特朗普与汽车业高管商讨"维修权"立法分歧
美国领导人唐纳德·特朗普周四透露，他已与汽车行业的高层管理者进行了会面，就"维修权"立法的持续争议展开了深入讨论。特朗普分别会见了通用汽车(83.22, 1.52, 1.86%)执行总裁玛丽·巴拉、福特汽车(15.34, -0.37, -2.36%)高管安德鲁·弗里克，以及全国汽车经销商协会和汽车创新联盟的负责人，共和党参议员、前汽车经销商伯尼·莫雷诺(7.77, 0.00, 0.00%)也参与了此次会面。福特公司确认了参会情况，而汽车行业组织方面未予置评。通用汽车公司同样未回应采访请求。"昨日我们会见了
2026汽车社交营销：AI赋能与实战趋势解析
扫描下方图片加入『知识圈子』即可查阅，支持在APP或网页端搜索下载。点击查看→新手『下载指南』❏报告标题：AI新智赋能发展：2026年汽车行业社交营销实战与趋势报告❏出品机构：微播易&CAAC❏报告篇幅：39页点击查看→如何获取『单份报告』引言人工智能正在重塑用户的购车决策，表现出媒介对话化、信任向AI+UGC转变、圈层碎片化、决策周期缩短以及对生活方式方案的五大关注。传统营销在流量、触点、场景和成本方面面临四大失效；汽车制造商可以利用AIGC高效生产内容，利用GEO精准拦截流量，并利用AI智能体
AI直播赋能汽车行业，人机协同开启增长新篇章
2026年5月27日，中国汽车流通协会在郑州举办的“2026汽车经销商AI赋能专题论坛”圆满落幕。此次盛会汇聚了行业专家与头部经销商，共同探讨AI技术在汽车流通领域的应用与价值创新，为数字化转型探寻新路径。AI内容营销领域的领军者——北京灵犀深智科技有限公司受邀出席，副总裁万超发表了主题演讲，详细剖析了秒播AI直播在汽车行业的实战案例、技术演进及创新成果，为经销商的AI获客转型提供了切实可行的方案。论坛现场，万超回顾了汽车行业AI直播三年的演进历程，清晰地展示了行业认知与应用层面的全面跃升。2024年，A
员工狂用 AI，老板该如何破局思考？
各位好，我是盈叔。一个信奉长期主义，愿与大家携手稳步致富的同行者。2026 年，盈叔正式开启社群与自媒体双轮驱动项目，核心聚焦汽车产业、人工智能 AI 及房产投资三大板块，旨在连接那些正处于事业上升期的青年才俊。聊个现象——当下大多数人使用 AI，仅仅是为了替代自己处理重复性劳动。整理数据、撰写报告、调整格式，统统交给 AI。时间省下来了，然后呢？多数人不过是摸鱼片刻，随即又被指派去处理下一桩重复琐事。我直言不讳：这种用法，实则是在为自己加速铺就一条「被优化」的绝路。你借助 AI 将效率提升三倍，但产出依
法拉利首款纯电车型Luce发布，车迷能否接受？
意大利豪华品牌法拉利正式推出了其首款纯电力驱动的车型Luce。作为一辆五座跑车，这被视为这家车企历史上最具风险的一次豪赌。在众多豪华品牌纷纷设定电动化目标却难以兑现，且为此付出沉重代价的背景下，Luce应运而生。 据法拉利工程师透露，虽然车身底部加装了超过半吨的电池和电路系统，导致车辆重量显著增加，但这辆新车依然拥有卓越的高速过弯能力。 然而，那些顶级富豪是否愿意花费五十多万美元，去购买这款造型已非经典，且失去了标志性引擎轰鸣声的纯电动法拉利？ 汽车媒体国际分社社长安格斯・麦肯齐指出：“对法拉利来说，这是
德国工业销售增长难挽岗位流失趋势 汽车业成重灾区
咨询公司安永（EY）周一发布的研究报告指出，虽然德国工业销售出现三年来首次增长，但2026年工业领域岗位削减仍在继续，汽车制造业受到的冲击最为严重。据安永统计，截至一季度末，德国工业岗位减少了127,300个，同比下降2.3%。自2019年（即疫情前一年）以来，该行业已削减岗位341,500个职位，减少比例超过6%，相当于工业岗位每17个就有一个岗位消失。安永表示，销售不振是近期裁员潮的主因，但一季度数据显示情况或有转机。在连续十个季度下滑后，工业销售增长1.7%。安永专家Jan Brorhilker表示
广汽张帆：突破设计同质化需回归品牌核心价值
专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛5月15日-55月17日，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在广州举行，主题为“转折”。广汽集团(6.600, -0.07, -1.05%)首席设计官张帆出席并演讲。张帆坦言，设计同质化已非常严重，消费者记住的往往只有少数几款经典车型。问题的根本在于品牌感知与用户认知。张帆强调，品牌的核心不应只是企业自我标榜“伟大”，而在于能为用户的生活带来什么。张帆表示，中国汽车设计正处于一个关键的转折期，唯有跳出单纯的技术与造型内卷，回归品牌本源，构建清晰的价值主张与设计体系，才能真正打破
斯特兰蒂斯联手零跑汽车 欧洲车市格局面临深刻重塑
