沙特重启波斯湾原油装船作业
拉斯坦努拉码头去年第四季度原油日出口量约 600 万桶 航运追踪数据显示，沙特阿拉伯已恢复波斯湾拉斯坦努拉朱艾马海上原油码头的装船操作。此前因美伊冲突，该码头停摆近四个月，沙特被迫绕行霍尔木兹海峡，改由红海出口原油。 大宗商品分析机构 Kpler 的数据显示，周四有两艘超大型油轮开始在沙特阿美运营的该码头装载原油，另有一艘油轮正停泊近海，预计不久将靠港装运。每艘超大型原油运输船（VLCC）载量约 200 万桶。 美伊达成临时停火协议后，霍尔木兹海峡通航量显著回升。随着各产油国逐步恢复产能，该航道原油运输量
追踪数据显示：卡塔尔空载LNG船在霍尔木兹海峡折返航行
船舶跟踪信息表明，卡塔尔国有航运公司所属的空载液化天然气运输船“乌姆斯拉勒”号在霍尔木兹海峡转向，中止了进入波斯湾的航行计划。 另一艘空载液化天然气船只“阿尔哈尔萨”号，则在阿联酋东部豪尔费坎港池、霍尔木兹海峡入口处附近停止航行。 此前一艘货轮遭受攻击，市场对海峡运输安全的忧虑再次升温，周四还有一艘液化天然气运输船在进入海峡前转向返航。
沙特阿美重启拉斯塔努拉港原油装载作业
根据航运记录，沙特阿美公司在暂停近四个月后，于周五在波斯湾的拉斯塔努拉码头重新开始了原油装载工作。 记录显示，两艘超大型油轮（VLCC）正于该码头进行原油装载，另有一艘在附近待命。每艘VLCC的装载能力为200万桶原油。 记录指出，沙特阿美上一次从拉斯塔努拉港运送原油是在3月8日；此前，因伊朗在冲突期间封锁了霍尔木兹海峡，阻碍船只进出波斯湾，该公司被迫将所有出口转向红海的延布港。 在美国与伊朗达成临时停火协议后，中东产油国相继提升了产量和出口水平。 责任编辑：于健 SF069 新浪财经声明：此信息源自合作
日方证实再有两艘日籍船只通过霍尔木兹海峡
日本国土交通相金子恭之在周五的常规新闻发布会上透露，从昨日到今日，再有两艘日本籍货轮顺利驶过霍尔木兹海峡。他还指出，当下仍有35艘日本船只停泊在波斯湾水域；无论是船只的航行状态，还是船员的健康状况，均未发现任何异样。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不
波斯湾原油外运回升至战前七成五 霍尔木兹海峡仍暗流涌动
美伊达成临时停战协定一周之后，波斯湾地区的原油外运量已回升至战前规模的至少75%，然而，这或许仅仅是相对轻松的第一步。 据估算，截至周三的近三天内，波斯湾区域日均输出原油逼近1300万桶，其中相当比例源于前期积压的货物。伊朗及多国已着手消化这批滞留原油。 虽然眼下原油输出量比6月上半月的均值高出约40%，但更关键的疑问是，此种回升态势能否延续，以及究竟会有多少油轮乐意重返海湾，从而让航运重回常态节奏。 随着美伊双方继续敲定协议细则，或许还要等上几周局势才会更趋明朗。另外，因部分“幽灵船”仍关闭定位系统航行
沙特主要油港即将重启 波斯湾原油供应加速恢复
主要石油出口国沙特阿拉伯即将恢复在波斯湾内拉斯塔努拉码头的原油装载作业，这是伊朗战争后中东石油供应恢复的一个里程碑时刻。 船舶追踪数据显示，沙特油轮巨头Bahri旗下的两艘超大型原油运输船正驶向码头内位于Ju’aymah的离岸装载区。数据显示，还有第三艘船停泊在附近。自3月初以来，该巨型码头一直未观察到任何原油装载活动。 随着战争期间被困在波斯湾内的原油得以流出，霍尔木兹海峡的重新开放使大量石油涌入全球市场。虽然一些海湾产油国在冲突期间继续让船只关闭卫星应答器穿越该水道，但沙特的主要装载码头此前一直处于沉
马士基：两船安全驶出波斯湾
马士基发布声明指出，其旗下一艘自有船只及一艘定期租用的船只已安全离开波斯湾区域。 马士基表示，“这两艘船的航行是在与安全合作伙伴紧密协作下完成的，并已完成全面安全评估”，“我们很高兴地确认，两船顺利通行，未遇任何阻碍。” 目前，马士基仍有三艘船只滞留海湾地区。“我们将稍后再次安排穿越霍尔木兹海峡的航行，”马士基称。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者
安联保险：霍尔木兹海峡封锁致约1250亿美元船舶货物滞留波斯湾
该保险机构指出，航运业在经历数十年较为平稳的发展期后，当前形势日益复杂且波动加剧 内容速览 安联商业保险部门透露，霍尔木兹海峡通航受阻，波斯湾区域目前积压了总值约1250亿美元的船舶与货物。 安联商业保险强调，地缘政治风险已上升为航运业面临的最主要威胁。当前波斯湾内滞留的船舶与货物总值大约1250亿美元，相关各方正翘首等待霍尔木兹海峡恢复通行。 该保险机构在周三公布的行业调研报告中指出，霍尔木兹海峡被迫关闭，且有消息称海峡水域被布设水雷，这成为近期接连冲击国际航运业的最新重大干扰事件。 报告认为，多重变化
