意法半导体押注800V架构，布局AI算力电源
ST方面透露，其碳化硅与氮化镓的产品组合已为下一代的超高压服务器设施做好了准备。随着全球人工智能基础设施对电力需求的激增，欧洲半导体巨头意法半导体（ST）正致力于研发能与英伟达下一代800VDC电源架构兼容的产品，以服务AI数据中心。意法半导体亚太区（除中国外）销售及市场执行副总裁野口博于5月15日在首尔COEX举行的发布会上指出，一旦市场普及800VDC基础设施，公司已具备迅速响应的能力。野口强调：“当市场需要800VDC相关产品时，我们有信心及时提供支持。我们已掌握了碳化硅、氮化镓以及数字电源的设计与
英诺赛科股价飙升超7% 机构看好强劲增长前景
英诺赛科（02577）盘中涨幅突破7%，截至今日发稿，股价已上涨4.67%，现价87.50港元，成交总额达17.07亿港元。 英伟达在2025年技术大会上将800V高压直流（HVDC）架构确认为新一代AI工厂的核心供电方案。兴业证券(6.060, -0.05, -0.82%)分析称，在服务器功耗持续攀升的背景下，预计HVDC在AI数据中心电源供应中的占比将逐步提高。 公开信息显示，英诺赛科是英伟达800V系统供应商名单中唯一的中国本土企业，近期已成功向谷歌供货，其8英寸氮化镓晶圆产线的月产能已从1.3万片
碳化硅助力AI算力发展
碳化硅（SiC）正成为AI算力的新主线，核心驱动来自800V高压供电、先进封装散热、AR光波导三大场景同步爆发，叠加国产替代提速，板块进入高增长拐点。一、核心逻辑：为什么是SiC？SiC是第三代宽禁带半导体，性能全面碾压硅基：- 禁带宽度：硅的3倍，耐高温（200℃+）- 击穿电场：硅的10倍，适配800V高压- 热导率：硅的2-3倍，解决AI芯片1000W+散热难题- 低损耗：开关损耗降低50%+，能效显著提升二、AI三大核心场景（2026—2030高景气）1）AI数据中心：800V HVDC电源（刚需
阿维塔07L申报信息曝光：轴距加长至2990mm，提供纯电/增程及三电机选项
在工信部发布的第407批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，阿维塔科技旗下全新SUV车型——阿维塔07L已完成相关申报手续，正式步入产品公示环节。 该车型被阿维塔官方定义为“智美家庭豪华SUV”，其最大亮点在于车身尺寸的全面升级，整车长度达4910毫米，宽度为1980毫米，高度提供1650/1670毫米两种规格，轴距更是扩展至2990毫米，相比阿维塔07的2940毫米轴距提升了50毫米，车身长度也相应延长了85毫米，成功跻身中大型SUV行列。 造型方面，阿维塔07L继承了品牌标志性的未来主义美学设计理念
法拉利首辆纯电超跑预计售价约55万欧元
法拉利(362.335, -6.25, -1.69%)为旗下首款纯电动超级跑车设定了约55万欧元的初步定价，该款内部代号可能称为"Luce"的车型将于下月在罗马举行首发仪式。此价格尚未包含个性化定制选配费用，最终实际成交价格预计在此基础上浮动约10%。作为对照，法拉利目前销售的燃油V12旗舰车型售价约在25万至35万欧元区间，纯电动版本的定价已跃升至全新高度。法拉利此前已在其马拉内罗总部启用了名为"E-building"的新工厂，专门用于制造电动车型及混合动力车型。这款纯电超跑将配备800V高压系统，并运
张超：汽车半导体技术革新，迈向第三代势在必行
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）于北京举行。麦格纳集团中国区技术高级总监张超在会上发表了演讲。 张超指出，全球汽车销量预计将持续平稳上升，到2030年有望超过1亿辆。新能源汽车的份额将快速增加，预计届时占比将超过40%。其中，中国市场的汽车销量增长主要依靠新能源汽车推动，2030年销量预计突破3000万辆，新能源汽车占比将接近八成。 在谈到传统的硅基IGBT技术时，他指出了四个主要缺陷：首先，开关损耗较高，导致高频运行效率不佳；其次，耐高
AI算力激增驱动变革，英伟达推800V架构重塑数据中心供电
伴随AI大模型训练与推理需求的指数级暴涨，NVIDIA Blackwell、GB200等新一代芯片推动单机柜功率从传统200kW向1MW+跨越，传统54V低压直流架构在电流、铜耗、效率及空间上均遭遇瓶颈。在此背景下，英伟达主导定义800V HVDC架构，通过“中压交流转800V直流+终端直供GPU”的新路径，结合第三代半导体与储能，解决AI负载高功率、快波动、高密度的痛点，开启全球数据中心供配电体系的代际变革。800V HVDC 核心优势：从根源解决 AI 供电瓶颈图 1：各代增长的发电量曾经处于次要地位
揭秘AI算力背后的能源核心
随着AI热度飙升，各大算力中心都在全力投入，这早已是行业共识。然而，大众目光多聚焦于芯片与光模块，却往往忽视了真正的幕后英雄——HVDC高压直流电源，它是数据中心的动力源泉。传统交流电需多次转换，既费电又不稳定；相比之下，HVDC仅需一次转换即可直接供电服务器，损耗显著降低。目前，800V高压版本已成为AI算力中心的主流选择，其供电性能更胜一筹。无论是智算中心、5G基站，亦或是西电东送、海上风电项目，都离不开它的支撑。2026年被视为HVDC行业的爆发元年，AI算力浪潮将直接引爆千亿级市场，而掌握高端80
奇瑞捷豹路虎重启神行者品牌，800V增程技术引领未来
2025 年 5 月 19 日，江苏常熟，奇瑞捷豹路虎宣布常熟工厂将在未来 18 个月内逐步停产捷豹 XEL、XFL、E-Pace 及路虎揽胜极光等国产车型。 而今天随着最后一辆极光 L 燃油版下线，捷豹路虎在中国市场长达十余年的本土化生产时代落幕，接替极光登场的，是一个从路虎经典车名延伸而来的全新独立品牌——FREELANDER 神行者。 「神行者」这个名字，许多人并不陌生。1997 年，路虎推出初代 Freelander。此后，它连续 5 年拿下欧洲 SUV 畅销榜冠军，也成为英国皇室御用座驾之一。
一汽奥迪A6L e-tron启动预售：配华为乾崑智驾，31.3万元起售
IT之家 3 月 25 日消息，一汽奥迪 A6L e-tron 已开启预售，新车共推出 4 款车型，预售价区间为 31.3-44.3 万元。作为奥迪品牌基于全新 PPE 纯电动车平台打造的中大型豪华轿车，A6L e-tron 采用 800V 电气架构，CLTC 工况续航里程 785km，搭载华为乾崑辅助驾驶系统。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5073/1942/1522 毫米，轴距 3076 毫米，配备 20 英寸轮圈。造型上保留奥迪家族化设计基因，同时创新采用分体式车灯设计，矩阵式前大灯与两个激光雷