大众点评面临好评质疑，美团高管回应
新浪科技讯 6月24日下午消息，大众点评必吃榜迎来十周年庆典。美团副总裁、点评事业部负责人陶雪璇在与媒体交流时，针对外界关于大众点评“好评过多”“数据失真”等质疑进行了回应。 她承认，团队对此问题进行了深度反思，“在评价的真实性、全面性和丰富性三个维度上，是否存在优先级偏差，以及对商家店内引导评价的约束和治理是否有所松懈。” 陶雪璇强调，尽管市场竞争激烈，大众点评去年仍果断启动了星级评分体系的升级，“在竞争压力下依然坚持推进”。 责任编辑：刘万里 SF014 新浪财经声明：本消息转自合作媒体，新浪财经转载
陶雪璇：必吃榜遍布全球264城
新浪科技讯 6月24日下午消息，大众点评必吃榜十周年庆典圆满举行，美团副总裁兼点评事业部总经理陶雪璇发表了题为《以真实微光点亮美好生活》的主题演讲。 陶雪璇指出，自2017年推出必吃榜以来，其足迹已遍布全球264座城市及地区，共有4279家优质商户入选榜单。 “必吃榜并非凭空评选，而是由真实食客用味蕾投票选出。”陶雪璇强调，大众点评的核心在于“真实用户推荐真实用户”，旨在“让用户的生活经验指引用户，使真实体验转化为值得信任的消费指南。” 陶雪璇进一步表示，在人工智能时代，大众点评的价值不仅限于辅助探店，更
陶雪璇：大众点评坚决抵制AI评价
新浪科技讯 6月24日下午消息，大众点评必吃榜10周年盛典举行。美团副总裁、点评事业部总经理陶雪璇在媒体交流中表示，相比体量更大的互联网产品，大众点评的评价更像社区公告板。 陶雪璇强调，大众点评对AI评价的态度非常明确，是反对和抵制的，因为AI评价不应出现在社区公告板上。“AI可能话术很漂亮，但它没吃过那顿饭，而且AI在真正应用环节的幻觉问题依然非常严重，这会影响评价的真实性。” 责任编辑：宋雅芳 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建
大众集团官宣大裁员：德国本土5万岗位将被砍掉
来源【央视财经】； 原标题：《汽车巨头宣布，将削减约5万个岗位》 当地时间18日，德国汽车制造商大众汽车集团表示，受地缘政治紧张、行业竞争加剧等因素影响，公司正加速推进业务重组。据悉，今年年底前，大众将在德国本土削减1.9万个岗位，到2030年削减约5万个岗位。 大众汽车集团首席执行官布卢默18日在公司年度股东大会上表示，公司业务重组改革方案落地至今已超过一年半，核心举措包括削减管理运营成本、优化生产工厂布局、精简组织架构、加快技术研发进度等，旨在提升长期竞争力。 公司管理层表示，仅依靠压缩成本，无法实现
大众汽车加快重组步伐应对市场高压
大众指出：单纯削减开支无法扭转企业困局 核心摘要 在地缘冲突和竞争激化的背景下，大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)启动重整计划，力争到 2030 年每年节省 60 亿欧元净成本。 大众汽车（股票代码：VOW3，跌幅 2.54%）正加速推进业务调整方案。当前地缘摩擦持续升温、市场竞争日趋激烈，加上各类贸易限制不断涌现，整个汽车产业面临巨大压力。 大众首席执行官奥利弗・布鲁姆在周四的年度股东会议上强调：“今后数年至关重要，市场环境依然严峻，但主动权仍在我们手中。” 大众持续推动经营模式变革，通过
欧莱雅控股印度美妆品牌Innovist，深耕南亚市场版图
Innovist 创始团队将保留少数股权，继续负责品牌运营与业务扩张 欧莱雅（股票代码：OR，当日股价下跌 0.99%）宣布已签署协议，收购印度美妆个护品牌 Innovist 的多数股权，以此提升集团在印度市场的布局力度。 这家法国美妆集团于周四表示：“本次战略布局是欧莱雅在高速增长的印度美妆行业扩张进程中的重要一步，借助本次收购，集团能够丰富品牌矩阵，新增贴合印度本土消费者需求的本土品牌。” 本次交易的财务细节并未对外披露，交易预计在未来数月内完成，尚需通过监管审批并满足其他交割条件。 根据收购协议约定
大众汽车要求三家竞购方提交发动机业务最终报价
据消息人士透露，大众汽车已要求三家竞购财团于下周就其价值100亿美元的发动机子公司出售交易递交最终报价。这些竞购方分别获得欧洲亿万富豪家族、卡塔尔以及加拿大方面的资金支持。 大众汽车正努力消除市场对EQT可能享有不公平竞争优势的担忧，此前EQT与大众汽车主要股东保时捷汽车控股公司及卡塔尔投资局组成联合竞购体。大众汽车、保时捷及EQT方面均未对此事作出评论。 据悉，大众汽车于4月将EQT Group、CVC、贝恩纳入其发动机子公司竞购候选名单。
大众增程旗舰SUV实力圈粉 ID. ERA 9X五月热销5004辆 七月首次OTA升级在即
上汽大众官方最新交付数据出炉，旗下“德系满级旗舰SUV”ID. ERA 9X在5月份终端销量突破5,004辆，稳居增程式大型SUV销量榜首；同时，该车型将于今年7月推送首次OTA系统升级，这也是上汽大众迄今为止最快的OTA迭代计划，以持续进化的智能体验回报用户的信任与支持。 618年中大促即将到来，上汽大众为ID. ERA 9X推出专属购车权益。6月30日前，ID. ERA 9X限时权益价29.98万元起。同时，官方推出“定金诚意礼”与“零压金融礼”：消费者支付3,000元定金即可抵扣8,000元尾款；并
