东风猛士被曝拖欠稿费一年，合作条件疑为先购车
近日，多名汽车领域的自媒体创作者在社交平台披露，东风猛士品牌已拖欠其稿费超过一年，并指出代理公司迪思以官方说辞反复推诿。据汽车博主@车圈朵教主Dora透露，此前用于讨论东风猛士M817上市活动的微信群已被解散，原因在于群内多位媒体人员正在追讨相关费用。她表示，猛士品牌去年所有的媒体费用和稿费至今分文未付，且品牌方对此事态度消极，代理公司迪思则以官方口径敷衍了事。该博主还提到，去年东风猛士的媒介团队曾提出以车换合作的方式，将车价定为40万元，其中50%作为预付款，剩余部分则以媒体合作形式结算。合作内容要求媒
中国车企西欧市场份额预增至20%：摩根大通看好比亚迪、吉利等
摩根大通(314.9, 5.50, 1.78%)上调了对中国汽车制造商在西欧市场的预测，预计到2028年其市场份额将从之前的2030年达到10%–15%的预期，大幅提升至20%。比亚迪、吉利以及零跑汽车有望成为此轮增长的最大赢家。摩根大通的分析师（包括Nick Lai）在一份研究报告中指出：“中国汽车出口呈现出结构性增长的趋势，并且将日益成为全球投资者关注的焦点。”该金融机构预测，到2028年，中国乘用车在西欧的销量预计将从去年的约100万辆显著增长至约250万辆。因此，摩根大通建议投资者重点关注那些海外
美欧贸易协议推进受阻 保障条款分歧影响落地
在美国总统特朗普持续施压的背景下，欧盟立法者与各国政府原计划于周三敲定一项取消对美国进口商品征收关税的安排，但由于各方在保障措施上仍有分歧，协议很难迅速达成。 特朗普上周五表示，因欧盟未履行去年7月在苏格兰涉及的关税条款，他将对欧盟汽车和卡车的关税从现行15%上调至25%。 为应对这一威胁，多个欧盟国家正寻求尽快落实相关立法：先行取消对美国工业品进口的关税，并依据贸易协定内容，对美国农产品与海产品提供优惠准入。 不过，尽管协议签署已过去九个月，欧洲议会与代表欧盟各国政府的欧洲理事会仍需在共同文本上取得一致
宝马一季度利润下滑25%：关税与中国竞争影响
BMW(29.2, 0.00, 0.00%)YY>宝马集团发布2026年第一季度财报。受中国市场竞争加剧以及关税带来的压力影响，当季税前利润同比减少25%，降至23亿欧元，仍略高于机构普遍预期的22亿欧元。公司营收为310亿欧元，同比下滑8.1%。 从数据来看，宝马旗下核心汽车板块的息税前利润率由上年同期的6.9%回落至5.0%，尽管如此仍高于分析师给出的4.7%预估。集团全球交付量为56.58万辆，同比减少3.5%。其中，中国市场表现相对更弱，当季交付量仅14.4万辆，同比下滑10%，主要原因在于
比亚迪英国市场崛起：电动车销量登顶，力压宝马特斯拉
IT之家 5 月 6 日消息，据外媒 Carscoops 报道，比亚迪援引英国汽车制造商和贸易商协会数据称，截至 4 月，比亚迪在英国已售出 12754 辆纯电动汽车，市场份额超过 7%。凭借这一成绩，比亚迪已成为英国最大电动汽车品牌，排名高于宝马、特斯拉、大众等竞争对手。 比亚迪还表示，公司已经成为英国私人买家中最畅销的电动汽车品牌。值得一提的是，比亚迪车型并不能享受英国政府补贴。英国电动汽车补贴最高可为部分车型减免 3750 英镑（现汇率约合 34797 元人民币），适用车型包括福特 Puma Gen
日产欧洲减产裁员：10%约900人
IT之家 5 月 6 日消息，据日经中文网报道，日产汽车将把欧洲地区的产量下调，并裁减当地员工数量达到 1 成。同时，英国工厂原有的 2 条产线也将进行整合，最终合并为 1 条。 日产方面在接受采访时表示，已经着手与员工进行沟通协商。另据《金融时报》透露，日产计划在包括英国、法国和西班牙在内的欧洲多国，裁减大约 900 名办公室岗位员工。按日产在全欧洲约 9300 名员工的规模计算，裁员人数约相当于员工总量的 10%。 在英国北部的桑德兰工厂，产能也将进一步收缩：原本的 2 条生产线将合并为 1 条。与此
固态电池融资57笔：46家公司获新投资
【TechWeb】5月6日消息，据外媒报道，固态电池是近几年全球电动汽车赛道中备受追捧的方向。其有望显著提升电池安全性能，并改善整车续航表现。当前，不少电池供应商与汽车厂商都在积极投入研发，部分企业也已取得阶段性成果，正进入小批量试产准备阶段。 与此同时，市场研究机构在最新出炉的报告中指出，固态电池正成为多家车企与电池相关企业的重点布局领域，也因此成为资本市场持续关注的焦点，目前已经有多家公司完成了融资动作。 该报告还显示，去年全年以及今年第一季度，全球固态电池领域的融资累计超过57笔，共有46家公司获得
特斯拉因后视影像延迟问题召回21.9万辆美区汽车
