驶”、“激光雷达”及“AI数据智能”等热门赛道光环的公司，在纳入港股通后股价普遍承压，甚至出现集体下跌的趋势。 同股不同权入通门槛更高 四家标的
AI重塑日常：智能赋能新生活
2026年，AI人工智能的普及正如当年电力般悄然渗透进生活的每一处细节。它已不再只是科幻中的幻想，而是从‘回答问题’的工具，进化为‘主动助你’的生活伙伴。以下是AI正在深刻改变生活的几个关键方向：AI让家电变得‘懂你所需’。智能音箱、扫地机器人、温控系统能依据你的日常习惯自动优化环境——恒温器智能节能，冰箱依据库存与健康数据推荐菜谱并自动补货。AI正打破信息门槛。无论是语音指令帮你比价订房、规划避堵路线，还是在政务、银行场景中提供全天候智能应答，都显著降低决策负担，让琐事处理更高效。AI正接手重复性任务。
华为乾崑智驾主动避险实测：累计行驶里程已超350亿公里
消息显示，华为乾崑智能汽车解决方案近日公布了乾崑智驾主动避险实测视频，并公布了相关数据：截至5月31日，已累计完成114.7亿公里真实道路行驶里程。 与此同时，官网最新数据显示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破120亿公里，保持稳健增长态势。配备乾崑智驾系统的车辆累计总行驶里程已达354亿公里。 在5月举办的鸿蒙智行问界M9系列新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东阐述了华为乾崑智驾选择多传感器融合感知技术路线的原因。他指出，纯视觉方案的目标是模拟人眼视觉能力，而华为的追求