AI大讲堂-005：探秘计算机视觉之眼
【编者按】眼下，人工智能已化作推动企业迈向高质量发展的重要动力。为了全面普及AI知识、传递前沿资讯、梳理产品应用案例，帮助全体员工筑牢数字智能基础，促进“AI+”战略在全省范围内的深度实施。数据发展暨AI中心特推出“AI大讲堂”系列微课，邀请您共同探索智能时代的全新路径。 第五期：《AI的“眼睛”，计算机视觉》 手机解锁依赖人脸识别，自动驾驶依靠路况识别，AI究竟是怎样“看见”事物的？本期将从最基础的像素出发，引导您跟随AI的视角，一步步从“看见”迈向“看懂”——其实，在您每天使用刷脸解锁时，AI究竟“看
赛力斯张兴海回应增程争议：数据验证无忧出行
专题：2026重庆国际车展-2026中国汽车重庆论坛 新浪科技讯 6月12日下午消息，在2026中国汽车重庆论坛开幕全体会议上，赛力斯(68.670, 0.96, 1.42%)集团董事长（创始人）张兴海发表演讲。 他指出，智能电动汽车代表新期待与新形态，需顺应客观规律，持续迭代安全技术。从传统车到新车型，安全性显著提升，电动化与智能化正推动传统物理安全向“电动+软件+网络+AI”多维系统安全演进。打造优质新车型，首要任务是扎实推动安全技术创新，摒弃侥幸与投机心态，方能真正服务用户，提振公众对新能源汽车发展
周报解读：2026 中国 AI 产业新形态与未来展望
在 2026 世界智能产业博览会期间，南开大学经济研究所所长、中国新一代人工智能发展战略研究院首席经济学家刘刚教授，正式发布了《中国新一代人工智能科技产业发展报告 2026》。该报告强调，人工智能的深度落地正在孕育出一种全新的“智能经济形态”。数据显示，到 2025 年末，国内人工智能相关企业数量已逾 6000 家，核心产业总值冲破 1.2 万亿大关。刘刚教授认为，2026 年是 AI 演进的关键拐点：大模型能力实现质的飞跃，智能体与具身智能大规模商用，信息智能与物理智能的界限被快速消融。人工智能不再局限
驭势科技携手赛力斯实现海外量产 股价早盘飙升逾6%
立足香港，放眼世界。新浪财经全球资本峰会金曜奖投票已开启！发掘最具价值的资本力量，您的每一票都至关重要 点击投票 驭势科技（01511）上午股价涨幅超过6%，盘中最高触及94.05港元，刷新上市以来新高。截至今日发稿，股价上涨5.60%，报93.35港元，成交金额达2245.40万港元。 驭势科技发布通告称，2026年5月，公司与重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司合作，推动赛力斯蓝电品牌旗下E5 Plus首款海外右舵车型在印尼生产基地成功量产。在该项目中，公司承担了该车型行泊一体智能驾驶功能的量产开发任务。此
2026 高通峰会前瞻：智能座舱、驾驶与舱驾融合三大风向
深度观察交流6 月 4 日至 5 日，2026 高通汽车技术与合作峰会在无锡盛大召开。本次峰会汇聚了 60 余场主题演讲；逾 70 家汽车电子厂商带来了 50 多项实车演示与动态体验，全方位展示了 AI 智能体全场景应用、AI 多模态交互、舱驾一体化、先进驾驶辅助（ADAS）能力升级等前沿领域的创新方案及落地成效。Counterpoint 全程受邀出席此次盛会，结合对高通在汽车智能化方面产品研发、商业化应用及智能网联生态构建最新动向的深入剖析，归纳出本届大会在智能座舱、智能驾驶以及舱驾融合领域所展现出的最
东风奕派 EP7 确认引入华为乾崑，系双方合作第二款新车
IT之家 6月11日讯，工信部日前公示了第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品名单，东风奕派旗下的纯电轿车EP7正式亮相。 东风奕派营销事业部总经理余岳峰今日透露了一项关键动态：奕派EP7是品牌与华为乾崑携手推出的第二款力作。关于该车的更多细节，官方表示将陆续公布。这表明新车将集成华为乾崑智能系统，预计涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱等功能（最终配置以官方发布为准）。 IT之家查阅申报资料得知，该车车身尺寸为长4910mm、宽1930mm、高1478mm，轴距达2920mm。整车总质量2458kg，整备质
瑞典 Lovable 携手谷歌云用量翻五倍：生态绑定胜过巨头背书
最新行业动态：瑞典人工智能初创企业 Lovable 正式与 Google Cloud 达成多年期深化合作，其资源使用量激增五倍，并同步获取了 Anthropic Claude 模型的扩展访问权。若您身处 AI 应用领域，这家公司的战略路径值得深入研读。Lovable 专注于 AI 驱动的软件研发——用户仅需描述需求，AI 即可自动产出代码及应用。简言之，打造一位"精通编程的 AI 助理"，助力非技术人员高效构建软件系统。该企业成立于 2024 年，至 2025 年估值已攀升至数十亿美元，跻身独角兽行列。此
引望与奇瑞深化自动驾驶合作，布局L3/L4级技术
