车圈博主自曝曾对蔚来存偏见，李斌主动加微信邀约面谈
新浪科技讯 8月27日上午消息，汽车博主@王铁根 近日在微博发文，讲述了自己与车评人@38号美系性能控 以及蔚来汽车的过往经历。王铁根在文中回忆了当初厌恶蔚来的缘由。他提到，蔚来在宣传电动车时"非要贬低燃油车"，而自己"从小就对内燃机情有独钟"。正是带着这份情绪，他被"38号美系性能控"利用了。据王铁根讲述，"38号美系性能控"曾购入一辆蔚来ES8后来找他，说"李斌又黑我们燃油车啦"。王铁根顿时"血往头上涌"，试驾完蔚来ES8后立刻撰写了一篇阅读量破数百万的文章，蔚来方面对此相当着急。据他透露，文章引发热
美欧车企新角逐：燃油车与电动车地位逆转
美国市场对燃油皮卡与大型 SUV 的需求推高了底特律车企的利润，与欧洲车企形成鲜明反差：欧洲车企正面临销量下滑、裁员压力。 大众市场车企中，仅有通用汽车与福特在交出亮眼的二季报后上调全年业绩指引。拥有克莱斯勒、吉普、道奇公羊品牌的斯泰兰蒂斯，依托美国市场销量小幅回暖，季度调整后营业利润增长两倍以上。 美国实施高额关税，保护本土汽车行业免受比亚迪等品牌平价车型的冲击。 特朗普政府大幅放宽排放标准，底特律车企也从中获益。企业逐步收缩亏损的电动汽车业务，增产盈利丰厚的燃油版及混动皮卡、SUV。 通用汽车二季度调
海南2030年禁售燃油车，普通车主受何影响？
近日，海南公布了《“十五五”海南国家生态文明试验区规划》，明确提出2030年起禁止销售燃油车。届时，全省公共服务和社会运营领域新增及更换车辆（非特殊用途）以及私人用车领域，清洁能源和新能源占比都将达到100%。这标志着海南将成为国内首个禁售燃油车的省份。 业内人士指出，作为国家生态文明试验区，海南实施此政策是国家战略、地理优势、市场成本导向及产业基础共同作用的结果，具备充分的合理性与可行性。 独特海岛的地理条件为转型提供了天然优势。海南环岛高速仅600余公里，主流新能源车续航足以覆盖本地出行；加之气候全年
暴雨驾车，五大关键事项
暴雨驾车，五大关键事项 入汛以来，多地强降雨频繁发生，短时暴雨与连续阴雨给道路交通带来诸多隐患。雨天路面湿滑、积水，视线受阻，极易导致车辆侧滑、熄火、被困等危险情况。出行前需做好哪些准备？行驶中如何规避风险？如何正确停车？燃油车与新能源汽车各有何注意事项？公安交管部门发布安全提示。 雨天行车，出行前需仔细检查车况，这是汛期出行的第一道安全防线。 “驾驶人应提前查看气象预警与路况信息，遇暴雨红色预警时非必要不出行，如需出行应避开低洼易涝、山体沿河路段，出行前细致检查车辆关键部件。”上海市公安局交管总队情指中
李斌：6月燃油车与增程车销量显著下滑，市场趋势加速向纯电路线靠拢
新浪科技讯 7月10日上午消息，蔚来ES8大五座版上市发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体对话。 乘联会此前发布的数据显示，6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%。6月燃油车零售同比下降39%，其中纯燃油车下降42%；从批发端看，6月纯电动批发98.1万辆，同比增长3.6%。插混批发40.6万辆，同比增长18.1%。增程式批发9.4万辆，同比下降25.2%。 李斌表示，从数据上来看，燃油车和增程车的下降都非常多，技术路线很明显是在往纯电上收敛。“如果
比亚迪高管解析电动车涉水性能：无进气系统，优势超越燃油车
IT之家 7 月 8 日消息，近日，受台风“美莎克”影响，广西等地遭遇降雨大风天气。比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇今日发文，解答了“新能源车能不能涉水”这一问题。 另外，比亚迪还推出了 5 项服务保障用车安全，包括 7*24h 救援服务、三电系统质保无忧、首次免费保养权益时限延长、家用充电桩免费检查、理赔维修全程保障。 据IT之家今日早些时候报道，比亚迪已宣布，比亚迪慈善基金会向灾区捐赠 1000 万元人民币，用于广西受灾地区紧急救援、受灾群众生活救助、救援队伍支持及灾后重建等相关工作。
伊朗局势致油价上涨，美二手电动车价格飙升
主要看点 据考克斯汽车咨询数据显示，受地缘政治局势及美国油价高企的双重影响，纯电二手车需求激增，价格随之攀升。 美瀚电动车二手车价值指数（追踪全美批发拍卖成交价）6 月份同比飙升 12%；同期燃油车涨幅仅为 1.7%。 二手电动车市场行情与新车市场走向背道而驰，多家车企披露二季度新车销量明显下滑。 考克斯汽车咨询指出，伊朗冲突加剧加上美国汽油价格居高不下，促使二手纯电动车需求爆发，推动车价上涨。 该机构周三公布数据：旗下美瀚二手车批发价指数显示，电动车分项 6 月同比上涨 12%；燃油车同期仅上涨 1.7
海南稳步落实2030年停止销售燃油车 新能源汽车占比预期升至45%
