美航母返美与霍尔木兹海峡能源变局
美国航母动态再起波澜！ 据最新情报显示，此前驻扎中东的美国海军“福特”号航空母舰已抵达弗吉尼亚州诺福克海军基地。该舰此前曾卷入针对伊朗的军事行动。 另有消息称，一艘载有200万桶伊拉克原油、原定前往越南的巨型油轮，在遭美军拦截并于阿曼湾停泊数日后，现已重新启航。 值得关注的是，伊朗冲突致使霍尔木兹海峡海运几近停摆，推高全球油气价格，促使多国重启煤炭这一高污染但供应稳定的能源。 “福特”号航母归国 当地时间5月16日，美国海军“福特”号航空母舰结束长达11个月的部署，返回弗吉尼亚州诺福克海军基地。 央视新闻
油污疑云：伊朗石油运输受阻真相浮出水面
通过卫星影像追踪船舶动态的TankerTrackers.com指出，伊朗关键出口港口哈尔克岛暂停石油装运，更有可能源于当地发生的泄漏事件。 欧洲卫星数据显示，波斯湾北部这一重要设施本周多日未进行大型油轮装载作业，这一时间点恰好与美国对伊朗航运实施封锁重合。TankerTrackers网站联合创始人Samir Madani透露，周五未发现大型油轮装货的迹象。 据媒体5月9日报道称，该设施周边海域出现大面积油污。Madani分析称，依据过往泄漏事件对油轮作业的影响经验，导致装运中断的罪魁祸首是泄漏事故本身，而
波斯湾石油运输现回暖信号 多艘巨型油轮启航
波斯湾石油运输现回暖信号 多艘巨型油轮启航 近期通过波斯湾水域运送非受限原油的超大型油轮数目呈现增长态势，为深陷供应困境的全球石油市场带来一丝喘息机会。 根据航运数据机构收集的船只航行记录显示，自5月10日之后，共有四艘分别装载约200万桶原油的油轮启程离港，其中伊拉克原油占主导。尽管如此，在地区冲突升级前，每日约有多达20艘各型油轮通过这条战略水道。 市场参与者正密切监视波斯湾水域的运输动态，此前该通道受阻已致使全球供应量骤降约10亿桶。虽然来自伊朗以外地区的出货量出现反弹，但自美国启动制裁后，伊朗原油
伊朗与邻国签署能源通道协议 海湾石油运输新格局浮现
据多位内部人士披露，伊拉克与巴基斯坦已分别同伊朗签署合作协议，实现从波斯湾地区输送石油及液化天然气的安排。此举彰显出德黑兰对霍尔木兹海峡能源运输通道的掌控实力。伊朗策略从封锁转为掌控牛津能源研究所专家斯图尔指出，美以与伊朗的冲突已导致该区域能源出口大幅下滑，该地区往常供应全球约20%的原油及液化天然气。尽管美国数周来持续对伊朗港口实施封锁，但伊朗已从先前试图阻断海峡通行转变为把控通行权限。斯图尔认为：「霍尔木兹海峡已不再是中立航道，而成为受监管的通道。」伊拉克签署原油运输协议伊拉克往常主要经由该海峡出口大
霍尔木兹困局促巴拿马运河业务激增
霍尔木兹海峡遭遇封锁之际，巴拿马运河的船只过境数量与收费水平却攀升至多年峰值，亚洲地区正加大从美洲进口原油力度，以弥补中东原油供应缺口。 据巴拿马运河管理局公布，4月日均通行船舶达39艘次，创下三年有余的最高水平。共有313艘轮船通过巴拿马型船闸系统，环比增长14%，较冲突爆发前的月均水平高出50个百分点。 巴拿马运河虽非主要邮轮通道，却承载着大量集装箱船与液化气船的运输任务。受日本及韩国进口商需求拉动，4月共有12艘液化天然气运输船穿越这条中美洲水系，创下三年内单月最高通行纪录。4月单船平均通行费用为3
第四艘韩国油轮安全抵达 成功绕行红海
韩国海洋水产部于周五宣布，一艘悬挂韩国旗帜的油轮已顺利通过红海区域，并正朝着韩国方向航行。这是韩国方面第四次成功利用红海航线运输石油。 由于霍尔木兹海峡的持续不通畅，韩国一直在积极探索其他的石油运输通道。 据韩国海洋水产部消息，这艘油轮在沙特阿拉伯的延布港完成石油装载后，于上午11点左右穿越了红海。出于安全方面的考量，该船的具体航行信息并未对外披露。 自韩国启用这条连接印度洋与地中海、并经过苏伊士运河的水路以规避霍尔木兹海峡以来，这艘油轮是第四艘利用此通道的韩国油轮。 据相关人士透露，首艘因伊朗冲突爆发而
阿联酋“隐形航运”打破霍尔木兹海峡封锁
为突破因中东局势紧张而被封住的霍尔木兹海峡，阿联酋近期采取了一项高风险举措：关闭油轮定位追踪相关设置，以“隐形”手段将原油从波斯湾转运出去。据航运数据及知情人士称，阿联酋阿布扎比国家石油公司在4月份已让至少600万桶原油装上四艘油轮，并通过停用自动识别系统应答器的方式，悄然驶离该海峡。这些油轮装载上扎库姆与达斯原油，部分货物在离开海峡后通过船对船转运给其他大型油轮，最终再运抵东南亚和韩国的炼油厂。其中一部分货物还以每桶20美元的溢价价格实现了创纪录的成交。该行动发生在伊朗于2月底美以开战后几乎让海峡内所有
海事数据：4月伊朗25艘原油船启航
伊朗5月3日披露，海事数据分析机构"油轮追踪者"平台信息表明，4月份伊朗共计25艘装载原油的货轮离港，其中部分已顺利抵达目标港口。 信息显示，7艘船只在阿拉伯海遭遇美军拦截后被迫返航，2艘于印度洋被美方扣留，另有1艘驶向远东方向。在剩余的15艘中，多数已在4月上半月完成航程。