核心要点 旗下拥有Jeep品牌的斯特兰蒂斯集团与中国造车新势力零跑汽车日前达成深度合作协议，被业界视为欧洲汽车产业走向的关键转折。 根据上周末正式公布的协议内容，斯特兰蒂斯宣布将深化与零跑汽车之间的战略协同，授权零跑自2028年起在欧洲本土生产专属车型并投放欧洲市场销售。 双方还将携手研发基于欧宝品牌的纯电动SUV，新车型将在斯特兰蒂斯位于西班牙萨拉戈萨的生产基地实现量产。斯特兰蒂斯集团旗下还运营着道奇、菲亚特、克莱斯勒等众多知名汽车品牌。 这一战略举措既旨在巩固斯特兰蒂斯在欧洲市场的竞争地位，同时也帮助
重磅！前奔驰高管段建军接棒沃尔沃大中华区
正值变革之际，汽车界高层人事震荡频发。5 月 11 日，沃尔沃汽车突兀发布大中华区管理层最新任免公告。在沃尔沃效力十六载后，原大中华区总裁兼 CEO 袁小林决定卸下日常运营重担，计划将更多精力回归家庭。接替袁小林帅印的，是今年 4 月末刚离开奔驰的段建军。早在 2 月 14 日，奔驰中国便宣告人事变动，段建军因个人缘由辞去奔驰销售公司总裁兼 CEO 一职，自 3 月 1 日起转任战略顾问，直至 4 月 30 日合约期满。沃尔沃方面指出，段建军执掌大中华区后，将跻身沃尔沃集团全球核心及销售管理层，直接向中国
竞争加剧致宝马利润承压
宝马集团宣布第一季度盈利和营收均出现下滑。这家德国汽车制造商正经历领导层变动：生产总监Milan Nedeljkovic将接替长期担任CEO的Oliver Zipse。目前，全球汽车行业面临着多重挑战，包括贸易壁垒、本土竞争对手的崛起以及电动汽车转型步伐未达预期，这些因素共同阻碍了行业的发展。宝马旗下品牌包括MINI和劳斯莱斯。公司于周三表示，全球主要汽车市场的竞争日益激烈，导致价格压力增大、销量下降，从而影响了整体盈利能力。此外，汇率波动和原材料成本的上升也对业绩产生了不利影响。财务报告显示，宝马第一季
宝马一季度利润下滑25% 仍维持长期展望
德国知名汽车制造商宝马集团于周三发布了其第一季度财报，数据显示公司利润出现显著下降。此次业绩下滑的主要原因归咎于来自中国市场的激烈竞争以及关税压力，尽管如此，公司暂时维持了其2026年的业绩预期不变。 宝马公司披露，今年第一季度其税前利润同比下滑了25%，降至23亿欧元（约合27亿美元），这一数字略高于分析师此前预期的22亿欧元。 集团的整体营收也未能达到预期，录得8.1%的跌幅，总计310亿欧元。 与众多汽车行业同行一样，宝马正积极采取降本增效的措施，以应对高企的关税和原材料成本所带来的挑战。 值得注意
汽车业困境：AI智能体能否成为获客新希望？
车市变革 瞬维解围SHUNWIAI瞬维AI获客智能体：汽车行业获客新引擎引言 / PREFACE2026年的春季，汽车行业的从业者们感受到的寒意似乎尤为刺骨。尽管北京车展依旧热闹非凡，新车型层出不穷，然而在这光鲜亮丽的表象之下，却隐藏着行业深切的忧虑。一组令人警醒的数据映入眼帘：2026年第一季度，汽车行业的利润总额同比下滑18%，销售利润率降至3.2%，这还是在3月份有所反弹后的结果。“卖一台亏一台”不再是戏言，而是经销商财务报表上的严峻现实。一方面，近70款车型陷入价格战泥潭，平均降幅接近14%；另一
外车企就北美贸易协定发声：关税不降或将停产低端车
知情人士透露，多家跨国汽车制造商已向特朗普政府发出警告，若《美墨加协定》（USMCA）未能续期或其条款被严重削弱，这些公司可能会停止在美国市场销售其入门级车型。据了解，特朗普的经济顾问已收到相关信息，指出一旦USMCA失效，或续签协议未能显著降低北美生产的汽车及零部件的关税，部分外国车企将难以在美国市场继续生产和销售低价位汽车。汽车行业正积极呼吁特朗普政府延长对美国汽车制造至关重要的USMCA协议，该协议将在今年接受审查。墨西哥和加拿大一直寄望于通过USMCA的谈判来缓解特朗普去年实施的高额关税所带来的压
津上机床中国业绩预喜 股价盘中涨近10%
津上机床中国(47.22, 4.10, 9.51%)（01651）在发布盈喜后涨幅扩大，盘中一度升逾10%，截至发稿上涨9.05%，报47.02港元，成交额3808.57万港元。 公司公布，预计截至3月底止年度公司拥有人应占溢利约人民币10.94亿元，较去年同期增长约40%。 公告称，业绩提升主要得益于中国经济持续回升，国内制造业设备需求稳步增加，特别是汽车、3C以及气动液压等行业资本开支上升。与此同时，AI液冷、半导体等新兴领域加速发展，对高精度、自动化及复合化机床设备的需求不断增强，成为推动公司业绩增
AI赋能MBSE：重塑国防与汽车系统工程
模型驱动的系统工程（MBSE）是构建复杂跨领域高可靠系统的核心方法。MBSE为从初期需求分析到架构设计、实现部署、运行监控直至后期维护的全生命周期，提供了可追溯性与严密性的体系化支撑。然而，国防军工、航空航天、智能网联汽车等系统的复杂度持续攀升，引发技术文档规模与难度急剧膨胀，传统人工处理方式已显得力不从心。企业通常将系统技术规范、行业法规、商务合同、技术标准以及各利益方的诉求，记录在庞大繁杂的文档体系中。这种作业模式使得人工提取、评审和追踪需求的过程效率低下、差错率高，且不同团队间难以保持统一标准。单纯