中新网海口7月4日电 （记者 王子谦）海南省人民政府3日正式公布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》（以下简称《规划》），明确将平稳推进2030年禁售燃油车工作，预计届时该省新能源汽车保有量占比将从2025年的23.75%提升至45%。“十四五”期间，海南清洁能源岛建设持续深化升级，新能源已成为海南第一大电源，新能源汽车市场渗透率与保有量占比分别位居全国省级地区第一、第二。《规划》强调，“十五五”海南经济社会发展绿色转型将全面提速，确保如期实现2030年前碳达峰目标，非化
上半年销量大跌超三成，上汽大众的困境与曙光
来源：车界 2026 年上半年国内汽车市场分化趋势愈发明显。 来自上汽集团(10.110, 0.23, 2.33%)的产销报告揭示，其2026上半年达成半年累计销量突破 204.5 万辆的业绩，自主品牌销量占比直逼 71.8%，新能源半年热销近 80 万辆，整体态势稳中向好。但在集团全面向好的氛围中，昔日支撑上汽半壁江山、长期位居合资前列的上汽大众，表现却颇为黯淡。 数据表明，其6 月单月销量仅59951辆，同比暴跌 35.36%；上半年累计销量338591辆，同比下滑 31.2%。若记忆无误，这也是上汽
电车全面领先 油车时代终结
快科技6月9日报告，根据懂车帝最新公布的2026年5月全国乘用车零售销量数据，前十大畅销车型均为新能源汽车，传统燃油车已无缘榜单。 从排名看，吉利星愿以38751台的成绩夺冠，特斯拉Model Y以28911台排名第二，小米SU7、零跑A10、理想i6分别位列第三至第五。纯电、增程式、插电混动车型三分天下，燃油车型彻底退出前十榜单。 第六至第十名则由Model 3、五菱宏光MINIEV、问界M6、元UP、钛7 PHEV占据。这十款车型中，纯电、增程式、插混动力各占一席，涵盖从微型车到中大型SUV的广泛市场
OpenAI秘密提交上市申请;5月车市销量榜新能源全面霸榜
公司市场要闻【5月汽车销量前十已无燃油车】钛媒体App 6月9日消息，燃油车在刚刚过去的5月彻底退出了乘用车零售销量前十的舞台。懂车帝发布的5月乘用车零售销量排行榜显示，排名前十的车型全部为新能源车。排名第一的是微型电动车星愿，月销38751辆；特斯拉Model Y以28911辆位居第二；小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位。前十榜单中，纯电、增程、插混各占一席之地，唯独不见燃油车的身影。而在一个月前的4月，前十榜单中还有吉利缤越这一款燃油车"独苗"；3月则有5款燃油车入围；今年1月这一数字为
燃油车降价潮汹涌！五月平均降幅超2.5万
快科技6月7日讯，据最新披露，自2026年伊始，国内燃油车领域降价风潮持续扩散，价格博弈日趋激烈。 统计表明，今年1月至5月期间，共有32款传统燃油车型主动下调售价，数量较去年同期增长了13款。 特别在5月，参与降价的燃油车市场均价维持在16.6万元，单款平均下探2.5万元，整体跌幅高达14.9%，优惠力度非常可观。 伴随新能源汽车的迅猛普及，燃油车销量面临下行压力，导致经销商库存负担日益沉重。 4月份汽车经销商综合库存系数攀升至1.89，同比增幅显著，十余家主流品牌的库存周期已超过两个月。 目前国内汽车
燃油车寒冬加剧：九个月降价难挽颓势
据快科技5月25日报道，2026年的中国燃油车市场正陷入极度冰封，长达9个月的猛烈降价攻势并未止住销量下滑的步伐，众多主流车型的折扣已逼近三成，但终端市场依然萧条，燃油车试图“以价换量”的老套路已彻底失灵。 乘联会统计显示，到了2026年4月，燃油车的优惠幅度已连续9个月维持在23%上下，奥迪A6L直接下探9.1万，起亚狮铂拓界降至10.99万，长安逸动经典版优惠后仅6.49万。然而，即便如此，当月燃油车零售量仅为53万辆，同比大幅下滑37%，环比亦跌落33%。 在销量前十的榜单里，燃油车的席位已从1月份
美民众购车偏好转向电动，深层动因扑朔迷离
核心摘要尽管选购电动汽车的消费者日益增多，但业界分析指出，当前市场局势颇为错综复杂。据埃德蒙兹向 CNBC 提供的数据，四月期间以燃油车置换电动车的比例持续上扬。该平台统计显示，一月购买新电动车的车主里，67.1% 系燃油车置换；至四月，该比率攀升 7 个百分点，达到 72.1%。数据亦反映出用户对电动车的忠诚度显著增强：一月时，26.2% 的车主以旧电车置换新电车，34.3% 置换二手电车；截至四月二十六日，这两项数据分别跃升至 35.4% 与 44.5%。尽管联邦及部分州的购车补贴逐步退出，且多家车企
本田七十年首现年度赤字
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 全球汽车厂商竞相大幅缩减电动化布局，又一行业巨头遭遇重创：本田创下自 1955 年以来首次年度亏损。 特朗普政府调整美国尾气排放标准、取消面向美国消费者的 7500 美元电动车税收优惠后，本田及其他跨国车企纷纷调低电动化转型目标。 此项购车补贴于 9 月终止后，美国电动车销量急剧下滑；而近期油价攀升，也未促使美国消费者对电动车需求显著反弹。 车企原本预期美国将推出更严苛的尾气排放新规，为此投入数百亿美元巨资，计划未来十年逐步全面转向纯电动车型阵容。 但特朗普政府废除了