刘展术接掌大众安徽 CEO，加速本土化布局
5月28日，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司（以下简称“大众安徽”）正式宣布，现任首席运营官刘展术将于2026年7月1日起，担任公司首席执行官。现任首席执行官汤廷万将如期结束其在中国的工作任期。 大众安徽方面指出，此次人事调整源于公司长期的人才梯队建设与战略规划，目的在于持续增强组织的稳定性及业务的可持续增长能力。 公开资料显示，刘展术本科毕业于中国青年政治学院，获清华大学工商管理硕士（MBA）学位，并完成了哈佛商学院高管领导力发展课程（PLD）。他拥有近20年的汽车行业经验，其中约10年在大众汽车
韩泰、锦湖轮胎被指存批量质量缺陷，涉大众小米特斯拉等多品牌车主集体投诉
红星资本局6月13日获悉，近期，一汽-大众、上汽大众旗下多款汽车被车主投诉 【下载黑猫投诉客户端】"原厂轮胎出现裂纹"，问题主要集中于韩泰和锦湖两个轮胎供应商。 大量投诉车主表示，车辆在未达到正常磨损期限及行驶里程的情况下，轮胎胎面或胎侧出现异常裂纹，怀疑轮胎存在质量缺陷，可能带来安全风险。 宋先生主要在城市内通勤，驾驶两年半、累计行驶3万公里的一汽-大众速腾，其两个前轮的接缝处均出现了一圈裂纹。6月12日，他向红星资本局透露，在将照片发送给4S店后，韩泰轮胎方面回应称，轮胎裂纹属于老化所致，并非质量缺陷
AI 是否存在泡沫？
此刻我对人工智能的看法如下：早在 AlphaGo 问世时，AI 便已备受瞩目。十年前，它与围棋世界冠军李世石对弈并连胜，那时便显露了其智能水平。虽然我未必能精准定义“智商”为何物，但 AI 的诞生似乎重塑了这一概念的内涵。AI 不仅在算力上，在各项能力上也都取得了飞跃。2023 年，GPT 横空出世，它能以人类语言与你交流，坐拥海量知识库。到了 2025 年，智能体（Agent）登场，开始协助人们处理具体事务。它既具备思考能力和智能，又拥有多种技能，甚至能在电脑上替你执行任务。过去编写代码是程序员的专属，
大众 CEO 奥博穆：年底德区拟裁 1.9 万，2030 年目标 2.8 万
IT 之家 6 月 11 日讯，路透社今晚披露，大众汽车预计于年底前削减 1.9 万个职位，详尽方案将于 6 月 18 日召开的年度股东大会上公布。 依据路透社获取的大众首席执行官奥博穆（Oliver Blume）演讲文稿，该企业正依循既定规划，在德国实施大幅人员精简与成本压缩行动，旨在今年末前缩减 19000 个岗位。 此外，公司将裁撤逾 2.8 万个职位设定为 2030 年的硬性指标。奥博穆在文稿中指出：“截至 2025 年，我们已将大众汽车德国厂区的运营成本降低了 20% 以上。” 大众集团上年度税
大众拟削减产能并探索代工合作新模式
快科技6月9日消息，据外媒报道，德国大众汽车集团计划将全球年产能下调10%，从当前约1000万辆规模缩减至900万辆，并正评估与中国汽车制造商合作的可能性，包括在利用率偏低的工厂为合作伙伴生产汽车，甚至出售部分工厂资产。 根据大众集团2025年财报，其旗下涵盖奥迪、保时捷等多个品牌的全球新车销量共计898万辆，而现有产能约为1000万辆，存在约100万辆的过剩产能。 大众首席执行官奥利弗·布鲁姆指出：“在增长前景黯淡的情况下，我们必须将产能调整至900万辆，以更贴合市场需求。” 此前，大众设定的全球产能目
ID.ERA 9X震撼发布 搭载前沿智能技术
2026年北京车展上，上汽大众隆重推出了ID.ERA 9X车型。该车提供Pro、Max、Ultra三个四驱版本，官方定价30.98万至35.98万元，限时优惠价格为29.98万至34.98万元（*活动时间：4月25日至5月31日，详情请咨询当地经销商），并推出丰富购车福利。作为ID.ERA系列首款旗舰车型，ID.ERA 9X融合了德国制造工艺与中国尖端智能科技，并联合大众汽车新晋代言人辛芷蕾，完美体现品牌“进取、可靠、贴心”的核心价值，为用户打造超越期待的全方位旗舰出行体验。 旗舰车型强势登场 豪华配置与
刘展术正式接任大众安徽CEO 公司本土化战略加速推进
5月28日，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司（简称“大众安徽”）宣布，现任首席运营官刘展术将于2026年7月1日起正式担任公司首席执行官。现任首席执行官汤廷万将按原计划结束其在中国的任期。大众安徽表示，此次人事调整是基于公司长期人才储备与战略规划，旨在进一步提升组织稳定性和业务持续发展能力。根据公开资料，刘展术本科毕业于中国青年政治学院，拥有清华大学工商管理硕士（MBA）学位，并完成哈佛商学院高管领导力发展课程（PLD）。他在汽车行业拥有近20年经验，其中约10年在大众汽车集团任职，曾负责奥迪品牌及