【TechWeb 6月11日资讯】今日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称"奇瑞汽车"）与引望智能技术有限公司（以下简称"引望"）在安徽芜湖正式签署深化战略合作协议，双方将在L3级、L4级自动驾驶领域展开深度技术合作。 签约仪式现场，奇瑞汽车董事长尹同跃、 引望董事长徐直军、奇瑞汽车常务副总裁张国忠、执行副总裁高新华及戚士龙、副总裁戴闯及郭锐、引望 CEO 靳玉志、副总裁迟林春等双方高层悉数到场见证。 补充信息：深圳引望智能技术有限公司成立于2024年1月，业务范围覆盖华为乾崑智驾ADS、车控系统、车载光、车
奇瑞携手引望深化合作：聚焦L3、L4自动驾驶技术
快科技6月11日讯，华为乾崑智能汽车解决方案正式发布，奇瑞汽车股份有限公司（简称“奇瑞汽车”）携手引望智能技术有限公司（简称“引望”）在安徽芜湖举行了战略合作签约仪式，双方将重点聚焦L3、L4自动驾驶等前沿技术进行紧密协作。 奇瑞汽车董事长尹同跃、引望董事长徐直军，以及奇瑞汽车常务副总裁张国忠、执行副总裁高新华与戚士龙、副总裁戴闯和郭锐，引望方面CEO靳玉志、副总裁迟林春等高层领导悉数到场见证签约。 据悉，全球汽车产业正经历一场以人工智能为核心的深刻变革，自动驾驶已成为行业发展的核心赛道。中国致力于从汽车
DoorDash 深耕 AI 新场景：传图输词即能点餐订座
核心摘要 DoorDash 正加速将人工智能嵌入用户操作闭环，食客仅需上传照片或键入文字指令，便可完成美食订购及餐厅席位预定。 这家企业于周四发布了名为 Ask DoorDash 的创新 AI 对话助手，目前已在部分区域试运行，涵盖生鲜选购与外卖下单服务。DoorDash 规划在随后数周内上线餐厅预订模块，并将服务范围延伸至美国更多都市。 随着自主智能体技术的飞速演进，大众使用网络与移动设备的方式发生巨变，众包类平台企业竞相在应用程序中部署 AI 能力。DoorDash、优步 (68.31, -0.30,
813.4亿元融资潮来袭，AI独角兽冲刺港股IPO
【LP募资情报】中国信达、福建国资等机构联合成立接力科创股权投资基金 出资规模约20亿元近期，福建省接力科创股权投资合伙企业（有限合伙）正式注册成立，出资规模约20亿元，业务范围涵盖：私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等。企查查股权穿透显示，该企业由中国信达（01359.HK）、福建省省级政府投资基金有限公司等共同出资设立。（财闻）【投融资动态】凯思凯迪完成3.18亿元D轮融资 加快代谢性疾病新药开发近期，凯思凯迪（上海）医药科技股份有限公司宣布完成3.18亿元D轮融资。本轮融资由太平医疗健康基金和
国元国际研报：物理AI浪潮来袭，瑞声科技(02018.HK)获机器人与自动驾驶板块重点关注
国元国际最新研究报告显示，当前人工智能技术正经历突破性发展，AI智能体商业化应用快速推进，迫使全球硬件产业链全面升级，存储、算力、散热、精密结构件等多个细分领域呈现供不应求、价格与销量双增的良好态势。在此产业格局下，瑞声科技深度布局AI终端、机器人、自动驾驶等高增长赛道，业绩增长确定性强，估值处于合理水平，充分受益于行业发展红利。报告特别强调，物理AI是下一个万亿美元量级的市场，其核心载体为机器人、自动驾驶汽车等智能体，需要感知、执行、动力等多类硬件部件协同升级。瑞声科技被纳入机器人和自动驾驶板块重点关注
红旗 H9 插混版亮相，激光雷达成选配
IT 之家 6 月 10 日讯，工信部公示了第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，红旗 H9 插电式混合动力车型正式出现在申报名单中。 这款插电混动轿车车身长 5230 毫米、宽 1955 毫米、高 1515 毫米，轴距长达 3120 毫米。其整备质量为 2320 千克，总质量 2770 千克，核定载客 5 人，最高时速可达 235 公里，并标配防抱死制动系统。动力层面，搭载型号为 CA4GC20TDH-41 的发动机，排量 1994 毫升，功率 145 千瓦，最大净功率 140 千瓦；储能单
智界RX现身工信部申报目录，赵长江放话要引领智能SUV新纪元
【TechWeb 6月10日】今日，鸿蒙智行旗下智界RX正式登录工信部最新申报清单，提供160+277kW华为双电机四驱版本可选，极限时速可达251km/h。 在智界RX完成申报公示后，鸿蒙智行官方随即释出新车的核心亮点。随后，智界汽车执行董事兼执行副总裁赵长江发布动态，宣称将以全新智界RX开辟SUV在智能时代的发展新路径，致力于打造契合未来需求、覆盖全场景使用的科技座驾。由此可见，“智能化”将成为智界RX的标志性特征。 此前，智界汽车董事长郭锐曾透露，智界RX之所以采用「X」命名，部分原因在于整车与华为
为何唯有比亚迪敢为城市领航负责？
5月28日，比亚迪(89.800, -0.51, -0.56%)于深圳举办发布会，正式宣布将为城市领航安全提供为期1年的兜底保障，成为全球首家对此做出承诺的汽车企业。 发布会上，比亚迪创始人王传福表示：“技术可以争第一，但安全必须共担。”在比亚迪率先承诺为辅助驾驶兜底后，业界纷纷猜测谁会成为第二家跟进的企业。然而，近半个月过去，尚无其他车企宣布采取类似政策。 在辅助驾驶的发展历程中，此类现象较为罕见。过去几年，中国汽车行业围绕辅助驾驶展开了激烈角逐：从有图时代的开城，到无图时代的全国通行，再到端到端、车位