宁德时代曾毓群谈业务扩张：从产业化迈向产业新能源化
来源| 财经杂志 文|《财经》研究员 尹路 编辑|马克 业务版图：从新能源普及到产业新能源转型 《财经》：不妨从宁德时代(388.500, -11.00, -2.75%)的业务版图切入。近年来，其业务版图持续扩张，覆盖乘用车与商用车、电动船舶及航空、电力电网及储能运营，甚至延伸至AI与机器人(16.140, 0.24, 1.51%)领域。这种扩张是基于顶层规划，还是受市场驱动的自发行为？ 曾毓群：我们的愿景是助力人类新能源事业迈向卓越，立志成为全球顶尖的创新科技企业。愿景与实力结合，应用场景自然广阔。无论
动力电池会步光伏后尘吗？宁德时代曾毓群这样说
编者按：近日《财经》杂志执行主编马克在宁德时代(388.200, -11.30, -2.83%)总部与曾毓群先生进行了一场深度对话。 动力电池会步光伏后尘吗？ 《财经》：新能源领域并非所有企业都一帆风顺。比如光伏产业，2025年财报陆续公布，普遍出现大幅亏损。您认为动力电池是否会重蹈光伏的覆辙？ 曾毓群：如果业界不够谨慎，确实存在这种风险。中国的光伏产业和光伏技术在全球仍处于领先地位，但最先进的技术为何无法带来盈利？根本原因在于知识产权保护薄弱，导致恶性竞争。新技术一旦问世，很快就会被转让给其他企业，后者
曾毓群：宁德时代的蜕变之路——从动力电池龙头到零碳科技巨头
来源| 财经杂志 文|《财经》研究员 尹路 编辑|马克 “我们在思考人类新能源事业的四梁八柱在哪里？哪些是关键点，关键点怎么做到人无我有，人有我优？” 宁德时代(388.700, -10.80, -2.70%)正试图从电池公司变成新能源社会的基础设施公司。 作为全球动力电池头号生产商，2021年宁德时代就享有“宁王”称号，曾被多家车企吐槽为其打工。2025年，宁德时代在全球动力电池市场的份额攀升至39.2%。同年中国十几家自主品牌车企，全球份额合计不到30%，这导致双方盈利能力差距巨大。2025年宁德时代
曾毓群谈宁德时代：不参与价格战背后的竞争逻辑
编者按：近期《财经》杂志执行主编马克在宁德时代(388.740, -10.76, -2.69%)总部与曾毓群先生进行了一场深度对话。 《财经》：宁德时代一家占据了近40%的全球市场份额，因此只要宁德时代不发动价格战，整个行业就不太容易陷入价格战。 曾毓群：我们不参与价格战，但其他企业一直在打价格战。他们的产品性能只有宁德时代的百分之六七十，价格却比宁德时代低百分之十几到二十。 以下是报道全文，内容来源财经杂志 “我们在思考人类新能源事业的核心支柱在哪里？哪些是关键节点，关键节点如何做到人无我有、人有我优？
曾毓群论企业竞争之道：硅谷创新与欧洲福利难以兼顾
编者按：近期，曾毓群被问及，全球化进程中，是否忧虑教会徒弟饿死师傅的问题。曾毓群表示，若师傅停滞不前、不求进取，或许会出现这种情况。我来举一个反面例子：欧洲在燃油车时代，其发动机技术水准极高，欧2、欧3标准，也就是我们所说的国2、国3，都是跟随欧洲制定的。欧洲教了中国多少年？几十年。最终发动机技术仍是欧洲领先，并未出现教会徒弟饿死师傅的情况，欧洲汽车反而售价最高。内燃机路线欧洲已做得极为出色，优势明显，且持续精进。我们同样如此，在电池路线上，我们的技术极具优势，期望能一直保持下去。 以下是报道全文 对话曾
曾毓群深度对话：宁德时代如何跨越边界与护城
编者按：近期，《财经》杂志执行主编马克前往宁德时代总部，与曾毓群先生进行了一次深度对话。 《财经》：某光伏领军企业负责人曾指出两大成因：首先，光伏技术主要沉淀于设备端，设备商倾向于多卖设备，致使技术快速外溢；其次，光伏行业起步阶段市场广阔，重心在于满足客户需求而非保护知识产权，待行业觉醒时已为时过晚。相比之下，电池行业似乎较早意识到此问题，避免了类似恶果。 曾毓群：这种情况确实存在。许多试图进入电池行业的人，首要动作便是寻找宁德时代挖角，或窃取部分技术，随后联合设备与材料厂商，拼凑配方，声称资金充足便贸然
曾毓群15年最艰难抉择揭秘
编者按：近日《财经》杂志执行主编马克在宁德时代(388.890, -10.61, -2.66%)总部与曾毓群先生进行了一场深度交流。《财经》：宁德时代即将迎来15周年，这15年间宁德时代投入精力最多的一项决策是什么？曾毓群：你说的是管理决策、技术决策、人事决策还是商业决策？《财经》：都包括在内。曾毓群：那投入精力最多的就是技术路线决策。《财经》：能具体说说吗？曾毓群：就是应该选择哪条技术路径。比如说钠离子电池该不该开发，固态电池该不该推进？这是一个非常痛苦且纠结的过程。因为投入非常大。宁德时代正在思考人类
曾毓群谈业务布局：所有扩张均在能力范围内，核心是技术实力