追踪数据：霍尔木兹海峡通行量上升，卡塔尔LNG船重新进入该水域
船舶追踪信息表明，周二两艘此前停滞的超大型油轮成功穿越霍尔木兹海峡，而过去数周内已有七艘与卡塔尔相关的空载液化天然气运输船驶入该海峡，这或许预示着海湾地区天然气运输即将回暖的初步信号。 数据进一步显示，与伊朗相关的油轮也在持续通过这一关键航道。随着美伊谈判的推进，周一该航道的船舶通行数量出现回升。在谈判启动前，由于美国总统唐纳德·特朗普曾威胁重启军事行动，以及德黑兰方面再次宣布封锁海峡，该航道的船舶流量一度显著下滑。 首轮谈判于周日开始，次日落幕，双方就60天内达成永久协议的路线图形成共识。美国同时宣布将
卡塔尔再调空载LNG船穿越霍尔木兹海峡
船舶追踪数据显示，隶属于卡塔尔国有航运公司的船只Milaha Qatar周二出现在阿联酋以北的波斯湾内，表明这艘液化天然气（LNG）运输船最近穿越了霍尔木兹海峡。 船舶数据显示，这艘油轮此前是6月21日被发现在阿曼东部附近海域，之后便停止发送信号。 该船目前已发出信号，表明其下一目的地为卡塔尔拉斯拉凡液化天然气出口工厂。 自2月底伊朗战争爆发以来，目前已有8艘与卡塔尔有关的空载液化天然气运输船进入波斯湾。 卡塔尔计划在霍尔木兹海峡重新开放后迅速提高液化天然气产量，目标是在两个月内恢复大部分出口能力。 责任
卡塔尔又一艘空载LNG船穿越霍尔木兹海峡
船舶追踪数据显示，卡塔尔国有航运集团旗下的液化天然气船“米拉哈卡塔尔号”周二现身阿联酋以北的波斯湾海域，证实该船已通过霍尔木兹海峡。 航行轨迹显示，该油轮6月21日曾出现在阿曼东部海域，随后定位信号曾一度消失。 该船当前披露的下一停靠港为卡塔尔拉斯拉凡液化天然气出口基地。 注：此前周一已有四艘空载LNG船经由霍尔木兹海峡进入波斯湾。 这意味着自2月底伊朗冲突爆发起，包含“米拉哈卡塔尔号”在内，共计八艘卡塔尔相关空载LNG船已驶入波斯湾。 卡塔尔计划在航道恢复通航后的两个月内，重启拉斯拉凡基地大部分液化天然
科威特要求买家赴波斯湾港口自提 石油交货新规或暗示霍尔木兹海峡复航
科威特目前正规定采购商必须前往波斯湾深水港接收提炼后的油品。依据媒体获取的文档，国有企科威特石油公司发布了一则石脑油售卖标书，明确规定买方须在该国码头完成提货。这批物资若要送达客户手中，必须途径上述航道进行运输。业内贸易商透露，科威特这一做法是近年来首次出现此类交易模式，不过并未给出更多细节。他们强调，此次与过往交易最大的不同在于，要求买方自行租赁船只来承运货物。与此同时，在非工作时间，科威特石油公司并未立刻回应相关的置评请求。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于
韩海产部：两船驶离霍尔木兹海峡，百余名韩籍船员仍滞留
韩国海洋水产部周一通报称，在上周美伊达成停火并重开霍尔木兹海峡这一关键水道后，已有两艘韩国船只驶离该区域。 韩国海洋水产部指出，船只驶出海峡后航行平稳，但尚未完全脱离高风险水域。 该部门还透露，船上并无韩国籍船员，且船只目的地非韩国。出于安全考量，部门拒绝透露更多细节。 依据与华盛顿签署的停火协议，德黑兰同意在协议生效后的60天内，允许船只免费通行霍尔木兹海峡。 随着两艘船的离境，目前仍停留在霍尔木兹海峡的韩国相关船只数量已减少至22艘。 韩国海洋水产部表示，目前仍有135名韩国船员滞留在波斯湾，其中10
卡塔尔再派空载LNG船进入波斯湾
船舶追踪数据显示，卡塔尔旗下液化天然气运输船“Al Areesh”已驶入波斯湾，正驶向该国拉斯拉凡港液化天然气出口码头。 该船穿越霍尔木兹海峡期间未开启船舶定位信号。 自2月末伊朗战事爆发以来，这是第二艘驶入波斯湾、前往卡塔尔出口码头的空载液化天然气运输船。
八千万桶原油巨轮待命，即将驶过霍尔木兹海峡
根据彭博社消息，近8000万桶石油正由巨型油轮运载，在波斯湾区域待命，只等交易方和船主下达命令，便会立刻出发穿越霍尔木兹海峡。这批原油源自波斯湾产油国（不含伊朗）的未受制裁石油，现装载在40艘超大型原油运输船（VLCC）上。如果算上较小型的船只，波斯湾内储存的石油总量可能更加庞大。去年，该区域每日大约有1500万桶原油输送至亚洲各地。