雪龙2号圆满归航，第42次南极科考落幕
18日，极地科考破冰船“雪龙2”号抵沪返国，宣告中国第42次南极考察圆满收官。 此次南极任务由“雪龙”与“雪龙2”双船协同护航，两舰于2025年11月1日自上海启航。“雪龙”号已于2026年4月9日归港。“雪龙2”号在完成普里兹湾“秋季南大洋生态系统”联合科考后，于2026年5月18日凯旋，历时199昼夜，航行约3.5万海里。本次考察集结了海内外125家机构的550名队员，在重大工程推进、科研监测、自主装备测试及国际合作等领域斩获新成果，为我国及国际界深入探究南极剧变、有效应对全球气候挑战及深度参与南极治
南极邮轮疫情引发生态担忧 专家建议规范极地旅游
新华社北京5月7日电“海洋探险者”号邮轮4月上旬从阿根廷南部启程驶向南极区域，随后向北在大西洋多个岛屿停靠，终点为非洲西非岛国佛得角。船上出现汉坦病毒感染病例后，该船迅速引发全球媒体的高度关注。与此同时，邮轮旅游热潮给南极地区带来的疫病传播和环境污染风险也引发更多担忧。 “海洋探险者”号由荷兰“极地探索”公司运营，主要从事北极和南极地区邮轮旅游业务。“海洋探险者”号3月10日至31日刚完成一趟从阿根廷乌斯怀亚前往南极区域的往返行程。4月1日，“海洋探险者”号再次从乌斯怀亚启程前往南极区域，计划途经大西洋多
雪龙2号圆满归航，第42次南极科考落幕
18日，极地科考破冰船“雪龙2”号抵沪返国，宣告中国第42次南极考察任务圆满收官。 本次科考由“雪龙”与“雪龙2”双船协同保障，两船于2025年11月1日从上海启程，“雪龙”号已于2026年4月9日归航。“雪龙2”号在完成普里兹湾“秋季南大洋生态系统”联合航次后，于2026年5月18日凯旋，历时199天，航行约3.5万海里。此次行动集结了国内外125家机构的550名队员，在重点项目建设、科研监测、国产装备测试及国际合作等领域斩获新成果，为深入探究南极剧变、有效应对全球气候危机及深度参与南极治理提供了坚实支
南极邮轮疫情引发生态关注
新华社北京5月7日电“洪迪厄斯”号邮轮4月初从阿根廷南端启程前往南极地区，随后向北航行并在大西洋多个岛屿停靠，最终抵达非洲岛国佛得角。随着船上出现汉坦病毒感染病例，这艘船迅速成为全球媒体关注的焦点。与此同时，邮轮旅游热潮给南极地区带来的疫病和污染风险也引发更多担忧。 “洪迪厄斯”号运营方是荷兰“泛海探险”公司，主营北极和南极地区邮轮旅游业务。“洪迪厄斯”号3月10日至31日刚完成一趟从阿根廷乌斯怀亚前往南极地区的往返行程。4月1日，“洪迪厄斯”号再次从乌斯怀亚前往南极地区，计划途经大西洋多个岛屿后，抵达终
第42次南极科考圆满收官 "雪龙2"号载誉归来
5月18日，“雪龙2”号极地科考破冰船顺利抵达上海，标志着中国第42次南极科学考察任务顺利完成。 此次南极考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两艘破冰船联合执行，2025年11月1日从上海启航。“雪龙”号于2026年4月9日率先归来。“雪龙2”号在完成南极普里兹湾“秋季南大洋生态系统”联合航次任务后，于2026年5月18日返航，总航程历时199天，累计航行约3.5万海里。 本次考察汇聚了125家机构的550名科考人员，在重大工程推进、科学调查研究、自主设备验证、国际交流合作等多个领域实现了重要突破，为深入探索南
“雪龙2”凯旋！南极科考揭示多项新成果
“雪龙2”号在冰间湖进行科学考察。叶玉芳摄 5月18日，我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号平稳驶入长江口，顺利返回上海母港，结束南极之旅。 自2025年11月1日启航，历时近200天，航行超过3万海里，“雪龙2”号披荆斩棘，穿越多变气候，历经盛夏至深秋，见证南极极昼与漫长寒夜，在中山站、长城站完成补给任务，并在南极半岛邻近海域、宇航员海、普里兹湾等区域开展大洋科学作业。 在漫长航程中，“雪龙2”号6次穿越狂暴西风带。考察队员克服极寒、强风与暴雪的严峻考验，采集超过2万份海水、生物及沉积物样本，记
极地邮轮引发疫情关注 南极旅游热潮下的生态治理挑战
新华社北京5月7日电“洪迪厄斯”号邮轮4月初从阿根廷南部启程驶向南极区域，随后向北在大西洋多个岛屿停靠，最终抵达非洲岛国佛得角。随着船上出现汉坦病毒感染病例，这艘船迅速成为国际媒体关注的焦点。与此同时，邮轮旅游业蓬勃发展给南极地区带来的疾病传播和环境污染风险也引发广泛担忧。 “洪迪厄斯”号由荷兰“泛海探险”公司运营，主要从事北极和南极地区邮轮观光业务。“洪迪厄斯”号3月10日至31日刚完成一趟从阿根廷乌斯怀亚前往南极区域的往返旅程。4月1日，“洪迪厄斯”号再次从乌斯怀亚出发前往南极，计划途经大西洋多个岛屿
南极邮轮疫情引发担忧，专家呼吁加强生态保护