来源| 财经杂志 文|《财经》研究员 尹路 编辑|马克 “我们在思考人类新能源事业的四梁八柱在哪里？哪些是关键点，关键点怎么做到人无我有，人有我优？” 宁德时代(387.770, -11.73, -2.94%)正试图从电池公司变成新能源社会的基础设施公司。 作为全球动力电池头号生产商，2021年宁德时代就享有“宁王”称号，曾被多家车企吐槽为其打工。2025年，宁德时代在全球动力电池市场的份额攀升至39.2%。同年中国十几家自主品牌车企，全球份额合计不到30%，这导致双方盈利能力差距巨大。2025年宁德时代
曾毓群详解宁德时代微电网进展：从电池巨头到零碳科技基石
编者按：近期，《财经》杂志执行主编马克造访宁德时代 (388.470, -11.03, -2.76%) 总部，与董事长曾毓群展开深度对话。 《财经》：宁德时代在东营布局的独立微电网试点项目，目前是否达成了既定目标？ 曾毓群：现阶段推进十分顺利。 《财经》：该项目是否具备脱离主网独立运行的能力？ 曾毓群：我们正朝此方向努力，但完全实现的时机尚未成熟。 以下为报道实录，源自财经杂志 “我们一直在审视人类新能源事业的根基何在？关键节点有哪些？如何做到人无我有，人有我优？” 宁德时代正致力从单纯的电池制造商转型为
视频|曾毓群：宁德时代营收不设内外比例，随市场而动如游牧民族
编者按：近日，曾毓群被问到，对于宁德时代 (387.250, -12.25, -3.07%) 未来营收的构成比例是否有预设构想，例如国内与国际市场各占几成？对此，曾毓群回应道：“并无特定构想，客户需求在哪，我们就在哪。企业必然追随市场步伐，宛如逐水草而居的游牧部落。有人提议由我来定义客户，但这在长期来看并非易事。核心在于为客户创造价值，凭借我们的产品、技术、服务及解决方案，赋能（enable）客户，助其盈利并提升品牌影响力。这才构成了良性的共生生态。” 以下为报道全文 对话曾毓群：宁德时代正经历质变 来源
碳酸锂价格高位回落，后市做空风险加剧
一、仓单压力+供给端利空频现，碳酸锂大幅回撤 5月以来碳酸锂大幅波动，上旬在矿端扰动与下游排产向好的共同推动下持续上攻。5月13日盘中最高触及20.988万元/吨，创近三年新高，电池级碳酸锂现货均价也一度站上20万元/吨关口。伴随价格突破20万元/吨，成交量也迅速攀升，多空分歧加剧，14日LC2609大幅减仓下跌至191760元/吨，此后连续收跌，电池级碳酸锂现货价格也回落至18万元/吨附近，下旬至6月初，广期所碳酸锂仓单量持续攀升，成为新的压制因素，碳酸锂盘面持续下行。 本轮下跌最直接的催化剂来自于上海
60亿豪赌AI能源新赛道，硅料巨头能否弯道超车
新能源产业圈6月4日传来重磅消息，光伏硅料龙头企业大全能源正积极布局AI供配电领域。据每日经济新闻披露，大全能源于6月3日发布公告，旗下子公司大全能源科技（上海）有限公司与昆山经济技术开发区签署投资协议，计划打造“大全智慧能源系统制造基地”。项目总投入60亿元，拟分两个阶段推进。其中第一阶段投入约21亿元，第二阶段将在符合产业政策和投资条件后择机启动。项目核心业务涵盖智慧能源系统解决方案及相关设备研发、制造与销售，主要产品包括储能系统、固态变压器、固态断路器和固态电池等。大全能源表示，AI算力需求激增推动
山东发布能源AI新方案：六大举措重塑电网调度与储能效能
北极星电力市场网报道，6月4日，山东省发改委、科技厅、大数据局及能源局联合发布《深入推进山东省“人工智能+”能源高质量发展的实施方案》（下称《方案》）。《方案》强调，需重点培育主配电网的智能调度能力。通过构建基于AI的主配微网一体化协同调度架构，整合电网运行动态、负荷预测、新能源发电及电力市场等多源数据，探索大小模型融合新范式，实现电网态势的实时感知、运行方式的智能优化及故障的快速处置，增强源网荷储的协同响应，从而提升电网的灵活运行水平与新能源消纳能力。提升新型储能的智能运行水平。利用人工智能技术优化储能
航拍高原上的光热发电站
近日，无人机飞越位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市的戈壁，中广核德令哈100万千瓦光热储一体化项目铺展于高原旷野之上。数万面定日镜鳞次环布，循着日光精准追光聚热，光束汇向高耸吸热塔，宛若戈壁上的镜子海洋。这个项目采用光伏发电与塔式光热熔盐储能相结合的技术，预计年上网电量可达18亿千瓦时。
2026年6月8日四大证券报要闻精编
专题：四大证券报精华 6月8日（星期一），今日报刊头条主要内容精华如下： 中国证券报 霍尔木兹海峡通行新规出炉 伊朗拟推环境服务费条例 新华社德黑兰6月7日电，据伊朗塔斯尼姆通讯社7日报道，伊朗副总统兼环境署署长希娜·安萨里表示，伊方已启动《霍尔木兹海峡环境服务收费条例》制定工作，相关初步草案近日已完成，但收费标准及具体征收机制尚未最终确定。 科技股调整后的布局策略 机构最新观点发布 上周五，全球权益市场剧烈震荡，科技成长板块回调明显，市场风险偏好随之降温。此次调整性质如何，后续走势如何，成为当前市场各方