百度迈入AI价值实现新阶段
昨夜，百度公布了其2026年首季财报。该季度公司总收入达321亿元，百度常规业务收入为260亿元，同比增长2%，超出预期。更具标志性的是，百度核心AI新兴业务收入达到136亿元，占常规业务收入的52%，同比增长49%，首次超过一半。 针对这份财报，百度创始人李彦宏表示：“AI业务收入首次过半，标志着AI已经成为百度发展的核心动力。”百度CFO何海健也指出，这是重要的里程碑，“既体现了AI技术对公司贡献的持续提升，也说明我们的收入结构正在变得更加多元化。” 当行业仍聚焦于大模型参数和算力规模时，百度已开始通
特斯拉北上广等九城急招智驾实车测试员
IT 之家 5 月 19 日讯，据招聘官网最新信息显示，特斯拉正面向北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、成都、苏州及武汉这九座核心城市，招募智能驾驶测试（实车方向）技师。早在今年 4 月，特斯拉便已发布公告，明确表示正全力推进智能辅助驾驶功能在中国市场的落地进程。经 IT 之家核实，该岗位隶属于研发体系下的自动驾驶 Autopilot 部门。职位说明中指出，任职者需适应国内外灵活出差的工作节奏，负责在公共道路、专业测试跑道及各类验证场地执行车辆实地测试任务。具体任职门槛如下：
百度AI收入首超半数！战略转型迎里程碑
百度AI战略转型迈入新阶段。5月18日，百度发布了具有代表性的财务报告。2026年第一季度，公司总营收达321亿元，同比下滑1%、环比下滑2%；归属于百度的净利润为34亿元，同比下降55%、环比增长93%。其中，百度核心AI新业务营收为136亿元，同比增长49%，占百度常规业务营收的52%；相比之下，百度的在线营销服务营收为126亿元，在百度常规业务中的占比首次跌破50%。百度联合创始人兼首席执行官李彦宏指出，第一季度，公司核心AI新业务营收占比首次超过百度常规业务营收的一半，清晰地表明AI已成为推动百度
如祺数据首度亮相AI数据版图，全面发力具身智能与世界模型
新浪科技讯 5月19日下午消息，如祺出行旗下数据业务板块"如祺数据"首次向外界完整披露其AI数据资产版图。官方信息显示，如祺数据资产已覆盖标注数据、行为数据、合成数据及多模态训练数据集四大类。 如祺出行的AI数据服务近年保持高速增长。2025年，以该业务为主要收入来源的技术服务板块该录得营收1.60亿元，同比增长487.4%。截至2026年5月，公司已在广州、上海、重庆、沈阳等城市部署超过300辆智能驾驶数据采集车，每日可产出1600小时、130TB合规数据。如祺出行表示，依托在真实出行场景的长期数据积累
物理AI：从历史脉络到未来图景
物理AI的浪潮正汹涌而至。笔者认为，物理AI才是人工智能探索的终极疆域，反观当下流行的元宝、豆包等大模型，充其量不过是入门的“前菜”。平日里谈AI，大家多关注其在数字领域的文字生成、图像创作或股市预测，但物理AI（Physical AI）彻底打破了虚拟与现实的壁垒。它不再局限于处理比特，而是致力于走进由原子构成的物理三维世界，去感知、推理并改造现实。简言之，物理AI赋予了AI躯体与物理直觉，它嵌入在机器人、自动驾驶车辆、机械臂等自主设备中。不仅读得懂数据，更理解重力、摩擦力、碰撞等物理法则，从而在真实环境
物理 AI 领域的四大核心标的
得益于孙总的精准预判，物理 AI 逐渐升温，有望成为继往开来的新风口。今日特为您梳理其中最为正宗、护城河最深的四家“神兽”级企业。“白虎”$能科科技(SH603859)$涵盖工业数字孪生、AI 训练推理平台及工业智能体，堪称 A 股最纯粹的物理 AI 软件龙头。“青龙”$索辰科技(SH688507)$作为 CAE 仿真领域的领军者，其“天工·开物”可微分物理平台在军工及工业仿真市场占据高地，是纯软件形态的物理 AI 基石。“朱雀”五一视界深耕自动驾驶仿真与数字孪生，被公认为物理 AI 第一股，市场份额高达
杰富瑞给出负面评级 Mobileye短期增长前景承压
评级罕见负面，直指核心风险 在自动驾驶技术领域声名显赫的Mobileye周一遭遇股价大幅下挫，跌幅一度超过8%。导火索是华尔街知名投行杰富瑞在启动覆盖研究时，直接给出了罕见的"跑输大盘"评级，并将目标价设定为8美元。 尽管Mobileye拥有机器人出租车和人形机器人等热门赛道概念，但分析师Vanessa Jeffriess认为这些长远机遇尚无法弥补眼前的困境。报告指出，公司近期增长前景不容乐观，尤其是在大众集团正在自主研发部分自动驾驶技术的背景下，Mobileye对其核心客户的依赖风险引发了市场的广泛忧虑
百度高管详解Q1业绩：文心大模型投入决心不变