新华社北京5月7日电“洪迪厄斯”号邮轮4月初从阿根廷南端出发前往南极地区，接着向北在大西洋多个岛屿停留，终点是非洲岛国佛得角。随着船上出现汉坦病毒感染病例，这艘船迅速成为全球媒体关注的焦点。与此同时，邮轮旅游热潮给南极地区带来的疫病和污染风险也引发更多担忧。 “洪迪厄斯”号运营方是荷兰“泛海探险”公司，主营北极和南极地区邮轮旅游业务。“洪迪厄斯”号3月10日至31日刚完成一趟从阿根廷乌斯怀亚前往南极地区的往返行程。4月1日，“洪迪厄斯”号再次从乌斯怀亚前往南极地区，计划途经大西洋多个岛屿后，抵达终点佛得角
南极科考“雪龙”号凯旋：中国极地探索实力显著提升
4月9日，上海吴淞口码头人潮涌动，中国极地考察国内基地一片热闹景象。圆满完成第42次南极考察任务的“雪龙”号，在航行160天、总里程超过3.4万海里后，顺利返回祖国。 此次考察，共有550名队员参与，常规物资补给量超3600吨，内陆考察长达104天，无论是在人员规模还是任务量上，都创下了新的纪录。同时，热水钻探技术打破世界纪录，国产新型装备在极寒环境下表现出色，充分展现了中国极地探索能力的飞跃。 国家海洋局极地考察办公室副主任、总工程师龙威在现场的新闻发布会上表示，本次考察有力支撑了45项国家五大类科技计
中国南极科考普里兹湾秋季航次圆满落幕
图为联合航次队员完成考察作业后合影留念。赵蕾摄 “雪龙2”号在27日顺利完成2026年秋季南极普里兹湾联合航次任务，并抵达澳大利亚霍巴特。 本次联合航次汇集了来自中国、澳大利亚、美国、韩国、比利时、印度等六个国家的19个研究机构的97名极地科考队员。值得一提的是，这是中国首次在南极普里兹湾海域，克服了海况、天气及技术条件的限制，成功开展了秋季南大洋的调查工作。 此次考察的重点是三大科学问题：冰架融化与高密度底层水形成出流的机制、普里兹湾的固碳机理与碳汇过程，以及南极边缘海域典型生物如何度过冬季。考察历时2
第42次南极科考圆满收官 “雪龙”号载誉归来
4月9日，上海吴淞口碧波荡漾，中国极地考察国内基地码头人潮涌动。历经160个昼夜、航行超过3.4万海里，圆满完成中国第42次南极考察任务的“雪龙”号胜利返航。 550名科考队员、常规物资补给超3600吨、内陆考察104天，人员规模与任务总量均创历史新高；热水钻探突破世界纪录，国产新装备在极寒环境中大显身手……这支队伍交出了一份中国极地科研实力大幅提升的优异答卷。 国家海洋局极地考察办公室副主任、总工程师龙威在新闻发布会现场介绍，此次考察共支撑45项国家五大类科技计划项目现场实施，在重大工程建设、科研调查监
雪龙号南极凯旋 考察任务创历史新高
4月9日，参与中国第42次南极科考的队员们离开了“雪龙”号。 4月9日，航行3.4万海里、历时160天的“雪龙”号圆满完成中国第42次南极考察任务，顺利返航。此次行动集结了550名队员，物资补给达3600余吨，内陆科考持续104天，人员规模与任务难度均达到新高度；特别是在极寒中应用国产新装备并实现热水钻探新纪录，这支队伍向世界展示了中国极地科研能力的巨大飞跃。 新华社记者 张建松 供图
中国南极科考突破|首次热水钻探穿透3413米冰层 创下极地钻探新纪录
记者4月7日从自然资源部传来消息，中国第42次南极考察队顺利完成我国首次南极冰层热水钻探试验，钻探深度达3413米，一举打破国际极地热水钻探2540米的最深纪录。 此次钻探试验的具体位置在哪里？ 中国第42次南极考察"冰下湖"队队长、中国极地研究中心（中国极地研究所）正高级工程师郭井学透露，考察队于今年2月5日在我国自主命名的麒麟冰下湖区域成功完成了这次钻探试验。 麒麟冰下湖位于东南极内陆冰盖伊丽莎白公主地区域，隐藏在超3000米厚的冰盖之下，距离中国南极泰山站约120千米。2022年，中国正式将这个形似
历经160天航程 第42次南极科考"雪龙"号载誉而归（影像集）
4月9日，中国第42次南极考察队科考人员踏上祖国大地。 4月9日，航程持续160个昼夜、航行里程超过3.4万海里，执行中国第42次南极科考任务的"雪龙"号，圆满完成使命返回祖国。550位考察勇士、常规物资供应达3600余吨、内陆探索持续104天，人员规模和工作量等再创新高；热水钻探创造全球新纪录，国产新装备在极寒环境中大显身手……这支团队交出一份中国极地研究实力跃升的答卷。 新华社记者 张建松 摄
历时160天！中国第42次南极科考雪龙号载誉归来
4月9日，上海吴淞口景色宜人，中国极地考察国内基地码头热闹非凡。经过160天的航程、航行3.4万余海里，执行第42次南极考察任务的“雪龙”号，顺利返航。 全程550名科考队员，物资补给超过3600吨，内陆考察达104天，人员规模与任务量均创历史新高；热水钻探刷新世界纪录，国产新设备经受极寒考验……这支队伍交出了一份中国极地探索实力飞跃的成绩单。 国家海洋局极地考察办公室副主任、总工程师龙威在新闻发布会上表示，此次考察支撑了45项国家五大类科技计划项目，在重大项目建设、科研监测、自主装备测试及国际合作等方面