伊拉克绕道叙利亚 陆路运油重拾旧通道
伊拉克边境口岸管理部门于5月2日公布，当天有70辆装载原油的油罐车从伊拉克经由拉比亚口岸驶入叙利亚。这是伊拉克时隔13年后，再次启用了这条陆路运输石油的线路。拉比亚口岸位于伊拉克西北部的尼尼微省，自2011年叙利亚内战爆发以来一直处于关闭状态，直到今年4月才重新开放。该口岸邻近伊拉克北部地区的摩苏尔和基尔库克油田。这是2024年5月12日在伊拉克基尔库克拍摄的一处油田。新华社发（哈利勒·达伍德摄）伊拉克边境口岸管理部门在5月2日的声明中指出，伊拉克将从当天开始恢复使用拉比亚这条陆路输油通道，通过油罐车向叙
伊朗局势扰动油运 埃克森与雪佛龙利润走低
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 核心要点 虽然伊朗相关冲突推升油价，但并未让埃克森美孚和雪佛龙出现“暴利”式反弹。两家美国大型石油企业在一季度实现的利润均出现明显同比回落。 其中，埃克森美孚净利润同比下滑45%，雪佛龙净利润下降36%。 尽管两家公司盈利表现均超过华尔街预期，但股价层面波动整体有限。 在今年前两个月，市场普遍担忧原油供给可能过剩，因此油价长期偏弱；然而自2月28日美国与以色列实施联合行动、对伊朗进行打击后，油价迅速走高。受此影响，本轮战事导致史上规模最大的原油供应中断，国际油价累计上
伊朗油轮扎堆恰巴哈尔港，紧邻美方封锁线
载有伊朗原油的油轮正聚集在恰巴哈尔港（Chabahar）附近，该港口位于伊朗境内、波斯湾之外，位置紧邻美国设置的封锁线。 非营利性组织United Against Nuclear Iran和海事情报公司Windward提供的卫星图像及分析显示，上周后期，约有六到八艘超级油轮停在靠近恰巴哈尔港的水域，附近还有更多中小油轮。这正是美国海军称其上周拦截的两艘超大型原油运输船被要求改道前往的区域。 油轮在恰巴哈尔港附近聚集，进一步证明伊朗仍在继续向船只装载原油，同时也表明美国的封锁似乎有效阻止了原油运到买家手中。
高盛预测：霍尔木兹重启后海湾原油复产仍需数月
高盛集团于周四（4月23日）指出，受伊朗局势影响而锐减的海湾地区石油产能，即便霍尔木兹海峡全面恢复通航，其复原过程预计仍将耗费数月之久，甚至更久。 据该机构测算，4月海湾区域日均约1450万桶石油(607, -8.60, -1.40%)产能（相当于战前供给量的57%）已陷入停滞，主要源于主动停产与库存调控，并非油田设施遭到实质性破坏。 霍尔木兹海峡日常承担全球约20%的石油运输任务，因此其长期封锁将对国际能源市场造成深远冲击。 产能复原进程 高盛在最新研报中表示，若霍尔木兹海峡能安全且持续地恢复通航，且无
特朗普签署琼斯法案豁免令，外籍油轮开启首航
特朗普政府3月签署的《琼斯法案》豁免令生效后，首艘外籍油轮“HTM Warrior”成功完成了从德克萨斯州到宾夕法尼亚州的原油运输任务，这标志着该政策在原油国内运输领域的首次应用。 首航取得成功，显示出政策初效 根据船舶追踪信息，该名为“HTM Warrior”的船只于4月初在菲利普斯66位于德克萨斯州博蒙特的码头装上了巴肯原油，随后将货物运抵门罗能源位于宾夕法尼亚州的特雷纳炼油厂。该炼油厂日产原油约18.5万桶，主要服务于美国东北部市场。 此次运输能够顺利进行，主要归功于特朗普政府于3月18日签署的为期
特朗普授权海军“摧毁霍尔木兹海峡水雷布设船只”
核心要点 美国总统唐纳德・特朗普于周四宣布，他已指示美国海军“摧毁任何在霍尔木兹海峡放置水雷的船只”。 “绝不能有任何迟疑，” 特朗普在其“真实社交”（Truth Social）平台上发文称。 总统同时要求美国扫雷舰“以三倍强度”持续清除该海峡。 此番言论表明，美国在这条关键的石油运输通道上与伊朗的紧张关系进一步加剧。自2月底冲突爆发以来，该通道已基本陷入停滞。 特朗普持续向德黑兰施压，要求其全面重新开放海峡，作为不稳定停火协议的一部分。该停火协议本应于本周到期，但被总统单方面延长。 美国已对该地区的伊朗
波斯湾局势紧张！霍尔木兹海峡通航前景堪忧
尽管美国总统特朗普已宣布延长对伊朗的停火，缓解了战事大幅升级的风险，但美伊之间为争夺霍尔木兹海峡控制权而进行的博弈仍在持续。据报道，周三当天，有3艘船只在波斯湾及周边海域遭伊朗拦截，与此同时，美军称，自封锁行动开始以来，已要求31艘船只掉头或返港。此外，美军据称需6个月才能完成霍尔木兹海峡扫雷。最新的事态为霍尔木兹海峡重新开放蒙上了更多的阴影，打击了这一关键航道复航的希望。美伊海上对峙升级目前，霍尔木兹海峡正面临着美国和伊朗的“双重封锁”。伊朗自战争爆发初期便封锁了霍尔木兹海峡，随后虽一度解锁，但很快又重