特斯拉(389.37, 0.00, 0.00%)正着手在美国召回接近22万（具体为218868）辆汽车，原因是监管机构发现了一个潜在缺陷，该缺陷可能导致驾驶员在挂入倒车档位时，后视摄像头的画面出现延迟。 美国国家公路交通安全管理局指出，这种显示延迟可能会影响驾驶员的视野范围，从而增加发生碰撞的风险。此次召回的车辆涵盖了部分Model 3、Model Y、Model S以及Model X车型。 特斯拉方面表示，公司已经通过空中软件更新的方式来处理这一问题。此项修复措施能够进行远程安装，因此大部分车主无需亲自
德经济部长：正与美就汽车关税密集商谈
德国经济部长赖歇（Katherina Reiche）于周三透露，她正就即将生效的汽车关税新规与美方官员进行密切沟通。她强调，汽车制造业、出口以及德国汽车产业的根基是“重中之重”，并期望双方能“携手应对这一挑战，并妥善处理”。 此番言论是在巴黎举行的七国集团（G7）贸易部长会议上发表的。此前几天，美国总统特朗普曾宣布，计划在本周将欧盟汽车的关税从15%提升至25%。美国贸易代表格里尔在上周末也已向欧盟及德国官员传达了华盛顿将按此计划推进的消息。 责任编辑：刘明亮 新浪财经声明：本信息来源于合作媒体，新浪财经
2026智能车新趋势：AI与L3的深度变革之年
2026年被视为智能汽车发展的关键节点，即“AI元年”与“L3落地之年”。行业竞争的核心已由单纯的电动化，全面升级为“AI赋能+车路协同+舱驾融合”的深度智能化阶段。今年构成了法规与技术双重突破的转折点，高阶智能驾驶正逐渐告别“选配”标签，迈向“标配”时代。L3级商业化正式开启：伴随工信部等部门的准入试点落地，L3自动驾驶正走出封闭测试场，驶入公开道路。以深圳为代表的试点城市已推行“车路云一体化”应用，在明确事故责任归属的前提下，车企正大规模部署L3功能。端到端(End-to-End)架构革新：大模型不再
竞争加剧致宝马利润承压
宝马集团宣布第一季度盈利和营收均出现下滑。这家德国汽车制造商正经历领导层变动：生产总监Milan Nedeljkovic将接替长期担任CEO的Oliver Zipse。目前，全球汽车行业面临着多重挑战，包括贸易壁垒、本土竞争对手的崛起以及电动汽车转型步伐未达预期，这些因素共同阻碍了行业的发展。宝马旗下品牌包括MINI和劳斯莱斯。公司于周三表示，全球主要汽车市场的竞争日益激烈，导致价格压力增大、销量下降，从而影响了整体盈利能力。此外，汇率波动和原材料成本的上升也对业绩产生了不利影响。财务报告显示，宝马第一季
宝马一季度利润下滑25% 仍维持长期展望
德国知名汽车制造商宝马集团于周三发布了其第一季度财报，数据显示公司利润出现显著下降。此次业绩下滑的主要原因归咎于来自中国市场的激烈竞争以及关税压力，尽管如此，公司暂时维持了其2026年的业绩预期不变。 宝马公司披露，今年第一季度其税前利润同比下滑了25%，降至23亿欧元（约合27亿美元），这一数字略高于分析师此前预期的22亿欧元。 集团的整体营收也未能达到预期，录得8.1%的跌幅，总计310亿欧元。 与众多汽车行业同行一样，宝马正积极采取降本增效的措施，以应对高企的关税和原材料成本所带来的挑战。 值得注意
新质生产力驱动 区域产业升级显成效
各地正积极运用新质生产力，驱动产业结构优化与升级，实现发展质量的显著提升。 ■新疆昌吉：新能源农机引领农业现代化新篇章 4月9日，在新疆昌吉国家农业高新技术产业示范区，10台融合了新能源技术的混合动力拖拉机进行了现场作业展示。这些来自不同企业的先进农机在整地过程中展现出高效、平稳的作业能力，同时其低噪音的运行特点也突显了绿色农业装备的优势。 此项目由新疆维吾尔自治区农业农村机械化发展中心主导，联合国内多家优秀农机制造商，通过持续的“试验-验证-反馈-改进-再验证”循环模式，致力于成熟240至410马力混合
日经：本田暂缓在加拿大建电动车厂计划
《日经新闻》报道，本田打算取消其在加拿大建立电动车工厂的计划。消息未披露出处。 据报，鉴于认为短期内市场形势难以好转，本田已决定无限期推迟该项目。 报道称，该公司已与加拿大政府进行了沟通。 《日经新闻》进一步指出，是否彻底取消该项目尚在商讨，将视北美电动车政策的变化而定。
欧盟催促美国7月前落地贸易协议
欧盟希望在7月前把与美国贸易协议的主要内容兑现到位，同时要求华盛顿遵守协议中已有的承诺。欧盟执行机构欧盟委员会发言人称，欧盟贸易专员Maros Sefcovic周二在巴黎与美国贸易代表贾米森·格里尔会面期间，向对方传达了上述立场。该发言人表示：“如果能在协议签署满一周年之前落实协议的关键内容，将会是件好事。”此前，美国总统唐纳德·特朗普宣布将对欧洲汽车和卡车加征25%的关税，并指责欧盟没有履行此前承诺，美欧贸易关系因此再次陷入紧张并可能加剧。特朗普对欧盟耗时数月仍未正式批准双方去年7月初步达成的贸易协议感