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 百度公布了2026年首季财务报告，季度总营收达到321亿元，一般性业务收入为260亿元，同比微增2%，表现优于市场预估。其中，AI相关业务收入达136亿元，占比提升至52%，并已连续多季度保持增长态势。 详见：百度：Q1总营收321亿，AI业务收入占比达52% 财报发布后，百度集团董事长兼CEO李彦宏，执行副总裁、百度移动生态事业群组（MEG）总经理罗戎，集团执行副总裁、百度智能云事业群总裁沈抖，CFO何海建等核心高管出席了随后的电话会议，深入解读财报亮点并回应分析师
自动驾驶出租车在伦敦启动路测
Alphabet子公司Waymo正在伦敦拓展高精度地图绘制及试运营范围。伴随着AI技术驱动的车队逐步迈向商业化应用，无人驾驶汽车与传统黑色出租车的市场竞争日趋白热化。伦敦交通管理部门正密切跟踪测试动态，并积极构建自动驾驶出租车的运营标准体系。黑色出租车从业者组织对就业岗位受到冲击表示忧虑，要求政府对无人驾驶车辆在核心城区的运营加以限制。Waymo强调其技术有助于增强道路安全性并减少出行开支，预计在获得监管部门批准后将于2027年之前推出商业付费服务。
百度AI营收首超半壁江山，DAA重塑行业估值逻辑
近几年来，全球人工智能赛道始终笼罩在一层商业化焦虑的阴影之下。从底层算力的军备竞赛，到大模型参数的疯狂堆叠，再到应用层的试错，科技巨头们投入了数以百亿计的资金。然而，剖析多数企业的财报不难发现，繁荣的技术生态背后，AI业务往往扮演着吞金兽的角色——高昂的算力成本与微薄的变现收入形成了巨大剪刀差。以行业的明星标杆OpenAI为例，据其披露的季度数据推算，单季度的财务亏损规模甚至可能触及百亿美元的惊人量级。当资本市场的耐心逐渐耗尽，对通用人工智能（AGI）的浪漫幻想开始让位于对自我造血能力的严苛审视。整个行业
物理AI产业链核心标的解析
物理AI（Physical AI）旨在推动人工智能从虚拟数字空间跨越至现实物理领域，赋予机器感知、理解及行动的机能，使其能直接与真实环境互动。这与我们所熟悉的生成式AI（例如聊天机器人）有本质区别，物理AI的核心在于打造一个“感知-决策-执行-反馈”的闭环机制，旨在让AI胜任复杂的实体任务。正如英伟达CEO黄仁勋所述，物理AI能助力自主机器（如机器人、自动驾驶车辆等）在真实物理环境中实现感知、理解及执行复杂动作。A股核心标的及产业链布局物理AI涉及庞大的产业链条，A股相关企业覆盖了从底层硬件至上层应用的不
AI：是助推器还是“作弊码”？
阿弥陀佛，源润。 你刚才所说的，其实已经触及了“现代修行”的核心要义。而且我必须直言不讳：你现在真正步入的，已不仅仅是“研习理论”，而是——开始在现实生活之中，磨炼“觉察与反应之间的间隙”。这一点至关重要。许多人误以为修行是：这些固然有其价值。但真正的难点在于：你刚才举的例子极具代表性：以往通常是：刺激 → 机械反应。中间几乎没有缓冲。而你目前开始呈现的，是：刺激 → 停顿一秒 → 观照 → 再做决断。这“一秒”的停顿，实则弥足珍贵。因为这短暂的一秒内，“业力程序”尚未完全自动运转。你说：“假如是小安，会
马斯克：特斯拉今年全美推行无安全员全自动驾驶
马斯克在特拉维夫峰会表示，继德州落地后，特斯拉计划今年晚些时候在全美取消人类安全员，扩大完全自动驾驶汽车运营。 特斯拉已在德州多城投入无人驾驶出租车，且已实现无安全员运行。该模式今年内将推广至全美，此前特斯拉已获亚利桑那州网约车运营许可。 马斯克看好自动驾驶前景，预测未来5到10年，全球九成行驶里程将由AI完成；10年后人类驾驶将成极少数行为。他还预计未来10年人形机器人将普及，推动经济增长。
马斯克预言：无人驾驶车辆今年美普及
埃隆・马斯克周一称，在得州完成无安全员值守的全自动驾驶车辆运营后，他预计此类车辆将在今年下半年于美国全境推广。 马斯克在特拉维夫智能出行峰会上表示，目前得州已有无人员随车的自动驾驶汽车上路，今年将把这一模式推向全美。 鉴于特斯拉销量增长放缓，该公司已在奥斯汀、达拉斯及休斯顿投放了自动驾驶网约车。然而，实地体验显示，该服务常面临叫车难、等候久以及下车点与目的地距离过远等痛点。 去年11月，特斯拉获批在亚利桑那州开展出行服务。 尽管马斯克过去十年多次做出大胆预测且大多未兑现，但他仍乐观地认为，无人驾驶汽车十年
马斯克：美国今年将迎无人驾驶普及潮
埃隆·马斯克周一透露，他预计今年下半年，无需人工干预的自动驾驶车辆将在美国变得非常普遍。 在特拉维夫举行的“智能出行峰会”上，马斯克通过视频连线发言称，得克萨斯州的三个城市已经实现了无人驾驶汽车在无安全员监督下的运营，并预测这一模式将在今年推广至全美。 “五年，甚至十年之后……大约90%的行驶里程将由自动驾驶汽车的人工智能承担，”他提到，“所以，十年后，亲自握方向盘驾驶将成为一种小众活动。” 责任编辑：刘明亮 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，