马士基业绩远超预期指引，股价飙升7%
受霍尔木兹海峡航运受阻的冲击，全球贸易流通持续面临压力。丹麦航运巨头马士基于周四再次上调了2026年的盈利预期。 在消息公布后，马士基开盘不久股价便暴涨了7%。 作为全球贸易的风向标，马士基披露了4至6月的初步息税折旧摊销前利润（EBITDA）为30亿美元，这一数字远高于路孚特（LSEG）汇总分析师预期的20.4亿美元。 马士基首席执行官文森特・克莱克周四在《欧洲财经早间》节目中指出：“尽管身处高度动荡的局势中，这份业绩依然表现卓越。” 他还提到了中东战事和美国关税政策带来的干扰。 “航运市场最显著的特征
两大航运巨头马士基与赫伯罗特进一步恢复苏伊士运河航线运营
丹麦航运巨头马士基于本周一发布公告，称其与德国赫伯罗特共同组建的双子座联盟所运营的又一集装箱航线，将重新启用红海与苏伊士运河航道，两家公司正逐步恢复该航运通道的运营。 自本世纪初以来，也门胡塞组织在红海频繁实施袭击，导致绝大多数航运企业相继撤离苏伊士运河亚欧贸易航线，船只被迫绕道非洲好望角，航程大幅增加。 然而马士基与赫伯罗特已在七月初联合宣布，重新启动一条贯穿苏伊士运河、连接亚洲、地中海与欧洲的航线；随后马士基还透露，一条从中东前往美国东海岸的航线也将重新采用该航道。 责任编辑：江学思 新浪财经特别声明
美行政令施压 赫伯罗特与达飞暂停古巴业务
周日，全球海运领军企业马士基与赫伯罗特宣布，将无限期中止前往古巴的所有货物运输预订，直到另行通知。这两家船公司均是以美国5月1日发布的新政令为依据。 据知情人士透露，这两家巨头采取的紧急停单举措，或将导致古巴失去高达六成左右的货运份额。这无疑是雪上加霜，毕竟此前美国对石油的封锁就已经极大地制约了该国的能源供给。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：本资讯转自合作方媒体，新浪财经登载此文旨在传递更多资讯，文章内容仅供参考，不作为投资依据。 郑重声明：1.依据《证券法》，严禁编造、传播虚假或误导性信息，扰乱市场秩序
中东局势冲击海运 赫伯罗特料今年利润明显承压
德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）预计今年盈利将大幅下降，因中东冲突扰乱了贸易流并推高了成本，同时运费预计将下降，市场增长也将放缓。 这家按运力计全球第五大集装箱航运公司预计，2026年利息、税项、折旧、摊销前收益将在9亿至26亿欧元（合10.4亿至30.1亿美元）之间。该公司预计息税前收益将在亏损13亿欧元至盈利4亿欧元之间。 该业绩预测将较该公司2025年报告的31.9亿欧元利息、税项、折旧、摊销前收益和9.5亿欧元息税前收益大幅下降。 自近四周前中东爆发冲突以来，赫伯罗特等集装箱航运运营