AI眼镜行业迎来规模化爆发拐点
Meta携手雷朋推出的AI眼镜全球爆火，证实了商业落地的可能性。华为、小米、阿里等国内科技巨头纷纷入局，加上大模型提升了交互体验，AI眼镜已告别试错期，正处于从概念走向大规模消费市场的关键节点。全球资本持续涌入，A股资金重点布局光学光机、微显示、ODM及镜片等全产业链。行业竞争重心从单纯拼硬件参数，转向比拼AI能力、生态协同及佩戴时尚感。拥有核心技术壁垒并绑定大厂的企业，将享受行业爆发带来的红利。1966年哈佛研发出首代头显，为VR/AR打下基础。此后几十年仅用于科研和军工，设备笨重昂贵且无民用场景，难以
用友与金蝶AI赛道正面交锋：两大巨头市值巅峰回落均超八成
2026年5月20日，金蝶在深圳正式推出企业级AI操作系统"灵基"；同日，用友"YonClaw"专属邀请码正式开放注册。 这两家交锋三十载的老对手，在AI转型的新赛道上，几乎同步祭出各自的杀手锏。 就在两大本土厂商亮出AI新品的同期，SAP在北京中国峰会上宣布，已在财务、供应链、采购、人力资源等核心领域部署224个AI智能体与51个业务助手。全球企业软件行业的AI军备竞赛，正以肉眼可见的速度升温。 而这场竞赛的原点，可追溯至三十年前。 王文京在中关村一间9平方米的小屋创立用友，公司名称取自"用户之友"之意
全国AI数据中心建设蓝图浮现，万亿算力新周期启航
AI商业化不仅局限于模型融资和国际巨头，中国正快速将AI技术融入新基建、新零售和平台治理等关键领域。算力基础设施、电力供应、数据中心、即时零售、本地生活服务、开源模型和监管框架，共同塑造着中国AI商业化的实际进程。国际动态仍值得关注，但更多是作为参照：海外仍在融资和开发agent工具时，中国已将AI深度嵌入更厚重的产业体系。据外媒引述知情人士消息，中国正在制定一项规模约2万亿元、跨度五年的全国AI数据中心网络规划，目标是2028年前实现算力网络互联互通，并要求芯片、服务器和软件等核心技术至少80%来自国内
AI推理崛起：从训练狂热到应用变现
👆点击关注，让每个人都看见AI红利前两年大家挂在嘴边的都是这个大模型多少亿参数，那个模型烧了多少块显卡，训练一次花了几千万美金。各路大厂像军备竞赛一样，不停地宣布自己的模型又大了多少倍，而今年这个声音明显弱下去了。现在冒出来个新词叫"AI推理"——这个词你大概率听过。但大多数人只说了"推理比训练重要"，很少有人追问：推理赛道里，谁在真正赚钱？今天这篇文章就是把产业链上的几家纯血玩家翻出来。01简单理解，AI训练就是上大学。一个大模型被投喂海量的数据，像学生一样一遍又一遍地学
AI 智能体元年稀缺价值凸显：云迹科技领衔港股 18C 新叙事
英伟达近日在技术交流中正式宣布 Agent AI 时代降临，这被业界视作全球产业链从技术验证阶段跨越至规模化应用的关键信号。在这一"AI 智能体元年"的宏大叙事下，云迹科技（02670.HK）凭借"港股机器人服务智能体第一股"的身份，其稀缺价值正获得市场的重新评估。在政策层面，完整的叙事逻辑链正在构建。香港特区行政长官李家超于首届香港具身智能产业峰会上强调，将主动对接国家战略及"人工智能+"行动计划；创新科技及工业局局长孙东亦透露，港府正着手研究制定具身智能专项法规的可行性。中金研报数据显示，依托港股上市
政府领导考察智澄AI机器人 具身智能引领消费新场景
具身智能服务民生6月1日，商务部副部长鄢东、中央广播电视总台副台长余俊生、浙江省副省长张雁云、杭州市委副书记/代市长杜旭亮，以及商务部服贸司司长孔德军、杭州市副市长章登峰、杭州市商务局党组书记/局长王永芳等领导一行，专程莅临智澄AI展区考察智能机器人TR5 Pro。2026全国服务消费季暨"味美浙江"食在杭州餐饮消费欢乐市集在杭州武林广场正式启动。智澄英达（杭州）科技有限公司（简称"智澄AI"）携TR5 Pro全尺寸通用人形机器人亮相沉浸式服务消费展区，现场展示AI咖啡制作服务，以具身智能创新消费新场景，
广西人工智能场景创新研究院调研组赴哈客集团座谈交流
6月11日，广西人工智能场景创新研究院、广西场景创新科技有限公司何向魁总经理一行莅临哈客集团，双方围绕"高质量数据集建设、行业场景应用与商业化落地"等核心议题开展深度交流。△座谈会现场座谈会上，CEO黄国主详细阐述哈客"AI+人才数据底座"如何赋能人力资源、生活服务、垂直行业等多领域、多业务场景的实施路径与应用价值，分享了集团在推动人才数据要素价值流通方面的系列布局与实践经验。何向魁总经理对哈客在职业人才数据资产化领域的战略布局与场景构建能力给予高度评价，认为双方在高质量数据集建设、数据要素价值释放等方面
AI 智能体迅猛发展，安全与跨平台成核心议题 | 【2026-06-11】AI 行业快讯
