AI 会受困于人类数据瓶颈吗
人工智能是否会被人类掌握的数据所禁锢近期，Geoffrey Hinton 在某段视频中阐述了一项见解。这确是他的原话"If you look around for what AI systems don't have any problems with data limits, one example is AlphaGo, Alpha0, where they're playing games.""They play against themselves… they can genera
AI算力猛增，数据瓶颈显现：下一代模型进化何去何从？
大型人工智能模型（LLM）正以惊人的速度扩展，但其赖以生存的数据资源却面临着枯竭的风险。《2026年人工智能指数报告》警示，全球顶尖AI研究人员指出，用于训练大型模型的高质量人类文本和网络数据已接近饱和，这一现象被称为“数据峰值”（Data Epoch）。Epoch AI的预测显示，在特定假设下，这种数据短缺可能在2026年至2032年间变得显著。这一趋势不仅挑战了AI开发者的技术前提，也引发了业界对“规模法则可持续性”的疑虑。过往，模型性能的提升主要依赖于数据集的规模扩张，但当可用数据量接近上限时，性能
算力竞赛遇瓶颈 AI发展下一个方向在哪里
2026 年 4 月，谷歌 AI 领域领军人物 Demis Hassabis 抛出了一个让整个行业陷入深思的观点："将模型做大的优势，已经接近尾声了。"这是 DeepMind 首席执行官、诺贝尔化学奖获得者对 AI 行业核心竞争逻辑的一次公开审视。回顾过去三年，AI 行业的竞争逻辑极为单纯：谁的算力充足，谁的模型庞大，谁就能占据领先地位。OpenAI 依托微软的万张 GPU 集群，首推 GPT 系列并树立行业标杆。随后 Google、Meta、Anthropic 纷纷效仿，一场关于算力的军备竞赛由此展开。
香港构建智能驾驶虚拟测试系统
聚焦：2026智能电动汽车高峰论坛本届论坛于4月11日至12日在北京举行。香港生产力促进局智慧出行首席顾问兼主管叶忠文应邀参会并发表主题演讲。据叶忠文透露，香港在L4级无人驾驶商业化领域已颁发6张许可，计划于2026年在特定区域开展无人监控路测。同时，L2级辅助驾驶技术普及率已超65%。不过，香港同样遭遇发展障碍。首要问题是数据资源短缺，本地缺乏自动驾驶场景数据库。其次，数据跨境流通合规门槛高，构建合规通道费用昂贵。第三，数据采集与标注开支巨大，因需聘用香港劳工且人力成本居高不下。针对这些困境，香港正在打