今日要点：AI 技术正深入垂直领域的智能体（Agent）应用，跨平台适配与安全可信度成为业界关注重心，资本持续加码 AI 基础设施布局。标签：#AI 快讯#人工智能#技术革新#AI 落地#产业风向✨ AI 并非取代人类，而是普通人提升能力与效率的强力杠杆每日甄选全网关键 AI 资讯，拒绝无效热点堆砌与虚概念炒作，仅呈现经证实、具实际价值且可指导行动的 AI 内容。AI 演进已入深水区，技术突破、产业融合与资本动向共同构建新格局。洞察每日关键变革，顺势而行。⚡ 巨头与生态圈一、焦点资讯1. 腾讯云：Data
招商证券：AI 互联网估值优势显著，力推阿里与智谱
扎根香港，视野全球。新浪财经全球资本峰会金曜奖评选正式开启！探寻最具价值的资本动能，您的投票，意义非凡 立即投票 招商证券 (16.02, 0.74, 4.84%) 发表研究报告指出，继续维持对 AI 互联网行业的推荐评级，重点首选阿里巴巴（09988）（BABA．US）、智谱（02513）、快手-W(46.64, 1.00, 2.19%)（01024）以及欢聚（JOYY．US）。该行同时提议关注价值被低估的企业如腾讯（00700）与 MiniMax（00100），认为这两家公司均拥有更大的估值修复空间。
剑桥团队领衔融资百万，Specific AI成500强出海首选决策引擎
经营跨境贸易、外贸及全球供应链的企业家们，是否正深陷于海外信息零散、语言障碍大、风险难以掌控、商机难以捕捉以及决策缺乏依据这五大困境之中？若想开拓欧美日韩市场，却苦于缺乏本地资讯；紧盯全球招标采购，人工筛选效率低下；面对海外政策、地缘政治及合规风险，预警往往滞后；团队不精通多语种且不熟悉当地法规，高薪聘请本地团队又成本高昂——出海并非缺乏机遇，而是急需一双“全球实时鹰眼”与一个“7×24智能决策大脑”。深圳这家成立仅两年的企业，将AI Agent、知识图谱与全球情报深度融合，打造了出海企业的“标准智能员工
REGENT“海翔翼”获多方联手支持，即将登陆日本市场
商船三井与日本航空携手英国劳氏船级社及美国REGENT Craft公司，携手制定“海翔翼”全电动地效飞行器的认证与运营审批流程，旨在加速该机型在日本实现商业化落地。 这是日本船级社首次参与支持该飞行器商业化，具有里程碑意义。 “海翔翼”属于全电动翼地效应飞行器，利用地面效应在水面几米高度巡航。其设计时速可达300公里，专用于客货运输，并具备零排放特性。 双方致力于为“海翔翼”拓展客运及货运新蓝海，并依托双方在运营领域的深厚积淀，结合REGENT的技术优势，确保其安全、可靠地投入使用。 根据协议，英国劳氏船
何小鹏亲任机器人业务CEO，全力推进IRON量产计划
新浪科技讯 6月10日下午消息，小鹏集团董事长、CEO何小鹏今日发布内部信，分享了机器人(16.140, 0.24, 1.51%)业务最新安排、节奏安排、接下来重点工作以及路线的差异性。 何小鹏表示，从即日起，除担任小鹏集团CEO外，他还将亲自兼任机器人业务的“CEO”，做出这个决定，是因为小鹏已经站在了一个历史性的转折点上——小鹏机器人正式迎来量产和商业化的前夜。 他透露，自己和团队将投入更多精力到机器人业务中，拉通集团所有资源，要把汽车业务积累的供应链、制造、品质、全球化能力，毫无保留地复制到机器人业
美团Tabbit推付费版，揭秘AI浏览器成本账
界面新闻记者 | 周末 界面新闻编辑 | 文姝琪 美团旗下AI浏览器Tabbit计划对高频用户收费。 6月9日，美团GN06团队推出了Tabbit V1.0，距离其3月2日的公测已过去100天。商业化计划也随之公布：标准版永久免费，专业版每周9.9元，专为高频率使用对话、生图和智能体功能的用户设计。 这一转变标志着Tabbit进入现实阶段。过去一年，AI应用已从拉新转向变现验证。与互联网产品不同，AI应用的用户增长并不自动降低成本。对话、图像生成和智能体任务都需要token消耗和算力。如何在维持免费入口的
AI周观察 | 智能体时代已至,AI从"聊天"迈向"办事"
这不是概念的重复翻炒，而是AI从"讲故事"到"赚到钱"的关键转折。6月1日，身着标志性黑色皮夹克的英伟达CEO黄仁勋在台北GTC大会上，用两个小时勾勒了一幅AI未来蓝图-9。"智能体AI的时代已经来临，实用的AI已经到来。"黄仁勋开门见山-2。他给出了一个令人震撼的数据：GitHub上的代码提交量，从2023年的3亿次，到2026年前几个月已接近三倍增长。全球约3000万软件开发者，在智能体的加持下，现在能产出接近9万亿美元的生产力价值-2。AI不是在抢工作，而是在指数级放大每个工程师的产出。黄仁勋还提出
曾毓群独家专访：固态电池大规模量产仍存技术瓶颈
编者按：近期《财经》杂志执行主编马克在宁德时代总部与曾毓群先生进行了一场深度对话。 大多数人预计2030年之前固态电池难以实现大规模商业应用。您如何看待这一观点？ 曾毓群：如何定义"大规模商业化"？这个概念需要首先明确。 《财经》：即能够大规模装载于车辆，例如达到百万级别的车辆装配固态电池。 曾毓群：达到百万辆级别的可能性较低。要实现这一目标，车辆必须足够经济实惠，这在性能与成本方面都会面临挑战。 《财经》：那么2030年之前无法实现商业化？ 曾毓群：我从不以时间作为衡量标准，而应以事件作为衡量标准。一项